Lexanec

@Sergey345, на рукояти горелки написан тип Я себе брал такой два года назад http://ru.aliexpress.com/item/gsgTIG-Gas-Lens-KIT-Back-Cap-Collet-Body-Fit-TIG-Welding-Torch-SR-WP9-20-25/32249511139.html?spm=2114.30010708.3.11.AdPVgt&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_2_10039_10037_10017_507_10032_401,searchweb201603_2&btsid=0fdbb0bb-ab63-49f4-98a7-808dc7f154a3 очень удобная вещь. И на 26-ку тоже там же В разделе мастерских наших есть фото тема женам вход воспрещен моего набора

@Lexanec c Днём Рождения!

Спасибо огромное! Но как то не посебе и грустно это шестой десяток. Жизни остаеться все меньше и меньше.....

@Lexanec, Да ладно! Там и до 90 десятка не далеко. 

Спасибо! Как говориться Ваши слова да Богу в уши.

С днем рождения @Lexanec! 

Спасибо огромное! "Экватор" пройден шестой десяток начался

Lexanec с Днем рождения! Здоровья, успехов!

Спасибо!

Lexanec С днём Рождения!

Спасибо огромное! Но как то скучно "экватор" все таки.....Шестой десяток........

@Lexanec,  я имел ввиду вот это фото, хотите сказать что это трубки системы кондиционирования, и причем вообще алюминевый кондиционер и медная трубка, или в данном случае наконечник алюминевый спаян с медной трубкой

Я имел ввиду фото в следующим посту

автобусники с дружественного сто повадились с сей оказией, правда меняют не на медь а на нерж 

На кондиционерах такая халява не режит в виду разного коофициента линейного теплового расширения  алюминия(корпус компрессора,конденсора или испарителя) и нержавейки.

Я конечно не холодильщик, но тоже интересно! Ризина фрион не переносит или надо особенную?

Только специальная. Она как правила трехслойная неопреновая плюс первый слой пластик типа тифлона. Обычная гидравлическая маслостойкая резина фреон не держит. Потому и паять или варить нужно очень осторожно нагрев выше 200 градусов и пластик первый слой спалил. Тем более что у алюминия теплопроводность в семь раз выше стали

В дополнении к посту № 37 на счет фирм "делаем усе" Предистория такова неделю на зад приехали автобусники наше ПАТП автобус Хендай бооольшой такой. Двукомпрессорная система кондиционера. Трубкам кердык на компрессорах на одной резьба  сорвана на другой еще что то не помню ну и так по мелочи. По началу в цене не сошлись ремонта друбок-уехали искать подешевле да и не особо мне хотелось с R22 фреоном возиться (там его аж 23 кг!). Ну вот приехали опять лица загадочные такие . Все рукава фотографировать не стал(клиенты рядом были) но вот один особо мне понравился рукав для гидравлики( народ на фирме сказал что это еще лучше масло держит фреон тем более будет держать ) -это первый

-это второй

-этот вообще после  контакта с фреоном и маслом ФР22 вздуло по всей длинне...

Вот за это стройбезопасность с них слупила аж  17 штук Ну и 23 кг R22 в атмосферу....

Ну далее переделал все . Шеф ихний забрал все рукава и поехал на разборки ....Ну это уже не моя проблема....

@Kurt1, Ну пафоса Вам (читая Ваши посты) Вам не занимать. Но Ф.Раневская (она была мудрой женщиной) сказала "Под самым роскошным павлиним хвостом скрывается обыкновенная куриная задница" Не Вам меня учить внимательности да и прочему(до великого гуру Вам как до луны).

В отличии от Вас "универсала" я занимаюсь только кондерами на авто. И имею  свое личное оборудование начиная от ответрок и ключей до кримперов течеискателей и прочего , расходников от нипилей и фреона до трубопроводов алюминиевых и рукавов Гудиер всякой всячины как говориться от аргона до батона. Если на  фото я не выставил на всеобщее обозрение все свое имущество значит не хотел. И все это мое личное. И не работаю на "дядю" как Вы да и оборудование я сомневаюсь что оно лично Ваше.Ваша там только грязь под ногтями ну и ежемесячная зарплата ну может процент от выполненной работы. Так что умничайте дальше. Послушаю.....    

Подобный кримпер гидравлический с набором магнитных цанг стоит порядка 300 кило рублей. Лично купит его для себя он нафиг не нужен(у меня гидравлический кримпер и семь цанг в комплекте на все типоразмеры рукавов.Но он мой я его покупал сам.

А вечером выложу фото (как раз сегодня снимал с автобуса рукава  для хладагента" творчества" Стройбезопаснось  г.Шахты  такой срамоты я не видел....Разобрал один ершик раздавлен рукав обычная шланга для гидравлики срамота.....    

да зачем ее охлаждать, она же кандей холодная фрион бежит и охлаждает, копоть и гарь протер, деньги взял и вперед, потом он приходи вновь и я по новой, в общем я не без работы  пока зима не начнется.

Если это шутка тоя ее оценил   А если Вы серьезно то трубку Вы загамачили. Просто если Вы рассказываете как варить трубку кондера для начинающих(а форум как раз то место где начинающии могут получить какие то советы) то и обьясняйте людями что при сварки подобных вещей необходимо помнить о этом. Вы  то наверное это знаете а начинающий может попасть на новую трубку клиенту. Это не совсем  красиво будет типа подпольная мина вари просто так а мы мотом посмеемся. Я если даю советы в той или иной области то стараюсь "разжевать" все до конца. А так получается что Вы дали совет как вье......в дуб и купить новую трубку клиенту. Потому как клиент после заправщика приедет и расскажет что трубку сожгли... 

Все же под конец рабочего дня принесли и трубку кондея. Вот не понимаю я такие понятия, клиент просит только прихватить трубку т.к. собирается продать машину и не красиво когда болтается, ему надо как можно дешевле (понять не могу разницу между 300р и 500р дешевле 300 к аргону и не подхожу). Говорю клиенту - понравиться когда купивший авто будет вспоминать тебя да и меня тоже нехорошим словом? смеется и говорит - наплевать. А у меня в голове  философия - а не потому ли мы все так хреново живем, что часто так поступаем??? В общем заварил (это место с завода запаяно), денег пока не брал, пускай сам решает сколько заплатить...

Ну если клиенту наплевать и трубка варилась без охлаждения(а обеспечить охлаждение на таком коротком участке практически не реально)в месте соединения с резиной(трубка резиновая кондера трехслойная и внутренний слой первый слой который и держит фреон там пластик нагрев более 200 градусов и трубке кердык)  то трубку один хрен  в морг. Потому как фреон она держать не будет. Я такие фесщи делаю только в распресованном состоянии трубопровода с резиновой трубой .  

Такая халява не проходит. Даже если трубку опустить в воду практически до зоны сварки и то 50/50 После такой сварки Вас потом заправщик вспомнит "добрым словом"

Я так много услышал про закись что слюни потекли... 

 

 вот как бы увидеть  видео сравнительное закиси с МАП и ацетилена с кислородом в деле, например сварить два листа металла, ну на крайний случай хорошую фотографию двух швов? Я так понимаю мы тут не троли, дабы язык почесать, но и наглядные пособия делаем друг для друга. И еще вопрос, где можно мне простому смертному приобрести закись? 

 

Начну по порядку.

1. При несложном наборе вопроса в гугле я получил две с лишним тысячи предложений (это по вопросу где взять возвращаясь к ранее сказанному было бы желание) вот один первый попавшийся http://zakis-azota.com/

2. Я такой же простой смертный как и Вы но при возникновении желания работать этим газом нашел его без особых проблем (у Вас наверное там где Вы живете больница есть ? Так вот в хирургическом отделении ее там хоть попой кушай и договориться можно всегда если есть язык желания ну и конечно немного денежных знаков) 

3.Наглядное пособие делать, я выкладывал пайку радиатора печки пыжика и фото работы горелки Г2Джетта гусак 0 на МАРР + закись. Я думаю что для человека имеющего желание начальные знания в процессе химии горения это воплотить в жизнь более ничего не нужно. Все остальные нюансы (когда соберете весь комплект я Вам расскажу в случае если что то не пойдет как сделать так что бы пошло).

4. А на счет сравнительных фото ацетилена + кислород или МАРР +закись. Ацетиленом я не работаю (в силу -нет необходимости).Искать где то на гаражах у кого еще остался ацетилен мне это нафик не нужно да и времени нет.  

5.Данная система делалась мной под основную задачу пайка.

И самое интересное в баллоне закись находиться в жидком виде как углекислота При испарении с килограмма жидкой закиси Вы имеете порядка 500литров газа (в баллоне ее 15 кг в 10 литровом плотность закиси 1.527 г/см3) . Теперь пересчитайте на обьем кислорода в баллоне например 10 литровом или 40-ка литровом. Вам при ее использовании для пайки 10 литрового баллона хватит до Китайской пасхе. 

PS Ну и на счет наглядного пособия для всех -  Я более чем уверен что 95% народа читающего мои посты это нужно лишь для расширения кругозора(и Вы не исключение у одного человека было такое желание он приехал ко мне сам все увидел и воплотил в жизнь без особого труда ).  Я не на экзамене и зачет мне не нужен. Хотите делайте и работайте хотите нет мне совершенно фиолетово. 

@LamoBOT, Закис азота прекрасно поддерживает горение. Для пропана маловато(поэтому применяю смесь кислород+закись) для МАРР чисто закись (кислорода нет) пайка проходит намного лучше. Да и режим на горелки можно ставить практически от длинна факела 20 мм до 300 мм это на гусаке 0. Пламя мягче и по характеристикам практически ацетилен. От нефиг делать куму на дачу пол дюймовую трубу вварил в дюйм с четвертью(типа соска на полив ) просто обычной проволокой  и МАРР+закись. Сварка как ацетиленом + кислород я разницы не заметил.

@SergDemin, Вариться в принципе все. Нужно лишь знать как  и чем. Человек пишет что труба глушителя мотоцикла марка стали не известна. 308 присадка не пошла. Отсюда вывод варить можно все но знать чем  и как. А на счет аустенитных сталей они варятся но далеко не так просто! Я уже писал что во время своей службы офицером РТБ встречал много интересного в ракетной технике и даже нам персонал ремонтных бригад не говорил чем и как они проводят сварочные работы на изделиях. А там везде применяются спецматериалы по внешнему виду обычная нержавейка.И когда мы пытались поинтересоваться а чем это они так лихо приварили кронштейн  в ответ только хитрая улыбка. Даже вопрос по марки  стали из которой изготовлено сопло Лаваля вызывал недоумение и удивление.

@Psihoz, Нормально вариться. Но пайка проще. Паял на недавно такой 192FBK только в путь.

@Lexanec, а теперь расскажите широкой аудитории где Вы берете закись азота? и как она влияет на процесс?

Ну на первый вопрос(откуда дровишки....) Ответ:- Из лесу вестимо...... Вопрос считаю не уместным (а то закрадываются нехорошие мысли в связи с недавными "реформами" подразделений ГНК -"Может Вы товарищ нам совсем не товарищ.... ").Но найти при желании можно (если есть таковое) Но нужен смеситель-дозатор я использую УГС 1-соотношение готовой смеси О2 -75% N2O-25% если в качестве газа использую пропан ,если МАРР то закись идет вместо кислорода чистая . На второй вопрос ответить проще немного нужно вспомнить химию неорганическую если память мне не изменяет 7 или 8 класс средней школы или почитать викепедию.

При нагревании N₂O разлагается:

-при нагревании происходит разложение на чистый азот и кислород. Кислород используется  я думаю пояснять не нужно для чего а вот две молекулы азота работают в факеле горелки как защитная среда потому как азот инертный газ. Все очень просто. Тем более я это уже все здесь оговаривал в теме о наших мастерских.

PS. А на счет влияния на процесс-как влияет на процесс аргон или углекислота?

И вот для сведения http://weldering.com/azot-bezzhiznennyy-gaz-kotoryy-neobhodim-zhizni

меньше "героической воды" про конкурентов

паял МАРР с кислородом, горелка под ацетилен

И что тут героического? Припаять медь со сталью у меня этим пацан мой занимается он любимец у камазистов и у прочих они к нему табуном идут...

Пост 299 http://websvarka.ru/talk/topic/2332-pajka-aliuminievykh-radiatorov/page-15Ну а на счет высокого разрешения как приобрету нормальный  фотик а не телефон  так и будет мне счастье но мне он для этих целей не нужен. Да и вообще я не придерживаюсь желания похвастаться я просто делюсь тем что сделал сам. Кому интересно пишут в личку я рассказываю как это сделать. Люди благодарны. А доказывать тут кому либо и что либо я уже одному ответил что я не собираюсь это делать... Я делюсь своими наработками ,но справедливо сказать пока не получил здесь ничего полезного для себя то что я бы не знал и мне было бы это полезно и интересно. 

А какой горелкой пользуетесь при этом - ацетиленовой или пропановой?

Пропановой. Там в теме Пайка радиаторов алюминиевых есть фото пайки печки Пежо как раз этой горелкой пост 299 посмотрите А в разделе "Наши мастерские" есть фото моей конструкции для пайки тема Женам вход воспрещен.

@Олег Марковский, Как правило подобные вещи изготавливаются из жаропрочной нержавейки ее великое множество  12Х18Н10Т (AISI 321), 14Х17Н2, 20Х13, 20Х23Н18 (AISI 310S), 30Х13 и 40Х13, 08Х13, 12Х13, 14Х17Н2.Варить ее большая проблема. Попробуй обычный нихром в качестве присадки.

все-таки при тонких работах предпочитают ацетилен

Вы не правы! Я МАРР+кислород+закись азота паяю все. От сот печек где толшина трубок соты около 0,1 мм до трубок 1\2 дюйма кондиционеров где толщина стенки 3 мм. http://websvarka.ru/talk/topic/2332-pajka-aliuminievykh-radiatorov/page-17 -смотри пост 339

настроил горелку Г2-Джетта под работу газ- МАРР, кислород+закись азота 75\25. Паял радиатор от какого то старинного  опеля пайка стала одно удовольствие. Режим регулировки горелки от минимума до выше крыши вот так горит МАРР в среде кислорода и закиси азота