Рудольф Шнапс

@toxa, правильная коптильня http://bbqgrills.mediarift.com/files/photo/0/big-red-bbq-smoker-grill-640.jpg Или вот так: http://chefjacques.files.wordpress.com/2012/04/2012-04-11_16-50-03_937.jpg

@BAN, какую чушь вы написали. Если вас интересует мнение форума, то можете разослать фотографии тем, кому пожелаете, и послушайте мнение этих людей.

@Сусанин, оба мои. Только вы как-то промахнулись немного с картинками. В красном платье не моя девчушка, это девочка-фигуристка. Я свою отдам в хоккей.

Я против себя и за Бензопилориста

@Andrew, согласен полностью. Исправлюсь. @BAN, вы правильно поступаете, переспрашивая, когда что-то где-то не поняли

@Reankor 2002, пришёл поручик Ржевский и понеслась....

@Менгон, и селёдку под шубой. А я, следуя призыву... http://31.media.tumblr.com/tumblr_lx303rcP2n1qiyry7o1_500.jpg как следует приготовился (разумеется, я не стал фотографировать все компоты)

К Новому году готовы!

А тем временем сравнивал сегодня УОНИ 13/55 ф3 мм производства ЛЭЗ И СВЭЛ. Пластинки 4 мм, ВД-301У3, ток не знаю, т.к. я не мастер Йода, чтоб смотреть на амперметр во время сварки. 1. Вертикальный тавровый шов электроды ЛЭЗ 2. Вертикальный тавр электродами СВЭЛ 3. Вертикальный стыковой с зазором примерно 1,5 мм Тавровые швы варились на одном значении тока, для стыкового шва ток немного уменьшал (на два оборота крутилки ) Швы кривоваты, т.к. корни швов сварены отвратительно, я только ради учебной демонстрации "отстающим" их заполнял. Наглядно убедился, что хорошие УОНИ хорошо работают на более низких значениях тока.

@BAN, справедливость тоже не подразумевает под собой выключение мозгов. Если немцы и пиндосы снимают про нас плохие фильмы, то делают это за свои деньги, если мы снимаем про немцев, то тоже за свои. А эти обезьяны недоделанные творят беспредел за наш с вами счёт, и этот морковный сблёвыш снимался за наши деньги. Искренне надеюсь, что на это мракобесие пошёл именно ваш трудовой и очень справедливый рубль. И искренне желаю, что мой рубль на это не пошёл.

@Сусанин, как я понимаю, если предполагается сильная загрузка прицепа, то ступицы опускают вниз. Тем самым положение кузова прицепа и дышла остаётся примерно на одном уровне чтоб не сильно опускало задок автомобиля.

@SVDm, побольше бы таких квалифицированных кадров, как вы. Буду внимательно следить за вашими сообщениями.

Занимался научно-техническим шпионажем в пользу себя и своего заказчика. У автомагазина на мобилу фотографировал узел оси прицепа, где крепится ступица. Сообщение скорее не для сварочных швов, хотя на фото виден шов полуавтоматической сварки проволокой Св-08Г2С (поправьте, если ошибаюсь), а как техническое решение крепления оси задней ступицы ВАЗ-2108 к оси прицепа, выполненной из профильной трубы. Конструкция сделана так, что ось ступицы легко снимается и смещается вниз на примерно 5,5 см для выравнивания посадки прицепа относительно автомобиля в нагруженном состоянии. Прицеп "Крепыш", город Курган.

@BAN,А вы такой толерантный на самом деле или прикидываетесь? От себя. Я ненавижу всё, что связано с олимпиадой в сочи.

Думаю, что это вполне нормально. Т.к. при включении аппарата он начинает тянуть максимальный ток из сети для зарядки конденсаторов. В инструкции сказано, что аппарат нельзя подключать к бытовым сетям. Подключение через 25-амеперный автомат тому подтверждение. А вот с электродом что-то действительно не того. Возможно, что мелкий недочёт. Хорошо, что есть гарантия. @tehsvar, а он чинит эти аппараты, писал, что ВУДИ работает с покрытым электродом весьма достойно. Скорее всего что-то незначительное, но требует проверки.

Давно не поднимали тему ТБ. В моём рейтинге: 1. Ребята в бассейне 2. Темнокожий парень в каске HILTI 3. Дядя в розовой тенниске, которого не берут ни фосген, ни ртуть, ни диспергированный плутоний 4. Все остальные

Всем спасибо! Я теперь могу контролировать время, а то сотовый телефон почти всегда не со мной http://www.orientalwatchsite.com/wp-content/uploads/2010/12/chrono-300x300.jpg Сынок всё переживал, что не сделал отцу подарок. Вчера рубились с ним в хоккей, играли в противоборствующих командах. Так он меня так обыграл, что я запутался в своих ногах, упал и больно ударился. Разве можно придумать подарок лучше?

Присоединяюсь к поздравлениям и всем пожеланиям. Желаю всем мирного неба над головой, здоровья вам и вашим семьям, хотя бы умеренного достатка, и пусть неудачи обходят стороной, а руководство относится к вам как к самым лучшим и незаменимым специалистам. А дальше терпенье и труд всё перетрут. Искренне благодарю всех форумчан за те знания, которые я уже начал применять в жизни!

@Георгий 11, по форме пластика очень похожа на всякие корунды и прочий мусор. В работе пробовали?

Жду прихода великого гуру @svarnoi69, который расскажет, что может делать сварщик помимо гляделок на расплавленный МЕТААААААЛ. А тем временем снова вышел на связь с молодым токарем с локомотивного депо, который в рабочее время из рабочих заготовок по очень приятной для меня цене выполнит кое-какие заказики. Это прекрасно для работяги, когда он на казённом оборудовании может себе подколымить.

Наконец-то есть интересный заказ. Попросили сварганить прицеп для частичной погрузки автомобиля. Что-то по типу вот такой конструкции. http://20.img.avito.st/images/big/239609120.jpg Весь металл, колёса, прицепное покупает заказчик, от меня только работа. Договорились на установку колёс от ВАЗ, ступицы и оси от ВАЗ-2108. Вместо непонятных лебёдок будет применяться рычажная таль (заказчику понравилось моё видео с консольным краном в гараже ). Сколько, по вашему мнению, можно запросить за работу?

@welderman, восхитительно! Скажите, у вас есть нарекания к держакам "Корд"? Они долгоживучие или быстро превращаются в кисель? @ivanzhilkin, вам логично проследовать в "Советы в выборе"

А как быть, если непосредственно сварочных работ не так много, и сварщик не смотрит цельный день на дугу, как при сварке трубопроводов или корпусов кораблей? И если впри всём при этом к сварным соединениям не предъявляется сверхтребований, например, декоративные решётки, хитроумные лестницы, ворота и т.д. Если объём сварочных работ не такой великий, то обоснованно иметь разноплановых рабочих. Рассмотрим морского авторитета папашу. Экипаж на целый контейнеровоз всего 8 человек: трое на мостике, двое в машине, кок и палубной команды всего 2 человека. Оъём работы колоссальный. Для сравнения, в советстком флоте экипажи были по 30-50 человек. Где было видано, чтоб стармех в мзутной робе работал, а штурмана выходили на швартовку?

@Reankor 2002, его выходки уже дибилизмом отдают, а не юмором. Раньше он меня временами забавлял, а теперь себя изжил.

@Reankor 2002, ваще не понял замеса про идиотизм, православие, путина, пусси райат и много чего ещё...