-
Постов
2 110 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
56
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент Vanguard
-
Справедливости ради, на постоянке пару раз заклеивал потертости на трубках, в аргоне, гелия у меня не было, да он ничего принципиально не меняет, электропроводность только у него получше. Удовольствия сей процесс не доставляет, но герметичности добился. Жертвой процесса становится электрод и цанга. Но горелка была хиленькой, газовый бинцель. На жидкостной агнюхе я думаю цанга бы не пострадала, да и электрод можно было бы пожирней засунуть, хотя бы ф4мм.
-
http://www.youtube.com/watch?v=3CihdKpVNrA&nohtml5=False
-
@bader, Нормуль, у меня болтики поменьше, потому наверно и в субботу с воскресеньем иногда работаю
-
@copich, Только если аппетит не потеряет
-
Тяжкими ночными раздумьями, бессонницей, бледностью, потерей аппетита и веса
-
Эти замеры очень приблизительны, серединка на половинку Не заморачивайтесь, у меня вообще почти все редуктора без ротаметров, все по очучениям, это придет с практикой.
-
@Олег 319, Конечно, клапан закрылся, поток газа остановился, шарик в ротаметре упал. Вернется на место, как только нажмете кнопку
-
Мои поздравления! Желаю неиссякаемого энтузиазма
- 21 ответ
-
- 1
-
-
Да еще забыл, току побольше, зазор поменьше. Сначала на хламе на каком-нибудь попробовать, ликтроды эти довольно специфично горят, а сопли с неудачных попыток сошлифовать будет очень тяжко.
-
@AlexN1989, Ну тогда подогрев, побольше току. Наплавлять будет, куда ему деваться то. Но перерасход электродов неизбежен.
-
@paziy, Ну, чтоб служил безотказно и удачи в освоении
-
Если нужен "чистый" ПА не слишком дорогой категории, то Форсаж-200ПА второй год пользуем - ВЕСЧЬ!
-
При первом уходе в свободное плаванье, я купил SSVA-180P tig, на приобретение отдельного полноценного аргонника у меня тупо не было денег. И этот аппарат стал настоящей палочкой выручалочкой. Для всяких хобийщиков и пряморуких гаражников, универсальные аппараты очень даже востребованы. Выбор пал именно на этот агрегат, потому что у него был осцилятор и нормальное подключение горелки, а не через евроразъем. Так что если финансы ограничены, вполне себе рабочий вариант. Я им даже трубки кондиционеров варил пару раз на обратной полярности тигом.
-
Все зависит от того, что именно вы собрались наплавлять. Трещины при больших площадях наплавки неизбежны, но жить они не мешают. Прямая полярность дает большее тепловложение в основной метал. На обратной полярности будет просто какать, если железяка массивная и без подогрева. В чем проблема то с полярностью? Написали на пачке прямая, поставьте прямую и не забивайте голову.
-
Извините, не сохранил параметры цвета ни в RGB, ни CMYK Рассказать про цвет, это примерно как сварить по телефону... На старом "винте" была буржуинская табличка с цветами и марками, там этот цвет присутствовал, но с оговоркой что у разных производителей состав комбинированной лигатуры разный и никак не регламентируется. Винт тот давно сдох вместе с табличкой Я все эти мульки читал много лет назад, ничего там не изменилось, тоже есть упоминание комбинированных, но ни марки, ни состава. Между большинством марок электродов разница - гомеопатическая. Давно на нее положил шлифовальный круг. Вот только один электрод заинтересовал, не знаю ни марки, ни производителя, да и интерес больше спортивный. Просвещать меня на тему эмиссии, поверьте лишнее. Тем кто задает вопросы на эту тему отвечаю примерно так же, купи себе синих или золотистых и спи спокойно И еще, в слово "комбинированный" подразумевает наличие нескольких компонентов, а не повышенное содержание одного.
-
Я знаю как выглядят WY-20, более того пользую их советский аналог. Они не отличаются стойкостью на АС, по крайней мере не лучше лантановых. Тот имел маркировку другого оттенка, а не темно синюю. Там оксид итрия, цифра в маркировке обозначает его количество 20 - 0.2% На постоянке, они действительно чуточку более стойкие чем лантановые, но только чуток.
-
Перепробовал все какие доступны когда-то Потом забил, сейчас в арсенале только WL-20 (синий)на все случаи жизни еще имеется советский итриевый 2мм диаметром, разницы с синим не замечено. Единственный электрод который удивил, синий, но другого оттенка в отличии от WL-20, шел в комплекте с какой-то горелкой китайской. Держал вменяемый по размеру шарик на настройках тока и баланса, на которых лантановый аналогичного диаметра, начинал пускать сопли. Пошукал про него в тырнете, вроде как комбинировано легирован, но никакой конкретики. В продаже не попадался
-
https://www.youtube.com/watch?v=iRYvuS9OxdA
-
Мужики, зачем минусы, дорос-недорос?? Тут все субъективно. Это как коментарии хейтеров на ютубе, если мне не в жилу, просто прохожу мимо, зачем мое фи, тем кому в радость? Вайнхаус была хорошей исполнительницей джаза, пока увы не сторчалась https://www.youtube.com/watch?v=rYEDA3JcQqw
-
https://www.youtube.com/watch?v=G2S_KIErBWc
-
Да, вариант, для одной пробоины, для второй нет. Второй пролом в канал, изнутри ничего не прилепишь и толщина стенки 3мм Пообщался с сервисменами-механоидами, откажусь, гиблое дело. Убогий двигун, рвут их по такой схеме довольно часто. Был бы клиент из "своих" возможно бы взялся. Спасибо за участие