Ligatura FH

Стесняюсь спросить- а вагоны метро и двухэтажные вагоны из нержи делают?

Надо бы у Speca узнать класс точности ротаметров.А то будет мучительно больно за бесцельно потряченное время на перестройку процентного соотношения газов. У меня вообще мысль такая- несколько клапанов- дозаторов(как форсунки в дизеле) и реле управляющие.Процессор задает продолжительность открытия форсунок,мешай себе знай только разные смеси. Можно в качестве дозирующих устройств наверное и использовать автомобильные форсунки(бензиновые только) Возможно только, что производительность будет небольшая.Надо конечно специализированные дозаторы.Но в качестве эксперимента можно и автомобильные использовать пока. ГРПЗ бы озадачить этой проблемой.

Варят не орехи , а шишки Причем в молоке.А орешки белочки грызут.Все Вы перепутали!)

Стесняюсь спросить- а с компрессором то что случилось? Wabco? На каком моторе стоял?

Lexanec.Докладываю- попробывал Кастолином с флюсом внутри запаять тубку.Фиг там! И щеточка была из нержи, и пламя нейтральное- флюс затекает везде а оболочка шариками сбегает с места пайки.Отодрал все по новой и заварил ТИГ ом.Видимо обезжиривать надо все же тщательнее.Дихлорэтан есть и ксилол и толуол в бутылках 87 года.пойдет? Попробывал Кастолином с флюсом внутри.Припой расплавился, флюс затек в зазор, алюминий оболочки шариками укатился в пропасть)) Плюнул и заварил ТИГом с присадком.

Придет Техсвар и все разложит по полочкам.

Вот.Давно хотел спросить.Selco, вольфрам в тиге- монолитный стержень.зачем его отрезать? Ведь можно только аккуратно поправить абразивным кругом.отрезать- если только абзац полный- разбух сильно.

И еще тут намедни прозрел))) На Велдоксе уже третью или четвертую выставку манипулятор крутит одну и ту же деталь.Прогресс в технологии ее изготовления очень существенный.Я на последней выставке просто прилип к этому павильону и стал считать чужие шкварки)))

selco, я так думаю ноги этого вопроса растут из роботизации самого процесса.Там очень важна повторяемость результата(положительная) в течении определенного времени.например-сварочный манипулятор повторит этот положительный результат сто раз.тогда к инженеру и технологу приходит карапуз- барапуз и говорит- у мну тут с деньгами стало не густо и хочу при тех же вложениях денежных рвануть с вас еще одну шкуру.и если при социализме эта шкура делится на многообразное людское общество, то при том бардаке, в каком мы существуем шкварки жрет истинный держатель заводов и пароходов.

Титаниум? Я тут про присадку , которой selco сваривает дюраль вот что подумал- а не растут ли ноги этого присадка от применения его в стыковочных узлах космических модулей.там только наверное после сварки термообработку изделия нужно провести.....но это так, мысли вслух.А тем временем в "Роскосмос" ползет ЕВМ.сон такой видел.

Ясно.А Вы в самом Орле? Ато в 90-х мы с другом на Ниве возили мясо из Орловской области.Змиевка,Глазуновка, Первый Воин.Еще постановление плешивого Егорки Строева давали на постах читать.Что вывоз сельхозпродуктов из области запрещен.Прлсили ознакомиться.Потом, то , что под постановлением пояалялось, забирали и говорили-Счастливого пути!))))

Это Вы просто не осваиваете этот метод.Поэтому и не берете такие работы .А меня как нужда за жопу ухватила, так я быстро- быстро узнал, что такое ГПН, кастолин эвтектик, Панч и Spec)) это еще на ЧИПе было.

Я тут поддержу Lexanec, ибо сваривали водоводы от 1000 мм и выше и нигде воздухом не испытывали.Везде гидроиспытания.Георгий 11, я тут с Вами спорить не могу, ибо мелких трубок не варил, а с большими было проще.Но Ваша мысль про краситель, который покажет утечку мне очень понравилась.

Lexanec, да согласен.Гидроиспытания изделия более человечны.

А скажем кондиционеры грузовых автомобилей- там и медная трубка и стальная и алюминий со шлангом.стотыщ прям влегкую))(( Сам аппарат есть.350 тыров отдали.

Георгий 11, осваивайте ГПН.Spec в помощь.Николай когда то помог мне с блокамиДВС.Очень ему благодарен по сей день.

Да, присоединяюсь-какие трубки( марка сплава и диаметры. И еще что то мне кажется, что все же "Звездочка" или "Малютка" будет зело полезна в пайке.Там нулевой номер дает "злое" игольчатое по форме факела пламя.

Георгий11, надо искать.Думаю, что такие есть.Ведь нужно же комуто и такое давление.

Думаю, что баллон с инертным газом будет в самый раз.И редуктор бар до 70 регулировать давление.Аргон или азот наверное можно использовать.

Lexanec.Итересно посмотреть на тубогибы.Это что то самодельное или уже готовое покупали.

Там с интервалами замены антифриза есть одна тонкость.Нужно знать основу- этиленгликоль или пропиленгликоль.Срок службы у них разный.

А подшипник новый поставили? Этот уже не жилец.Вы его как кондуктор использовали?

Кустарь, тогда синей изоленты прикупи)))Я то же верю в ее магическую силу!

Lexanec,Вы пожалуйста пишите и рассказывайте про свои работы.Мне интересно.Думаю, что у Вас есть чему мне поучиться.Аппарат для заправки кондиционеров есть.Напишите, что нужно для начала ( инструмент, трубки шланги, расходные материалы) Буду постигать азы холодильного дела.Просто услышал наконец адекватную информацию по поводу ремонта трубопроводов .Поверьте, есть такие машины, где такие трубки по15-25 тысяч.И я очень часто наблюдаю, как их покупают. Вот такой опрессовщик добротный?-https://gidroprom.com/press_obzhimnoj.html

Зря вы так про керосинорез говорите.Надежная техника.Во времена перехода нашей страны на капиталистические рельсы поступило мне предложения разрезать транспортеры бревен и мех.пилы с кантователями на одном почившем в бозе лесокомбинате.Самосвал у мну был в личной собственности,множество баллонов.Работал в пополаме с хозяином этой территории.Грузил Манипулятором и сам сдавал.Выхлоп был космический.До сих пор лежит стопка всякого полезного металла с того мероприятия. Но что я вам скажу, парни-пропан в резке толстого металла- жалкое подобие правой руки.Так что никого не слушайте и покупайте керосинорез и осваивайте ацетиленувую резку.Только помните-керосин и кислород соединившись вместе высвобождают ацкое количество энергии.Поэтому , правила ТБ соблюдать свято!!!! Иначе можно превратиться в скрюченную обугленную тушку или пораскидать кишки и другие части тела по участку.Ну а хуже всего- остаться инвалидом. Да, совсем забыл- внимательно учитывайте траектории падений металлоконструкции и не режте элеметы который находятся под нагрузкой и могут с легкостью убить вас .