G_Kar

 

 

для обоих есть много профильной работа, то точно так же проблемы будут.

 Вот тут как раз можно перераспределить просто силы, отодвинуть работы на время ремонта, заняться чем-то другим. При поломке ПА все работы почти можно делать в аргоне или электродами. И если говорить про концепцию мобильности и компактности, то стоящие в углу дублирующие аппараты как-то в нее не вписываются. 

Сомнительное удовольствие - остаться вообще без средств заработка при поломке аппарата. Ну а для гаражников и автосервисов, где мало места - отличный вариант конечно.

 

 

304 нержавейку, ни чего дешевле вы не найдете

хотя... Есть вариант дешевле - алюминий

@kepelson, вам надо брать 304 нержавейку, ни чего дешевле вы не найдете под сварку и скрытие следов сварки. Я вижу два варианта - это либо полировка в зеркало, либо шлифовка. Шлифовка менее трудоемкое занятие. Суть такая - после сварки счищаете шов крупным лепестковым кругом (в идеале зерно 60), потом проходите лепестковым помельче (на 120 зерно к примеру), потом скочбрайтом, а потом уже вот такой штукой наводите риску в одном направлении - 

@SergDemin, под полировку и шлифовку не пойдет 430, особенно после снятия шва даже от воды начнет ржаветь со временем.

@marshalmotherssp, как вариант - ленточкой. Проблема в том, что в прокате всегда есть внутренние напряжения, которые могут давать деформации, даже если вы отпилите полку вообще без нагрева.

 

 

пьюрекс 12! Еще не пробовал его

 Попробовал... Редкостное Г оказалось))))) Защита - никакая, на титане проверял. Обычное прямое сопло 8-ка без линзы при том же расходе лучше результат дает.

 

 

Конечно автохлама сейчас на дорогах мало , но еще есть.

 У нас автохлама полно и ситуация не улучшается. Лесовозы и бензовозы все по зимникам на месторождения катают, там техника в таком состоянии, что иногда атеисты креститься начинают, только чтобы не встретить такое на дороге. Жалко фоток не осталось, есть у нас один бензовоз полуприцеп, бочка - алюминий. Когда-то ее на бок положили и отремонтировали... Ну как отремонтировали... Править не стали, зашили поверх мятин листами + шпаклевка + покраска. Когда он к нам в первый раз приехал, снаружи-то он нормально выглядит, а когда я внутрь залез на обследование, то офигел! Ну и таких историй могу полно рассказать на самом деле, при том из личного опыта

@kepelson, смотря какая толщина. Лазер который режет нержу больше 6 мм толщиной - редкость. И резать надо обязательно в азоте, иначе рез возможно придется зачищать перед сваркой. Если важен внешний вид, но не нужно зеркало, то стоит обзавестись специальной абразивной щеткой для шлифовки. Как правило они идут на дрель и делают равномерную риску в одном направлении.

Тоже сомневаюсь в целесообразности апгрейда... Продать как есть и купить инверторный ПА, БУ с рук - гораздо целесообразнее, если нет средств на новый, чем влуплять деньги в этот.

@tig, кстати есть еще проволока ZnAl15, вот она бы больше подошла думаю для сплавов цинка...

 

 

А вот цанга подгоревшая о многом может рассказать...

 Цанга - гуано, тонкая сама по себе. Надо нормальных заказать.

 

 

ИМХО - баловство.

Так и есть, просто захотелось и все

@Точмаш 23, да там ни чего сложного по сути, главное - не перегревать сплав. Сварка идет на переменке, катодное распыление (т.е. баланс) на минимум. А дальше только личный опыт, цинковые сплавы любят "опадать" без предупреждения, если перегреть основной металл. Ели перегреть ванну, то кипение и белые хлопья. Как правило сварка идет короткими участками или даже каплями. Капля сплавилась - охладил целиком деталь, следующая капля... Толстые цинковые детали варятся вообще прекрасно, швы зеркальные, но таких деталей очень мало, как правило цинк - это мелкие и тонкие детали, сварка которых - та еще тренировка нервов

@tig, ну по крайней мере это самый подходящий сварочный материал из тех, которые встречал.

@selco, вот-вот, у них и брал проволоку - Специальные материалы.

1. http://websvarka.ru/talk/topic/2516-galereia-svarochnykh-rabot-chast1/?p=110459
2. http://websvarka.ru/talk/topic/2516-galereia-svarochnykh-rabot-chast1/?p=102396 - тоже интересная тема получилась... 

Что-то больше не могу найти, похоже не сохранилось больше работ, хотя их было не мало...

@Точмаш 23, в галерее надо искать, там довольно много было примеров, вот один нашел http://websvarka.ru/talk/topic/2516-galereia-svarochnykh-rabot-chast1/?p=113591 

Проволоку в небольшом количестве - не знаю где достать. Я ее брал в бухте, диаметр 1,6 (кажется), хотел попробовать ColdArc сымитировать на Селке 3000 пиэмси. Ни чего толкового не вышло, но вот не по прямому назначению проволока пошла на ура Эх интересные были времена, сплошные эксперименты...

 

 

блин, с линзой косячнул, не подходит на мою горелку как так заказывал - фиг его знает))) Мелкая она какая-то на wp-9 походу...

 

В общем не стал заморачиваться с изготовлением переходников, заказал набор линз и сопел для моей 26-й и вуаля, пьюрекс 12! Еще не пробовал его

Алюминием варить цинк - не фэншуй. Я тут года 3 назад выкладывал свои работы - сварка цинковых сплавов проволокой ZnAl4. Получается полноценное равнопрочное соединение.

@Краусс, рабочее место - огонь! Ни разу такого не видел)))

@PecToPaH, эээээ, он же трансформаторный! Зачем?!

@saper24, это лучше на лазер.

@Вад11, не будет у меня их в работе к счастью, сейчас род деятельности не связан с ремонтной сваркой Тут вопрос больше не в возможности такого ремонта, а в экономической целесообразности. Чаще всего такие кульки рвет от вибрации его здоровенных патрубков, соответственно и надрывает верхние соты трубки. Самый быстрый, а значит - самый дешевый способ ремонта, - это вырезать пару верхних трубок. А если вместо вырезанных трубок воткнуть трубу на 27-32 - вообще прекрасно, она будет служить усилителем и остановит дальнейшее разрушение, потому как от вибрации следующие соты уже могут быть надорваны а металл уставшим.

 

 

давай говорить правильно

  Не знаю как правильно, но всегда трубки называл - сотами, а заполнение - оребрением.

 

 

Далее, опыт мой противиться такому ремонту так как, трубки обычно всегда покрыты отложениями и удалить их (грязь и отложения) не представляется возможным.

В том-то и дело, что у таких МАЗовских кульков трубки довольно толстые, чистятся механически без проблем, какие там могут быть еще сложности? Чаще всего достаточно иметь чистый торец трубки, с остальным справляется катодное очищение.

@Вад11, над сотой вскрываем бочек - вырезаем окошко побольше, фрезой убираем старый шов и оголяем стенки соты, накладываем новый шов, проверяем на герметичность керосином/пенетрантом. Повторить операцию необходимое количество раз

@Вад11, я и не говорил, что это панацея, но довольно часто на таких кульках бежит именно с краю соты. Если течь глубоко, тогда классика - окно и обварка вкруг.

@Серега Р, зайдите в магазин электротехники и купите любой разъем папу+маму. А это обычная сетевая розетка в США и Канаде. Можно из старого системного блока взять, там такие же по форме, только ответная часть в корпусе.

@сваркоман, да, получается как зарубка на углу.