АВН

0

Думать-одно,а делать-другое.Конечно же не отличаются,всё исходит из требования безопасности людей.Только предприятие и его заказчики работают не по амеро-европейским интерактивным ссылкам,а по советским (российским) документам с печатями и подписями.Можете хоть на изнанку вывернуться,но всё будет "как написано,а не как прочитано".О чём я вам сразу и сказал,как только завелась эта канитель с магнитным дутьём.Кстати,на поточной линии IMG стоят консоли с финскими п/а в газе и амер.выпрямителями для тавровой сварки под флюсом,так у них обр.провода тоже сведены вместе на одну струбцину для прижима к конструкции.Фото прислать или где?Так что привет умным америкосам,победившим гитлера и запустившим первый спутник Земли. p.s.Каждое,самое крохотное изменение конструкции нк и пл приходится согласовывать с ЦКБ и уходит на это не один день.

Весьма.На пятом снимке сверху на заднем плане горелка висит?К Внуку в напарники не собираешься?

А как называется барахло допотопное?

Старый анекдот про подплав."Америка,Америка-нет больше вашей Америки!Кто кинул валенки на ядерный пульт?"Съездите в Килль,Гамбург или вам ближе Америка? Или напишите письмецо г-ну Троценко,председателю ОСК,на тему "Вы не умеете работать,я вас научу."Вы живёте-то где?А я в реальном мире и вижу всё это каждый день своими,а не вашими глазами.

До встречи на стапелях или Добро пожаловать в ад. Очень красивая картинка,похожая на иллюстрацию к краткому пособию по сварке из Леруа Мерлен.Один сварщик,без напарника и обеспечивающего на В.П.,проводит сварку в замкнутом объёме...Высоковольтные кабель-трассы просто и нагло уложены на проходной трап.Тут есть чему поучится...инспектору по охране труда.На остальных мелочах не буду особо останавливаться-сварщик уже два раза умер.А ведь ему ещё нужно варить междудонную (балластную) цистерну от В.П. до верт.киля.Вырез будем делать через переборку грузового танка или в верхней палубе?Спустим "агрегатик" с кабелем ~380 В вниз,чтобы наверняка?Высота борта метров ~25,ширина междонной ~2 метра. Я не знаю,где вас учили.Но меня в Нижне-Саксонской Академии Менеджемента не научили,что после несчастного случая нужно одевать на разбившегося строителя каску,страховочный пояс и заливать ему в рот водку.

Спасибо,Alek 956, я читал на старом форуме и на самом сайте.Сущность процесса я понимаю,но есть много вопросов после курса лекций по спец.технологии с диафильмами и диаграммами.Там всё ласковая теория.Коварная практика показала себя на крейсере "Адмирал Горшков" и попадать под подобную "раздачу" не имею сил и желания.Если интересно,сущность могу изложить в Л.П.,но по мере выхода в Сеть-делишки и здоровье сейчас неважнецкие. Раз уж мы в курилке.В интерпаутине наверное есть информация о том,как горели аргентинские корабли во время фолклендской войны.Очевидцы утверждают,что бенгальские огни в сравнении-полная фигня...

Подведём итоги. Пальто из хлястика не получилось и вместо аргументов вы перешли на банальное обзывание. А как красиво начиналось...Экзамены...Специалист по всем вопросам... Если я ничего не разумею в лазерной и газовой св. и сварке трением,напылением и прочей (для меня) экзотике,то стою в стороне и слушаю чужие умные разговоры. Если знаю что-то и применял это на практике,конечно выскажу свои соображения-может кому-то помогут. А вы просто не знаете тему про сварку биметалла и стыдитесь в этом признаться? Я не стыжусь спрашивать про то,чего не знаю... И кто после этого из нас хлястик,а кто пальто...Мне откровенно стыдно,а не смешно,смотреть на ваши потуги. Всего хорошего.

grigaraz-К Вам это не относится.Сожалею,что побеспокоил... Для Mykolы: А мне и беспокоиться-то не о чем.Это вы,Mykola,носитесь с магнитным дутьём как будто вчера сделали это открытие.Лично,при большом стечении народа и теперь мне присылаете инструкции.На практике это явление встречалось лишь однажды при сварке АДСф на весу при токах 1000-1100 А ,Х-стык с притуплением 6 mm и общей S=22 mm.Отдувание от центра стыка составляло около 3 mm,что при проволоке d=4.0 является допустимым отклонением.А уж про ручные и механизированные способы...в прочем что тут лохматить К.Маркса-читайте "Капитал",там всё про "менаджемент" написано.Для меня практика важнее.

Штатный баллон ~высотой 1500 mm и 70 килограмм весом,окрашен в чёрный цвет и имеет белую надпись "углекислый газ"(углекислота) ,а под вентилем шильдик с тех.данными.Иногда бывает наклеен бумажный паспорт "углекислота пищевая"(для сварки тоже подходит).Такого же типо-размера кислородные,аргоновые,гелиевые и др.баллоны высокого давления.

Вот мне больше заняться не чем,как о такой фигне думать.Меня больше занимают другие вопросы-как бригада "закроется" по нарядам в этом месяце,как пройдёт сдача очередной 20-ти тонной секции и что будет в следующем месяце.Вся сварка в судостроении ведётся на короткой дуге,и уж как нибудь с козырьком на обмазке я разберусь без магнитов,обратных проводов и вашей помощи.Хотя бы потому,что вам я предлагал изложить практические соображения о организации св.работ "на плаву".Что вы ответили? -"Я дурацкие задачи не решаю..пусть их решают другие".Вот вкратце ваш ответ.Комментировать более не имеет смысла.Кстати,повторюсь,для тех,кто не в курсе.Мидель-шпангоут это "середина длины корабля", а корабль или судно является изделием и потому включено в сварочную цепь.Что-то не понятно?Спрашивайте...Но что-то устал я от вашей эээ...назойливости.

По серьёзному,если купили-очень рад за Вас.Если в шутку,то раньше за яйца вешали на Доску Почёта птицефабрики.

Leksus.Работая за литр молока в день на "Лексус" не заработаешь.В нашей кАнторе все основные специальности обеспечиваются по норме 0,5 литра молока в день.Замена продукта теоретически и законодательно возможна,но кол.договор на это не прописан."Справедливость для всех",в смысле не хочешь молоко-отдай товарищу,ничего другого не будет.Выдаются так же талоны на питание в заводской столовой(где Путин обедал в прошлом году),но это атавизм перестроечных времён.Хватает их на неделю наверное,сам не получаю-лень туда ходить.

Похоже Вас начинает накрывать то,о чём я сказал в самом начале Вашей темы.Каналы,горелки,"сапожки",сопла и пр.Редуктор вообще-то не должен плевать и манометр на выходе при затыкании не сильно "напрягать" свою стрелку.Резиновый шланг с "плетёнкой" ,кнопочными проводами и спиралью внутри(куда дополнительно вставляется канал) на сленге наладчиков у нас называется "бикокс".Старые горелки делались из раздельных компонентов(газовый шланг и провода управления отдельно) и были по-моему более надежны и просты в ремонте.Смесь,помимо финансовых потерь,приводит к излишнему нагреву горелки.Для Вас пока не актуально "зеркальное" качество?Учитесь на СО2...При 8-часовом дне мне хватало штатного баллона с 50 кг/см2 на три дня и даже больше,без всяких экономий.

Вот не удосужился девиз себе придумать,но почему-то импонирует высказывание про эскимосов,выдумывающих инструкции для жителей Конго,-"Как вести себя в жару".Какое отношение имеет сварка биметалла D40S+AMг65 к автомобильной промышленности?И не сварко-пайка,а именно сварка,одобренная морскими Регистрами и конкретная технология по всем критериям.Имея большое самомнение,нужно иметь смелость признавать и своё незнание.Не хочу разводить здесь словофлудие про магнитное дутьё,мне до него абсолютно нет дела.Надеюсь как и многим здесь.Не верите,создайте опрос,поглядим результаты.

Бывают с одним ведущим роликом и двумя.Видно два или четыре "колеса".Четыре лучше.Искупаю вину за ЭП-854...

ЭП-854 аустенитная пр-ка.Для сварки маломагнитки.Проще сказать-хуже некуда,не каждый опытный сумеет подобрать режим.Сродни эл-дам ЭА 606,очень нужно её знать чтобы уметь под гамму.Я только раз варил под УЗК и то образец на аттестацию,у себя на участке за столом,а не на конструкции.Про влияние на организм промолчу,не для слабонервных. Смотреть оборудование для "бытового использования" по-моему нужно по наличию расходных материалов для него.Если что-то внезапно осыпится,где его найти?

Возьмите проволоку ЭП-854 d=1,2 может варить всё.Правда всё.И простую и низколегированную сталь и аустенит разный.Как сожжёте кассету и шов начнёт на шов быть похожим-высылайте фото,мы с радостью оценим.Привет Профессионалам передавайте,я то себя к ним не отношу-потому и помалкиваю.

Организуйте себе круиз "По Верфям Мира" и там показывайте такие инструкции.Если сильно заняты,спросите на этом форуме у судостроителей (бывших или нонешных)-вам ответят.Сравните мой ответ и их и может тогда снизойдёт на вас благодать.Просветление,прозрение или что там ещё бывает,если вы на флоте ничего не увидели. Если времени много убедите меня,что варить аргоном в нижнем труднее,чем эл-дом в потолок. И про сварку биметалла вы что-то скромно помалкиваете,или ищите инструкцию?

У стола упаковки и проверки купленного товара есть стенд информации-там,всё там...

У Владимира Солоухина читал не только "Камешки".Всё плотнее прихожу ко мнению,что такие "ноу-хап" как тумблер "tig" на МинАрк(105?) и дистанционные разъёмы,немыслимые "розжиги дуги" имеют единственную цель-облапошить начинающего бытового сварщика.И то,что в инструкции "Леруа Мерлен" упоминается сварка чугуна как нечто рядовое,обыденное дело,как раз обратная сторона этого процесса,-"Купи,варит всё !" Компьютер для любых задач...Универсальный молоток...Утюг три в одном-плитка,грелка и пресс-папье,но не гладит бельё т.к. процессор слабоват...

Доболтался,в понедельник припрутся вьетнамцы.Вот не буди лихо...

А кто не знает-варит на одном токе все трубы во всех положениях.Хорошо,что "Закон всемирного тяготения" в школе проходили без меня.

Понятно почему "чужой" Фронус даёт на шве чешуйки,а родной Марк нет.Уж как нибудь и без этого тонкое заляпаю. Теперь хоть знаю,о чём говорят взрослые дяди-сварщики.Проще с наладчиками объясняться.

Совершенном правильно мыслите.Главное-быть друзьями,работать в паре.Тут не квалификация (хотя и это то же) главное,а навык взаимодействия. Но ниже 4 разряда (всего их 5) "дуг-дуг" на отв.конструкции(а других нет) не допускаются.Сварка "на плаву" особая статья."Не буди лихо,пока оно тихо".