круазик

Сергей "прямое " сравнение может выйти.Для исключения:- ЭВо + студент, Система+маэстро. и равное задание( борьба поколений).

Виктор, в бытность занятия сантехникой покупал смесители, был в наличии хороший каталог, и заказчикам показывал, для выбора. Так вот," немцев" которых привозили из германии( знакомый занимался перегоном машин и для разнообразия привозил под заказ сантехнику) менял максимум за 5 лет, которые продержались, бывало и чаще. На кухне лет 20 стоит " Мотовилиха" и в ванной Китай, хороший заводской, на кухне надо "буксу " поменять, износ резьбы, при открытии "плевок" происходит , а в общем не протекает и не капает.

Дожились.

@Hlorofos, На листогибе гидравлическом.( Мопэд не мой.)

Раскололи нижний бачок, сделал.

Скорее всего модульная замена, как у Европы.

Жора, САГ называется.

Как избавляетесь от клея, после удаления ,какие сюрпризы при сварке и пайке могут быть?

Ставить прихватки с использованием кинетического нагрева.

Не совсем прибамбасинг. Пользуясь лентопилом по "прямому" назначению, подозревал, что упорная пластина предназначена и для другой функции пилы.Открутил, развернул , вот и опора для эрзац-лобзика, на поворотном механизме открутил пару винтов и поднял весь пильный механизм вверх, для установки в вертикальном положении. С завода угол раскрытия составляет 70-75Гр. Разметил материал и раскроил.В первоначальное положения лентопил переводится за пару минут, для ограничения посадки, в поворотном механизме, предусмотрен штифт.

Воздухозаборник. и на место прикрутил.

Валера, исходим из того, какой аппарат у Саши, заменить не вариант, а на нержавейке держу минимальную дугу, мой аппарат позволяет так делать и может. Евгений "Внук" показывал как он работает с нержавейкой тонкой и токи выше и скорость приличная.

Вадим, тема для пайки и подсказывать надо постоянно, не все прочитывают от начала и до конца, Да, приходиться, заказываю из России, и с ценой доставки "золотой" выходит."Огрызков" от кастолина нет вообще, всё в дело запускаю.

Олег, я на этом форуме паять учился алюминиевые радиаторы. Лично у меня горелка Г2-04. переделал под пропан. Мундштук горелки цельнотянутый( медный ) с небольшим "носиком" ( более удобна для прохода между трубками) .В качестве присадки использую кастолин 192, более текучий, на "вертикалах" и на потёртостях можно 195-й использовать. В общем тренироваться надо, на старых радиаторах, я по-первой кастолина полкило извёл на эксперименты, пока более приемлемо стало получаться.По медным радиаторам ветка есть на форуме, Валера и видео и подсказки выложил, и опыт у него большой.

@Шурпет, Саша, измени наклон горелки, более полого. Чешуйки будут более вытянутыми но, ток распределится на большую площадь.

В последнее время, чаще стали приносить кулера с Вольво.

Алюминий, да сколько можно!!! Привезли на "допил" и тут из алюминия делать детали надо.

Благодарю за Пряздравления!

Надо было послать … на приём металлолома, там ещё дешевле купить можно.

Не только окислы. Очень сильно меняется. В зависимости от- какая атмосфера была, температура, род тока и плотность тока.

В подготовке.4000 л.ч с+ налёта вертолёта, трудноудалимая плёнка окислов, подготовил и нихромом ( СССР) заварил, с подложкой, по всем правилам.

Значит, Термообработка. Нихром , хорошо выдерживает циклические температурные процессы.

RR250-C47.Двигатель от Rolls-Royce. Чинил выхлоп, и в спецификации указано Cr20Ni80T.