Vanguard

@Kurt1, на выложенном мной фото, как раз идеальный вариант для узких мест, хвост 8мм, рабочая часть 6мм.

Указано с момента регистрации, Иваном меня кличут

Виктор Михайлович, большое спасибо за мнение и потраченное время!

Мне думается, кругляк под резьбу вварить до сварки с блоком, что бы не добавлять напряжений в уже ввареную латку.

Не совсем понял. Кронштейн не пострадал, он просто выдрал приливы с резьбой из тела блока. Что предпочтительней в данном случае РДС или тиг с панчем?

@Точмаш 23, Ну да, на левой пробоине (на последнем фото) выгнуть выпуклую латку и врезать кусок кругляка в неё под отверстие с резьбой. С правой сложнее. Вырезать из внутреннего ребра остатки резьбы и пойти таким же путем?

Это все имеется в наличии, сомнения по другому поводу, один пролом на выпуклой части канала. Выдавить /выстучать латку по форме? Второй пролом в месте примыкания ребра с внутренней стороны с остатками резьбы, даже не знаю как там лучше сделать, не сталкивался с таким.

пропан-воздушная горелка + закрытый объем, трудно сказать на сколько получится прогреть, я думаю не более 200С

@Точмаш 23, Пока не собираюсь, взял паузу на подумать. Есть в наличии ТИГ, РДС 92.60 и кастолин (не помню марку, очень похожи на 92.60) и ГПН.

@Точмаш 23, полноценной печки нет, небольшой подогрев всей массы организовать возможно.

Коллеги, нужна помощь коллективного разума. http://websvarka.ru/talk/topic/1346-sposoby-svarki-chuguna/page-10?do=findComment&comment=197030 Выломаны точки крепления ДВС, очень нагруженное место.

@ugaida, Тем не менее не все знают.

@Вад11, влезу чутка, фрезы по дереву, на мягких сплавах просто не заменимы. Менее склонны к подхватыванию, гораздо производительней, не забиваются и дешевле вдобавок

@ARGONIUS, Туго там с латкой, это не советский ДВС, тевтонский гений сэкономил каждый грамм чугуна, точки крепления прямо на канале без каких либо усилений, не за что зацепиться. Кронштейн - отдельная деталь, с ним все в прядке , он оказался прочней блока . Сам сторонник механического восстановления, где это возможно. Я был "слегка" удивлен когда увидел это чудо.

Чугун штука такая, иногда не предсказуемая. А тут цена неудачи высока. Лучше иной раз отказать, чем испортить репутацию.

@ARGONIUS, Я конечно тоже не мэтр хотя и заварил кучу всяких чугуняк. Мыслю точно так же, подожду может еще какие мнения будут. механический метод, как ГПН, тут на мой взгляд неуместны. Первый по причине малой толщины, второй на блоках ДВС вообще малоприменим. Спасибо за мнение

@bruce77, А я вот в раздумьях, вот он такой же "красавец" Это место крепления кронштейна на котором и висит двигло, что-то у меня сомнения по поводу прочности такого ремонта. Не уверен стОит ли браться. В моем понимании, лепить выколотые куски такого размера лишено смысла. Что скажут мэтры?

Да не за что, культуру в массы так сказать https://www.youtube.com/watch?v=xcgheRj7hVI

http://www.youtube.com/watch?v=Ha0TN5BI6yE

Используем горелки АГНИ-03/07, 17М, 27, 29, 35 - это хорошие горелки Относительно бюджетными, они совсем недавно стали Имхо, все что больше 100А, особливо АС, водянка рулит. Простейший вариант, насос СОЖ от какого-то токарного и бак литров на сто, отпахал более шести лет, стационарно конечно Вихревой повышающий насос на 220В стОит от ~3 кр, радиатор от автопечки и вентилятор вообще копейки. Остальное руки и фантазия. Покупать жестяную ли коробку с тем же набором, по цене неплохого сварочного аппарата, ну тут дело вкуса

Не впечатлило вот "мурку" бы сбацала, тогда да http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sD1OP2IVd14

Алексей, только наплавляете или напылением тоже балуетесь?

8 марта г. Красноярск

Был на концерте Тарьи несколько дней назад, словами не передать! :good:

Или другая - Лишний №;% в ^&* не помеха!