Рудольф Шнапс

Хочу реанимировать тему, т.к. есть некоторые вопросы. При сварке ворот у меня возникал обычный, но неприятный для внешнего вида эффект. При прихватывании листа металла к раме ворот изнутри охлаждение шва давало загиб металла внутрь. Впадины были заметны, хотя я делал прихватки весьма редко, коротки, тонкий электрод - ничего не помогало. Хотел уже ворота шпатлевать. Видел двери, ворота, где такого явления не было. Научите жить.

@папаша, а стальной ролик на стальной оси. Универсальную смазку туда добавить и в сумку улолжить, чтоб пыли поменьше хватали. Не так и часто ими будут пользоваться. Как такой вариант из числа самых для меня доступных?

@папаша, корабельные блоки с подшипниками?

В прошлом сообщении я показал швы, которыми приваривались фланцы к ось прицепа. Теперь приваривал узлы крепления осей ступиц к этим фланцам. Редуктор на баллоне у меня без подогрева (сэкономил 400р, а ведь 36В переменки у меня в гараже есть ) и замёрз. Забрать домой на отогрев забыл. Пришлось варить покрытым электродом УОНИ 13/55. По советам великих гуру @svarnoi69 и @ARGONIUS делал прихватки кривым электродом внутри, а потом нормальным танковым швом в вертикальном положении приваривал швеллер к фланцам. Почему в вертикальном? В нижнем тавровом у меня идёт подрез. Что-то не так, может току многовато, может отводить тепло надо более широкими колебаниями электрода. Потом разберусь. Чутка не хватало целого электрода, пришлось доваривать буквально сантиметр-полтора.

@папаша, трос- синтетический канат с плетёной оплёткой. Канат-коломна, например.

Спасибо всем откликнувшимся, что развеяли мои сомнения. Трактовка теперь однозначная! На этот раз только токарка и слесарка, без сварки. Или совсем чутка, чтоб между собой прихватить пластинки для ровного сверления. Не очень понятен мне алюминий в роликах. Это для облегчения всей конструкции?

@папаша,5 тонн на Ниве сложно вытянуть, но вот относительно сварки у самого глубокие сомнения. А что на этот счёт говорят морские документы?

Хочу сделать товарищу мужицкий подарок. Посмотрел форумы "распальцованных" джипперов- полиспасты у них не в почёте, им лебёдку подавай на тяговое усилие 5 тонн, два аккумулятора, второй генератор, рывки, вырванные бампера и прочие прелести. То, что есть в продаже либо фуфло, либо очень дорого. Вот и решил я сделать сам. Планирую делать оправки для блоков из стали толщиной 4 мм. Ролики и болты закажу у токаря. Доступа к гибочному станку у меня нет, предполагаю применить сварку. Схема замысла прилагается (на ней болт не показан). Какие могут быть подводные камни или же принципиально не стоит тут применять сварку, а искать другие способы сборки блоков? Очень хотелось бы услышать мнения @папаша и @Ferio

@shestuhin, куда будет устанавливаться такое ограждение?

@som, ты берёшь на себя мордатого, бензопилорист занимается типом в чёрных очках. Как самый крутой девочку беру на себя

К вопросу о "русичах". Их тут много http://www.svarka.h1.ru/produkcia1.htm НПО СВАРКА

@som, http://www.avito.ru/yaroslavl/remont_i_stroitelstvo/svarochnyy_apparat_rusich_turbo_200a_233861134 Масса 17 кг, и просят за него 5 тысяч русских денег. Видать, трансформатор но с вентилятором для турбиновости. А вот от этого я просто пацталом http://remont-price.ru/svarochnyi+apparat+rusich+200a.html А есть ещё люксовый вариант: http://www.starkelectro.ru/content/files/catalog1/source/Rusich__200_1258981536.jpg

Немецкая БРЭМ BergePanther. http://dampf-modell.de/Panther/Bergepanther/Bergepanther3.jpg

@Андрей 42, я использую Циклон и по кузовщине, и по толстому металлу. Опыта сварки полуавтоматом почти не было. С Циклоном проблем не возникло никаких. В "курилке" есть тема про замену днища автомобиля. Я там выкладывал фотографии швов на кузовном металле, есть мои фотки в "галерее сварочных работ" и в "буднях сварщика". Вердикт о пригодности Циклона к гаражным работам уже давно вынесен на всех форумах. Вопрос стоит перенести в плоскость выбора горелки под него. У меня Бензель МВ-14, она маленькая, для кузовщины очень даже удобная, т.к. варить приходится в труднодоступных местах, для работы по метизам я присматриваю горелку побольше, чтоб удобнее в руке сидела. @chester82, с сайта. Не такой уж сильный форсажик. Жить можно.

@МИХА75, Тагил реально рулит! Разруливает Тагил...!

@chester82, форсаж дуги скорее мешает, чем помогает.У меня на контуре есть слабенький форсаж, его практически не заметно. А вот когда форсаж сильный, то при сварке вертикалов может наступить такая ситуация, когда шлак натечёт на сварочную ванну, аппарат докинет тока и будет перегрев металла со всеми последствиями. Я сейчас часто варю сварочным выпрямителем ВД-301У, там нет ни форсажа, ни горячего старта, но зато отличный поджиг и никаких проблем с вертикальным и потолочным швом. Так что в моём понимании, ВУДИ очень даже правильный электродник.

@som, спереди.

@chester82, Вот нашёл на хэвиметалическом форуме: Я вот жалею, что купил ПДИ-181, надо было докинуть 2 т.р. и взять ВУДИ, был бы ещё один приличный электродник, который жрёт УОНИ

@Менгон, в институте точно так же: пока ты студент, ты ненавидишь преподов, а как сам начинаешь преподавать, так студенты превращаются в стаю ленивых баранов У меня жена преподаёт, а я её настрополяю выносить на зачётах и отправлять на пересдачи. Может самому в преподы подрядиться? А тем временем президент Украины ведёт переговоры. И вот что происходит с его штанами. Метаморфоза штанов прЭзЫдЭнта

@alekscfif, про Элитеч ничего сказать не могу, а вот про 10А для кузовщины могу. На полуавтоматах Циклон регулировка сварочного тока от 20А, при этом кузовщина варится далеко не на самых минимальных значениях. А варит он кузовщину очень даже прилично. http://www.yugpribor.ru/pdi_181.php Это я не для рекламы Циклона, а для информации. По этой причине не стоит особо заморачиваться с таким параметром, как минимальный ток 10А в полуавтомате. А вот к электроднику я бы более пристально присмотрелся, т.к. варил таким трансформатором и ничего особо хорошего про него сказать не могу. Не верите мне, спросите у @svarnoi69, а уж он -то опытнейший кузовщик.

@chester82, фотки шва покажите

Мне больше нравится надпись на розовой футболочке.

@Шурпет, забавно в этом то, что обязательно какой-нибудь лошок купит этого уродца, а потом появится на одном из форумов с вопросами из серии "как варить, если тут нет никакой крутилки". Хотя, всё честно: есть же в природе покрытые электроды для меди и её сплавы, алюминия, чугуна, нержавейки... Никто никого не обманывал.

@chester82, я предположу, что у вас ток маловат для электрода 2,5мм.

@schkaliki, сожалею, что так получилось, и радуюсь, что всё обошлось. Но согласитесь, что ситуации несколько из разных опер вы же в ажиотаже не отправляли деньги неизвестно куда и неизвестно кому. В вашем случае была подстава со стороны ментов, а это уже не зависит ни от кого из простых смертных. В случае с дамой из Мурманска налицо истерика от желания прикупить машину подешевле, приведшей к таким последствиям. Переводить деньги не пойми куда, без расписок и прочих атрибутов- это глупость.