Георгий 11

@OBN_RacerMan,чем тоньше диск-тем быстрее рез идет.

@ach,там сталь вроде как высокоуглеродистая,поэтому и рвет.Попробуйте эл-ми уони 13/55,хотя и не факт,что не лопнет.Я подобную панчем 11 в аргоне варил,но нагрузки минимальные,держится,до панча нержей пробовал-трещина по шву шла.

,не факт,может и затянет,хотя конечно брак по сварке.

Всего наилучшего!

@ach,шток не с гидроцилиндра случаем?

Заказывал пруток 4043 2 мм.в конце марта,вернее позвонили сами и предложили что нибудь у них прикупить,решил попробовать 2 мм.для трубок кондиционера.Получил только сегодня.Собственно сам вопросбез мата,хотя очень хочется пофантазировать) долго ЭТО будет продолжаться?-это был вопрос.Теперь предложение:сделайте из оф.представителей склад-магазин,что бы все в наличии было,я не говорю про оборудование,но по расходке же можно организовать?Вот зашел я к ним сегодня и что там есть?Кучки держателей и прочей ни кому не нужной,в повседневной жизни,ерунды.Жаль,что нет пока конкурентов с достойным качеством,но все меняется и если появится более шустрый производитель,то из принципа уйду к нему.

Всего наилучшего!

@nik633,лишь бы горелку продавливало и жидкость охлаждалась.Если продавит,то потом можно играться вместимостью бачка и мощностью радиатора,хотя не думаю,что проблемы с охлаждением будут.

@nik633,через горелку дольше качать будет.А так не знаю,нужно пробовать в работе.

@nik633,нужно ставить диаметром меньше,чем диаметр шланга в горелке.Сопротивление будет большое и жидкость пойдет по наименьшему сопротивлению.У меня в заводском тонюсеньких пластмассовый стоит.Или клапан ставить на определенное давление,или шланг тонкий.

@nik633,предохранительный в смысле при пережиме шланга на горелке,что бы циркуляция не нарушилась?

@RWS87,продавец надежный,несколько аппаратов через него брал,могу поручиться.

@Шурпет,о чем и речь,ладно бы кондуктор какой был,вставил и голову не забиваешь.А уровни и лазеры идеально тоже не помогут,еще и земля круглая,в общем беда с этими лодками).На воду потом спускаете для проверки или так клиенту отдаете?

@Шурпет,я поражаюсь как изготовители катеров выдерживают геометрию?На службе,когда принимали один из новых кораблей,не всегда все гладко получалось у судостроителей,при ходовых испытаниях один дал крен на правый борт 2 градуса.Не знаю как потом выровняли,наверное че то тяжелое куда то переместили.Помню трансофрматор сварочный в столовой команды стоял весом 500 кг.,может из за него проблемы были).

@Don Limon,неа,зачем мне конкуренты?)))https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1922890701321770&id=1668012890142887&comment_id=1926364317641075&notif_t=feed_comment_reply&notif_id=1493905863218152&ref=m_notif

@Don Limon,он уже идет).

@saper24,померял бы кто клещами.Недавно пико варил,катет нужно было навалить,4-ой бы в три прохода их устроило,а 3,2 мм.пришлось пять проходов делать,ток по крутилке 140А ставил,металл толстый был.Я на торусе 90А обычно на тройку выставлял,на 140А бы моргнуть не успел,как эл-д сгорел).

@alekseyka77,претензия к амперам,сравнить торус и евм по амперам,торус более честен в этом плане.

Всего наилучшего!

@saper24,тоже трубы им резал,но не хватает мощи для четверки,вернее тянуть то тянет,но недостаточно.

@валера1963,дык вот и сомнения у меня,сколько не пробовал на разных сетях,максимум 3,2 мм эл-ми им работать,хотя по амперажу 4-ку должен нормально вытягивать.По ощущениям там максимум 130А,а то и 120.

Я одного не пойму,торусом спокойно на 140А 4-й варил,на евм не прокатывает.В чем подвох не могу понять.

@psi,в нем 160 или 150А?

@SergDemin,да да,все ограничения нужно убирать.

Приварка фланца.