tehsvar

Это ж как надо мечтать об этом, что бы даже в такой момент думать только о ней... Победе!

И в КАКОМ виде спорта - то !

Там всё то же самое. Поверьте 16 летнему опыту в ремонте сварочников.  Номиналы там те же. Маркировка может отличаться, но голова дана не только для того, что бы есть.

Так они не ими же выпускаются. Фильтр ставить ни к чему. А то ПВ упадёт. Так стандартный Торус с минимумом изменений.

Так вроде бы по три транзистора в плече? Или я ошибаюсь?!

Там один диод ещё. Вот и получается по три корпуса. 

http://websvarka.ru/talk/topic/5676-lava-200t-nuzhna-skhema-ili-pomosch/?do=findComment&comment=138795

Но электронщики ленятся браться за сварочники. Хоть сам перепаивай. 

Присылайте. Почтой или транспортными. Отремонтируем. 

Про Циклон.

Если инверторный, то клапан там неубиваемый. Значит просто грязью его забили. Другой причины нет.

Вскройте и прочистите его.

Так Вы же сами сказали, что халявы не будет. Почитайте ещё раз ветку. Там объяснение переименованию есть.

Наоборот

Знал, что так скажут и даже знал, что это будешь ты.

Верно. Но на практике показало, что лучше варить - то как раз наоборот. На 1.2 мм на большом дросселе дугу уже хуже держать, да и мягкость такая там не нужна. А вот на 0.8 мм. длинный дроссель не так уже мешает держать дугу, но больше мягкость сварки.

Конечно это ИМХО.

Под 0.8 проволоку ставьте длинный дроссель. Там где больше горбушек. Под 1.0 или 1.2 мм. более короткий.

Либо фазы нет, либо мост пробит. Или переключатель клинанул.

Это у них почти на всех. Только на Электриковских было получше, когда тумблер ХХ  выключишь. Напряжение ХХ становилось чуть выше рабочего и тогда эти хлопки пропадали.  У ВДУ ток к.з. - 750 ампер с завода. При ХХ=80 вольт схема видимо не успевает отработать и потому получается первоначальный хлопок. 

Не нужно так усложнять ремонт. Аппарат довольно прост и прощает даже небольшие огрехи. Тем более, это нормально. 

Оно, может, и обычный мост на МОСФЕТ-ах, но и не совсем. Иначе, наши Торусы были бы в одном ряду с аппаратами, типа "Бримы, ТСС, Сварог и т.д." Но, извините за наглость, даже и сравнивать не хочу. Это другая категория аппаратов и не наш уровень.  Наш уровень более высокий. 

Ну, у каждого своё мнение и смотрим мы с разных сторон. Тем не менее, я уважаю Вашу уверенность в том, что Вы лучшие и желаю успеха.

выдаёт сей аппарат 250А если он собран аналогично трёхэтажке? 

Да, выдаёт. Но, по крайней мере именно на таких  аппаратах,  дуга довольно жёсткая. 

У меня напарник фоткал этот дефект. Возможно и выложу фото завтра, если найдём их.

Фото этого аппарата.

P.S. В таком разобранном состоянии пришёл. И с оторванной шиной на управление. 

Я и сам, чесссно говоря, не вижу особого смысла проверять, пережевывать, то что было...

Да мне так же как то по-барабану. Просто не люблю, когда ставят под сомнение мою работу и слова...

Не должны так аппараты выходить из ОТК завода. КАЖДЫЙ аппарат Торус проходит проверку на стенде.

Вот и всё.

А будут новые - там и посмотрим.

Хотя если уж разобраться, то я не вижу каких либо ноу хау в данном девайсе. Обычный полный мост на МОСФЕТ-ах, что и многих китайских аппаратах.  САИ трёхэтажки сделаны по ней же. Типа Бримы, ТСС, Сварог и т.д. Только там раскачивают три транса в параллель, тут же на один работают.

Пожалуйста, пришлите фотки аппарата (сопротивлени-реле). Не совсем все ясно... Все аппараты (не один из 10-50, а все) проходят проверку на испытательном стенде. И такое неправильное подсоединение, должно было быть заметно визуально искрами и баханием. Пока не экспериментировали )

http://websvarka.ru/talk/topic/5824-nuzhna-skhema-torus-250/?do=findComment&comment=142898

Вы всё продолжаете не верить? А я уже начинаю не верить Вам!

Проведите этот эксперимент.

Попробуйте сами поставьте эти резюки так, как я описал. Наденьте крышку и проверьте. Тут отпишетесь, увидели ли Вы что-то или нет.

А фотографировать такой аппарат у меня как то мысли не было. Там всё элементарно.

П.С. Вспомнил. У меня напарник фоткал этот дефект. Возможно и выложу фото завтра, если найдём их.

По поводу соединения реле-сопрот в схеме задержки, все-таки, приложите фото посмотреть. Не должны так аппараты выходить из ОТК завода. КАЖДЫЙ аппарат Торус проходит проверку на стенде.

Так они и будут проходить. Как я и говорил, белые керамические резисторы обрываются мгновенно. Потом срабатывает реле и на кондёры без зарядки подаётся 300 вольт.  Вот и всё.

Аппарат далее работает по обычному режиму. И никто больно то и не поймёт - есть плавный пуск или нет, тем более на предприятии у вас сеть всё же более - менее приличная (я так думаю) и мигания лампочек вряд ли заметят при включении реле. Да и дыма от этих белых резисторов нет. Так что он вполне прошёл ОТК. 

Теперь вперёд - на продажу!

П.С. Про ферриты - это верно. Стягивать приходится. А то этот писк и является следствием неплотно прижатых половинок и увеличенного тока ХХ.

Так я же Вам её вроде отправлял?

Над вентилятором. Там шильда есть. 

так выше Миротворец, написал! Я и сам думал что невозможно!

Не вижу ничего такого.

Без элементарных функций(осциллятор, заварка кратера...) сваривать металл сродни  онанизма

@welderman, Давайте ссылку. Обсудим. 

средней точки многовато напруга и маловат ток

Напруга там в два раза ниже. Т.е максимальная примерно 15 вольт. А ток там немалый, для прогрева вполне.

Да. Только он параллельного типа. Потому у него своя схема подключения. 

По крайней мере в УДГУ 251, 351 С - сер. 02-.... работает. А они и на постоянку и на переменку.

А почему нет?

Нет. Это не для этого. Это только управление подачей и пускателем осуществляет такие режимы. Сам процесс сварки тот же МИГ-МАГ.

@slonik, Вы же с 2006 года ремонтите аппараты. Чего же такие вопросы задаёте?