aleks 555

@vmednik1, я имел в виду вот этот ролик я тоже изобретал подобную приспособу, но потом отказался в пользу пайки медно-фосфорным припоем.

@vmednik1, все разорванное посадочное место под бачок я спаиваю припоем п-14, к трубкам ставлю медную пластину чтобы их не сжечь и паяю,потом обработка, главное хорошо удалить флюс, к нему пос не липнет, прохожу фрезой. крайний ряд трубок в месте такой пайки распаяется, но мне легче пропаять их, чем собирать это рванье на пос. У вас есть видео по лечению таких рваных ран, тоже делал подобные вещи, но ремонт с помощью п-14 перетянул на свою сторону. может где и другим способом придется делать но пока такого не попадалось.

вот такой сегодня латал после разборки увидел это восстановил с помощью п-14 поставил бачок и подшаманил стойку подпаял распаянные мной трубки ну и все

ауди. бьют несчастную. этот-же поддон только 3 сентября.

https://www.avito.ru/volgograd/remont_i_stroitelstvo/trubyugolok.listyshveller-delovye_othody_1099401149

согласен полностью, ужо выводы сделал, это второй проход, ток добавил но оказалось мало.

рассверлить дырку чтобы была ровная, нарезать в ней резьбу, закрутить туда штифт из какого хотите металла зафиксировав на фиксатор резьбы,зашлифовать в ровень.

вот такой. подправил на место и прихватил пропилил трещину, чем варили не знаю, но местами летели искры, потом разделал фрезой проварил, два прохода обратная сторона проварил разделка и сварка края зачистку делал только с одной стороны.

Илья! может донью пройти фрезой, душевно так, может флюс не справляется, ведь там вся грязь дорог, да и поверхность будет более шершавой для лучшей агдезии.

кронштейн. повидал он много. прихватил, разделал сварка обратная сторона варился очень плохо, грязь лезла непонятно от куда, сплав грязный или годы службы - ?. ток 120 - 140а. 4043- 3мм, электрод wl - 20 2,4мм.

@Георгий 11, варил 4043, китайка, они нам ближе и родней. шов не ломает, ломает по живому. конечно нет, пищевой он, все верно, и варить надо нужным присадком, но нет его у меня. разве что провода. там работники меняются с такой частотой, что уже давно никто не знает никаких норм для оборудования.

Брима тиг 200р.

в марте варил http://websvarka.ru/talk/topic/10443-svarka-aliuminiia/?p=371290 принесли опять, ломают в наглую исправил, все настройки как и в первом случае

@Шахматов Илья, Илья! там надо устранять причину отрыва крепления радиатора, а так конечно усилить можно, но оторвет вместе с телом бочка.

@svarnoi69, Спасибо!

vmednik1. Валерий! удачи в делах твоих, хороших клиентов, и здоровья да побольше

но он об этом мечтает.

орел однако!

это точно.

заткнуть масляный канал. у любителей обильно мазать прокладку поддона частенько герметиком забивает сетку маслоприемника.

согласен полностью,мартышкин труд, но тут азарт. ну а главное что его привезли почистить, и никто и не знал о его таком состоянии, авто просто грелся, и он был почищен, и вот потом полезли все болячки, при проверке после сборки, ну и понятно что выбрасывать уже душа не лежит, тем более что клиенту было все показано, рассказано, и решение он принял сам. ну а я ничего не потерял ну и конечно кроме опыта ничего не заработал, денег взял за материалы и немного на мороженое. ведь понятно что место ему на свалке.

Такая коррозия мне еще не попадалась, радиатор МАЗ. сердцевина вся целая, трубки крепкие, а вот донья и край бочка после общения с клиентом, подумав, почесав затылок, в общем не денег ради а опыта для все три ряда 132 трубки.

наглядный пример результата чистки отопителя со снятием одного бачка. видно что бачок снимался и недавно и действительно чисто а это другая сторона результат такой чистки на лицо.

отнести к сварщику с хорошим оборудованием. маловато 50т.р. если только б/у.

пробовал отогнуть усики, есть отгибаются хорошо, а есть толи припаянные, толи приклеенные, никак их не отогнуть.при прогреве по бачку не потекло.