tig

Приходилось и не раз такое делать. Резьба прямая, и 24 и 22 может быть. Герметичность будет, там под форсункой медная прокладка стоит. Ее обязательно отжечь нужно. Сам двигатели не ремонтирую, но от мотористов слышал что затягивать нужно в два приема-8 кг по динамометру и через 10-15 мин усилие затяжки довести до 13 кг Ну а если тянуть будут со всей дури ... Оторвут в другом месте- и такое в моей практике бывало.

http://websvarka.ru/talk/topic/2577-foxweld-kto-polzuetsia-nuzhny-otzyvy/page-5

Ну мне приходилось горелку к Кемпи Минарк 140 цеплять, варить можно.Правда смотря что подразумевать под словом "тонкий" метал. 2-3 мм горячий старт отключал (есть на минарке тумблер для этого), более толстый, до 5 мм горячий старт даже желателен был (для меня) А вот 1.5 мм и тоньше...Чернуху еще худо-бедно сваривал, а с нержей печалька была.

@Точмаш 23, Ну.... не совсем @тор,прав Катодная очистка в данном случае вскрывает "окисный кариес" магния. Уж простите за корявый великий и могучий. Просто подобрал более-менее подходящие слова в конкретном случае Сам Магний более чем активный метал. Но в отличие от алюминия (который мгновенно покрывается окисью алюминия Al2O3, темп. плавления 2030, достаточно высокая мех. прочность и куча доп. "вкусностей" которые мешаю при сварке алюминия) У магния эти "вкусности" менее выражены, но вот поры при катодном распылении могут лезть на ровном месте- вроде все вырезано, чистота металла стерильная, шов ложится как по маслу..и вдруг кипение, поры, копоть и гарь.... А причина в окислах которые могут оказатся значительно глубже в теле металла, и очаги этих окислов часто не равномерны по глубине и площади самой детали. Маний варю достаточно много и часто. Сейчас много автомобилей завозят от пиндосов-битые, утопленики. С такими деталями проблем заметно меньше- магний мало окисленый , а вот бывает привезут что ни будь временем побитое... форменная "руская рулетка" начинается.

Здесь ВСЕ вменяемые. Попадаются правда ПСИХОВАНЫЕ которые неправильными терминами всех вводят в ступор а потом заявляют: Если плюнут ВСЕ-.... . Не знаю что за вопросы Вы решали. Знаю какие вопросы решили здешние чудаки. Остыньте, будьте толерантнее к людям которые тоже работают и тоже устают и разгадывать Ваши ребусы терминологические не всегда в настроении....

https://prom.ua/p890170678-pompa-ulka-latun.html -это в Украине. Обратите внимание: на шильдике есть надпись ED 100% он говорит о длительной (непрерывной) работе. По непровереным мной сведениям, в таких насосах обмотка запитана через диод.

Судя по всему очень хорошие насосы. Но цена... ULKA сейчас стоит 400-500 гривен (1 евро=30 гривен) это до 20 евро за штуку.

@TIGERНет,нельзя. это центробежные насосы, давление маленькое. Ищите вибрационные, например от кофемашин непрерывного действия (есть насосы 1\1 и 1\2 минуты) У меня стоит уже лет 6, никаких нареканий кроме гула от вибрации, пришлось в паролон завернуть. Берите именно от кофе машин-у них выше производительность, до 1200мл в минуту есть.От парогенераторов не годятся 300-400 мл\мин http://kofemat.com.ua/products_pictures/-ulka-ep8-230240v-26w-50hz-2146-B.jpg

Более чем плохо, печалька полнейшая. https://two-v.pro/svarka/welding-machine-on-batteries-osa-hw-604 5 !!! 5 генераторов о которых пишет Гена можно купить

405,406 двигатель. Я все окна заплавляю максимально проваливая наплавленый метал (4-5 мм), а потом сверлю. Ходят такие головки значительно дольше по отзывам водителей и мотористов. Есть только один ньюанс-прокладку нужно ставить метализированую. С черной (чем то напоминающую паронит) гниет со страшной скоростью, особенно если тосол "левый". Там в первом цилиндре отверстий нет, во втором 2 отверстия на 6мм, в третьем 2 на 8мм, в четвертом 6 отверстий на 10 мм и оттянуть их в дальний угол отверстия прокладки. 6 отверстий между камерами сгорания тоже заплавляю и сверлю 3 отверстия на 5мм (родные отверстия милиметров 10) Присадки конечно больше уходит, но клиентов тоже больше становится.

Действительно лучше фиксация вольфрама и служит намного дольше. Самая первая цанга уже года полтора работает. Правда у меня есть только на 1.6 и 2.4. И в корпус цанги на 3.2 их не поставить-сама цанга смещается сильно в сторону и перекрывает боковые отверстия для газа.

"Защита Отечества есть священный долг каждого гражданина СССР. Статья 133 конституции СССР" Ну а изменить, расширить, и извратить можно все что угодно... Сейчас на Украине в "защитниках" бендеровцы и прочая нечисть ходит и приравняли их к ветеранам Отечественной войны. Я присягал и служил СССР и сегодня для меня день СА и ВМФ СССР.

Присоединяюсь! Всех кто принимал присягу и служил в СА и ВМФ СССР-с ПРАЗДНИКОМ!!! https://www.youtube.com/watch?v=X7lDfE5rSdI

Жить она будет долго и нудно. Пока опять не лопнет от НЕПОДТЯНУТЫХ ВОВРЕМЯ стремянок. Ну нет там (между стремянками) нагрузок.

совершенно верно Первый проход току побольше для получения обратного валика и монолитного шва

Проволока эта (ZnAl4.) применяется в метализаторах ЭМ-14М, у нас на ДСК закладные в фундаменты цинком напыляли. Агрегат хоть не особо большой но шумный и дымно-вонючий(окись цинка), лет5-6 назад пробовал разжится этой проволокой, не получилось-нет на складе. По хим составу не совсем то-ЦАМ это 87% цинк, 10%алюминий, 3%медь. В проволоке цинк 96-97%, 3-4% алюминий.Температуру ликвидуса не знаю но здается что повыше чем у ЦАМа, а это тоже не совсем по феншую для сварки будет.

температура 350 градусов рекомендована ESABом в "рекомендациях по применению сварочных материалов" относительно ОК68.81 Контроль визуальный по цветам побежалости-грею с одной стороны, смотрю на другую-в струе пламени цвет побежалости не видно. Желтый, темно желтый-180-200гр, все оттенки синего-300-350гр, переход в серый-400гр. Раньше пользовался термопарой придавленой к рессоре магнитом, счас на глаз. Пирометрами не пользуюсь-врут безбожно.

4047 применял из-за меньшей температуры плавления по сравнению с 4043. А 5356 малого диаметра(0.8-1.6) у меня просто не бывает.

Если не ошибаюсь у ЦАМ4В температура плавления 360грС. При поджиге копоть гарантирована, малейший перегрев кипит, присадки схожей по хим. составу нет. Слепить две детали присадкой 4047 в принципе можно, но околошовная зона будет пористым шеколадом-о мех.прочности говорить не приходитя. Было время игрался такой сваркой, сейчас бросил-денег брать за такое"лепилово" стыдно, за "спасибо" не интересно.

Подсказываю: Электрод ОК68.81 Двухстороння разделка, концы рессоры выставить на подкладках обеспечив кривизну. Варить с минимальными колебаниями электрода. Один проход сверху, один проход снизу и так до полного заполнения разделки. Зачистить вровень и отжечь резаком. Температура отжига 350-400градусов. Тема сварки рессор здесь подымалась лет 10 назад Сашей Трифоновым (Alek956), он и делился своим опытом. Я варю их уже 8 лет и клиентов меньше не становится. Есть конечно некоторые ограничения: однолистовая рессора жить не будет, в пакете листы должны лежать плотно, без зазоров, да много нюансов. В вашем случае варить самый легкий вариант. Рессора будет ходить в любом случае-отверстие между стремянками, в этом месте она просто не работает на изгиб.

Нихром это сплав никеля 80% и хрома 20%. Покупается в хозтоварах в виде спиралей для нагревателей (электроплиты, ветродуйки и пр.) Для сварки берите новые (не б\у) спирали.

Не, не покажут,уровень не тот... Кувалдой по М3,эт они могут.

Не поленился, просмотрел все 53 мин... Дай дураку ЧЛЕН стекляный, он его сломает. Окисленый и засраный гратом рез варить п\А ???? (Я так понимаю что зачистка всей этой срани религия не позволила) И что внутри этого шва кроме гавна будет? Правильно-гавно обыкновенное... @tannik,АНТИреклама очень хорошего оборудования у Вас получилась на 5 с + Олег(ваш сварщик), может и не плохой сварщик, но следуя указаниям "указывающим товарищам" показал себя сварщиком весьма условным-мнения своего не имеет и варит "как получится-главное указывающим тварищам нравитя". пс. Себоры у меня нет(пользуюсь более бюджетными вариантами оборудования) но подобными гавнолепильными швами не балуюсь- "ИМЯ и АВТОРИТЕТ" зарабатываютя годами, теряются в мгновения с подобным отношением к работе(тем более в рекламе)

Мел+керосин.(Для эстетов керосин с Судан 3) Наш ответ Чемберлену

Согласен на счет цены-китай 185гр, ЕСАБ 275-300гр за 1 кг В запасе (для гламурных клиентов ЕСАБ есть), а для тех кому нужно такси а не шашечки Китай-все довольны.