BelaZZ

Всё правильно,это я зарапортовался.Всё в кучу собрал,и одностороннюю,и со скосом одной кромки.Размеры привёл,а что куда ....В иделе в этом диапазоне самая подходящая разделка, 90*для двух кромок -это уже многовато,замучаешься варить.45*-это для сварки со скосом одной кромки,а 30* (+5)-это для со скосом двух кромок (размер для одной кромки).

@Helper,Спасибо!

@vnuk,с возвращением! Работы ,как всегда,загляденье! Не понял относительно просверленных отверстий.Если можно,в попугаях

А для такой толщины,чтобы не в ущерб ширине разделки,можно и двустороннюю сделать.Мне одно время тоже пришлось с ковшами да отвалами повозиться.

Наверное,форма разделки?Угол разделки,обычно 30 - 45 *.Ну и зазор сюда притянуть.

Небольшой P.S. Свою конструкцию я слегка дополнил. Чтобы и пластины в мангале лежали плотнее, и отверстия можно было прикрыть – уменьшить тягу или от ветра отсечь, а заодно и угли пошебуршить, внедрил я в конструктив две пластины. Весу особо не добавят, но пользы прибудет. В предыдущих постах делал акцент на ровный и аккуратный рез, а так же использование в дальнейшем «отходов» мангального производства.С этой сборки,кроме этого мангала,получилось ещё пару днищ,а если заменить одну сторону,то можно и ещё «выжать» заготовку. По поводу разметки.Штангель-это хорошо и точно,но в ходе реза,как бы мы не владели болгаркой, линия реза немного,но «разбивается».Соответственно,при отбивке волна передастся на предполагаемую линию реза.Поэтому лучше использовать для разметки ровную поверхность и подбор по нужной высоте пластины.Я использую свой джентельменский набор – «массивная» плита и пластина (3-4мм).Как раз выходим на нужный размер. Если пластина под днище оказалась немного великовата,то лучше не ровнять её зачистным диском-волна обеспечена,а аккуратно сделать всё отрезным. При соблюдении выше описанных операций получаем «близнецов». Ну вот ,пожалуй, и всё.Удачи !

Размечаем пластины. Размеры могут быть произвольными, я методом проб и ошибок пришёл к этим. Накерниваем (всё)и сверлим (ф 4мм),всё, кроме верхней части. Её отбиваем угольником и делаем вырезы под шампуры. Я делаю со всех сторон, но это дело вкуса. Нижние отверстия рассверливаем до …Я делал в диапазоне от 10 до 13мм.Когда как. Здесь каждый подберёт оптимальный диаметр. Начните с 10-и,будет мало- рассверлите. На мой взгляд,10 мм –медленно разгорается, да и веером иной раз приходится оживлять угли. Далее предстоит сделать пазы. Каждую пластину размечаю штангелем персонально, потому как во время сверловки размеры, как ни крути, а уходят- на фото видно. Режем всё болгаркой. Диск 1мм.Можно и тоньше взять, но они слишком деликатные в обращении, поэтому лучше 1мм,но фирменный и ровный рез обеспечен.Зачищаем надфилем ли напильником кромки.Главное -это не запутаться с расположением пазов.Не важно,на длинной стороне паз вверх,или на нижней.Важно,чтобы они были попарно и согласованы с остальными вырезами- отверстиямми. Как уже писал-с токарем проблемы, поэтому мы сами себе токарь. Из подручных материалов мудрим мудрило. Всё бы ничего, но оцинковка на гайке…Ну и ладно. Пару вжиков болгаркой и нормальная, колхозная гайка. Ставим всё на место, обрезаем лишнее, прогоняем или дорезаем резьбу. Собираем, любуемся, принимаем заказы от сослуживцев и поминаем меня плохим словом. Ну всё, осталось дело за малым. Дождаться выходных, замариновать мясо и опробовать конструкцию. Приятного аппетита!

Далее. Располагаем мангал таким образом и делаем замер по внешним краям. Указанный размер не является привязкой. И отрезаем от профиля (15мм) нужную длину. Я всяких ручек за всё это время понаделал и смею заверить, что фантазия людская не имеет границ. Так что смело выдвигайте новые идеи. На данном этапе я остановился на этом варианте. Прикладываем, отмечаем, лишнее аккуратно вырезаем и получаем это. Монтируем на место. В качестве зазора я применил профиль (50 х 25),вроде не жмёт. Прихватываем, варим, окультуриваем. Далее на очереди стенки, но это самое лёгкое.Сегодня не успел "доделать" телефон сел.В качестве гаек следует,конечно,сделать что-либо удобнее,но так как знакомый токарь ,в связи с невыплатой з/п бастует,то перебиваюсь,как могу.

Приступаем к ручке.32-й уголок,2-е заготовки по 10мм каждая. До конца не режу – так удобнее размечать и сверлить (ф ~4мм).Затем берём 2 электрода ф4мм,оббиваем обмазку,шлифуеим и нарезаем резьбу. Размечаем место для отверстия (под ручку).Можно штангелем, можно пластиной, благо их под рукой валом. Я взял 4-х мм. От края отмечаем 100мм.Накерниваем и сверлим.Эти операции я делал вкупе с пластиной и струбцинами. Стенку насквозь не сверлил,а лишь наметил. Досверливал, когда извлёк пластину. Уголок на электрод, туда же гайку, всё это в мангал и фиксируем вайсгрипом. Можно просто отмерить, отрезать и заварить. Я всегда по-разному действую, в этот раз- так.Ну а дальше,по наработанной схеме. Поставили шайбу, отрезали лишнее, заварили. Готово.

Делаем ось. Горизонт я разметил при помощи 10мм пластины ( обратить внимание на положение днища),а перпендикуляр штангелем (60 мм от края).Когда накернивали место сверления, в зазор вставил «зазорник». Сверлим, ф ~4мм.В качестве оси- электрод ф4мм. Вставляем так, чтобы не выступал, завариваем, зачищаем.На внешнюю сторону ставим шайбу, лишнее срезаем и завариваем Когда с этим закончили, можно срезать прихватки с опор. Всё ровно, как и должно быть. Раскрыли обе опоры и на ровной поверхности отбили угол любой, подходящей по высоте вещью. Мне подвернулся обрезок профиля, как раз в аккурат. Обрезаем и получаем презентабельный вид. Да, кстати, ответную часть опоры имеет смысл окультурить. Можно заранее, можно потом. Я всегда это делаю на разных этапах, в зависимости от настроения. Когда на глаз закругляю, а когда и по шайбе отчерчиваю радиус.

Вот теперь мы вспомним за отверстия, резьбу и болты. Если делать сборку с припуском, то есть шанс всё это дело скособочить.А если так,как делаем,то усадка имеет место быть и пластину зажимает,существенно. На первых её испытаниях мне пришлось изрядно попотеть,извлекая её. Днище немного пострадало.Сделал сначала два отверстия, по осевой. Результат есть,но малоэффективный,ещё и перекос доставляет проблем .Поэтому были сделаны отверстия по углам и проблема извлечения исчезла. В процессе монтажа ещё не раз будет использована эта пластина ,поэтому такая доработка, как нельзя кстати. Далее, делаем «ноги». Отрезаю пластину шириной 70мм .На ней размечаю полосы по 17мм и отрезаю. Всё болгаркой. В моих условия так точнее и качественнее. Получившиеся пластины должны быть вровень. Затем отрезаем поперечину для опоры. Я использую шину (40 х 4 ),но можно из металла вырезать. Размер делаем с учётом толщины ранее вырезанных пластинок + небольшой запас. Под небольшим запасом имеют место быть 1мм пластинки. Далее будет всё ясно. Они рассчитаны на сохранение зазора при дальнейшем монтаже опор, иначе зажмёт и приводить в действие мангал будет не комфортно. Отбиваем от краёв по 120мм с обеих сторон. Все разметки делаю чертилкой, потому как маркером сильно жирно, в прямом смысле слова-погрешности в миллиметры потом вылазят в косяки, но это уже мелочи, можно размечать хоть мелом. Заправляем в мангал пластину. По меткам выставляем шину, с одинаковым смещением по сторонам, ставим «зазорные пластинки»,а потом и опоры. Всё это «лего» фиксируем .Прихватываем опору и поперечину, а затем, не ослабляя фиксацию, прихватываем на три точки к днищу. Это позволит нам без заморочек, смещений и лишних телодвижений разметить, просверлить и соединить монтируемые узлы. После разневоливания можем убедиться, что зазор присутствует по всем плоскостям, чего и добивались. Перед тем, как сварить поперечину и опору между собой, вставить «зазорники» с обеих сторон и зафиксировать струбциной.

Расписал в тексте и картинках изготовление переносного мангала,может кому то пригодится.Старался все изложить досконально и доступно,так что если кому то покажется слишком тягомотным,пошу извинить. ВАЖНО !!! Весь используемый материал 3мм толщиной (за редким исключением)и даваемые размеры пляшут от этого.2-ка ,мне кажется, хлипковата, а 4-ка перебор. Но это мое мнение, как и метод изготовления. Если кто задумает использовать лазерную резку, штампы (и т.д. и т.п.) или изменить процесс, равно как и материал ,то дерзайте. Полный карт-бланш. Я делаю так как считаю нужным, основываясь на своём опыте и ранних результатах,но никому не навязываю свою точку зрения.Просто делюсь опытом ,способом изготовления и нюансами. Спасибо за внимание! Чтобы ловчее было собирать вырезал пластину нужной толщины (14мм) и за материальный стимул, фрезеровщик из другой шараги вывел её в «0» .Сверловкой отверстий и нарезкой резьбы занялся уже сам,после первой засады -в дальнейшем их предназначение будет понятно. С одной стороны на пластине снята фаска-это тоже нам в помощь. Массивная толщина –хороший теплоотвод и надёжный каркас-шаблон. Дно в размер, а боковые стенки с запасом. Гильотиной пользуюсь крайне редко, только если делаю лист со значительным запасом. Мало того, что рубит она некорректно, да вдобавок и мелочь загинает винтом. Поэтому все работы, в основном, делаю болгаркой. Итак, лист на пластину, сверху «блин» для лучшего прижима. Выставляем боковины, выравниваем по плоскости прилегания и выступания. Фиксируем все детали струбцинами. Когда все устраивает, то делаем прихватки. Можно не скупиться. Далее так же поступаем и с другими сторонами. Если длинные стороны немного выступают за края днища, то короткие встают в паз. В итоге получаем рабочую сторону идеально ровной. С внутренней стороны так же делаем несколько прихваток. Они потом буду сточены, чтобы не мешали плотно вствать пластине, поэтому прихватки делаем так, чтобы можно было их подлезть диском.Я делаю их на таком расстоянии от углов и проблем никаких. Сразу провариваю углы. Штангелем отбиваем 18мм (от лицевой стороны) и отрезаем лишнее. Если руки ровные и диск нормальный, то остаток можно использовать на второй и далее мангалы. Выступающую на уже мангале кромку снимаем болгаркой вровень с днищем. Можно изначально уменьшить размер на штангеле, но тогда момент отрезания будет сопряжён с возможным закусыванием диска о днище.Думаю,1 мм не стоит того, чтобы рисковать. После того, как всё отрезали и зачистили, поэтапно фиксируем и варим небольшими участками. Целиком варить смысла нет, да и поводки будут, невзирая на фиксацию. Я разбил швы на такие фрагменты. После сварки усиление снимаем, шлифуем и получаем презентабельный вид и идеальную диагональ.

Выбор : УАЗ и Audi.Цель поездки -бездорожье.Естественно,глупо убивать иномарку.А вот если цель поездки трасса,то здесь уже другой коленкор.Так же с маской.Нет универсальной.Тяжеловата?Относительно чего?Я ,к примеру,сужу о своём асортименте,у меня он есть и я могу выбирать-перебрать.Нежное оголовье?Здесь тоже два варианта.Оно сидит на голове...Короче сколько масок было,ни одна так комфортно не облегала.Имеется ввиду,оголовье и не имею ввиду Спидгласс.А слишком нежным оно мне кажется относительно брутальных наших оковылков.Лет пять меняя,со временем,маску (за 160р ),с одной на другую кочует оголовье с итальянской маски.Оно тоже удобно,хоть и существенно уступает.И ещё,опять же личное мнение.Какая бы ни была зачётная маска,но если она неудобно сидит на голове,не комфортно,жмет или ещё что,то грош ей цена.Одно время у меня был бзик,хотел с ебея оголовьев навыписывать.Оставил эту затею.Пока.

Вес ,после отечественной за 160 руб, ощущается.У Альфы,если не ошибаюсь,оголовье немного другое.У Беты оно удобное,спору нет,но для российских сварщиков очень уж нежное.У меня маска пока в шкафу лежит,будет жарко-запущу в работу.Объём пространства под маской и эргономика в жару хоть немного,но добавят комфорта,а уж оголовье -так как бальзам на душу голову- продуманная конструкция.Если бы не вес маски,то и не ощущалось бы её наличие.Откидным стеклом мне лично пользоваться неудобно,наверное сниму.

@Рудольф Шнапс,Благославляю! Если нужны размеры и нюансы,черкани. Я когда первый "рожал" интересно было,да ещё и эксклюзив.Народ узрел,ну как не сделать.Перед знакомыми на природе засветил,грех не подарить да ещё и сделать по просьбе обделённых.Сейчас делаю их скрепя зубами и только в исключительных случаях.Тошнит меня от них.

Струбцины замечательно решают эту проблему.Тоже в "одно рыло". Давно как то делал.

С отрезными проблем особо не бывает.Они "бьют",сыпятся,но резать режут.Это относительно "Луг и подобных"(одно время,кстати,на шабашках только ей работал,1-1,2мм,режут неплохо,но расход у них немерянный).Проблема с ними может быть из-за неправильно выбранной толщины диска,но со временем всё встаёт на свои места.Здесь же проблема с зачистными и способов борьбы было опробовано всяких,потому что пока закупленную партию "не съедим",других не купят.Вот и приходилось изгаляться.

Я себе нормального Хилти затарил с лихвой ,а за эти-учту,но не факт,когда обращу н них взор,качество останется на прежнем уровне.Пару лет назад,на одном из форумов,мелькала тема,что и "Лугу" из Китая (подпольного) гонят,хотя куда уж хуже.

@Isperyanc,Я большой болгаркой пользуюсь крайне редко.Из ходовых дисков это зачистной,отрезной 1мм(для резки) и "отрезной" 2,5мм(для разделки зазора).И всё для 125-й болгарки.

Расходники для болгарки - как горячие пирожки,расходятся быстро и всегда востребованы.На нашем (в границах страны )рынке есть достойные вещи от именитых производителей,работа с которыми не вызывает трёхэтажный мат.Денег не малых,конечно,стоят расходникино они того стоят.Сначала нам покупали "Лугу".Дёшево,но отстой полнейший.Биение,пыль,вонь...Со скрипом,но вынудили хозяина перейти на другие диски."Herman".Одно время довелось им работать и ничего худого в его адрес сказать не мог.Затарили.По началу всё вроде бы нормально,отцентрован,не крошится,но,только сточится верхний слой и всё,баста.Диск "утрачивает" свои свойства и для того,чтобы снять фаску или сточить шов ,приходится прилагать усилие,да только толку маловато.Диск скользит по металлу,не особо причиняя последнему вред.Этих дисков хватало на полчаса,затем его снимали и ставили новый,а этот,"почти новый" в сторону.Пробовал и друг об друга их шлифовать,в попытке "вскрыть" зёрна,и об металл,внаглую, и об наждак.Хоть бы хны ему.Снова потом мучались с "Лугой",пока не раскрутил (сначала для себя,а потом и на толпу) на HILTI.Качество-отменное.За два года у меня не было ни малейшего нарекания в их адрес.Отрезные,зачистные-100% качество.Пока...Пока не взял на складе очередную пачку дисков.Когда заменил диск,то первое,что меня удивило,это дикое биение болгарки.Ну что,бывает.Заменил-такая же хрень.Третий диск,так-сяк.Поставил их на "серьёзную" Макиту,с балансом/стабилизацией,но и там колбасит не по-детски.Взял ещё пачку дисков,кое как выбрал парочку.А червячок уже поселился в голове,зудит,но гора работы,не когда ковыряться.Поработал пару часов,чувствую,знакомое скольжение по металлу.Давай разбираться.Ниже-чисто фото,из них ясно,что к чему,выше уже описал всё.Да,ещё БОШем пользовался,дорогие,но хорошие.Вот не знаю,были или есть. Нормальные диски стачивались до минимума,при этом на оставшейся части не страдали ни раскраска диска,ни надписи.Внешне видно различие подделки и оригинала не только по качеству раскраски,но и расположению корда.Вот так господа,за серьёзную цену мы получаем серьёзное дерьмо. На "штырь" одеваю сточенные диски.Иной раз надо внутри трубы сточить-так вот он,всегда под рукой.По привычке,так и накидываю до верху,потом выкидываю и по новой.

Когда мелочёвку приходилось варить,то "наскоряк" был изготовлен "уголок".Фирменным,конечно,уступает,но свою функцию сей монстр выполнял хорошо,чем заметно облегчил нам работу. Эти "приблуды" применялись,когда стыковали краны (15",20" ,"под приварку") с трубой.Помимо этого,со временем,их функционал расширился,в основном под мелочёвку. К теме зажимов.Пара вайсгрипов в купе с уголком достаточно хорошо и быстро фиксируют стык. Труба ф 57мм. Подготовка под врезку.Болгарка.Отрезной.

Вот и подкралась весна.Пригрело,подсохло и народ потянулся на природу.Ну а где природа,там и шашлык,ну и мангалы опять спросом пользуются.Времени свободного заметно убавилось.Короче,сезон открыт.Первый пошёл.А для себя ,сбацал щипцы.@jkramar, удружил идеей .Не знаю,нужны они мне или нет,но захотелось.

Вообще не понравился,гольная сивуха,может мне такой попался (в Питере подарили )..Арманьяк не пробовал.Сейчас в сторону Courvoisie поглядываю,со следующей получки отпишусь

Горячего планируется

Раньше я тоже так делал такие соединения.Сейчас деталь (уголок,профиль) режу под 45*(строительный угольник с эти справляется на ура) и таким макаром уже стыкую.Во первых,более эстетично,во вторых и со сваркой меньше заморочек.Если конкретно с уголком,то если необходимо сделать хороший провар( а с двух сторон варить -болгаркой не подлезть,чтобы зачистить),то после сборки,выравнивания прихватки,обычно болгаркой прорезаю плоскость и варю.ПРоваривается на всю толщину,наплывов снизу нет,всё чисто и вровень,и сверху нет чрезмерного усиления.Если в месте стыковки уголка имеет место быть увеличенный зазор(неровный рез,"игра" диагональю),то можно применить подкладку из толстого металла.Сильно на неё акцентировать дугу не стоит,чтобы она не стала единым целым с узлом.Сварочную ванну она удержит,а большая толщина удержит её от соблазна сплавиться хорошенько.Обычно,если немного примёрзла,то молотком отшибается почти всегда