Vanguard

В наших краях АМГ-2М довольно часто попадается.

Я не из пугливых

Что-то это мне напоминает.. Блок с головастика мана, руку дружбы протянул. Тоже про базальтин думал, надо будет обзавестись, для больших чугуняк. Где МНЖКТ приобретали?

@Hlorofos, фото "героини" в студию! :clapping:

@konstantinXX, Вы не поняли суть, весь сыр-бор из-за того, что в зависимости от того в какой момент отпустить кнопку, на пике или базовом токе, процесс завершается с сильно разным результатом. При включенном спаде, если выставить спад тока на 0, то без разницы. На мой взгляд недоработка.

@AMBIVERT42, вставлю 5 копеек, на 35 голове цанги все таки расходник, но это специфический агрегат и жарили мы его нещадно, еще резинки на шарнире меняли пару раз. В остальном полностью согласен.

@Вад11, только хардкор! только мышечная масса и точность движений! Вообще на фоне того, на чем я осваивал тиг - это очень легкая и мягкая горелка А если учесть, что в данном случае процесс на плаву... Уууу, так я не варил, ни до, ни после этого При сварке шин в трансформаторных, делал крючок из присадки и подвешивал кишку, примерно в метре от горелки, на уровне стыка.

У меня точно так же, сам только начал осваивать пульс и тоже столкнулся с таким поведением. Как оно там на навороченных буржуинах, мне увы неведомо. В ТИГ режиме с HF поджигом, при простое вентилятор не крутит.

@Вад11, смотрел уже я и не говорил что он громкий, но на нашем 201АД звук дуги отчетливо слышу, напоминает легкое шкворчание, меня это никоим образом не напрягает. Лишь бы варил как надо.

@morgmail, я не Иисус что б в меня верить Сам своим рукам, глазам, ушам и т.д. я доверяю всегда больше, чем другим источникам. Более басовито гудит, на фоне бадди тиг 160, у того дуга издает высокочастотный писк. Хорошая новость!

Опять двадцатьпять. Хорошо, не правильно сформулировал. В контексте обсуждения ССВА, интерес представляет модель Форсаж-200ПА, которая на тот момент еще не выпускалась. Это вроде не отменяло мою просьбу о более корректной форме общения. Форсаж-200ПА трудится на объекте вместе с напарником, если есть еще какие-то сомнения, предоставлю соответствующие "доказательства". Заехал сегодня на место своей бывшей работы, где по сей день и трудятся те самые ССВА. фото уже с телефона, не очень айс, но идентифицировать можно. Это SSVA-270P, SSVA-180P tig в этот момент находился в яме под машиной и лезть туда в чистом не имел желания. Но если есть еще какие-то сомнения, предоставлю соответствующие "доказательства". Трудятся они в грузовом автосервисе, условия и отношение к ним, после моего ухода - скотские, но пока дюжат. Надеюсь на этом закончим?

Большой казус, часть 2 В первой части эпопеи ремонта катера МЧС, успели заварить только трещину, но остался еще форштевень. С ним интересная история, на заводе при строительстве катера, форштевень сделали из трубы, и за четыре года он почти протерся, появилась угроза принять на борт лишней воды. Концепция ремонта: распиливаем трубу по вдоль, вгоняем кругляк, и все обвариваем наглухо. После первой части, заказчик пообещался создать все условия для продолжения ремонта. Катер поднимут и т.д. Приехали.. Мда... Что же будем выходить из сложившейся ситуации. План с разрезанием, отметаем сразу, остается только наплавка, что бы отходить навигацию, а потом уже делать так как положено. Разобрали инструмент, закрепили лодку и процесс пошёл. Немного в процессе, напарник шпарит (он тут тоже иногда шляется ) Тут уже моя скромная персона Как всегда не повезло с погодой. В самом конце налетел ветер, и пошёл дождь, но работу успели закончить. Сворачивались в режиме ошпаренной кошки. Финальный результат не запечатлели.

@prometey, когда я покупал ССВА, никаких форсажей еще не было в продаже. А сейчас подсел на них

@psi, блин, на фоне депутатов он реально гений, хотя бы о чем-то думает!

@tehsvar, да к управлению долго привыкал. Как по мне, так на каждый параметр своя крутилка - удобней всего. Но параметров у нынешних сварочных просто немеряно, весь утыкать крутилками придется . В этом плане ССВАшники шагнули дальше других, ни одной не поставили

@КаЛьЯнЫч, а в чем проблема выправить?

@pavel83, продал я их, потом еще продолжал некоторое время работать на них у нового владельца. Но то уже дела минувших дней. Человек спросил про универсальные аппараты тиг/миг/мма, я ответил, на примере того, с которым имел дело, других универсалов у меня никогда не было. Для маленькой мастерской, это удобно и менее напряжно по финансам, чем два "взрослых специалиста". Вот только у большинства универсалов, тиг - рудиментарный придаток. В случае с ССВА, ситуация несколько лучше, плюс достаточно бюджетно, потому в свое время выбор пал на него. Чудес я от него не ожидал, возможно по этому и не разочаровался. Возможно несколько эмоционально вышло из-за этого: "просто человек говорит Форсаж 201АД. варит хуже украинского самопала, дуга шумит, на малом токе рвётся и т.д. а самопал круть." Ну так все мы люди, прошу понять и простить Если кого-то интересуют какие-то подробности эксплуатации агрегата в моих руках, всегда пожалуйста. Обсуждать фуфло - не фуфло, более не желаю.

Компактней будет затруднительно, лесенка и так крутая, только если подъемную/складную. Посимпатичней, тут все ограничено только бюджетом

Маркетинговое утверждение. Соотношение цена/качество никто не отменял. Конкретно про зунер, с качеством, в моем случае, тоже оказалось не очень...

@Леха ибн ИВАНЫЧ, :drinks:

@КаЛьЯнЫч, 5356 по феншую.

Некоторое количество, в рамках обозначенного значения, все же будет.

3 ведь получилось? Значит дело только в навыке. Больше тренировки и ток поагрессивней, времени на реакцию меньше, но при наработке навыка все встанет на место. Если есть регулировка частоты переменного тока на аппарате, то подкинуть не помешает.

Что же за изделие то такое, что 5356 не приемлема?

@morgmail, цитата обсуждения звука, где хоть слово негатива от меня про звуки? А вот это где? Звук зацепили вырвав из контекста обсуждения, ну да ладно, а выделенное жирным где? Более того речь шла про конкретный специфический режим, нигде не было оценок в общем. Сравнивался только с китайским есаб бадди тиг, которого форсажик, по всем, абсолютно по всем параметрам, кроме обсуждаемого режима, делает как тузик грелку. ССВА упоминался только в контексте звука. Надеюсь с форсажиком закончили. Теперь по теме ветки, я нигде и никогда не утверждал, что ссва круче миллеров, линкольнов и прочих хельви. Это любительский аппарат, но с довольно продвинутым функционалом и по настоящему универсален. Какие они нынешних выпусков, мне неизвестно. Вы от всех и всегда требуете фото и видео подтверждений, я абсолютно с этим согласен, ибо клавиатура все стерпит. Но, лично вы владели/пользовались ССВА? Ваши эмоции от общения с каким-то индивидом, которого я не знаю и знать не хочу, не делают аппарат, ни хуже, ни лучше. Так же как происхождение вентиляторов, про вентиляторы в нем я знаю две вещи: 1. Они в нем были. 2. Они работали. Собственно все. Хотите продолжения обсуждения ССВА, создайте тему, тут этому не место.