Lexanec

 

 

Была бы возможность юзать подобную станцию, юзали бы и радовались

Откуда Вы знать можете о моих возможностях? Приобрести данный девайс проблем нет. Но прежде чем что то приобрести для мастерской я взвешиваю все стороны и экономический эффект от приобретения немаловажный аргумент. А преобрести только ради того что вот у меня есть а у других нет это понты корявые рассчитанные на лоха клиента ....Все теже операции что выполняет станция выполняю я в рукопашную пусть дольше нежеле станция но мне торопиться некуда....

Немцы, Японцы, Шведы и пр.

  они еще усиленно толкают фреон R1234 ...... И кричат что это Но вот только цена...... А на счет экологии и озоновых дыр в мире регулярно проводят пуски ракет (все те ракетоносители которые могут вывести спутник на геостационарную имеют двигатели на свервысокотоксичном топливе (азотном тетрооксиде и несиметриччном диметилгидрозине) один запуск этого изделия делает вреда природе столько что Вы себе не можете даже представить. А запуски проводят все и чистюли немци шведы и прочее тоже не исключение.....Так что они тоже плебейско ублюдочного воспитания ??? Так что не надо в мухе искать слона что мы фреоном сброшенным в атмосферу ведем планету Земля в бездну ......

 

 

говорит об абсолютной безграмотности и безответственности данного индивидума по отношению к окружающему его миру

Ну на счет оценки грамотности или без не Вам судить.....Вы еще предложите грудью Фукусиму накрыть экология же в опасности.....

 

 

но выглядеть это будет всё равно нелепо.

Нелепо выглядят советы для гаражных мастерских тем более есле человек создавший эту тему задал вопрос как с минимальными затратами"только для себе" промыть и заправить систему кондиционера... Вы полезли в станции заправки рекуперации и прочее прочее то что для дома для семьи и небольшого бизнеса нафик не надо.

 

 

Вы можете сколь угодно долго расписывать плюсы своей работы с отдельным вакуумным насосом стоящим на полочке и приводить кучу аргументов для сброса фреона в атмосферу, но выглядеть это будет всё равно нелепо

Не собирался и не собираюсь приобретать красивую блестячию железку за тучеву кую рублей ради того что бы показать какой я богатый.К любой железки нужны мозги и не важно эта железка на полочки стоит или в одном общем коробке все в кучи с красивыми заграничными надписями....Которой управляет "мастер" со средне-специальным образование или ПТУ которого обучили стандартной операции ...

Так все же, стоит переплачивать за насос CPS? Хотя у нас и Китай не многим дешевле... Самое интересное что value заявляет 15микрон на 2х ступке, что прям очень заманчиво, но не нашел в нете реальных замеров...

Не стоит потому как Value  это качественный Китай  CPS это тоже тот же Китай только с логотипом бренда CPS вот как раз за бренд(название) Вы и платите.

 

 

Если Немцы, Японцы, Шведы и пр. продумали функцию эвакуации и повторного использования хладогента в данном оборудовании и успешно её применяют по всему миру, то абсолютно все подводные камни там учтены.

Японцы немцы и прочее используют хладагент повторно потому что у нах за сброс онного в атмосферу так же как и за брошенный окурок или бумажку  из окна авто штрафы огого а за фреон вообще уголовная ответственность....У нас в принципе тоже экологи за лампы дневного света выброшенные в мусор имеют организации если Вы заявите что будете при работе своего ИП красить авто или работать с другими опасными веществами то Вам предпишут установить фильтры станции рекуперации и прочее. 

@vergaser, Однозначно. Фильтр осушитель рассчитан на 30 кг фреона стоит порядка 2600-3000 р. Я почему и говорю что подобная станция это не более чем так красивое блестящее замануха для клиентатипа если автомат то значит все четко.Но автоматом управляет человек и грамотный клиент едет не на станцию с красивой вывеской а к грамотному и умному мастеру  и клиенту не важно чем и как работает мастер а важно что бы у него авто было исправленно качественно и в срок а чем и как делает мастер клиента это не волнует ! У нас тоже один деятель накупил оборудования 3д стенд сходразвала и прочее набрал балбесов типа на него работать они за неделю уложили пару машин и сделали репутацию рукожопой мастерской теперь он продает все оборудование. Я почему и писал что станция 110килорублей фильтров килорублей на 30 и прочего расходного материала итого  150-160-крублей. Фреон китайский 5 000 р бачек =30 бачков фреона или умножаем на 13,6 получаем почти полтонны. Я понимаю что согласно требований экологии ("зеленых") если в лиценции на проведения работ заявлено работа с фреоном то там требований по экологии не куча а кучище! Но мне лично по барабану на  зеленых и озоновый слой. А купить станцию по регенерации что бы раз в неделю или месяц на халява по словам сахалинского кота получить бачек китайского фреона Обсурт.... 

бачок собиратель и пару кранов или клапанов добавить и усё..

И еще конденсор фреона вентилятор конденсора и охладитель приемного баллона забыли иначе Вы набьете в баллон 30 очков горячего фреона и будет маленький бубух если не конденсировать фреон Если бы так было все просто бачек пара клапанов БУ компрессор от кондера станции и усе Станция средненькая типа чтоб была типа VRR 24 Value 36 килорублей бы не стоила Так VRR 24 этот так бюджетный вариат. А нормальный начинаются от 65000 и более..... Те что могут фильтровать со сменными фильтрами осушителем сепаратором масла например EASYREC120R100 Wigam вообще 110000р. Ну и на кой ляд в небольшой мастерской такое?  С учетом что бачек китайского 134 газа стоит 5000 р (если оптом то у нас 4100-4300) Делим 65000 :5000=13 бачков китайского 134 Это не считая расходников на станцию (осушителей фильтров и прочего) 13 бачков фреона я за два году не вырабатываю

Откачивает фреон в паровой фазе, отгоняет от него масло и закачивает его в баллон расходный.

А конденсируется фреон чем? И масло чем отбивается? Если просто пары отдельно а масло что осталось фреон будет грязный там пары масла и прочее дерьмо его нужно фильтровать и сушить(продукты работы компрессора и разложения масла + пары масла и прочее по любому будут присутствовать в парообразной фракции фреона этот фреон я бы не стал повторно использовать ) Или у Вас есть станция сепарации и фильтрования? 

У нас же основной парк машин японцы.

Да с японцами праворукими приходиться сталкиваться но редко у нас  очень их мало.Машины действительно качественные. Но у нас в основном китайци аля-европа ну и наши таз ваз (калины приоры гранты) Там гниет усе Есть японци но леворукие мазды нисаны тойоты ну и шевролеты типа  ланос (он же ЗАЗ братья хохлы благо в 10 км) лачетти итд ,Рено ситроен пежо мерсы ауди опели редко ну полуфольцвагены попадаться начали дерьмо редкостное. 

@Sakhalin_Cat, 1200-1500 это с расходниками или без? Если с расходниками то у меня тоже самое 300 р работа плюс например (600гр фреона 900 р (150 р/100грамм) ну если пара нипилей то 200-500т р смотря какой нипиль

 

 

Круто, у меня 30-40 зарплата+30-40

Ну это нормально. Ну этот сезон еще не закончился еще месяц. За прошлый год с апреля по сентябрь чистыми на ремонте и заправках я получил доход 130 тысяч порядка в среднем 20 тыс в месяц. Заправка  у меня (если чисто заправка без ремонта 300р+ расходники фреон масло и т  д.) Так что 500 надо  это если допустим станция 150 к руб налоги (я на упрощенки сижу потому как работа сезонная вмененка не пойдет зимой я не работаю ) в сезон порядка 100 круб 130  круб жене за сезон падает электричество (у нас с гаражей лупят как с предприятия 8р90к \квтч вот и считайте Сами......Что бы купить и отбить эту станцию за год  нужна эту сумму заработать Так что Канар  нам не видать  И это не считая всяких "гуманитарных помощей" по письмам администрации налоговой пенсионного ментов пожарников с просьбами  халявных ремонтов заправок . Ругаться себе дороже потом выйдет.....Вот такая правда жизни

 

 

закачал, течи нашел

Ну положим сразу краской Вы течь не увидите(если конечно она большая) Но тогда краска не к чему краска микроутечки и то не сразу краска должна вылезти наружу. Это хороша весчь (краска) по флянцам трубкам заделкам резиновых рукавов и то пока она из под стаканчика выйдет может и не один день пройти. А вот например сальник компрессора который под шкивом стоит спрятанный? Но любые трещенны на трубка на рукавах на радиаторе конденсора я найду течеикателем в течении 20 минут. А например испаритель Вы краской вообще не проверите потому как что бы до него добраться нужно пол машины развалить. А течеикателем это проверить 2 секунды (вытащите салонный фильтр и суньте туда  течеискатель) станция в поиске утечек это очень примерное средство оно покажет только и то не везде утечка есть или нет 

 

 

Многим клиентам хочется заправиться на профессиональном аппарате

Разница аппарата и оборудования по отдельности в том что он мобилени все находиться в одном ящике Можно взять и подкатить на любое рабочее место(на СТО) У меня клиент заезжает в мой гараж и рабочее место у меня одно и тягать оборудование мне не надо оно все уложено на стойке. На фото простоя оборудование свое достал и сфотографировал по отдельности что бы было более наглядно и понятно что нужно чтобы это делать....А так у меня оно все в стойке стоит.

@Sakhalin_Cat, Я совершенно с Вами согласен что сама по себе красивая железка привлекает клиента как сороку все блестящее  Но Вы хотите сказать что имея веса CPS 220 коллектор нормальный пирометр высокоточный термометр так же терможелет для подогрева баллона с хладагентом базу данных по авто на компутере или на бумаге в печатном виде  вакумник нельзя заправить качественно кондер машины? Опять же недостаток станции  она может проконтролировать утечку есть или нет по падению вакума за единицу времени и дать команду на заправку или нет. Но хорошо Вы получили команду от станции что есть утечка. Далее Вы опять же берете в руки течеискатель или заливаете контрастное вещество и лампой УФО смотрите где. Но контрастное вещество что бы проявилось нужно время. Опять же если до этого было оно залито в системе и где то уходило микроутечками до Вас. Опять же Вам в любом случае нужен электронный "нос" течеискатель современные течеискатели (не китай) позволяют в режие реально времени обнаружить утечку в колличестве 7грамм\в год это быстрее и удобнее чем лампа и контрасное вещество. В приборе его нет. Прибор позволяет хорошо и быстро заправлять системы у которых имеется  остаточное давление. А если его нет? Опять же я сталкивался много раз после  работы(заправке) на сто в шахтах станцией. Я не буду говорить может руки у заправщиков на СТО кривые может еще что то. Но приезжает клиент фреона нет Оказывается все проблема в нипилях. Клинт приехал ему отвакумировали систему  залили ному отключили быстросьемы закрутили колпачки и послали платить. Все потому что  у них на СТО поток и нормачас.

И самое интересное Вы на станции этой в какой должности трудитесь? Здесь на форуме процентов наверное 90 работают в своих личных мастерских. Все что зарабатывают то делят например как я на 3 части часть-жене часть на оборудование часть на материалы. Что бы например мне или еще кому который сам на себя трудиться купить такую станцию с учетом расходников налогов (если не под черным флагом) если мастерская своя элэнергия плюс в семью=Мой доход должен быть не менее 500килорублей в год это что бы отбить станцию. Мне с моим географическим положением +конкуренты которые стоят у нас на дорогах нужно лет так пять пахать...... И то если в стране не будет очередного кризиса или $ -не прыгнет за 100р.  

PS. Мне лично такая станция не нужна клиентопоток не тот.... Да и наверное процентов 90 считают тут так же . Но это мое сугубо субьективное мнение я никого не призываю не развиваться на свое благо.

@Sakhalin_Cat, Хорошая вещь но для СТО с потоком авто минимум 50-100 в сутки. Для гаражной мастерской  где поток в пик сезона (июнь-июль) 10-20  в неделю авто он не нужен.  Затраты на приобретения в частной мастерской отобьются в лучшем случае года через два. (с учетом отсутствия конкурентов) А у нас достаточно нормальная конкуренция (на город  и район с населением 85тыс человек с учетом что рядом много городов типа Шахты 300 тыс и куча СТО Ростов-80 км  от меня Новочеркасск 60 км Гуково-100 тыс и куча СТО ) такая станция не нужна в принципе. Достаточно вполне того набора который я показал в теме. Никакой разницы нет что закачивать на отдельных весах через коллектор предварительно посмотрев по компутеру сколько чего там. У Вас наверное конкурентов нет....И я так понимаю Вы это приобрели на предприятие? А мне человек задавал вопрос для приобретения лично не имея бюджета в 500-800 тыс рублей сразу.

@Lexanec, Хотел узнать смотрел тут про value, как то сильно он парит при пуске это норм, да и как то отзывы противоречивые...? CPS 2х ступка у нас порядка 19к руб стоит...

П.С. Смотрел по регионам цены значительно ниже, в Москве в обще обнаглели, как будто курс для Москвы особенный, продаваны фиговы...

Сама помпа не парит. Пар который при работе выделяется из сброса это влага которая выходит из фильтра осушителя Это если такая вещ присутствует в идеале фильтр под замену. Есть они стоят отдельно(это проще) если в блоке с радиатором конденсора это кучумба  . Может так получитьсячто и радиатор под замену (если в идеале делать).Такая нехорошая вещ говорит о том что  клиент долго ездил с пустой разгеметизированной системой и отсорбер натянул влаги и масло тоже .Оно гигроскопично и ни в коем случае его нельзя после вскрытия тары держать открытым  выбросите всю масло! 

А на счет Москвы ну не знаю я там не живу. Наверное цены складываются от дохода граждан а в Московии они наверное огого ! Нечита у нас в провинции. 

PS. Ко мне приезжали на ремонт два клиента с Москвы (в гостях тут были у нас) Ремонт был таков (сварка трубки -трещина возле радиатора машина лефан солана манжеты заменил ну и заправил взял с них 2000р провозился час. Лицо было у них было когда озвучил   цену  Думал что дорого. Они сказали что в Московии заехать на СТО стоит 2000р +все остальное и минимум неделю ждать. Молча отлистали и счастливые уехали на моря. 

В Ростов можно  взять хороший аппарат от 8 до 10 килорублей

@Lexanec,я не зря написал о мерсе спринтере и как высчитать объем всех этих ваших фреонов в колхозный кондей.Он в первый раз заправил за копейки,ему на глаз и налили,конечно же он не холодил.А вот во второй раз он решил ехать к специалистам,у которых все оборудование имеется,ну и заплатил им соответственно достойно.Так теперь пар изо рта идет в машине аж!Скупой платит дважды...

Я уже писал как можно вычислить и правильно заправить систему. Способ первый

Контрольное окно

Система которая смонтирована на авто (пусть и колхозно) когдато гдето уже стояла или стоит на штатном авто а соответственно и есть данные по этому авто. Я не думаю что  у народных умельцев хватит ума изготовить все самостоятельно от компрессора до испарителя.

Можно заправить по таблице кипения таблицу я предоставлял

А выигрывает в этой "борьбе" все равно дядя Васи, с кривым сварочным аппаратом, кривыми руками и кривыми швами...Помогают также Равшан и Джамшут... Зато у них цены маленькие!!!)))

Это Вы точно подметили. Я народу тут в теме сварки трубок кондиционеров выложил фото что что мне принесли о конкурентов(трубка от Соляриса) срамота полная. За то как сказали дешево.......Вот жду теперь на переделку обычно на второй неделе фреон сьедает резину не специализированного рукава.....Посмотрю на лицо клиента......  Уже такие умники у меня были.....Сразу двойная цена .... 

@nik633, 18 сообщение это минимальный набор для серьезного занятия этим. А если "так просто попробовать" то лучше на своем авто а на клиента авто можно и на крупные неприятности нарваться и в моральном и материальном виде...

Добрый вечер, я тоже думал заняться заправкой, еще до кризиса. Так советовали по отдельности покупать. Вроде дешевле выходит. Сейчас мысли тоже есть но в сомнениях. С удовольствием посмотрел бы варианты оборудование. Для начала.(эконом вариант).

Эконом вариант это только если заниматься просто заправкой фреона. Но как правило авто у которых в системе есть остаточное давление одна на пять. И опять же даже если остаточное давление присутствует фреон то куда то делся... И вот это куда то нужно найти а так просто залить норму хладагента отобрать денег у клиента это так на дороге хлопцы заливщики делают . Но например у нас в городе им регулярно "бьют глаз" и приезжают следующие   Так что экономом Вы тут не отделаетесь....Да и расходники например те же нипиля  (можете посмотреть в моем сообщении какие они) далеко не дешевая штука Цена некоторых около 1000 р за штуку. Ну и манжетики всякие и течеискатель......Так что эконом вариан это начнете от 60-70 килорублей.... 

@dentws, ну и ладушки! Газ не выпускайте просто так пригодиться.

@Георгий 11,А у меня  http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP7292775.JPG Халява.

Такой набор http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif1518165684.jpg 26000 рублей просят. Б\У китай. Пока не до этого. 

А зачем Вам 507 газ(смесь 50\50 125 и 143 газа)? Это холодильный для рефов. В кондиционеры он не пойдет.. Ну если на халяву то в принципе мож когда рефами займетесь