G_Kar

Сомнительный подвиг... Ну разрушил он несколько зданий, причинил ущерб, который наверняка покрыла страховая и какой результат? Никакого, кроме упоминания в вики. А как же его семья? "Пошел против системы"... Скорее стал очередной жертвой системы, которая позволяет набирать не ограничено кредитов, а ума не хватает, что за них еще и расплачиваться надо и обязательства по ним есть. Знаю людей, у которых отнимали бизнес, все до копейки, которые прогорали, по находили силы начать все заново - вот герои, а пойти набить морду обидчику или разрушить здания - много ума не надо.

Корки нужны только для допусков НАКС. По окончании курсов проходит экзамен с теоретической и практической частью, по результатам присваивают третий либо четвертый разряд. Советую пойти сразу учится на аргонщика. Обычно параллельно обучают за небольшую доплату. Как правило на экзамене варят катушку 57-ю трубу неповоротный стык. Разряд повышается легко, но по достижении определенного стажа работы. С РДС в плане работы проблема только с высококвалифицированными сварщиками 5-6 разрядов, аргонщику будет проще работу найти.

Конструктивно все очень грамотно сделано, прям заинтересовался, надо приобрести на пробу.

Если с завода детали были заварены, но это сталь - 100%, а не чугун. На заводах не дураки чтобы нагруженные части еще и с вибрацией варить к чугуну. Смотрите по искрам от болгарки, возьмите заведомо стальную деталь и сравните с искрами от литой детали (которую определяете как чугун). От чугуна искры красные а не рыжие.

@shestuhin, сколько такой багажник клиенту обходится и сколько по времени занимает?

@АВН, ретро линию пароходов запускаете? http://nasimov.uz/wp-content/uploads/2010/10/Delta-Queen-2.jpg

@Sakhalin_Cat, вероятно рамы проходят в последствии термообработку и сами швы вроде блестят - защита хорошая, а синева по ЗТВ - это чисто поверхностное явление. @saper24, для понтов есть еще карбоновые рамы по цене не плохого авто

@Феномен, в зависимости от того, чем является изделие - анодом или катодом, можно не только убирать оксидную пленку с поверхности (как вы описали), но и покрывать поверхность металла слоем другого металла.

Шоссейники может и есть смысл собирать на стальной раме, а вот горный как в ролике - точно ни какого смысла нет, тяжелей будет по любому.

Стапель у него классный, видимо сам изготовил. Закладные он припаивает похоже? Смысл? Сразу бросилось в глаза, что варит в импульсном режиме. Думаю стальные рамы морально устарели.

Хуже слогана давно не встречал 100% придумывали иностранцы для Российского рынка. Хорошо хоть не так: REHM - крепкая водка для медведей с балалайкой

В нашем регионе вообще ни разу не видел ни одного аппарата REHM, хотя и на выставках бываю периодически. А не продаются они и не будут продаваться до тех пор, пока не появятся официальные представители и нормальная сеть аккредитованных сервисных центров. Только по этой причине даже не интересовался возможностями и характеристиками оборудования.

@Sakhalin_Cat, ну речь про анализаторы взрывоопасности, они определяют концентрацию взрывоопасность паров горючих веществ и этот прибор один для любых углеводородов, растворителей и прочего. На ибеи такие игрушки от китайских братьев по 6 тысяч рублей.

Вот я как-то тему поднимал актуальную, но по ней тишина полнейшая... Неужели никто не использует газоанализаторы в работе? Они не таких больших денег стоят сейчас. Я бы купил нам в контору, но информации, сравнения, отзывов и тестов - вообще нет, остается только наугад.

@Леха Сварщик, из под соляры - можно под выхлопными, а вот из под бензина - не советую так варить.

Тоже не стал бы связываться. Отправил бы на паровую станцию - выпаривать.

С каждым гордом все больше и больше отвращение к Евровидению. Настоящее шоу фриков, а не смотр талантов.

@psi, а нужен ли тут поддув? Каково назначение бака? П.С.: Что за вездеход справа?

Чтобы иметь постоянные крупные заказы, нужно быть не только хорошим сварщиком, но и хорошим инженером по сварке и менеджером в одном флаконе. Если в одном флаконе только сварщик, то наемные - инженер и менеджер оставят первого только с ЗП

Недавно пол часа объяснял сварщику, который собирался на алюминиевый бензобак поставить латку в виде ромба, что это не правильно. Аргумент был - ну я же всегда так делал

@ARGONIUS, вчера теплообменник на дымоход варили, все швы пройдены оплавлением китайская нержа 0.7 мм, думал нормально заварится. В итоге трещина по шву в 5 см превратилась в обварку всех швов...

15 р за см - нормальная цена для такой толщины для своих, ниже не стоит.

@Турбинист, на хорошем оборудовании ставишь плавное нарастание и спад тока и варишь. Как-то раз трубку кондиционера заварил, помучался, что-то все норовила оплавится, потом глянул - ток на максимуме 220 ампер Привыкаешь кнопкой играть, хотя это не правильно конечно, кнопка убивается быстро.

@Sakhalin_Cat, да я тоже не навязываю свою точку зрения, но в подобном ремонте радиаторов остается один большой вопрос - на долго ли все это? Чтобы на него ответить - нужно знать причины, по которым соты отрывает от бачков... В общем мои тараканы очень сомневаются

@Sakhalin_Cat, а кто риск оплачивает? Я не буду с клиента денег брать, если не получится, а день работы терять - тоже не вариант.