Calma

Обратил на это внимание только когда сменил горелку .

Тут вот такое выдает:

Единственное отличие в диаметре у вентильной 26-й

  Фрезернул, но забыл зону вокруг зачистить.... Не забывай.

 Неее. Она идет на шлифовку. Это просто я дабы шлифовщику чуть меньше работы(проходов) делать. Лепестком верхушки поснимал.))

 Там керамика на 1:22 (видно) мне кажется очень разогрета для силы тока в 120А (в начале видно)

Вчера позвонили и попросили заварить сегодня лопнувший кронштейн крепления радиатора ДАФа. Пока заваривал, привезли еще головку, немного поправить 

 Вот такое пишут:

 

 

. Часто используется в авиации.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Силиконовая_смазка

 Наиболее распространенный сплав в авиации — наверное Д16

 Хотя хз. Силиконовые смазки (они же КО - кремнийорганические) как правило выдерживают высокие температуры. Противозадирные добавки — совсем другие вещи. Так, что про конкретную смазку  внятно можно узнать только у ее производителя.

Материал борта там известен амг лодка новостройка. Я если чесно невдавался как там будет вода уходить. Просто я ему сказал как будет вести себя шов из разных материалов я незнаю хочет он я ему заварю без дальнейших претензий.

 

 

Алюминиевые катера и яхты

Для сварных конструкций катеров и яхт – корпуса, транца, палубы и большинства других компонентов применяют почти исключительно алюминиевый сплав 5086 в нагартованных состояниях Н116 и Н117. Для внутренней рамной конструкции корпуса применяют сплав 6061 в состоянии Т6.

 https://aluminium-guide.com/alyuminievye-lodki/

В пору бы 5356 

Да по нормальному, там ничего особо не подходит, а с 4047 — работать легче и проще. Хотя може \т я и не прав, а просто привык так работать.))) 

Не интересное есть и вот только вчера тему открыли и не какой политики в ней нет усе про сварочники и сварочную дугу

 Тогда я чего-то не понимаю..... видимо.

Звонит мне один человек просит в лодку из амг вварить насквозь профтльную трубу примерно 30*40

 А вы уверенны, что сплав АМг? Для лодки, мне кажется, все же предпочтительней АМц 

Согласен и + еще АС дугу классную и вариться довольно крепко.

Если чесно, то ЦАМ от ЦАМа может отличаться и лучше его не варить. У него наилучшая протекаемость и заполнение литьевой формы, по этому его беруться лить все кому не лень, смешивая при этом все подряд.

http://websvarka.ru/...alka/?p=420316 

 Валера! У меня видимо закрыт доступ к чесалке и просмотреть к сожалению не могу.

Но в саму пору все цамовское викидывать в шихту и близко к этой мерзости не подходить.

 С этим полностью согласен. Всем говорю, что ЦАМ не сваривается....хотя иногда могут и уболтать Года три назад знакомый водила попросил каркас дворника на фуру сварить. Машину срочно отправлять в рейс надо, а тут выходные... Говорю, даже если получится, то держать долго не будет.. А недавно спрашиваю сколько дворник проходил? Долго? Отвечает, что и по сей день ходит....

 Я если пробую ЦАМ варить, то только при помощи 4047. У меня правда даже 1,2 есть. 

Не парни, лучшего для спасателей пока не придумали!

 А почему не "Акья" ? На скалах правда не очень годится, а по снегу и даже по траве — даже ниче.)) 

Присадка 4043 .

 В пору бы 4047... 

Извиняюсь, я не правильно выразился. Порог - не в смысле порог авто, а в смысле защитная труба, на которую наступать можно, когда в лифтованную Ниву залазишь.  Там нет никакой практически связи с днищем и корпусом авто, если только болты крепления.

 Да и это, на мой взгляд лишнее. Часто приходится обрезать подобное при поварке кузовщины. Уж лучше обменять самогонщикам.... по бартеру. У них это более востебованный товар, да и вам  с братом — в пользу.

 

есть метод проще )

 

 

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifpost-27296-0-99650800-1585299209.jpg

 

 

+

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifunnamed.jpg

 

@svarnoi69, это внесение изменений в конструкцию. Проще - полоска скотча в виде ручки или язычка, менять по мере износа. + не нарушается товарный вид аппарата.

Как вариант, оба способа имеют право на жизнь....

Мне вот интересно, не будет стекла или будет удобное для подъёма в крагах стекло.... а крутилки тоже в крагах крутить будем и кнопки жмакать?

Ну не будем утрировать )))

Конкретно с собственного опыта. Имеется аргонник  в озвученном варианте исполнения При ремонте головок (заварке каверн...) часто необходимо вмешиваться в изменение настроек не только тока, но и прочих параметров сварочного процесса (педаль управления не помогает). Также имеется дефицит свободного места и наличие вот таких сварочных рукавиц . вместо краг

 Это — подарок одного клиента. Скажу чесно, уж очень отличные перчатки для ТИГ сварки, но и с одним маленьким недостатком — они двойные, плотно облегающие руку и снимать/одевать их не очень удобно. Но не смотря на все это, в них очень удобно управлять как энкодером, так и сенсорными переключателями.

 Вот наверное следует поступить по совету  Lohus и приклеить кусок скотча с болтом к защитному стеклу.

Новая прессформа стоит 10-12 тысяч долларов. Так как это будут делать только для одной компании (другие не заморочатся)

 Но вы все таки подбросьте идею товарищам ))) Вдруг образумятся и следующую форму сделают с " учетом пожеланий трудящихся", а потом готовые изделия еще будут другим продавать за большие деньги.

 Относительно цены пресформы есть подозрение, что китайцы частично вас вводят в заблуждение.   

@Calma, вот об этом и речь, что осцилятор "гасит"светодиоды (( 

Я вроде уже упоминал. Последним был дорогой новомодный прожетор, кажется на 16 или 20 диодов. Самое интересное, что во время сварки он был подключен к сети, но не освещал. Наработки общей имел всего где-то до 2х часов. Вот включаю я его уже после сварки, он ярко включается и притухает. Смотрю, а штук 5 - 6 диодов ( в разнобой) не светят. Я подумал не выгорели ли они от яркости дуги? Пошел менять, но в наличии их уже не было и продавцы вернули деньги. Больше я экспериментировать не стал. До этого случая также несколько поменял, и дорогих и не очень.При сварке кузовщины полуавтоматом использую вместо переноски 10-ватный диодный прожектор, Стекол в нем поменял много, алюминиевый корпус в одном углу протерся до дыр, а он и дальше служит. Правда блок питания у него находится сзади, в отдельном корпусе.

У меня нет повода ему не верить, но все же интересно, кто-нить сталкивался еще с такой проблемой?

 У меня рабочее место ТИГа освещается старыми энергосберегающими лампами. Они служат. Светодиодные горят, подозреваю именно из-за работы осцилятора. По этому отказался от них . Брал раньше разные, дорогие и дешевые, результат  один. Хотя сеть вроде нормальная, промышленная. Потребители стараюсь разбросать по разным фазам.

не очень корректные рекомендации   "...периодически наносить легкие удары молотком..."

 Согласен! Это больше — "для общего развития"... Себе сделал специальный молоточек для проковки. Взял испорченный (обломанный) длинный шестигранник с мелкой звездочкой на конце и заточил место слома на остро. Все это приварил к кусочку профильной трубочки 10Х20мм. Получился небольшой молоточек, с довольно крепким острым концом. Как раз отлично подходит именно для проковки чугунных швов.

 К стати я когда то обращался к вам с вопросом в ЛС относительно поставок ПАНЧа, но ответа так и не получил.

@almac, Не варите на Ниву нержавеющие пороги. Получится гальваническая пара и будет нержавейка жрать черный металл. 

А краги туда пролезут ? И будет ли работать тогда защита ?

Может тогда просто стекло убрать ? 

Имел в виду  больше/шире вот в этом месте:

Нашел первый попавшийся снимок.... Без рукавиц удобно и так поднимать стекло, а в рукавицах — не удобно.

Китайцев уже много о чём просили  . Причём, речь шла только о изменениях прошивки в пределах возможностей железа. Кое что они сделали, исключительно благодаря настойчивости Алексея.  Кое с чем просто послали  . Так изменение прошивки не требует финансовых затрат, а изменение литьевой формы - требует. Как говорят в анекдотах про одесситов - не надо делать Алексею беременную голову   . Никто этим заниматься не будет.

 Выскажу свой взгляд со стороны. Почти более, чем уверен, что пластиковые морды/детали  выливают НЕ производители сварочных аппаратов, а где-то на стороне, несколько фирм занимающихся именно литьем пластмасс под давлением, между которыми также существует лютая конкуренция. И поверьте, они не только могут частично видоизменить свои формы, с перспективой увеличения колличества заказов, но и сделают это за свои деньги и в кратчайшие сроки... 

@Luckystorm,  Попробуйте так же в аргоне, только на прямой полярности, я вроде во время экспериментов с газами и полярностями, в аргоне шпарил только на обратной...

 Да там главное подобрать правильные режимы сварки. У всех аппаратов, в виду некоторых отличительных особенностей в конструкции, в питающей сети....  настройки немного отличительные, да и работы всегда не серийные, не подразумевающие тренировок "на кошках".... поэтому, желательно придерживаться хоть примерных правил:

На защитное стекло

Да  сделать самому можно все что угодно... На ваш вариант мне лично кажется не самым удачным. Защитные стекла на сварочниках уж очень хлипкие на вид и приклеиване/приделывание выступающих на них частей чревато тем, что можно зацепить за выступающую часть чем либо и оторвать полностью стекло из посадочных мест. В идеале. мне кажется что наилучшим вариантом было бы делать побольше (глубже) углубление на пластиковой лицевой морде. под защитным стеклом. Но это — всего лишь мои "фантазии". Не знаю, согласятся ли китайцы  ставить дополнительные знаки на литьевых формах морд.

@tehsvar, Алексей! Извините что вмешиваюсь, но это, как мне кажется, частично касается и ваших аппаратов, да и вы видимо часто контактируете с китайскими товариСЧами..

Дело в том, что в последнее время дизайн китайских сварочников почти одинаков и почти на всех присутствует защитное прозрачное стекло, закрывающее дисплей  с настройками сварочного процесса. Как правило настройки почти всегда необходимо подкорректировать. Попросите китайцев пусть они поднимут защитное стекло в сварочных крагах.))) Видел не раз, как сварщики или каждый раз снимают защитные рукавицы, или стараются подковырнуть стекло электродом, проволочкой .... для доступа к панели....

 Неужели не возможно как-то продумать дизайн лицевой части?  Некоторые аппараты имеют углубление в центральной части, ниже обреза защитного стекла, но оно подходит лишь для работы без защитных перчаток. С ними (крагами) оно также маловато и неудобно. Можно, мне думается, сделать и вырез на самом стекле в нижней центральной части.