АВН

http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2012-11/thumbs/1352707673_ivan-gren.png Объединенная судостроительная корпорация и Минобороны России пересмотрят контракт на достройку "Прибалтийским судостроительным заводом "Янтарь" большого десантного корабля проекта 11711 "Иван Грен"."В ближайшее время контракт на строительство БДК "Иван Грен" будет пересмотрен. Срок действующего контракта должен вскоре завершиться. И потому достройка корабля должна будет идти в рамках нового контракта", - прокомментировал ситуацию генеральный директор завода Александр Коновалов.Строительство БДК идет с отставанием от графика контракта. Причинами, по словам Коновалова, являются:кризисное положение завода, в котором он находился в последние годы;неготовность и нерегулярные поставки проектной документации на данный проект;недостаточное финансирование самого строительства."Деньги на строительство БДК стали приходить на завод регулярно лишь последние два года", - сообщил Коновалов пишет "Интерфакс".Вице-президент ОСК Сергей Форафонтов подтвердил информацию о новом контракте на строительство БДК, отметив, что "речь в новом документе пойдет и о более высокой стоимости работ. Мы все знаем, как Минобороны в свое время заключало такие контракты".Корабль проекта 11711 разработан в ОАО "Невское проектно-конструкторское бюро" (Санкт-Петербург) и является единственным в мире, где реализована идея неконтактной выгрузки десанта и техники из корабля на необорудованное или пологое побережье, за счет использования серийных понтонных средств.БДК "Иван Грен" был заложен в декабре 2004 года. ПСЗ "Янтарь" должен был построить серию из пяти кораблей проекта 11711, однако потом ВМФ России отказалось от аналогичных БДК.Основные характеристики:водоизмещение -4950 тонн;осадка - 3,6 метра;ширина - 16,5 метров;длина - 120 метров;скорость – 18 узлов;длительность автономного плавания – 30 дней;команда корабля – 100 человек;один дизель 10Д49 мощностью 4000 л.с.;Вооружение:одна универсальная корабельная АУ 76-мм АК-176М;две артиллерийские установки АК-630М;две пусковые установки А-215, реактивная система залпового огня "Град";один корабельный транспортно-боевой вертолет Ка-29.БДК "Иван Грен" можно назвать "младшим братом" французского "Мистраля": они имеют очень схожие характеристики, но отличаются размером и себестоимостью: - стоимость одного корабля серии "Иван Грен" – 5 миллиардов рублей; - стоимость одного корабля серии "Мистраль" - 1 миллиард евро.

Это правильный костюм.Если Вы варите правой рукой,в левый запАх искры летят меньше.В советские времена такие шили.

Вы про это?

1)Наверное продаются.Мы получаем только стёкла и забрала к маскам,аккумуляторы,сменные фильтры и гофр-шланги к AdFlo.9002 снимают с производства.Если хотите,можно уточнить детали по эл.почте у представителя 3M по Северо-Западу. 2)Раньше поверх поролона и изоленты обматывал бязь,но слишком часто приходится снимать-одевать и на лбу образуются "потёртости". 3)У нас в Гатчине,недалеко от этого завода сварщик живёт,он по просьбе оттуда и привозит.Такую модель много где выпускают,не факт,что Ваша именно из Гатчины.Надо стырить у дяди Гены маску "Инвертика" и расковырять,но вроде там стекло меняется изнутри.Четыре крючочка,которые за прорези держат рамку и стекло за ним,которое прижимается пласт. "пружинками".

Разногласия о редукторе с кладовщиком

http://www.morskayakollegiya.ru/bezop/spas_sudopodyom_raboty/poisk_spas_na_more/20071123142624-4350.jpg Шампанское разбивают при спуске на воду,а сейчас уже достройка идёт.Поздно пить шампанское... http://spb.ria.ru/ph...00279684_2.html

Есть РД и ГОСТ,а его нарушение карается законом и все "откорячки" - это "сказки для бедных"/цитата/.

Но попробовать-то можно?

Я не соучастник.По работе такой пенал не нужен,а дома хранить нечего.Сплавная присадка и так не портится,а аустенитные эл-ды прокалю когда будет нужно.

Там ничего интересного.170 рублей и в окно вставляется рамочка,которая крепится в пазах по коротким сторонам. Справа - родное оголовье от гатчинской маски.

Какой из них?У нас разные,есть даже одна производства "Свона" из города Майкоп.

Конструкционный Би сек Металл,Магнитное Дутьё. Вообще-то прогар,который насквозь, у нас называют "прожог".

Надо рассмотреть (поотрывать) что там за пружинки такие.Точно "инвертика" ? Сам пользуюсь НН-1Щ-1 (?) пр-ва Гатчина.

Мне конечно не жалко,но...давайте договоримся,что всё таки доминируют посты по названию темы.Пишешь в сварные швы и добавляй фото св.швов.Если тема "Шутки в нете",то и фотки-ролики оттуда.Иначе мы так замутим,что я сочувствую следующему поколению пользователей.

А если б ещё с фотками,(ехидно и гнусаво) раздел-то "ФОТОгалерея",да-да!

Или в "Дилетанты" - темы стали пересекаться...

Когда мой возраст позволял,такие конкурсы кАнтора не проводила.Когда стала проводить,я уже поумнел.Наблюдения за подобными мероприятиями показали,что это удовлетворение амбиций нач.св.производств.Ребята-сварщики/сборщики там лишь статисты.Дал как-то сборщику свой св.провод с одним "перебинтованным" местом,его за это отстранили от участия.Когда ребятам подменили узел при подведении итогов - прокатило,как по маслу. Ни разу не "Шутки в нете".

На стыках КБМ такое чувство возникает,что МД там есть,брызгает АМг мелкими каплями и чаще всего в сопло.

Не-е,@аргонавт,если пару раз в поддых врезать - сразу становятся обычными людьми. Прочитал http://www.findpatent.ru/patent/228/2284252.html - всё просто и легко,в одну страницу.А вот вопросов...

@blazen79,у Вас бывает на ТНХ проблема с газом,когда ГЛ забрызгивается до степени "дует,но окисляет"?

А на что жалуются люди,покупающие у Вас технику?

Один технолог сказал:" А что технология?Люминь варишь аргоном,а железку - п/а.Что тут такого?"Ну это..мы так и делаем...

Ещё штук 40 гофр-листов и монтаж на пароходе,с последующей сдачей заказчику (если раньше "в дурку" не заберут).

@blazen79, верх стальной,комингс - биметалл,а внизу АМг 61. А это попросил сборщика сфотографировать как туда залезаю с РДС - он и сфографировал...