kolesnikovdn

Самый распространенный это 6061, наши аналоги АД31, АД33. Другие сплавы также отлично свариваются. Ну и надо понимать, что обычно рамы лопаются или от перегруза, или от прыжков. Просто так от покатушек рама только бракованная разлетается.

У меня две новости: 1 Начал. 2 Не с Трека))) Как выбрать велосипед взрослому

По просьбам трудящихся, так сказать) Если что-то показалось непонятным, вопросы какие появились, пишите, спрашивайте. Речь пойдет о первом велосипеде для взрослого человека, любого пола, который покупает его для велопрогулок, не для спортивных состязаний. Я упрощу задачу выбора, и сразу скажу первый велосипед взрослому нужен MTB(MounTain Bike, буквально с английского "горный велосипед")- это самый универсальный велосипед для покатушек и в городе и по пересеченной местности. Тип рамы будет хардтейл( буквально с англ. "твердый хвост"), то есть без заднего амортизатора. Почему не стоит брать дешёвый велосипед с задней подвеской? Дешевые велосипеды с задним амортизатором имеют усложнённую конструкцию рамы, а так как они дешевы, то и ненадёжную (очень быстро выйдет из строя даже под легким человеком, скорее всего где-то треснет по сварке) много весят, да и вообще, задний амортизатор выполняет скорее декоративную функцию, а не работает так как должен, то есть такой велосипед не выгоден со всех сторон, кроме как рассказать друзьям, что у вас двуподвес). http://velored.ru/wp-content/uploads/2017/06/%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%81-%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81-300x214.jpg Как выбрать раму велосипеда по росту и весу я расскажу в конце статьи (с табличками). Так как это важные параметры, но не первичные- сейчас даже самые дешёвые велы делают в разных размерах. Стоимость велосипеда. На июль 2017 года самые простые МТБ для взрослых стоят примерно от девяти тысяч рублей(9000 руб.) и до бесконечности. Во всяких ашанах и прочих лентах можно еще дешевле найти, но там ни в коем случае не надо их покупать. Самый дешёвый в других магазинах брать также не надо. Ориентируйтесь на цену примерно в пятнадцать тысяч рублей(15000 руб.). Если же стоимость велосипеда для вас не проблема, тогда всё нижеследующее читать не имеет смысла, просто покупайте велосипед который вам понравился и готово( главное, чтобы размер рамы был ваш, хотя чуть дальше я расскажу про особенности выбора комплектующих и навесного оборудования, это также может быть интересно всем). Для тех же кто ограничен в финансах, или же просто распоряжается ими рационально, прошу читать дальше: Где и какой первый горный велосипед покупать?Где покупать? По своему опыту, скажу что самую нормальную цену на горные велосипеды начального уровня дают только три места: Авито, Спортмастер и Декатлон. Но в любом случае вел надо покупать только в живую, через инет-магаз заказывать можно, если вы 100% уверены что вам всё подойдет (а как вы в этот можете быть уверены не попробовав?). Например, один свой вел я покупал через инет семь лет назад, и ему пришлось ставить короткий вынос руля, так как он был мне великоват, вот так экономия на инете вылилась в покупку короткого выноса. И это я еще легко отделался. Этого не учесть, не прокатившись на велосипеде. Авито. Тут вполне можно найти и купить классный горный велосипед за недорого. Но нужно его смотреть только с человеком, отлично разбирающемся в велосипедах. Например заказать такую услугу у веломастера( у нас можно такое заказать, будет стоить как обычный выезд). Спортмастер и Декатлон. Про них можно говорить вместе, линейки начальных велов как близнецы-братья. Самый дешевый у Спортастера- это Stern First 26", за 7999руб.(лето 2017г.) этот велосипед (самый дешёвый), как я и говорил, брать не стоит, у него стальная тяжелая рама( если повредите краску будет ржаветь), нет возможности для апгрейда в дальнейшем( он так называемый ригид- без амортизации, захотите поставить потом вилку- нормальная без переделок не встанет, рулевой стакан слишком тонкий). Самый дешевый велосипед Спортмастера, который стоит брать это Stern Energy 1.0 26"( 13999руб.), у него алюминиевая рама, переключатели и триггер-шифтеры Shimano. http://cdn.sptmr.ru/upload/resize_cache/iblock/279/1000_1000_1/12467150299.jpg Ближайшая модель из Декатлона, на которую стоит обратить внимание, это B'Twin Rockrider 340 26"(15999руб.)- у него также алюминиевая рама, переключатели Shimano, грип-шифтерыSunRace. Я рекомендую начать выбирать велосипед именно с этих моделей, они чуть отличаются дизайном, органами управления переключения, а так это хорошие велосипеды по нормальной цене, и если "Декатлоны" есть только в достаточно крупных городах, то "Спортмастеры" есть практически везде, даже в Южно-Сахалинске, где нет практически никаких других сетевых магазинов. Ну и если позволяют финансы, выбирать более дорогие модели. Китайские велы noname и всякие "бмв", "ауди" и т.п. на литых колесах брать не стоит, там стоит самое дешевое оборудование, которое просто невозможно нормально настроить. На какие особенности стоит обратить внимание если вы хотите купить другой велосипед? Навесное оборудование велосипедаКакое навесное должно быть? Лидеры навесного оборудования для MTB две фирмы - Sram и Shimano, также начального уровня достаточно качественно делает SunRace. Но велосипед на Sram я не рекомендую покупать, только если вы профи и точно уверены что именно эта кассета или сет вам нужны (но тут вы и без меня всё знаете). Sram достаточно дорог, если в дальнейшем придется менять какую-то запчасть. Система переключения передач. Самое то если вся система переключения будет Shimano (на начальных велосипедах норм и SunRace, любой другой производитель- плохо). Также стоит учесть что самые доступные по цене 7-8 скоростные системы (количество задних звезд в кассете). 9-10 скоростные и выше стоят в несколько раз дороже и не нужны начинающему велосипедисту. Тормозные механизмы. Многие задаются вопросом, какой тормоз должен быть у велосипеда? Выбор между дисковым и ободным( V-brake). Безусловно, хороший( повторюсь, это важно- хороший!) дисковый тормоз не чувствителен к восьмеркам, грязи, а если еще и гидравлический то точно более "цепкий" чем ободной, но. Стоимость самого распространенного гидравлического тормоза в сборе (Shimano Acera M396) 3000-3500 рублей. Механический дисковый тормоз Shimano обойдется дешевле примерно 2500 руб. в сборе(тормозная машинка на колесо и тормозной рычаг на руль, но рычаг можно купить тоже SunRace, будет еще дешевле). И это без ротора- тормозного диска, он обойдется минимум еще в одну тысячу. Не стоит забывать и о расходке- тормозных колодках, хорошие на дискачи стоят 500-600руб против 200-300 руб на ободные. Сам ободной тормоз Shimano обойдется 1500-2000руб.( тормозные рычаги на обод и тормозная ручка руль). Ну и справедливости ради стоит добавить что ободные все-таки неплохо справляются с обычными прогулочными МТБ велосипедами. Из производителей у нас распространены ободные Alhonga- неплохие тормоза, но все же лучше если это будет Shimano, Tektro или Avid. Какой тип рамы выбрать? Велосипеды делятся на "мужские" и "женские" по типу рамы. http://cdn.sptmr.ru/upload/resize_cache/iblock/447/1000_1000_1/12467470299.jpg женский тип рамы(верхняя труба идет ниже, чем на мужском) http://cdn.sptmr.ru/upload/resize_cache/iblock/3ab/1000_1000_1/12299830299.jpg мужской тип рамы В остальном они ничем не отличаются, но велосипед с обычным расположением верхней трубы удобней переносить (через переезды, заносить домой) именно за эту часть трубы. Да и аксессуары размещать удобней. Так что я рекомендую покупать даже девушкам, велосипед с обычным треугольным("мужским") расположением верхней трубы. Что еще докупить к велосипеду? Обычно в магазине стараются навязать кучу ненужных аксессуаров. И люди выезжают из торового зала на улицу обвешанные как новогодние ёлки. На самом деле для велосипеда нужны только: крылья, звоночек и задний фонарь(красный) на батарейке, чтобы быть заметней в темное время суток. Бутылку для воды на велосипед я не советую, она запылится очень быстро на раме, согласитесь, неприятно пить воду вперемешку с песком и грязью. Лучше всего в велопрогулки брать с собой рюкзак, и в нем все размещать. Конечно, очень желательно для своей же безопасности приобрести шлем, очки, и перчатки, но если вы просто катаетесь в ближайшем парке и сильно не гоняете, то можно без этого обойтись. Иногда нужно будет оставить велосипед на велопарковке и пойти купить в магазине что-то, на этот случай надо купить цепь (да-да, именно велозамок-цепь!), так как обычный тросик перекусывается одним движением. велозамок-цепь Как правильно выбрать раму велосипеда по росту и весу? табличка от Cube, по подбору ростовки велосипеда http://chel-bike.ru/d/343346/d/12.jpg.jpg

@selco, спасибо на добром слове)

Не, мысли не научился еще читать Все ок, я же спрашиваю чтоб в следующий раз учесть в других видео Что именно хотелось бы увидеть? Я так мыслил- про основные функции и так можно везде прочитать, я же хотел рассказать о тех вещах, которые сразу в глаза не бросаются. Байонеты слишком близко расположены, как можно хранить его и тп. @Вад11,@ilnursvarka, буду рад любой критике, любым замечания, пожеланиям, напутствиям и тд. Я на самом деле хочу снимать хорошие интересные видео, чтоб информации побольше было, для нас же все это и делается, и для будущих коллег) На Ютюбе из Вебсварщиков наверное только @morgmail снимает регулярные видосы о своей работы, опыте и тд.

учту, но так хотелось же высокохудожественно оформить) А зачем такая поверхность нужна? Разве обычным способом, без фич, не меньший расход краски? что именно надо сократить в видео?

Сделал видос на аппарат, смотреть лучше с включенными субтитрами https://www.youtube.com/watch?v=G0Bp0QBJs2Y

Велики воруют по всей России в огромных количествах, полиция искать точно не будет, если только случайно найдут. Я всегда рекомендую не держать в тамбурах, даже закрытых, тем более на лестничной клетке. А так пристегивать на цепь, а не на трос.

@Lexanec, на ганз.ру куча тем о том как купить- переслать оружие спецсвязью, все пишут что купить ружье в Москве в другой регион не проблема. На сайте спецсвязи есть отдельный раздел по пересылке оружия для физлиц. То что у вас не получилось(Что именно? Когда? Где?) это отдельный вопрос.

,а всегда ориентировались на это указание, купить за раз никогда не ограничивалось, просто нести за раз можно 400, а значит и купить за один раз также 400 можно было.

сейчас можно тыщу (Постановление Правительства РФ от 21.07.1998 N 814 (ред. от 17.05.2017): 77. Граждане Российской Федерации осуществляют транспортирование оружия по территории Российской Федерации в количестве не более 5 единиц и патронов не более 1000 штук

поспорю с вами, вот примеры http://arcenal-m.ru/dostavka-spec.html http://huntergo.ru/help/dostavka/

, Владимир, как вдохновение снизойдет попробую что-нить наваять)

Я в Москве работал через Убер и Гет, но им надо ИП и лицензию, чтобы заработать работать приходится по 14-16 часов, работа нервная. В Краснодаре цены на такси еще ниже, как тут водители зарабатывают, я не понимаю. У вас я думаю то же самое, машин много, цены низкие, чтобы хоть что-то заработать надо чуть ли не сутками из-за руля не вылезать.

@Sakhalin_Cat, самые дешёвые пулевые на 12кал это КХЗшный Рекорд, http://tempgun.ru/catalog/3403/57594/ у них же есть спортинговые- дешёвые дробовые по тарелкам. А самые нормальные из наших это Главпатрон. Феттер тоже ничего, но первые два мне больше нравятся. Контакты магазина КХЗ при заводе, может они отправляют спецсвязью https://khz-record.ru/sales/store/

Ссылочка на историю ТИГ-сварки. Потихоньку обживаю мастерскую. Тут рассказываю свои впечатления по столу Sibar Welding. Кратко- стол нравится. Вчера делал на нем раму из хитрого сплава 6069, сам шов по трещине прихватил, разделал и заварил 5356, наложил усиление из АД33( аналог велосипедной 6061) и обваривал тоже 5356. Хозяин на следующей неделе соберет, покатается и отпишется если что. Видос смонтировал самой работы: https://www.youtube.com/watch?v=1eRtwI8dsyc

Столик пришел из Москвы в Краснодар быстро. Приятно удивила скидка участникам Вебсварки. Также столик лучше забирать из транспортной вдвоем. Мой в упаковке с парой струбцин и непригарайкой весил что-то ок.47кг. @u33, Денис, столик суперский. Спасибо за такой продукт! Пара замечаний: - на ножки с одной стороны не подходят болты с головкой шестигранником, решение- чуть подрезать головку. Я вышел из положения так- у меня были болты с круглой головкой под внутренний шестигранник, их и поставил. - фиксатор складывания сделать другим, на первый взгляд может показаться что я предлагаю решение, сложнее чем сейчашние барашки с цепочками. Но: их легко потерять( или поломать, приварить), они неудобные. Мое предложение- сделать механизм фиксации наподобие механизма складывания самоката, наверняка конструкцию можно упростить для столика. Вот тут пример механизма складывания: https://www.youtube.com/watch?v=OnZ3tkc-IuY В целом же столик зачетный. Я выбирал в мастерскую чугунную плиту, а тут на глаза попались столики. На Вебсварке открыл тему со знакомым названием. А тут еще и скидка! Ну сам Бог велел, как говорится). Стол и легче плиты 600х400 и в сложенном состоянии компактнее. Тем более учитывая "мобильный" характер моей работы. Стол спокойно выдерживает меня(95кг), прыгающего по нему аки ребенок на батуте. https://www.youtube.com/watch?v=Z7zVk-kZEjA&feature=youtu.be

Мне как-то стало очень интересно, как же такое, ТИГ, появилось на свет. Я начал искать. Но в рунете информации- три строчи в википедии, переведенные гугл-транслейтом! Эта статья о истории ТИГ сварки, я специально не стал вставлять все лишнее, хотя история МИГ-МАГ просто под ручку ходит с историей ТИГа, был соблазн и их упомянуть, но не стал. Как соберусь с желанием, отдельно и по нему напишу. Неделю искал статьи, они почти все на англ., допиливал, переводил, фоточки. Также из статьи вы узнаете что ЭСАБ это аббревиатура, и как она расшифровывается, а также откуда инженеры АГНИ черпали вдохновение для своих горелок. Приятного чтения! 1942 год. Идут ожесточенные бои за Сталинград между нацистской Германией и СССР. Но герой этой статьи находится на другом конце света, ждет в ангаре своего часа. Он вальяжно распластался на опорах в сборочном цеху. Его магниевый цельносварной монокок прирастает листом новейшего материала магния и получает еще один шрам в виде шва, выполненного горелкой, которой уже успели дать имя ХэлиАрк. Этот инновационный способ соединения металла только-только появился и тут же ему нашли применение на прототипе экспериментального истребителя Нортроп XP-56. Эта модель получит два прототипа и проект закроют, но в 1945 году, в одном из выпусков журнала о металлообработке, этот самолет поместят на обложке. как пример инновационного на тот момент изделия: Джон Кнудсен «Джек» Нортроп- амбициозный основатель компании, в лаборатории которой был создан и успешно применялся инновационный метод сварки, мысленно представлял свой следующий проект, это был самолет схемы “летающее-крыло” как и ХР-56, позже он получит обозначение Нортроп XP-79, его фюзеляж будет также иметь цельносварную магниевую конструкцию. Через пару лет магниевые детали будут сваривать и другие авиакомпании США. Силами военной компании сварка вольфрамовым электродом в среде инертного газа получала всё большее распространение, чтобы в будущем прочно занять свое место в мирной жизни. http://vladimirhpavlecka.com/uploads/gallery_image/18693/large_xp-56_3_1_.jpg Первый цельносварной самолет из магния Northrop’s XP-56(1943г.) Northrop XP-79(1945г.) - еще один самолет фирмы Нортроп, монокок которого сварен из магния, вместо обычных для того времени листов алюминия, соединяющегося заклепками. Но начало было положено еще в позапрошлом веке. Изобретение сварки неплавящимся(угольным) электродом. Весной 1881 года Николай Николаевич Бенардос, сотрудник фирмы «Яблочков-изобретатель и К°» отправился на Международную электрическую выставку, проходившую в Париже. Подготовка экспозиции выставки проходила в экспериментальной лаборатории при журнале «Электрисьен», содиректором которой был русский физик Николай Иванович Кабат. Здесь Бенардос начал работу над улучшением аккумуляторов, предназначавшихся для электрического освещения, в результате которой пришёл к своему основному изобретению, принесшему ему мировую известность — электросварке, названной им «Электрогефест». Это изобретение получило золотую медаль и стало главным экспонатом Парижской международной электротехнической выставки. Патент на способ дуговой электросварки «Электрогефест», выданный Николаю Бенардосу и Станиславу Ольшевскому 17 мая 1887 года Так как у Бенардоса хватило денег только на патентование изобретения в России, патентование за рубежом финансировал купец С. А. Ольшевский, владелец доходных домов в Санкт-Петербурге и Варшаве, ставший совладельцем патентов. Николай Николаевич Бенардос В 1885 году в Санкт-Петербурге Николай Бенардос совместно с рядом капиталовладельцев основал Товарищество «Электрогефест», имевшее первую в мире показательную мастерскую сварочных работ. Менее чем через два года способ дуговой электросварки получил распространение по всему миру, а имя Бенардоса стало широко известным в научных и технических кругах за границей. Для ознакомления с «Электрогефестом», с целью его применения в своих странах, в Россию приезжали крупные зарубежные специалисты. Всестороннее освещение нового процесса сварки металлов в технической литературе и в специальных докладах видных учёных и инженеров, также весьма способствовало росту популярности изобретения Бенардоса. К середине 1890-х годов новый технологический процесс был внедрён более чем на 100 заводах Западной Европы и в США, электросварку начали применять не только для вспомогательных ремонтных работ, но и как основной технологический процесс производства новых металлических изделий. В 1920-х годах сотрудник компании Дженерал Электрик, Ирвинг Ленгмюр, предложил процесс, пригодный для высокотемпературной дуговой сварки - сварку дугой, образующейся между двух угольных электродов, которые позже заменил на вольфрамовые - в камере, заполненной водородом. В 1924 он получил патент патент США 1952927 Появление TIG. Технологию сварки неплавящимся электродом в среде защитного газа в законченном, оформленном в рабочий технический процесс, завершили в 1941 году сотрудники корпорации Northrop Aircraft Inc. Владимир Павлечка и Расс Мередит, создавшие процесс сварки неплавящимся вольфрамовым электродом для сварки магния, в защитной среде гелия и применившие его на вышеуказанном Нортроп “Блэк Буллет” ХР-56. http://vladimirhpavlecka.com/uploads/gallery_image/18571/medium_Porthole.jpg Владимир Павлечка Создавался этот техпроцесс специально для производства самолетов из магния, с целью экономии алюминия, которого требовалось все больше в условиях войны. Сварка шла на обратной полярности, постоянным током, горелкой, названной Heliarc, и уже тогда похожей на современные TIG-горелки. На разработанную тогда сварочную горелку был получен патент США US2274631 http://legendsintheirowntime.com/LiTOT/Content/1943/Northrop_AN_4308_ad_p059_W.png Статья в журнале Saturday evening post: “Магний- золушка металлов (и сварочная горелка “Хелиарк” фирмы Нортроп.)” Развитие продолжается. Оказалось, что вольфрам, подключенный как положительный электрод, склонен к перегреву и переносу частиц вольфрама в шов. Исследования показали, что перегрева можно избежать, сделав вольфрамовый стержень отрицательным электродом. Это изменение подходило для сварки нержавеющей стали, но все равно не подходило для магния или алюминия. Следующей разработкой стало использование переменного тока высокой частоты. В конце 50-х годов XX века Нельсон Э. Андерсон (Nelson E. Anderson) запатентовал метод сварки импульсным током (патент США US2784349). Это улучшило качество швов сварных соединений алюминия и магния. Линде покупает патенты и марку “ХэлиАрк”. Мередит и Нортроп продают патент и права на торговую марку “ХэлиАрк компании “Линде Газ”. У Линде, в отличие от Нортроп, был стимул тратить деньги и силы, чтобы развивать процесс, поскольку их основной бизнес был производством и продажей инертных (и других промышленных) газов. Они разработали и усовершенствовали целый ряд горелок под брендом “ХэлиАрк (Heliarc). Фрэнк Пилия, который работал в лаборатории Линде, изобрел и запатентовал горелки TIG с водяным охлаждением (патент 2468806 от мая 1946 года.) чертеж из патента на горелку с водяным охлаждением. Пит Шеллер, также из Линде( Linde), подал заявку на патент в мае 1951 года, 2685631, на горелку, у которой голова может быть изогнута по мере необходимости для доступа в труднодоступных местах, таких как сварка труб. http://www.netwelding.com/Scheller%202.jpg Газовая линза также была изобретена сотрудником компании Линде, Джином Горманом, в 1960 году. На Youtube даже есть старое обучающее видео, Heliarc https://www.youtube.com/watch?v=lg9_ZvWE2qY форма керамических сопел никого не напоминает? Линде продали бренд Heliarc и свой бизнес сварочного оборудования и присадочных материалов в 1980-х. ХэлиАрк теперь принадлежит компании ЭСАБ. ЭСАБ (швед. Elektriska Svetsnings-Atkie Bolaget)- электросварочная акционерная компания. Ссылки: https://ru.wikipedia.org/wiki/Сварка_неплавящимся_электродом https://www.lightmetalage.com/magazine/1945-issues/july-1945/ http://www.weldinghistory.org/whfolder/folder/wh1900.html https://en.wikipedia.org/wiki/Gas_tungsten_arc_welding https://airandspace.si.edu/collection-objects/northrop-xp-56-black-bullet?object=nasm_A19600303000 http://legendsintheirowntime.com/LiTOT/Content/1943/Northrop_AN_4308_ad_p059_W.png http://www.netwelding.com/history_tig_welding.htm https://www.millerwelds.com/resources/article-library/the-history-of-welding выпилено . хотите рекламировать свой блог-ставьте в подпись или делитесь здесь http://websvarka.ru/talk/blogs/

, пока в мастерской все без изменений, в перерывах между работой в качестве хобби решил ролик сделать. Могу про сам Краснодар что-нибудь снять или рассказать. Кстати, решил узнать историю тиг-сварки, правда, вся инфа на англ. сейчас обобщу, переведу и статью напишу. Будет интересно!

а кто им тиги делает?

@МассаТом, ролик то посмотрели?)

Записал ролик, для совсем начинающих аргонщиков. Рассказал самые простейшие, но от это не менее непонятные вещи для тех кто только-только столкнулся с аргоном. Так как все шишки набивал сам, пока не додумался съездить к профи, и все еще свежо в голове, попытался обобщить в ролике самое основное для начинающего. Я, например, сжег полэлектрода пока не понял что из моего дешевого редуктора просто не идет газ(брак). Также сейчас я бы не стал покупать аврору, купил, так как все равно не понимал чем она отличается от гроверса или форсажа, зато дешевле! https://www.youtube.com/watch?v=HzYnksxc0Gw

Попробую написать сюда, мало ли, тут повезет. Меняю аргонник AURORA INTER TIG AC/DC 200 на сверлильный станок 2м112 Вот тут тема в барахолке: http://websvarka.ru/talk/topic/9922-obmeniaiu-aurora-inter-tig-acdc-200-na-sverlilku-2m112-tiski-tokarnyj-pat/ Мне кроме сверлилки также интересны: Плита поверочная 630х400 Тиски с ходом 150мм Точило 3х координатные тиски или стол, чтоб к 2м112 подходили. Токарные патроны 160-250мм Газосварка 10-40л баллоны

40л свободно влезает, там снизу длина пола метр восемьдесят, сверху поменьше из-за перегородки. В целом машина нравится, но у меня двигатель реновский, как раз не стал с нашим брать тк опасался что из сервиса не буду вылезать.

@ВлаДон, у меня были мысли вырезать по контуру из китайской ламинированной, но там цельного листа не хватает, чтоб нецельным накрыть- надо сделать стыки, для стыков лучше всего кромки фрезернуть, т.к. некрасиво делать не хочется. В общем совсем уже не моё, и я просто решил готовый пол купить. Имел дело с оборудованием Сортимо, и оно, на мой взгляд, эталонное. Но в России очень уж дорогое. Они свой пол просто прикручивают штатными петлями. Наши почему-то никто не догадался так же элементарно сделать. Только хардкор, только двустронний скотч. Нашел нашу контору, которая более менее делает полы: Вот наглядно установка немецкого оборудования и подробно установка пола, начиная со 2й минуты, хитрумные петли, пластины, уголки, но никакого скотча http://www.youtube.com/watch?v=6dSgXPGAznA