gonta

Опять конструкция выходного дня)))Да, даже не конструкция, а просто прлезная вещь. Монтировали водопровод, остались обрезки кабеля. Зачем выкидывать если можно применить! Унты насквозь промокшие высушивает часов за 5-6.

Два соседа.Каменный век...

Передняя бабка не в подшипниках качения, а в подшипниках скольжения.Использованы бронзовые втулки.Часть мощности конечно передается через заднюю бабку...Но все равно не то(не совсем нравится-подьискривает), надо как нибудь заняться и сделать нормальный токосьемник типа медно-графитовой щетки от мощного стартера и контактного кольца из меди.Времени все не хватает.

И очень даже помогает!Например при сварке особо тонкого типа баков для бань из нержи армянским вертикалом очень недурно получается)))

Можно и так конечно, но я ленивый.По мне проще вертикалы пройти чем тавровый гнать.Тем более на таком тонком.

Ну насчет легких путей: лучше день потерять, потом за час долететь. В центрах от фрезерного я тоже поначалу наплавлял, но крутил вручную. Однако природная лень победила и сделал простейший привод))) Отсюда вывод: лень-двигатель технического прогресса! Хотя не только лень.При налавке короткой детали и вращении вручную крага горит не по децки. А на даже таком простейшем станочке ставишь на прихватку пластину и горелка идет по ней.Вращение от себя-получается вертикал сверху вниз.Остается только скорости синхронизировать и качество наплавки гарантировано

Все верно, но с пульсом это уже совсем другой ценовой диапазон, поэтому надо сразу определиться-имеет ли смысл переплачивать 20-30 килорублей за пульс.

@Шурпет,Борис, я так валы не наплавляю.После такой наплавки их ни один токарь в проточку не возьмет. Это уже проверено неоднократно.Пришлось даже станочек простенький сделать-специально для наплавки валов.Наплавка только по окружности после проточки, после наплавки уже вся последущая мехобработка на станках.

Я бы Вегу выбрал.И насчет горелки: родные как правило 150-е и длинной 2.5-3 метра.Ими только на одном месте работать или таскать аппарат по всей мастерской что не айс.Горелку надо будет все равно менять-на 4 метровую как минимум и более мощную.

Я бы пошел сверху вниз-скорость выше, тепловложение и соответственно деформация меньше.Естественно подразумевается полуавтоматическая сварка.

Металл на пробу чернина толщиной -1.5 мм.Длина заготовки 700 мм. на фото нет регулировок погиба матриц(шпильки и гайки те что на станине как раз для этого), я их в третий выходной сделал)))

Опять так сказать конструкция выходного дня. Точнее трех выходных.

Зачем в личку, может кому то еще интересно.Конструкция была собрана "на коленке",из подручных материалов.Машину однако поднимает легко и непринужденно.Доработка домкрата: разбираем, заборный канал рассверливаем до 6 мм и вставляем туда трубку пластиковую типа как от капельницы.Конец трубки делаем петлей и закрепляем к цилиндру с таким расчетом чтоб он при любом положении домкрата был в масле.Желательно открутить цилиндр, снять шайбу,и на шарик обратного клапана установить мягкую пружину(я поставил от щетки электродвигателя какого то электроинструмента)-что бы шарик всегда был гарантировано прижат к седлу.И никаких тормозных жидкостей!!!Только гидромасло типа ВМГЗ или его аналоги. Набросал эскиз. Удачи всем мастерам!

Я доработал его немного.Если вообще тема интересна-дам чертежи(ну не чертежи, а эскизы) домкрата и рекомендации по доработке гидравлики. После данной доработки он и вверх головой работает.

Конструкция выходного дня....

Да ну нахрен!Коль, на маленький може взяти и не запариватися типа https://aliexpress.ru/popular/frequency-converter.htmlПошукай

Коль привет!Сколько лет сколько зим!)))Поставь частотник и все дела.На охлаждение там небольшинький треба. Не все так просто как казалось.1.АG-60 не будет работать с родной расходкой на этом аппарате в режиме пилотной дуги. Точнее пилотная будет, но только при 2 атм подачи воздуха. 2.На плазмотроне РТ-31, естественно с проводом подвода пилота-пилотная горит на любом давлении. Вот и думай...

Вот такую и сложу.Только высоту убавлю.Вот ее проект в скейчап.Кстати, меня Жека зовут.Если что-стучи.Чем могу помогу. Вообще столбянки ложить-самое простое дело.Первый ряд положил, отвесом отстрелял углы на потолке, четыре нитки натянул и гоняй ряды.Дня три-четыре если под расшивку и как минимум 30 тыр в карман.))) А вот шамотом кладку гнать-имхо неверно.Этот кирпич не для этого.Если не перекаливать-и красный стоит хорошо. Потом не оштукатурить, ни кафелем обложить не получится. Отопительная печь В.И.Стержнева (ПТОУ-2500) 2х3,5.zip

Я ложил камины всего три раза: два открытых и один с теплокассетой.Красиво, но не вижу практического смысла.Хотя не буду отговаривать-это на любителя. Прочистки в отличие от топочной например дверки можно вставлять плотно в кладку-ничего подсасывать не будет.Я например вставляю дверки(и топочные и поддувальные и прочистные) обматывая их асбестовой лентой вырезанной из полотна асбеста.И креплю саморезами кровельными длиной 60 мм.Просто на топочной зазор побольше оставляем и полотна больше слой. Насчет шестирика: труба, особенно при высокой крыше будет очень тяжелой.Стоит ли нагружать так печь? Может обратить внимание на сендвич 250 мм? Летом в построенном флигеле надобно сложить печь небольшую. Вот такую Ну и сам флигель

@dentws,Зачетно! Кирпич чей? У нас например обычный рядовой только Боровичи и рябовский.У боровичей гулял размер, но это было лет пять назад.Рябовский нужно выбирать при покупке-попадаются партии железняка. Только нужно было имхо вставить дверки во все прочистные.Кирпич выковыривать не комильфо.

https://aliexpress.ru/item/32891161548.html?sku_id=65685455580

60 режет нормально, но надо бы сопло на 0.9 заказать.Насчет износа ничего пока не скажу-не резал больших обьемов.

Это не моя идея.А резисторы эти валом в отвал закапывали. Взял 60-ю.Восмидесятку не потянет думкаю.На 60 сопло надо бы заменить на 0.9 А пилот горит зачетно.Теперь и грязь, и краска, и ржавец-фиолетово.

Это Лех извращение обеспечивает охлаждение резистора.Резистор обеспечивает пилотную дугу.А если полно- без пилотной дуги не резка,а геморой.

Обновлю.