Миротворец

@Sakhalin_Cat,Да, ещё весной прикупил.

Может кто узнает свою работу, но пока не бежит.

Заводской брак, раковина в головке блока под седлом клапана.

Это уже доказанный и не оспариваемый факт. http://suzuki-club.ru/threads/67015/

Только вместе с головкой. Если по феншую, то этот ремонт равносилен заклеиванию эпоксидкой, т.к. сливные масляные каналы проварить почти не возможно, дешевле купить новый блок. Блок не разморожен, это заводской брак этих блоков 2008-2009 г.в. Не досверленные отверстия шпилек ГБЦ в блоке +перетяжка самих шпилек и блок рвёт по нижнему торцу шпилек, т.к. они упёрлись в тело блока. Причём брак только по левой стороне.

Не буксировать, а грузить на платформу. Может, это видео получше. http://youtu.be/0a7ZzPlU4mM

Сварка блока цилиндров SUZUKI GRAND VITARA 2.4, пришлось срезать рёбра жёсткости, иначе не подлезть и токи 300-350 А. Потом ещё вылез свищ, который ни как не мог заварить(идёт пар тосола, хотя всё открыто и слито)

@Rust_eze,500-й так и не подключил, работал 400-м, на 320 А.

Кожух маховика, трещина: Разделка Лицевая сторона Обратная

Сегодняшние фотки. И чуток видео. http://youtu.be/UptYVGEnA4M

http://www.youtube.com/watch?v=_-JOLOzsfoQ&index=5&list=UUahH7On2k-WJMeD_qT9WOqQ

А что она даёт, я на Чипе так и не понял суть дружбы?

Если настоящую, то на долго не хватит, если китайскую, то будет пилить. Арматуру лучше болгаркой.

Мне на долго хватает, важно правильно шаг полотна подбирать, а цена за полотно на заказ 620р за шт.

Выбирать нужно адекватно, правда ценник подскочил на пятёрку

У меня с завода стоял Москвичёвский с ЭПХХ, по транзистору в личке.

После 5-10 минут сварки подача просто останавливалась, потом через какое то время снова всё работало, но всего пару минут.

И карта по свежела

Лучше ленточную, с этой в боксе задохнёшься, пыли не мерено.

@psi,Поправил, так пойдёт http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=5041

Вы же создали тему, просто дали название не подходящее и первый пост не информативный. Напиши мне в личку, всё исправлю.

morgmail поздравляю!!! Удачи!!

@mayax,У меня был ПДГ 100 Линкор, 15 лет на нём отработал на кузовщине. 3 раза транзистор на подаче сгорал, потом радиатор на медный поменяли и проблема снялась. Ещё он не любил просаженную сеть, а так больше нареканий не было.

По вышиванию что ли?

У него вроде не клапана стоят, а электрофорсунки, должны нормально работать.