kolesnikovdn

@RWS87, ну примерно так) Предлагаю хлебА с маслАми закончить обсуждать и обсудить саму мастерскую. Вот у меня вопрос, кто как пол обшивает в грузовой машине? Нашел нескольких производителей обшивок, и для Ларгуса у них есть комплекты, но все что-то не то. Почти все производители предлагают клеить фанеру на двухстронний скотч. Я считаю что такое крепление очень быстро оторвет, тк по полу ездят ящики весом по 50-60кг.

@Specky, в сезон норм, если погода хорошая. @BAN, считаю странным упоминание обо мне, при мне живым, в моей же теме в третьем лице. Тем более странной считаю вашу запись в целом. Если вы хорошо знаете свое дело, на совесть работаете, всегда будет на хлеб с маслом, даже в "царстве формальдегида".

@ЛехаКолыма,

Тоже Чистиком пользуюсь, отмывает замасляные руки так, что сразу можно в театр))

, В том-то и прелесть мобильной мастерской, что она к месту не привязана)

10л, но это если уж совсем на выезде надо что-то делать, так в мастерской делаю рамы с нуля не делаю, это уже совсем другое направление, только ремонт фейсбук https://www.facebook.com/velored.ru

Небольшая предыстория: ранее я жил и работал в Московской области, сейчас переехал в Краснодар. Как то торговал всяким разным на форуме Guns.ru, сейчас уже не торгую, но осталась история отзывов:тут ОТЗЫВЫ обо мне. В Москве последнее время в летний сезон я занимался велоремонтом и, переехав в Краснодар, продолжаю им же заниматься, так что велкам!) Контакты:т.8(938)475-68-59почта [email protected] сайт - Velored.ruInstagramVkontakte Ну и описание выполняемых работ: -ТехОбслуживание велосипедов-Настройка тормозных систем(механика, гидравлика, не имеет значения) и переключения-Устранение восьмерок, переспицовка колес-Ремонт любых марок и моделей - горных, детских велосипедов-Замена неисправных механизмов и т.п. Практически любой ремонт велосипедов, все делаю у вашего дома, в вашем присутствии, по доступным ценам. Выезжаю в удобное для Вас время- нет необходимости отпрашиваться с работы или тратить выходной на поиски веломастерской. Вот так выглядит моя мастерская:http://pp.userapi.com/c836239/v836239593/306da/dK31bGl3JPA.jpghttp://pp.userapi.com/c638121/v638121593/2c7f4/-n2CU4FJms8.jpg Также есть арендованный гараж, в нем все только начинается! Сейчас только есть аргонник и маленькая плитка для ремонта небольших деталей( велодеталей, или любых других небольших). Хочу поставить:сверлилку 2м112ТочилоТиски с ходом 150мм или побольше, чтобы можно было зажимать вал каретки сразу на веле( они до 127мм)

Даже внимания не обратил, что закрывает. Простр все равно на этом фото, тут не для рекламы Форсажа сделано было. А те на которых аппарат отдельно, тут уже было желание вообще кабель спрятать куданить.

А как вы их градуируете? На сегменты бъете? Я сравнил по характеристикам Форсаж и Эсаб Кадди однофазники, функционал один. Форсаж дешевле. Ниже Форсажа и дешевле сундуки. Это пример по аргонке, но по остальному так же.

А пример можно?

Гроверсы и прочие Форсажи с Фубагами как раз можно считать средним сегментом. Выше по цене как раз т.н. класс А- Эсабы и прочие Кемпи. А дешевле аппаратов полно на каждом углу, причем на порядок.

Я занимаюсь велосервисом. Из спец инструмента у нас (не знаю как у "них", по моему так же) в России всего три роизводителя,причем два из них делаются на одном заводе. Так что тут особо не повыбираешь. Остальное уже давно таким набором: 1. Ключи, головки, трещотки в одном наборе фирмы Force. Пользовал и Гедоре и СнапОн, не увидел разницы. Кроме цены. 2. Кусачки, тросорезы, бокорезы, кабелерезы- Knipex. Лучше них нет. Пассатижи можно купить и дешевле, а вышеперечисленное только Книпекс. 3. Электроинструмент. Интенсивно используемые- синий Bosch. Используемое редко- зеленый Бош или Skil. Так же использую системы хранения Sortimo (с лейблом Бош, конечно же). Хотя сейчас получили распространение ящики Stanley. Тоже надежные, но дешевле выходят. 4. Сварочное Форсаж. Расходники Барс. 5. Как я называю, общеслесарный инструмент, такой как отвертки, молотки-киянки, зубила и тп обычно или Бригадир или Стэнли (самые доступные для меня, и нормального качества) лежит общей кучей в Сортимовском ящике. 6. Измерительный инструмент мне высокого качества не нужен. Самый дешевый и первый попавшийся (Рулетка, угольник и штангенциркуль).

Еще как пришелся!

Делал фотки для сайта. Форсажик так хорошо получился, а тут у нас не хватает красивых фоточек наших устройств. Вот. Решил поделиться

@Us1981,в теме про Форсажи-аргонники вы выложили фото 200ПА в старом кузове. Хочу спросить как давно у вас, какие впечатления? Если не сложно, опишите в общем свой опыт от данной машинки.

Ага, я же не говорю что она на аристо стоит) В одном месте собрались три горелки, вот я их и запечатлел) со2 Извините, а какую конкретику вы ловили? У нас работает вышеописанный аппарат, его тут в обзорах нет, я написал свое мнение по нему. Вам не понравилось что я упомянул в одном сообщени Сварог и Эсаб?

@ДенисМ, Нет, это от малыша Кадди.

Горелка Сварога(в центре) в сравнении с Есабовской и Абикор Бинцел. Качество для китайца хорошее, весит ощутимо больше выше указанных, отсюда и меньший комфорт в работе по сравнению с ними.

Китайский Фубаг? Давал шов без капель? Какая моделька?

По фото не ясно, но Сварог сыпет охотней, вот от него действительно много.

Прожаривает, если дать чуть больше току, идут подрезы. Подобран самый оптимальный режим для него.

Aristo Mig 5000 U8

Сварог А это Эсабом через 5 минут на таком же изделии, проволока одна и та же. Исполнитель тот же, я).

Аппарат достался новым и сразу окунулся в тяжелые условия. Приколхозили к нему наспех созданный держак катушек Д300. Сейчас сожжено три таких катушки, последние три дня работал практически непрерывно, без сбоев. на лицевой панели нет цифрового индикатора, хотя стОит машина недешево. Из недостатков, по моему, показометры неверно отградуированы и такое ощущение что в процессе работы "уплывают" от своих значений. Также не получается такой же красивый шов положить, как Эсабом, который трудится бок о бок. Ну тут надо отметить что я сварщик начинающий, может все дело во мне). Фото с официального сайта Лицевая панель Аппарат с катушкой D300

Любая горелка на токе выше 200А уже должна быть водоохлаждаемой, иначе при продолжительной работе просто её убъёте.