Ferio

 

 

А как длина швов влияет на вентиляцию? 

Дык, чем длинне шов, тем сильнее нужна вентиляция, 

Тогда поясните пожалуйста как? Как глубина проплавления м.б. 1.5мм?

Где Н- глубина проплавления. 
 

 

 

Ferio,1,5-2 мм вполне достаточно,что бы обеспечить прочность конструкции и избежать подрезов.

Ой.
Вы ничего не перепутли?   Как может быть глубина проплавления 1,5 при катете 8? Вы понимаете, что такое глубина проплавления?

 

 

меня интересует глубина провара для этих толщин

В вашем случае глубина проплавления должна быть  (9,6-22,4)мм.
@Георгий 11, вы же учились,почему нельзя просто взять учебник по соответсвующей дисциплине и посмотреть, а то уже до эвтектоида дошли  

 

 

было вредного бригадира заневолили в трубе , 5 км. полз на коленка до другого конца

 Байка. Подобных много. Конечно бывает нечаянно залюковывают, но заварить... Как вы думаете, сколько времени нужно чтобы заварить стык. например 1420? 

 

 

в нормативной документации видел пункты про подварку корня шва изнутри

Речь идёт о сварке секциями ( 2х-3х трубных) например при использовании трубосварочных баз. Кстати в документе есть оговорка - при наличии доступа.
 

 

 

где можно посмотреть гост по глубине провара?

Нигде. Не найдёте, также как и ГОСТ на объём или запах сварочных аэрозолей. 

 

здесь все расписано. Далее берем сопромат, материал знаем, на сколько провар получился знаем

Это как вы и из приведённых вами ГОСТов, сопромата и материала узнаёте "на сколько провар получился"? Можно подробней?

 

есть документы.

Да, и ещё есть болтуны.

Варится  с косым разрезом (если не ошибаюсь-2 диаметра),в данном случае метод не проходит-укоротим полуось. А с разрезанной вдоль втулкой соединение получается прочнее, чем с косым разрезом.

А зачем косой разрез? Даже отбросив вопрос технологичности, что это даёт? Увеличение количества наплавляемого металла в 2 раза, а значет и тепловложения со всеми последующими...  Косой шов хорош при растяжении, причём в одной плоскости, а здесь совсем другая история.

Теперь о втулке с продольным разрезом. Что он даёт? Да, сварка подтянет втулку, но не проще ли посадить на горячую. А сопротивление усилию среза у двух  кольцевых швов торцов втулки гораздо больше, чем у двух сварочных точек в сечении стыка. Кроме того пересечение сварных швов, тоже не улучшает ситуацию.

В принципе всё уже давно разжевано например у Николаева.

@Георгий 11,Возможно и так. Но это уже другая история 

Вот представим не будет накса,будут уч.комбинаты,будет лучше или хуже?

 Вот когда будут, тогда и можно будет сравнить, а пока нужно работать с тем, что есть. Нравится-не нравится вам, а зима всё равно наступает каждый год, и сказку про 12 месяцев уместно рассказывать только детям, а не взрослым мужикам с держаком. Вот у вас есть уч.комбинат?... И у нас нет. Да и знаем мы цену этим "комбинатам".

Вот и мысли меня посещают,если контролеров убрать,будет корабль функционировать хуже?

Вот у нас один, очередной директор реформатор,  тоже задал такой вопрос рабочим и предложил им делать доплаты за счёт зарплатного фонда сокращённых контролёров. Народ доплатам был рад и хлопал в ладоши.  Но не долго. Контролировать себя ни рабочему, ни мастеру, ни нач. цеха было конечно невыгодно. Со временем  все забили на это. "Корабль" стал функционировать хуже. Постепенно "в виде контролирующих лиц" в цехах стали назначать освобождённых рабочих. Потом опять назвали их контролёрами. А потом, как вы догадываетесь, пришли к тому, что "на корабле должны еще штатные единицы" и опять восстановили цех контролёров.

Возвращаясь к заданному вопросу: "если контролеров убрать,будет корабль функционировать хуже?" отвечу - да будет хуже, если конечно не передать эти функции должностям с другими названиями.

Я конечно на корабле был только на экскурсии, но думаю, что и там существуют, проверяющие, контролирующие, контрольные комиссии и т.п.  (как внутренние так и внешние) . 

 

@Глобул, Если взять ваш пример "То есть по рисунку e - 12mm  g - 8mm", то  получается  g/e= 1,5-3,0 (1,0-2,5). Конечно здесь ещё нужно  смотреть направление приложения нагрузок.  

Почему? Мне так думается, что если разделать глубже, то придётся разделывать и шире,  чтоб туда пролезть. Тогда всё это придётся заполнять металлом, и напряжения которые там возникнут сведут к нулю прочность, которую мы получили сварив эти внутренние 6 мм.

Кончно немножко не так. Допустимость наличия гарантированного зазора определяется прежде всего требованиями к соединению и конструктор определяет, необходимо или нет сплошное проплавление. Влияние же возникающих пластических деформаций не так критично. 

В идеале не должно быть никакого катета от слова совсем.

Очень спорное утверждение, для примера можно подумать о назначении галтели на валу.

Мне удалось сделать шов на выходе 12х8 мм

Оптимальным считается катет с онованием  1.5-3.0 высоты. У вас получилось.

@dedVova, Да, обьекты контроля. У нас ды такой наборчик вышел  бы за 50т и это без консультаций. 

@NikOtiN, Насколько я знаю обучение и повышение квалификации физлиц возможно, а вот чистая аттестация  только от предприятий.

 

 

на ВиК - контора заплатила 25 000

Это без консультаций? И сколько ОК? 

ОСП - Органы по Сертификации Персонала

Спасибо.

Это была шутка, чтоб поднять настроение "грустящему". Да и руководители Органов по Сертификации Персонала НК здесь тоже врядли сидят.

 

 

руководителям ОСП

Вы похоже адресом ошиблись.
руководители Отделов Судебных Приставов на другом форуме сидят.

@Георгий 11, там это где?  В том то и дело, что не даются даже общие представления.

 

 

не надо ля ля

 А вот вроде и вы учавствовали http://websvarka.ru/talk/topic/13600-obschie-voprosy-po-attestatcii-tekhnologii-svarki/?p=432394 И кто "ля ля"?

 

 

я даже не знал с чем его едят,хотя на то время знал о его существовании и был до этого аттестован на 1 уровень

Плохо, про это и вопрос. А то вот люди закончат такую бурсу и потом начинают повышать свою квалификацию на форумах узнавая "как аттестовать технологию"

 

суть то в грамотной разработке проекта,а не в том,кто будет варить

А в чём? Если проект "грамотный" 

@Георгий 11,Нет, я имею ввиду не какие то конкретные РД, а общий или экономический раздел дипломного проекта, там где пишут что к сварке допускаются старше 18 лет, такого то разряда, аттестованные на то-то... 

Ничего пока не понятно, но ооооооочень интересно.

Я тоже удивился. Неужели в славном городе Кирове какая-то своя жизнь на реальном производстве. Ткнул пару раз по клавишам и нашел ответ коллеге:

вопрос-какую аттестацию проходят сварщики на объекте Алмаз-Антея для сварки трубопровода.... не  связанного с производством "изделий"? 

Ответ стандартный: КО (2)  Скрин прилагается

Возможно имелось ввиду другое предприятие, скрин тоже прилагается, кстати  у этих и технология аттестована и оборудование (там же)

Так что  эта самая  ГС из ОГТ  ввела в заблуждение уважаемого @welderman, 

 

И  тезис о том что: "кировская оборонка на накс забивает с прибором...." увы не подтвердился.

 

Теперь вопрос к уважаемому @welderman Вот вы своим дипломникам, когда ведёте их проекты по темам типа: Организация сборочно-сварочных работ кранового оборудвания, вы рассказываете им о нормативных требованиях к этим работам или нет?

 

просто надо факты известные "узкому кругу " посвящённых, озвучить принародно...

 

 

Или ты претендуешь на истину в последней инстанции?

Я просто считаю, что, это уже не самая уместная тема в разделе Поржать,  по факту. 
Вам лично, конечно никто не может запретить  ржать после потери близких. Это дело воспитания.
Но прошу не тыкать.
 

@Goodwin 359, А почему "Публика рыдает ", у некоторых,так-то близкие ушли... Поржём?
И похоже вряд ли вирус в ближайшее время скроется в небе.
 

 

 

чем трубопровод  в КТЦ на  объекте Алмаз-Антея отличается от такого же на местной , гражданской ТЭЦ ? 

  Сложный вопрос... Может цветом?