copich

Еще актуально?

В ЛС поподробнее, что хотелось бы. И с чего началось. Попробую помочь. Либо поспрашаю. Без укрывательств информации, будет вероятнее помощь. Если конечно еще актуально.

Фирма WEBER занимается и ТЕХНОМЕРИДИАН, кажется так. У них в продаже есть аппаратики IDEAL. На сколько захотят помочь не знаю. Но скажи что да как (после обзвона), попробую посадействовать. У них именно на этот аппарат, не знаю, но на другие точно есть документация. Может стоит будет им немного заплатить за диагностику но при этом вырвать документацию Ну в общем пока не знаю чем еще помоч.

Т.е. медная трубка, диаметр 10 мм, толщина стенки 1.5 мм - варить ТИГ?!!!! Индуктора разные бывают!!! И спиральное прямоугольное соединение ТИГом ни как нельзя, т.к. нужны прямые углы, и не заваленные. А припой растекается по всей поверхности, обладает высокими прочностными характеристиками, а также выше тепло и электро проводность. Так что не для каждого индуктора ТИГ, а как Вы указали один из... А ацитиленом можно любой спаять (маленькую горелочку для маленьких вещей и что-то побольше уже следующим номером). ТВЧ и то не всегда использовать можно, т.к. опять же надо спец индуктор изготовить и иметь возможность его применить.

не всегда. Поэтому я так и написал. Обычно, а точнее почти всегда трещин не происходит. Чаще применял АМГ5 как присадок, такой опыт имею. Может с другими присадками будет по другому. Когда дюраль варил, марку не помню, то без присадка всегда трещала, не зависило от режима сварки. А немного присадка и АМГ и АМЦ пробовал, шов уже без трещин и не трещал. На лючках экспериментировал. Главным условием было, когда деталь приносили, то по чистоте должна быть - "лизнуть можно". В противном случае, народ не понимал. И приносили такую что просто не пачкается А на вопрос, почему не обезжирили, ответ: "Ну деталь то чистая" . У каждого свой порог чистоты.

+1 согласен. Пайка серебрянными припоями (ПСР) + газ (ацитилен). Второй способ, ТВЧ, но так же с припоем в виде пасты. Здесь было обусловлено габаритами изделия. Но скорость пайки выше, а общий нагрев меньше. Чем выше содержание в припое серебра, тем выше будет электропередача, да и теплопередача то же. Поэтому выбор припоя обусловлен местом применения будущего изделия. Пользовал импортные ПСР, castolin, они бывают с флюсом и без. Мне больше по душе с флюсом. Удобнее было применять при пайке медных индукторов. Т.е. флюс себя лучше ведет (очищает поверхность) когда на прутке. Так же пробовал и без обмазки с флюсовой пастой. Было сложнее, т.к. флюс не всегда попадал именно в место соединения. С ТВЧ, могу посодействовать. В ЛС. Есть знакомые. Но надо поточнее знать что за изделие, т.е. хватит ли мощности ТВЧ установки?! С пастй не знаю, надо будет уточнить либо самому приобрести. А ГАЗ в ЖКО можно одолжить... если есть связи.

Прошу прощения, что не ответил однозначно. Я написал свое мнение основанное на опыте и на основе документации. А положительного результата данного соединения не имею и не видел в "живую".

Ух я и вызвал интерес. 1 я про стандартную ситуацию, а не экзотику. 2 сварку ТИГ я не видел в глубоких скажинах, емкостях, обычно либо электродом орудуют или полуавтоматом. если нужно глубоко лезть, то и вытяжка нужна необходимая и конечно с балоном нужно, что то думать. Честно не встречал такого. Но есть и маленькие балоны, которые можно с собой взять. Ведь вы сваркой там не на целый день занимаетесь. А 40 литров при давлении в 150 очков, получается 6000 литров при атмосферном давлении. При расходе даже в 10 литров в минуту, получается что вы будете варить 10 часов Кажется не ошибси. 3 для таких вещей есть ММА сварка, но сегодня чаще применяют МИГ\МАГ, и для изменения режима сварки есть специальные пульты. Так что как то так. и по продаже Matrix, есть такое оборудование на руках. А мне оно по роду сегодняшней деятельности ни к чему. Т.е. да, я могу варить, да, я этим и сейчас занимаюсь, НО не в таких масштабах. Поэтому этот комплект будет простаивать (есть и др. оборудование, но его то я не продаю мне оно нужно). Вот и все. А я не допускаю, чтобы станок по печатанью денег стоял и пылился. Как шикарное оборудование по подъемным деньгам, хороший старт для новичка или профессионала.

Мы про ТИГ или про газ?! Если ТИГ, то их длина обычно не 10-50 метров, а пара метров до балона. Так что у нас народ и при -20 из нержи сваривал паропет. Полет нормальный. То что до сих пор некоторые на ВДУ и пр древних машинках работают, так это потому что есть российские тазы, которые по корману. А то что качество выпускаемого изделия должно соответствовать уже мировому стандарту, то я тут не советчик или товарищь и могу только посоветовать нормальное оборудование и нормальные условия труда!!!! За что и сам борюсь и требую. Такая действительность. Я пайкой занимался медных индукторов. Да, на заводе кроме латуни ни чего не было. Добился серебрянного припоя. Индуктора можно было в музей сдавать!!! Вот и почувствуйте разницу. Все что мы делаем, один вопрос, РАДИ ЧЕГО??? Лишь бы тяп ляп или я только так умею, то так и будем на КАЛинах ездить. Уж извините, если кого обидел.

2Т короткие швы, прихватки и пр. 4Т длинные швы и пр. На длинных швах или каких либо кольцевых, мне удобнее использовать 4Т. Рука не дрожит от напряжения и свободнее водить получается. Цикл на европейских аппаратак сегодня такой: 2Т: нажал, продувка, поджиг, наростание тока, сварка, отпустил, спад тока, гашение дуги, продувка 4Т: а) нажал, продувка, поджиг, горение дежурной дуги, отпустил, наростание тока, сварка, нажал, отпустил, гашение дуги, продувка. б)нажал, продувка, поджиг, горение дежурной дуги, отпустил, наростание тока, сварка, нажал, спад тока, отпустил, гашение дуги, продувка. Вот как то так.

а европа уже давно не применяет резину (если уж досканально подходить к материалу) полиэтилен в чистом виде или какие то соединения, точно не знаю, но не резина в чистом виде. Наши черные резиновые шланги - кошмар не только сварщика. На 10 лет хватает. А то что резину нужно мыть, ага и еще тальком просыпать (консервация) это мы знаем И то что распадается очень быстро... трещины, разрывы и пр. Если паровоз ездит, после или перед поездкой надо прошприцовывать соединения, то не значит в обязательном порядке на электричке тем же самым заниматься. Есть свои регламенты. Новая техника и новый подход. А даже если и чистая резина... Но не наша, отечественная, пролежавшая 10-50 лет на полке, то она не дает ни загрязнения шва, ни мусора в клапан, ни пр. гадости. Опыт! Вот что шланги мыть нужно, то все знают. А то что по шланг-пакету ездить нельзя или оборудование нужно продувать, то все разом забывают. (конечно есть "не норма" и продувают и ухажывают за оборудованием).

шов не только изучаи но и делали выводы. Конечно не правильно подобранный присадок. Но для себя я сделал вывод: если и делать зачистку но желательно только с одной стороны. Если это уже не проверенный материал и известен присадок. В противном случае, шов будет трескаться. И это не только с алюминием, но и спец стали и пр свариваемые материалы.

Я говорю в общем. Т.е. средства сварки доступным способом. А не как сваривать по книжке и в секретной лабюоратории на 100-м подземном этаже. И про корабли, так же. Я говорю в общем, а не про какую-то конкретную модель. С чем сталкивался про то и говорю. Я понял, что интересует реальный способ сварки биметала, а не футуристический рассказ. И не приемлимо (для меня), рассматривать сварку взрывом или электронно-лучевую сварку. Т.к. не для дома не для разового случая это, а для огромного производства, которое может себе позволить такие извращенные методы реализации.

Про клапан - подойдет любой клапан с рабочим напряжением 220В, 50Гц. (судя по надписи на клапане) И по посадочному диаметру надо будет уточнить. По шлангам. Есть такой момент: когда меняют балон или перетаскивают аппарат, то снимают с елочки (штуцер редуктора) шланг. При следующем одевании и при следующем снимании, образуется бахрота на внутренней стороне шланга. Вот собственно и есть причина попадания частей шланка в клапан. Сам клапан чистится элементарно. На фото видно что клапан состоит из двух частей, точнее из 5-и. 1 - гайка (крепит соленойд к корпусу клапана) 2 - проставочная маталическая шайба 3 - соленойд 4 - корпус клапана (латунь) 5 - корпус клапана (сталь) Так если открутить 5 элемент от 4. то там будет пружинка, заслонка. Здесь то грязь и находится. Откручивать надо либо ручными тисками, либо тисками зажимать. Т.к. на резьбу наносится спец материал, для предотвращения выхода газа либо подсасывания воздуха. Но откручивание, закручивание - несколько раз выдерживает без последствий. Что делают: Либо елочку-штецер откручивают, либо сам редуктор. Но шланг снимать - не безопасно. Да, и еще один момент. На некоторых заводах наблюдал, как тащуь аппарат. В общем, шланг по мыльному полу, как змея тянется за аппаратом и насасывается пыли. Что опять приведет к забивке клапана. Но конечно не сразу, а как то будет. Да, и никогда не применял отечественных резиновых шлангов, т.к. внутри много чего них может быть. Тем более, и не мыл Странно для меня это. Чистый аргон, СО2, чистый шланг - так для чего мыть?!!!

Дело не в том, какая горелка дольше проработает, а в том - как с ней обращаться. Мне всегда вспоминается анекдот. после ваших слов: Купили бензопилу. Супер пила. Взяли полено - она раз и по-полам распилила. Взяли дерево - она так же раз и уже все распилино. Взяли шпалу - а она так же, без усилий все распилила. Тогда взяли рельсу. Пила взвизгнула и встала. На что "НАШИ": " Ага!!! Сломалась!!!" Так еще в школе учили, что забивать молотком а не плоскогубцами!!! Как относиться, так и работать будет. И кому что удобнее, тот на том и работает. А если как совет, то нужно подумать, что именно варить жаждите. Это раз. Два. Где будете брать расходники. Ведь может где надорма можно вылезти http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif Вот и выбор. флуд. А.В.

Я вставлю свое мнение и виденье этого. Итак: а аргоном или плазмой, последнее чаще применяют (СКОРОСТЬ в разы больше) б контактными машинами или контактно-шовными машинами про полуавтоматическую сварку скажу что ее применяют только для приварки заслонки к ручке и т.п. А шов прямолинейный или кольцевой, делают только в спец установках. Да! Конечно подгонка кромок- это сложнейшая задача. И в России очень сложно ее решить. Т.к. резку метала делают на гильотине, которую применяют не только для резки 0.5, а еще и для 1 мм - 5 мм стали. Что резко тупят ножи и зазор соответственно ни кто не меняет каждый раз. Получается замятие на кромке. А какое именно оборудование - это не паханное поле. Я могу написать и посоветовать, но это и реклама и как информация не несет ни чего полезного. И что меня возмущает!!! Технология - штука во всем мире платная, кроме России И данные знания нарабатываются годами. levdenisov1962 - интересные условия работы у вас. Я мог бы к Вам приехать и посмотреть... Как вы варите 0.5 - 0.8 МИГом. Ведь то что вы делаете ... интересно как продается?! Сегодня не только много нужно, а и качество и эстетика. Если варите вентиляцию и оцинковки, то тут тоже есть много способов но не как не МИГ (если не из 2 мм стали изделие). levdenisov1962 - Хотя бы фотку вашего шва я вам свои пришлю, как это делать нужно. Что получается без последующей зачистки, результат сварки.

Ну на всех наехали То что думать не хотят... Ни чего не поделаешь. Ведь некоторые мега супер пупер сварщики, но инверторную машину не то что настроить не могут, они ее боятся. А вот метал - шов, с закрытыми глазами чувствуют. И форум для этого. чтобы одни задавали вопросы а другие отвечали . Но как пользоваться установкой - инструкция есть. Как сваривать есь школа. Но когда для себя и попробовать, что то новое, то ВЕЛКОМ. Все учились не только сваривать грамотно но и ходить то же учились.

Хм. Титан... Я лично с титаном очень мало имел дела. Поэтому ни чего не скажу. Но именно разность потенциалов в разных сталях и приводит к разрушению одного или другого, а может и обоих. Поэтому если и соединить алюминий со сталью, то разрушение не минуемо. А вот когда сваривал "алюминизированную" сталь, на вскидку до 5% было алюминия (точно не помню), тогда то очень интересные швы получались. Т.е. снаружи шов почти как при сварки стали, нержи. Но очень блестящий получается, как титан в хорошо защищенном контуре сварен. А корень... Вот тут то и было удивление, как алюминий разогреть на постоянном токе и дать остыть. Получается как вода замеррзшая, волнами... разводами, нахлестами одного участка на другой но без сливания в единое целое. Т.е. сработала окисная пленка. Что потом и как долго существует шов - это уже без меня. Но шов получился прекрасный. А... Забыл указать Сварка происходила плазменно дуговый аппаратом. Т.е. до этого, аргонным аппаратом, совсем не получалось сварить. Корень шва в ниточку не удалось свести. При увеличении тока происходит расширение шва как сверху так и корень шва расплывается, как сварка чистого алюминия. При уменьшении тока происходил непровар. Ну как то так. П.С. Добавлю еще один момент, возможно сварку эту ранее, т.е. что на картинке сварху (Al+Fe), осуществляли на постоянном токе но на ОБРАТНОЙ полярности. Ведь раньше алюминий только так и варили но после травления не должно было пройти 2-3 часов. Может в этом случае, что то получается. Но... Остается для меня пока загадкой. Как мои иностранные знакомые говорят: найдешь способ, расскажи

+1 карбон - тема. Пользоваться маской или в течении дня из нее не вылазить вот тут то все огрехи и всплывают. Я не против кИтая, я против ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫХ МАСОК, по рублю за тонну. Они все косячные. Те что от, ну скажем 5000-7000, еще терпимо. Т.е. можно встретить нормальные маски. А кто приобретает за 3000, потом жалуется. Поэтому совет - приобретай, что уже прошло проверку или не скупись!

Про сталь "алюминезированную" как Вы написали... То это нечно другое. Есть такое дело но варится на постоянном токе. Сам варил. Но не как ни сталь + алюминий. Это не возможно. Именно как сварка. Т.е. сварка-пайка, пайка - это реально. Еще для размышления. Что будет если прикрутить алюминий к нержавейке. Это в кораблестроении. Есть корпус из алюминия и есть элементы из нержавейки (лестница, мостик и пр.) и к этому прикручивают(приклепывают) нерж. Так что с этим будет? И почему? Я позже отвечу, если буду не прав то с горя выпью бутылочку холодненького пивка, а если прав то две А если метод сварки есть, то очень хотелось бы применить Как образцы сделанные чудом аппаратом - мультиплаз. Т.е. сделаны высоко температурной пайкой, а рекламируют - сварка. Без обид... ИМХО!!!

+1, аппарат в AC режиме и про`бой присадка установить что применить. Судя по лопнувшему шву - присадок не верный на заводе применили. И еще на высокой частоте варить (100 и выше Герц), да бы не развалить кЕтайский алюминий (стенки труб не толстые). Варил кЕтайский сплав как-то и не раз, он как шоколад с пузырьками, оседает и оседает, только после как осядет удается присадок ввести. и надо все разобрать, а то пЯдальные подшипники развалятся и будет рама хорошая, а покататься не получится.

Если для защиты, то есть Clinox. Этот производитель и пасты делает и жидкости. Особая защита, если использовать аппарат Clinox PRO, с спец жидкостью, то и очистка щва происходит и пленка образуется. Как раз для агресивных сред. А еще сталкивался с емкостями для хранения ракетного топлива. То тут только уже плазменная сварка помогает, т.к. хрень, т.е. жидкость, реагирует с вольфрамом и разъедает шов. При плазме в среде аргона гораздо меньше волфрама и тогда все гуд. Но это было понятно после соответствующего анализа. Так что вам надо делать анализ нержи (кЕтай делает что угодно, а пишет красиво) и совместимость с жидкостью. Может действительно надо менять тип нержи, как уже рекомендовали.

В трудные времена применяю от П\А сварки. С катушки отрезал и погнал. Не всегда есть в прутках.

SpeedGlass - конечно супер. Со многими сварщимами разговаривал и про затемнение следующее: 1 кЕтайская маска - дает зайчики и лежит в углу после этого 2 степень затемненности зависит от зрения самого сварщика и если для одного нормально, то другому может быть темно. 3 То что маска и на 5 амперах должна сработать это факт. Попробуйте Speedglass. То что остальные не срабатывают - это недостаток. 4 Я не рекламирую Speed, мне просто нравится с ней работать. 5 При выборе маски еще важный момент - боковые затемненные стекла. Если работаешь на заводе, где постоянно что-то над головой пролетает, то очень удобно наблюдать, что же с боку... Но это специфика моего производства. 6 опять же о кЕтайских. НЕКОТОРЫЕ, именно некоторые как и некоторое Китайское оборудование, очень даже на высоте. Но на некоторых масках, какие-то сопли летают, т.е. хвостик с регулировкой как г-о болтается, в некоторых стекло цвет имеет странный. О! Народ, а что вы скажете о цвете стекла. Каму какой цвет больше нравится? Я предпочитаю класически зеленоватый. Видел синее затемнение, для меня не привычно. И закончу 6 пункт, есть еще с батарейками, которые так же менять надо. В SpeedglassЕ мне еще нравится кнопка включения. Не знаю есть ли на новых моделяз, но моей есть. При включении очень прозрачная становится. И не то что приподнять хочется, а работаешь не поднимая дяже при позиционировании детали. А если выключена маска, то стекло немного затонировано, но не хватает для зайчика.

Я прочитал, что для снятия очагов концентрации - снимаете шов. Но как же так?! Ведь это как раз усиление шва. И мной не раз было получено: после снятия усиления - шов лопается. Это не только диски, т.е. для дисков другой присадок, отработанный годами. А вот когда листовую сталь свариваю, то тут-то и не понять, что за сталь, какой присадок... Приходится на обум подбирать присадок и вот после этого лучше усиление не снимать. А в автопроме - всегда практически один сплав алюминия и отработанный присадок 5336 И еще, когда вы кладете точку на точку, т.е. присадок подаете не постоянно а прерывисто, то дополнительно делаете защиту. Т.е. если и лопнет где-то, то не весь шов а только один из коротких сегментов.