Рудольф Шнапс

Интересно знать, много ли экономят производители светофильтров, когда не могут к размеру стекла докинуть пару миллиметров в ширину и миллиметр в длину? Чуть светофильтр заденешь- щель. Нигде не могу купить светофильтры нормального размера. А старые запасы истощились.

Я и мо жёлтый друг ЦИКЛОН-Б скоро объявим войну коррозии металла. http://www.youtube.com/watch?v=qahnhgqB474 Зёма из Ебурга и Сварной 69 убедили меня в нецелесообразности модернизации горелки. Промер расстояния от торца наконечника до плоскости сопла показал всего 2 мм, что немногим больше 0. Ну, не 5 мм точно.

@svarnoi69, это я всё просмотрел и прочитал. Просто меня интересовали настройки для именно этой модели аппаратов. Хотя у меня другая подстава случилась: я не заказал, а вчера ещё был в магазине и не купил сменные сопла и наконечники. Для сварки кузовщины ведь необходимо, чтоб наконечник был вровень с соплом для обеспечения определённого вылета проволоки. В Екатеринбург жутко не хочется ехать. Можно ли слегка укоротить сопло путём подрезания болгаркой и обработкой напильником?

Приехал мне прямиком из Ростова-на-Дону Циклон ПДИ-181, горелка Абикор Бензель МВ-14. Заказ делал у Губерниева. Пользователи, подскажите настройки скорости подачи и напряжения для кузовного металла и для чёрной стали 2 мм. Надо ж с чего-то начинать. До какой циферки крутить прижимной ролик? проволока стальная омеднённая 0,8 мм.

@svarnoi69, в Екатеринбурге забивка сорокалитрового баллона углекислотой стоит рублей так 300, а забивка газовыми смесями к12-к25 обойдётся в 650р. Разница не особо ощутима. Хотя отсутствие сварочного опыта мне подсказывает, что, возможно, аргон расходуется быстрее.

Станочек под болгарку стоит у нас примерно 1000р. Поработал я им (правда свой не покупал, а взял у знакомого) и понял, что пилить им можно только арматуру, когда не требуется точного реза. Аналогичное мнение сложилось у меня и об квазистанке для ручной дрели. Теперь у меня есть и торцовка, и сверлильный станок! Чего и вам желаю. А завтра, надеюсь, у меня будет и ПА-сварка! :P

@art, мне кажется, что лучше купить сразу полноценную торцовочную пилу. Вполне нормальная Энкор-Корвет, много ей работал. Макита удобнее и приятнее, но и подороже будет. Станочек под болгарку мне совсем не понравился: точность реза никакая. Торцовочная пила гораздо удобнее обычной болгарки, экономит время и силы, но по первости вполне можно обойтись без неё, тем более, что у вас две болгарки. Я убеждён, что покупка недорогой маски-хамелеона тоже ни к чему. Щиток у вас хороший, но наверняка вы сталкивались с ситуациями, когда требовалась вторая рука. Купите обычную маску с оголовьем. Всегда защищайте глаза! По моему мнению, перво-наперво стоит позаботиться о сварочном аппарате. Хороший инвертор с мягкой сварочной дугой будет вам очень полезен.

@afftagen, это не Адмиралтейские верфи. Это Севмашпредприятие!

Стоит ли для сварки кузовщины приобретать газовые смеси, или же чистый СО2 спасёт начинающего полуавтоматчика?

Американских сварщик рассказывает и показывает изготовление сварочного стола. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nm_iLclyhvs Перед началом строительства стола настоятельно рекомендую изготовить кондукторы (тема "Прибамбасинг") или же прикупить угловые струбцины: http://www.anymaster.ru/UserFiles/Image/pictures/Ruchnoy/Vspomogatelniy/img1714_33259_big.jpg Это очень сильно облегчит вам жизнь и повысит качество сварных изделий.

Дачники и стратегические семена http://www.youtube.com/watch?v=LmGo1w82IM8

Старое-доброе. Забористое такое, с закваской. http://www.youtube.com/watch?v=3yW2HCQH9j8

Старое доброе. Жутко баянистое, но периодически пересматриваю. http://www.youtube.com/watch?v=rx9r9Ttw4IY

http://s019.radikal.ru/i620/1306/3b/209427fde0bb.jpg

Анекдот- это одно дело, а реальность- другое http://www.youtube.com/watch?v=7McFZSUmn2s Аффтар падонак: самое интересное не заснял, подлец!

Гражданин, сразу предусмотрите огнетушитель и аптечку, думаю, что будет достаточно автомобильной. И сразу обратите внимание на провода питания. Они должны быть адекватны потребляемым электроприборами нагрузке. Обязательно должны быть автоматы тепловой защиты и заземление.Варить вы можете и без тисков, и на голой земле, а вот безопасность должна быть на первом месте! Требования безопасности универсальные, а вот организация рабочего места зависит скорее от решаемых задач.

@afftagen, не показывает кино. Я в свою очередь накопал вот такое кино. Понимать особо ничего не надо, достаточно посмотреть технику сварки кузовного металла полуавтоматом. Шов представляет из себя непрерывную череду капель, что придаёт ему непрерывность и герметичность http://www.youtube.com/watch?v=BsDxqb2p5OM

Интересно знать, фины, немцы, датчане, бритиши, итальяшки, шведы сейчас сильно загружают свои верфи или же основной выпуск гражданского флота сместился в Азию?

Папанька рассказывал о приёмке ледоколов финской постройки. Качество поражало всякое воображение. Культура производства выше всяких похвал. Рассказ папаши- это полная противоположность.

А это хороший полуавтомат или не стоит он горелки за 12 тысяч рублей?

@папаша, в красных шортах "филипок"?

Очень красивые качели

@Менгон, хорошая рыбинка

@svarnoi69, понял. Спасибо В.Н.Гордиенко - Ремонт кузовов отечественных легковых автомобилей. http://s60.radikal.ru/i169/0906/83/465e955ce531.jpg Описание: http://rghost.ru/46357470От себя добавлю, что в книге подробно расписаны элементы кузова, способы их закрепления и снятия. Подробно описана антикоррозионная обработка.

На днях закажу себе полуавтомат. Потренеруюсь в сварке тонкой листовой стали. Книга по кузовному ремонту распечатана. Радует то обстоятельство, что у меня уже есть много своего инструмента.