-
Постов
803 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные Ferio
-
-
-
Ой.Ferio,1,5-2 мм вполне достаточно,что бы обеспечить прочность конструкции и избежать подрезов.
Вы ничего не перепутли? Как может быть глубина проплавления 1,5 при катете 8? Вы понимаете, что такое глубина проплавления?-
2
-
-
В вашем случае глубина проплавления должна быть (9,6-22,4)мм.меня интересует глубина провара для этих толщин
@Георгий 11, вы же учились,почему нельзя просто взять учебник по соответсвующей дисциплине и посмотреть, а то уже до эвтектоида дошли-
1
-
-
Байка. Подобных много. Конечно бывает нечаянно залюковывают, но заварить... Как вы думаете, сколько времени нужно чтобы заварить стык. например 1420?было вредного бригадира заневолили в трубе , 5 км. полз на коленка до другого конца -
Речь идёт о сварке секциями ( 2х-3х трубных) например при использовании трубосварочных баз. Кстати в документе есть оговорка - при наличии доступа.в нормативной документации видел пункты про подварку корня шва изнутри
-
1
-
-
Нигде. Не найдёте, также как и ГОСТ на объём или запах сварочных аэрозолей.где можно посмотреть гост по глубине провара?
Это как вы и из приведённых вами ГОСТов, сопромата и материала узнаёте "на сколько провар получился"? Можно подробней?здесь все расписано. Далее берем сопромат, материал знаем, на сколько провар получился знаем
Да, и ещё есть болтуны.есть документы.-
3
-
-
Варится с косым разрезом (если не ошибаюсь-2 диаметра),в данном случае метод не проходит-укоротим полуось. А с разрезанной вдоль втулкой соединение получается прочнее, чем с косым разрезом.
А зачем косой разрез? Даже отбросив вопрос технологичности, что это даёт? Увеличение количества наплавляемого металла в 2 раза, а значет и тепловложения со всеми последующими... Косой шов хорош при растяжении, причём в одной плоскости, а здесь совсем другая история.
Теперь о втулке с продольным разрезом. Что он даёт? Да, сварка подтянет втулку, но не проще ли посадить на горячую. А сопротивление усилию среза у двух кольцевых швов торцов втулки гораздо больше, чем у двух сварочных точек в сечении стыка. Кроме того пересечение сварных швов, тоже не улучшает ситуацию.
В принципе всё уже давно разжевано например у Николаева.
-
4
-
-
@Георгий 11,Возможно и так. Но это уже другая история
-
Вот представим не будет накса,будут уч.комбинаты,будет лучше или хуже?
Вот когда будут, тогда и можно будет сравнить, а пока нужно работать с тем, что есть. Нравится-не нравится вам, а зима всё равно наступает каждый год, и сказку про 12 месяцев уместно рассказывать только детям, а не взрослым мужикам с держаком. Вот у вас есть уч.комбинат?... И у нас нет. Да и знаем мы цену этим "комбинатам".
-
Вот и мысли меня посещают,если контролеров убрать,будет корабль функционировать хуже?
Вот у нас один, очередной директор реформатор, тоже задал такой вопрос рабочим и предложил им делать доплаты за счёт зарплатного фонда сокращённых контролёров. Народ доплатам был рад и хлопал в ладоши. Но не долго. Контролировать себя ни рабочему, ни мастеру, ни нач. цеха было конечно невыгодно. Со временем все забили на это. "Корабль" стал функционировать хуже. Постепенно "в виде контролирующих лиц" в цехах стали назначать освобождённых рабочих. Потом опять назвали их контролёрами. А потом, как вы догадываетесь, пришли к тому, что "на корабле должны еще штатные единицы" и опять восстановили цех контролёров.
Возвращаясь к заданному вопросу: "если контролеров убрать,будет корабль функционировать хуже?" отвечу - да будет хуже, если конечно не передать эти функции должностям с другими названиями.
Я конечно на корабле был только на экскурсии, но думаю, что и там существуют, проверяющие, контролирующие, контрольные комиссии и т.п. (как внутренние так и внешние) .
-
2
-
1
-
-
@Глобул, Если взять ваш пример "То есть по рисунку e - 12mm g - 8mm", то получается g/e= 1,5-3,0 (1,0-2,5). Конечно здесь ещё нужно смотреть направление приложения нагрузок.
-
1
-
-
Почему? Мне так думается, что если разделать глубже, то придётся разделывать и шире, чтоб туда пролезть. Тогда всё это придётся заполнять металлом, и напряжения которые там возникнут сведут к нулю прочность, которую мы получили сварив эти внутренние 6 мм.
Кончно немножко не так. Допустимость наличия гарантированного зазора определяется прежде всего требованиями к соединению и конструктор определяет, необходимо или нет сплошное проплавление. Влияние же возникающих пластических деформаций не так критично.
В идеале не должно быть никакого катета от слова совсем.
Очень спорное утверждение, для примера можно подумать о назначении галтели на валу.
Мне удалось сделать шов на выходе 12х8 мм
Оптимальным считается катет с онованием 1.5-3.0 высоты. У вас получилось.
-
1
-
-
@dedVova, Да, обьекты контроля. У нас ды такой наборчик вышел бы за 50т и это без консультаций.
-
@NikOtiN, Насколько я знаю обучение и повышение квалификации физлиц возможно, а вот чистая аттестация только от предприятий.
Это без консультаций? И сколько ОК?на ВиК - контора заплатила 25 000 -
ОСП - Органы по Сертификации Персонала
Спасибо.
Это была шутка, чтоб поднять настроение "грустящему". Да и руководители Органов по Сертификации Персонала НК здесь тоже врядли сидят.
-
1
-
-
Вы похоже адресом ошиблись.руководителям ОСП
руководители Отделов Судебных Приставов на другом форуме сидят. -
@Георгий 11, там это где? В том то и дело, что не даются даже общие представления.
-
1
-
-
А вот вроде и вы учавствовали http://websvarka.ru/talk/topic/13600-obschie-voprosy-po-attestatcii-tekhnologii-svarki/?p=432394 И кто "ля ля"?не надо ля ля -
Плохо, про это и вопрос. А то вот люди закончат такую бурсу и потом начинают повышать свою квалификацию на форумах узнавая "как аттестовать технологию"я даже не знал с чем его едят,хотя на то время знал о его существовании и был до этого аттестован на 1 уровень
А в чём? Если проект "грамотный"суть то в грамотной разработке проекта,а не в том,кто будет варить -
@Георгий 11,Нет, я имею ввиду не какие то конкретные РД, а общий или экономический раздел дипломного проекта, там где пишут что к сварке допускаются старше 18 лет, такого то разряда, аттестованные на то-то...
-
Ничего пока не понятно, но ооооооочень интересно.
Я тоже удивился. Неужели в славном городе Кирове какая-то своя жизнь на реальном производстве. Ткнул пару раз по клавишам и нашел ответ коллеге:
вопрос-какую аттестацию проходят сварщики на объекте Алмаз-Антея для сварки трубопровода.... не связанного с производством "изделий"?
Ответ стандартный: КО (2) Скрин прилагается
Возможно имелось ввиду другое предприятие, скрин тоже прилагается, кстати у этих и технология аттестована и оборудование (там же)
Так что эта самая ГС из ОГТ ввела в заблуждение уважаемого @welderman,
И тезис о том что: "кировская оборонка на накс забивает с прибором...." увы не подтвердился.
Теперь вопрос к уважаемому @welderman Вот вы своим дипломникам, когда ведёте их проекты по темам типа: Организация сборочно-сварочных работ кранового оборудвания, вы рассказываете им о нормативных требованиях к этим работам или нет?
просто надо факты известные "узкому кругу " посвящённых, озвучить принародно...
-
2
-
-
Или ты претендуешь на истину в последней инстанции?
Я просто считаю, что, это уже не самая уместная тема в разделе Поржать, по факту.
Вам лично, конечно никто не может запретить ржать после потери близких. Это дело воспитания.
Но прошу не тыкать.
-
1
-
-
@Goodwin 359, А почему "Публика рыдает ", у некоторых,так-то близкие ушли... Поржём?
И похоже вряд ли вирус в ближайшее время скроется в небе.
-
Сложный вопрос... Может цветом?чем трубопровод в КТЦ на объекте Алмаз-Антея отличается от такого же на местной , гражданской ТЭЦ ?-
1
-
Сварка узлов и деталей спецтехники
в Сварка в ремонте автомобильного транспорта
Опубликовано