welderman
-
Постов
3 768 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
103
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент welderman
-
Сегодня юзали Аврору в режиме ММА-очень неплохо, хотя с трудом представляю ситуацию , как можно накосячить на ОК 61.30 в поворотку на трубе.... Поджиг -норм, первый и повторный....
-
Для нержавеющих сталей данная смесь...
-
Это Вас явно проавансировали-самая свистопляска, трэш и угар будут на выпускном курсе ,то есть сейчас,....
-
Ну самое простое-возле входа-ну и пишем телефоны-мой 8(953)949-69-85 Так, все получилось , теперь точно приеду ..
-
@Dmitry1962,@Шурпет, , спасибо, сейчас попробуем. Нет, мне ничего не пришло.Хз, почему...Забиваем стрелку-место и время....
-
Так, у кого можно разжиться промокодом?
-
Я тоже поеду
-
И нахрена это надо? За такие деньги? -
сегодня Аврора 2000 поработала на сборке, где была в своей стихии-коротенькие шовчики и точки-+1005000...только старт портит всю малину-брызгает.... но-что Вы хотели за подобные деньги.... В общем-зачёт.
-
Вчера Скайвэй 350 Дуал пульс и Динамика 2000 получили тефлоновые каналы и меднохромциркониевые наконечники.....и картина разительно поменялась-затыки в подаче практически исчезли.....
-
-проверьте сеть .. уж больно симптомы знакомые....
-
Возможно, проверить было нечем, но, в случае повторения подобного перфоманса, замеры сделаем обязательно
-
Сегодня был увлекательный день с Динамикой-ничего не предвещало беды, заправили катушку 1 мм от СЗСМ 08Г2С, протяжка -продувка.. кстати, кину камень в производителя, сэкономившего на данных функциях, делать это на Динамике-неудобно, слишком много телодвижений, вместо нажатий пары кнопок Выставляем деталь-надо прихватывать, машина жестко стартует и начинает плеваться брызгами и толкаться проволокой.... удивляемся. так как положения энкодеров помечены и промахнуться сложно....еще раз проверяем цепь-катушка-тормоз-ролики -прижим , наконечник... меняем его на всякий случай. пробуем-нормально, начинаем работать(2Т), мм 20 так себе и затем та же свистопляска с нестабильной подачей -прямо чувствуется как притормаживает проволока в горелке.... Решаем поменять канал, так как в штатной чахлой горелке новый канал-решаем поставить её, на прихватках , чай не сгорит, заодно и проверим-снимаем горелку-ставим штатную-вообще что-то с чем-то, после старта из сопла лезет расплавленная паста, периодически взбадриваемая энергичными плевками Так как разбираться с физикой явления нет ни времени, ни желания, выдергиваем канал из штатной и ставим в другую горелку... меняем режим на 4Т, распрямляем шланг-пакет, пробуем-первые 20мм норм, далее-плевки и брызги... На вращение крутилок напряжения/подачи/индуктивности аппарат реагирует только сменой режима и величины плевков и брызг..... Бросаем это дело ... и работаем только со Скайвэя..... после обеда наудачу включаем Динамику и чудо!-всё работает в штатном режиме... вопрос-что это было и как с этим бороться?
-
@круазик,вполне возможно... только мои подчинённые и простую автоматику/электрику не уважали..... сколько скандалов было с контролем техпроцесса, так что усложнение системы-тут ещё более проблемно... Почему электроды не с прокалки и почему не в термопенале?- Они новые, я их утром на сладе получил... .. вот такие диалоги были у меня постоянно....
-
Лучшее-враг хорошего.. вот картина из недавнего прошлого-бригада на ПРМ на базе КАМАЗа едет на объект-печка есть, но дизель -генератор пока не включен... приехали на место, пока идет развёртка, завожу дизель, включаю печь на прокалку, через час-два , когда уже всё готово под сварку, переключаю печь на поддержку.... можно автоматизировать, но большого финансового смысла в этом не вижу...хотя, если всё-всё просчитать ... хЗ...
-
Продолжаем опыты с машинками от Авроры... Динамика сегодня работала наравне со Скайвэем и обнаружила следующую особенность-4Т режим время от времени самопроизвольно вырубается.. Старт тоже так себе-часто отстреливает куски....в остальном -сегодняшняя сессия прошла нормально, машина в защиту не уходила, хотя горелка дымилась.... как сожгём-возьмём с жидкостным охлаждением
-
А то!... иначе незачем в бурсу и ходити...
-
@Schlosser,Зачёт , дополнительный вопрос-опишите процесс сварки сплава АМг5 , пластины 5 мм , С17 по 14806-80 в нижнем положении применительно к процессу 141 на обратной полярности..
-
По алюминиевым сплавам вопрос-на каком токе и полярности можно сваривать с приемлемым качеством изделия? ОAW не приплетать...
-
Не знаю, будут ли такие задачи на стартапе-но если чо!-то прям сразу......ММА -это медленно и печально в нашем случае
-
Пока без фоток-делал на старый телефон, а он решил сделать аутодафе , поэтому текст-забрал машинку с ВЭМТ и отвёз на площадку стартапа-классика, гараж, правда большой и с кранбалкой.....штатную горелку списали с утиль сразу-так как слаба даже на вид....поставили малость помощнее , в перспективе-водянка плюс кулер... основная ударная сила проекта-Скайвэй 350 Дуал пульс, 2000 на сборке и на подхвате... Что не понравилось сразу-левая резьба на механизме закрепления/торможения катушки... неинформативность индикаторов-левый в режиме ХХ постоянно в МИГ/МАГ показывал 0,01... Чего конкретно-понять так и не удалось. на вращение энкодеров-полный игнор...Далее-в процессе сварки вроде бы показывал ток в А... потом резво опять сбрасывал на свою тему-0,01 Понравилось-стабильность режима.. более 10м шва в режиме 4Т, в два слоя, катет примерно 8мм, споткнулся пару раз не критично Правда-новые наконечники и канал, проволока 1мм,08Г2С, КЗСМ, смесь 82/18 Продолжение следует... P.S.-Скайвэй на протяжении всей сессии был безупречен-зачёт
-
@Лепило,ПДУ-стоящая вещь.... я с ней и слепые стыки шпарил только в путь..... машина была самурайская ... с дизельным приводом....
-
@SergDemin,если покопаться в архивах ресурса лет 10 назад - можно найти мои материалы, как это делалось...повторюсь ещё раз- для сварки толщин 3-4 мм и менее требовалась сработанная пара: сварщик-слесаоь, он же -акустический привод регулировки сварочного тока.... как выглядело дело сварки стыка 09Г2С диам. 57х3,5 , соединение типа С17,.... поставлены монтажные прихватки без полного провара, штук2-4.. На РБ-302 стоит 76А... иначе- поджиг масдайный...задача слесаря , после истошного вопля коллеги-"ВНИИИИЗ, бля!"свалить режим на 35-40А.... быстро и чётко...тогда есть шансы не облажаться и закончить работу красиво....( есть еще парочка нюансов, но для современной техники-не актуально)
-
@SergDemin,А как же я ранее в РКС без этой функции работал? На трансах с балластными реостатами... Вы же спец в электронике, откройте молодёжи глаза.. Там функции форсажа не было по определению..
-
Выбор всегда за Вами....
