BelaZZ

Сегодня урывками начал воплощать задуманное в жизнь . Взял "присадку" у электрика , ошкурил и скрутил . У токаря позаимствовал огрызок кругляка и понеслась . Опыт с медью был разовый и короткометражный и  конечный результат этого проекта был под вопросом , но , вроде бы , получилось . Накопытил пару серьёзных щёток - осталось с ними замудрить и устроить пробный забег .

Нашёл сегодня ту "катушку" и разрезал , как было предложено , ближе ко шву . Предсавляю этот стык без купюр . Ответная сторона была тоже в тот же день сварена - это чтобы не было лишних вопросов . По трубе , думаю , без труда можно определить , что это тот же самый образец. Так как ни о каком контроле и качестве стыка не было и речи - суть была в совершенно в другом , то ни стачивания "в нож" прихваток и замков естественно не было , что , само собой , отразилось в виде локальных непроваров . В обычной жизни такого не допускаю , но в обычной жизни я варю корень аргоном и ПА , а последний раз варил в таком положении "катушку" РД  , наверное , года 4 назад . Это к слову .

 Черта снаружи - это нижняя часть . Стрелками - места непровара и та сторона , которая показана на видео . Без "опознавательных" знаков - ответная сторона .

Сразу оговорюсь , что "эталонной" подготовки и сборки катушки не было и не подразумевалось . Видео было сделано по просьбе одного нашего коллеги . Именно со стороны , в плане положения и перемещения электрода , а заодно зазора , тока и т.п. Пробовал с маленьким зазором - как поворотные стыки варю , но качество меня не удовлетворило . Следствие того , что практики , в силу использования других приёмов сварки , в этом направлении мало , равно как неповоротных стыков РДС в частности . Уже несколько лет корень или ТИГ , или ПА . Пришлось вспомнить былое . Зазор 2,6мм , эл. LB-52U ф 2,6мм , ток 35А ,ф трубы 57 х 4 .

Более детально снять процесс нет возможности , но при случае обязательно попробую , а пока только так .

https://www.youtube.com/watch?v=CEnHddEOPqM

В который раз убеждаюсь , что лень - двигатель прогресса . В "Буднях св." ( http://websvarka.ru/talk/topic/6148-budni-svarschika-s-illiustratciiami-chast-2/page-25?&p=169601 ) я указал , что подвигло меня на эту идею . 

Из дебета - два подшипника ( диаметр - какой был с того и плясал , не принципиально ) , желание быстроты , качества и комфорта . Трубы подходящего диаметра , как всегда нет . С токаркой , естественно , проблемы ( материал и время ) . Близкую по диаметру трубу ( подшипник ф 60мм , труба 76мм , нар.диам.) подогнал под требуемый . Вырезал лишнее , в тисках довёл до ума и получил требуемое. Подшипники напрессованы на 3/4" трубу . Всё это заключил в полученный из трубы корпус . На оставленный выпуск 3/4" трубы , посредством "эл.заклёпок" закрепил 1" трубу. За крепёжную основу взята проф.труба и при помощи болта соединил две составляющие . Почему так ? Потому что можно выбирать любое нужное положение в плоскости и крепить можно на любой высоте и предмете . Всё лучше , чем статичное положение прикованное к определённой точке . Массу изначально подвёл вставленным во внутрь приводной трубы кабелем . Затем раскрутил электрика на ненужный вал от болгарки замастырил подобие правильной массы . Допускаю , что я обманываюсь относительно эффективности данного метода ( по ряду причин ) и часть тока ( может быть даже основная ) идёт через подшипники , но работает , а если и случится что с роликами , то не беда . Позже мысль пришла : на вал смонтировать медную втулку , а с корпуса , через серьёзную графитовую щётку реализовать контакт , но проблема в том , что ни того , ни другого у меня нет , но на будущее возьму на заметку. 

Мелочи всякие

У меня тоже мелочь , своеобразная . И , чувствую , надолго . Дабы облегчить и ускорить процесс пришлось сделать пару вещей - " выставлялку " и вращатель ( http://websvarka.ru/talk/topic/5496-ersatz-vraschatel/?p=169604 ) . На первой приблуде удобно и быстро собирать отводы - зазор "автоматом" выставляется и в плоскости не уводит . Со вторым изделием особо ковыряться было некогда да и не с чем ( в плане материала и реализации) , так что всё из того , что под ногами и руками . 

Небольшой видео обзор работы прибамбаса 

https://www.youtube.com/watch?v=cAEjrt3XzkU&feature=youtu.be

Раньше трубу катал по направляющим , но на ПА это сопряжено с некоторым неудобством ( при РДС такой проблемы нет ) - во время вращения иной раз труба "примерзает" к направляющей . Если варить не точками , а постоянно , то такой проблемы нет . В общем устроился поудобнее и наварил немного . Не напрягаясь  .

Сделал мне дружище @SVDm - дай Бог ему здоровья и удачи в жизни  , презент в виде 20л. баллона - моя давняя мечта , которая не могла реализоваться по ряду причин . " Весчь " получил давно и весу , вроде бы , в ней  немного ( ? ) , но , если быть честным до конца , тяжеловата для таскания на пупе . Хотя по габаритам - нет цены . Стало быть , надо делать колёса . Пошустрил "наши просторы " - много всего , но как то не фэн-шую  ( может не там искал  ) . Короче , собрав с мира по нитке и подбив результат создал такое вот колёсное средство . Колёса с " Леруа Мерлен " , остальное - " подножный корм " , который ( парадокс ! ) очень дефицитен , несмотря на уклон предприятия . Кризис . Итак , всё по месту - сварка , резка , прикидка - никаких расчётов и размеров нет .

Покраска и готовое изделие 

Для скептиков , относительно " дорожного просвета " . Момент перевозки тоже не доставляет неудобств . 

Рядом с собратьями сначала припарковал , затем отвёл отдельное место .

В месте сварки цепи для фиксации баллона оставил свес из пары звеньев . Посредством доп.цепи с карабином можно осуществить крепление тележки с баллоном к статичному предмету на монтаже во избежание опрокидывания . Цепь планирую " упрятать " в чехол из джинсы , а контактные с металлом места на тележке проклеить резиной.

Спасибо за внимание ! 

Разгребаюсь потихоньку .