круазик

@russia811,Якорь,для самовытаскивания.

Поправил,усилил.

Дело было вечером,делать было нечего©.Собрал из остатков .

,Изготавливая выхлоп,надо избегать острых углов.Переходы должны быть плавные,без "карманов" и выступающих кромок.Поток газов должен двигаться свободно и с наименьшим сопротивлением.Приблизительно так собирается выхлоп.

@psi,Шины варят присадкой ER-1100.Вы изменили сопротивление материала и впоследствии может произойти перегрев.Оксидная плёнка,выгоревшие легирующие элементы(Магний)

@Dmitry N,Дмитрий,посмотри Рекомендации к РД-03-615-03.

@AMBIVERT42,Нет,фирменный Ранчо.Этот якорь от полной поломки, спасло усиление.Предпологаю что,принесут на восстановление аналогичный,в стандартном исполнении.

Не торопясь,восстановил.Так как джипёры не сидят на месте,и пытаются штурмовать бездорожье,случаются такие казусы.

Авиаторы за праздники поломали каркас.Перегруз 2G.Порвало и свернуло, всю заднюю часть.Мои швы не порвало,хотя усиление большое.

Спасибо @Миротворец,-у,за 192фбк.Радиатор Маз.

Нее,нам надо побольше и по мощнее.

Вспоминаем? А кто находил самые большие, и до сих пор занимается с этимПостоянно находятся на websvarka.ru/talk/index.php?

@батя54,Баловался такой темой с однотипным аппаратом Jasic Tig-180Р.1. отключение HF,надо вывести дополнительный переключатель.2.Врезать в переднюю панель 4-х выводной разъём(управление газовым клапаном и вывод 220в.)3.Подобрать регулируемый БП. на 12 или 24в.в зависимости от подающего механизма.И сугубо личные наблюдения.Более,менее приличное формирование шва, происходит на двух установках.И регулировать подачу проволки и регулировать ток,ещё та забава.Я вас не отговариваю,предупреждаю о подводных камнях.По сути,на Tig и П/а различные ВАХ (Вольт-Амперные Характеристики)

@Менгон,И ФСКН ТЮЗ

@blazen79,На фото и БВО есть.

А у нас,почки на деревьях набухают.

@selco,Примите мои поздравления!

Хороший старт, на олимпийский рекорд тянет

@psi,Торцевать надо сегменты.Тогда у вас будет хорошее прилегание кромок.

Степан,Поздравляю!

@Roman29,Не индуктивность,а дросселирование.Эта функция работает в смеси. На Со2 не корректна.

@Roman29,Здраствуйте, я не советую крутить регулировочный винт.Вы изменили параметры давления( Заводские настройки 3,5 кгс).Я знаком с такой серией аппаратов(У меня Jasic 200).По редуктору,скорее всего у вас западение клапана регулировки.Нужно разобрать редуктор и прочистить его.В 90 % случаев именно он(клапан) виноват.

@General85,Я подсказал вам.Используйте указанные электроды.

Так как рама,имеет знакопеременные нагрузки,используйте,Уони 13/55, Лб 52 у,ОК 53.70.

@magamed,Это снятие рыхлой ржавчины,до белого металла надо.