zmey71
Участник-
Постов
151 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент zmey71
-
Спасибо.Только сейчас увидел.
-
Мы используем вольфрам WZr8 белые,хорошо держат ток.
-
Дааааа,блин кадристы,фольгу на горелку клеить,йайца подгореть могут,тут бывает перчатки подмокнут,так жахнет при поджиге.
- 31 ответ
-
- 1
-
Не берите Нано фидер от Лорх, выше скриншот был, дрянь неописуемая, может для стали и нормально, а для алюминия плохо работает, мотает бороду, в производстве есть четыре штуки,так ни кто ими не варит,лежат мертвым грузом,по гарантии вызывали немцев с завода Лорх,приехали объяснили как проводку заправлять,заправили,вроде варит,уехали,через час опять также картина,весь шланг пакет растягивали по полу ровно,не хотите работать.
-
Большущее Спасибо за поздравления!!Удачи всем!
-
Всем Привет!Редко здесь бываю,так что только в личные сообщения,на той фирме где я работал,профиль покупали на заводе в Малоярославец,профиль шол по метра четыре примерно,уже не помню,почти три года там не работаю,резали по размеру и ребрили сами на фрезерных станках со специальными приспособами для зажатия профиля и специальными резцами.
-
edvard На Вашем фото по шву видно что аргона мало накрутили,плохая защита сварочной ванны,по вольфраму - времени постгаза мало,вольфрам синий,а должен быть блестящий шарик,чем больше ток тем больше постгаз,вольфрам охлаждается аргоном.
-
У меня в БВО залит антифриз оригинал для грузовых авто МАN,привозили 2 литра концентрат,оранжевый цвет,как сказали разбавлять два литра на 1.3 литра воды, работает уже несколько лет,всё без проблем,работаю и зимой и летом.
-
Есть ещё один способ временной заделки маааленькой поры в баке,часто пользуются водители грузовых машин,хозяйственное мыло,говорят держится не плохо.
-
Всем привет!Вот схемка осциллятора для инвертора,я его собирал для своего самодельного сварочного аппарата,нормально работает,может кому пригодится,дроссель на выходе обязателен,колечко К 45 с таким же количеством витков,нужны дополнительно кондёры,варистор,для защиты сварника. Вдогонку,в инверторах используется просто Осциллятор,он поджог дугу и выключился,в трансформаторных Осциллятор - стабилизатор,он поджог дугу и её стабилизирует т.е.постоянно работает,им нужна правильное подключение к силовой части(синхронизация). Осциллятор.rar
-
Ну тада вам флаг у руки и у самалёт,про опыт давай не будем.Для моих задач вполне хватает и мела.
-
Всего не раскажешь,на всё нужен опыт и чуйка на такие вещи,на форуме есть ветки по сварке,можете на Чипе почитать,лепетать языком и переливать с пустого в порожнее у меня нет ни времени ни желания,и без этого рабыты хватает.Удачи.
-
Тоже мелом,после сварки с двух сторон.
-
Цветным мелом я пользуюсь у себя в гараже,когда проверяю радиаторы,поддоны,крышки с движков,а вся эта байда краска,проявка на работе.
-
Это мы проходили,знаем для чего нужна такая краска,и проявка тоже.
-
АВН Завтра на работе сфотаю чем наши проверяют поры в АМГ5,капилярка,краска бордовая в ёмкости 5л.ну и зараза,если на руки попала хрен отмоешь,и проявка типа мел,но в баллоне спрей,Швейцария или Германия не помню.Проверяют вот такие вещи как на фотке.
-
АВН Может для Вас разницы и нет,а для меня есть.Кому как нравиться,мне с краской более понятно пора или трещина. Если есть желание можете почитать и посмотреть фотки,видео,яж не пацан спорить што лучше.На 18 стр. и до видео дойдёшь.Звиняйте за не по теме. http://www.chipmaker.ru/topic/65553/page__st__280
-
С краской видно лучше мелкие поры,проверка сердцевин авто радиаторов после сварки,проверку на керосин знаю всю свою сознательную жизнь.
-
Каждый применяет то что знает,фирма уже такой способ проверки использует больше 25 лет,крашенный мел при высыхании на детальке имеет светло розовый цвет,если есть пора керосин окрашивается в бордовый цвет,очень хорошо видно,жидкий мел легче наносить кисточкой,чем мелками мазюкать и то толком не нарисуешь,если только мелки в воде развести.
-
Внутри металла разная гадость,при сварке она парит и не даёт нормально перекрыть пору,а может и окисл внутри от тасола образовался,пока не выпалиш не завариш.Для проверки разных деталей которые должны быть герметичны применяю обычный мел с краской,развожу мел водой чуть жиже сметаны,добавляю краску бордового цвета,краска порошок,вроде применяется для окраски фасадов,тоже разведена водой,и добавляю в мел,мел становиться розовый,когда деталька не совсем остыла,но не горячая кисточкой наношу на место сварки,как только деталь остыла с обратной стороны заливаю керосином,и жду покажет что или нет,если есть пора,подвариваю и снова проверяю.
-
Ksander Ваш патрубок будет очень плохо вариться,напитавшись тосолом,начинаеш варить,а он как паралон весь в пузырьках,но заварить можно,только мучаться долго нужно,выпаливая всю гадость из металла. Когда работал в фирме по производству авто радиаторов,привозили присадочную проволоку в бухтах кило по 30 - 50, разных видов,запакованы были хорошо,АД1 и АК-5, АД1 варили АМЦМ,АК 5 литьё.Производили проволоку если не изменяет память Красноярский алюминиевый альянс.