konstantinXX

Валер, Андрей из Минска (не холодильник ) как-то детально приводил технологию обпайки чугунов мягким припоем. Пошукай.

Дык тема ж есть отдельная: http://websvarka.ru/talk/topic/8374-ruchnoj-trubogib-dlia-gibki-aliuminievykh-trub/. Я правда там финальный образец ещё не светил. Надо завтра будет отфоткать его. Но получился сладенький, ещё бы на АМГ его испытать, т.к. там и текучесть другая и стенка толще.

Будни пайщика с иллюстрациями: это называется не хотел работать, а пришлось. По плану был багажник, но очень просили вернуть герметичность радиатору. Снял стяжку, опрессовал - пусто, опрессовал ещё раз - результат прежний. Позвонил хозяину девайса и сказал, что он мне привёз исправный радик (у меня такие случаи уже не впервой). На всякий случай обпаял торцы и вернул стяжку на место. А дальше занялся сумкой для моего "сумчатого". Первая работа на свежем трубогибе. Радиус гиба самое оно!

@Lexanec, простите за глупый вопрос абсолютно неграмотного человека: а если по нашей старой привычке заправить автомобиль предназначенный для R1234y более дешовым R134A? Поломка неизбежна? Ведь компрессор и основные узлы те же, смазка та же. Или не вариант? Заправочники разные, но их можно перепаять.

вот это и напрягает. Ни как не могу понять, как равномерно нагреть такую площадь до такой температуры? равномерно остудить уже как-то легче.П.С.: в процессе сварки равномерный нагрев то же неплохо бы поддерживать. а как это сделать на такой плоскости которая отдаёт тепло с неимоверной быстротой?

@Точмаш 23, по моему скромному мнению то, "перпендикулярное" место, вполне безопасно. Там трещина с открытыми концами, тем же 92.58 варится очень хорошо. Температура прогрева у вашего котла перед работой с ним - 200-220 Цельсия?

расскажите, а как его правильно равномерно нагреть, ведь плоскость очень приличных размеров?

Браво! А не страшно варить котлы? Сам я на такое не решаюсь, хоть уже не единожды предлагали.

Я раз по весне ранней решил, что небольшая солнечная ванна будет мне полезна, и зажёг рукотворное солнце на алюминиевой деталюхе. Сам при этом, был топлес, окромя краг и спидгласа на кумполе. Не учёл Штирлиц, что ток сварки был 160А, да и работой увлёкся (типа, ещё чуть-чуть). В итоге был я похож на обваренного рака. Причём обваренного частично: в пятнышко на плечах и пузе и девственно чистая подмышечная область и верх грудины. Т.к. РАДС работать пришлось на весу, без упора, и стойка должна была быть сутулой - для закрепощения рук. Делаем выводы, господа.

@Lexanec, благодарю. Но всё же я имел в виду то, что в таких "меховых" случаях сварка проще получается и быстрее. Было дело принёс товарищ две трубки от Мондео. Перед снятием с битого авто их зачем то располовинили болгаркой. Если одну состыковал без проблем, то вторую как ни крутил - не стыкуется, т.к. похоже УШМ "мастер 80 левела" работал. Пришлось соединить с зазором в палец с одной стороны и беззазорным с другой стороны трубки. Далее заварка намертво, распиловка ножёвкой, сверловка отверстий в заваренном и обратно всё сварил. Работа простая и не напряжная, а восстанавливать такие вещи пайкой просто на много дольше. Тем не менее ваш метод буду иметь ввиду. Моё уважение.

Тем более нет смысла брать мало. Удачи.

Учитывая проковку полторы. Проковка здесь могла быть пропущена, но раз сделал - то оплачена. Добавлю: возьмёшь много - будешь иметь ценность в глазах клиентов. Возьмёшь мало - скажут, что дорого.

сей час всё не дешёвое. Просто не понимаю как можно варить офлюсованным прутком. Надо будет как-нибудь попробовать чисто для общего развития. С уважением.

@Точмаш 23, Кастолин 192 он ведь с флюсом. Как это будет я даже не представляю. Если честно, то по цаму считаю наилучшим HTS, хоть и для здоровья вредноват. Но, что сей час полезно?

Михаил, не выйдет из тебя миллиардера. @Lexanec, а место под пайку в зазор в таком случае как делаете? Я понимаю, что прокалыватель подходит для не порченой трубки, а вот как быть с трубкой которая уже "к верху мехом"?

@Hlorofos, удивительно, но на моём тетриксе советскую тройку то же не всегда можно поджечь когда раскалена. Приходится ждать продувки. Видимо алгоритмы работы у аппаратов схожи.

@krech, пока посмотрел только видео про разделку ГБЦ. Возникло пара вопросов для роста над собой. Если не трудно... 1. фрезой зачищали стенку внутри камеры, что ниже посадочного места седла. Эта слегка обниженная фрезой стенка потом наваривается и обрабатывается? Или остаётся без наварки в том шершавом виде, что после зачистки? 2. жидкость какую применяете для фрезы при разделке? И как её удаляете после разделки перед сваркой? или вообще не удаляете.

Дык заварена она уже и поставлена. Или ты считаешь, что мне не хотелось испытать сегодня тех замечательных чувств поездки на летней резине по классному снегопаду? Кстати, со снегопадом тебя! Линейный ток, отжигающий проход, потом на повышенном токе вдавливать присадку, готово, хоть и не презентабельно на вид. Последующая нарезка резьбы пор и несплавлений не выявила. А, между прочим, после удаления останков старой резьбы пару пор я обнаружил. Это говорит о качестве французского литья. Месяца два назад варил поддон от Логана, на удивление варился хорошо.

ага. Сегодня на своей француженке крышку ремня ГРМ варил. На неё сверху крепится подушка двигателя и из трёх резьб её креплений в живых была только одна. Короче, подготовил я её чистенько, начал варить, ахтунг! Из какого пластилина французы их отливают???

Да, Валер, всё классно за исключением одного - видео смогу заценить только с рабочего компа в понедельник, ибо на стареньком домашнем видео-плагин сказал "хва-а-а-атит..." Но импульсники имеют одну не хорошую черту, как ты говорил. они должны быть трехфазными, иначе туговаты на подъём, да и импульс должен иметь запас по верхнему току. А это означает потерю мобильности. Поэтому не импульсные п/а всё равно будут жить. Ну, и в качестве минутки флуда. Сегодня товарищу ездил забор варить. Профтруба в рже, покрыта замёрзшей грязью вперемешку со свежим снегом. Кайф. Как говаривал один известный персонаж: поубывалбы... Лёлик, я всё исправлю....

зато тренировка отличная. Или вы думаете как музыканты ритм держать учатся? Передо мной когда то ставили эту штуку, дико её не любил, даже ненавидел. Скорее всего их АД.

Скорее всего при такой температуре масло просто закоксуется, и смачиваемость упадёт практически до нуля, ибо графит... А вот выжигание в моей бредовой теории должно помочь. Ацетиленовое пламя одновременно и выжигает масло/сажу и производит сварку.

Интересно, а ацетиленовая горелка с порошковым сплавом справится? Сам с ними не встречался, но всякое бывает и так не хочется расписываться в собственном бессилии.

опыт пития шампанских вин (исключительно в терапевтических целях и количествах) подсказал мне решение сей проблемы. После того, как чуть не застрелил кота дондышком от Белого медведя, стал крепить дондышко медной проволокой к горловине, наподобие крепления пробки на шампанском. Работает.

Ситуация с этими диэлектрическими муфтами банально проста - фаза через магистраль на землю стекает по пути наименьшего сопротивления. В этом нет ни чего плохого (за исключением лёгкой дрожи, если мокрой ручонкой ухватиться). Но если в цепи присутствует металлизированная гофра или шланг в металлической оплётке, то их два фитинга становятся местами плохого электрического контакта. Возникшее БПС обугливает резину, углерод повышает проводимость фитинга, но процесс уже не остановить, он лавинообразен. В один не слишком прекрасный момент наступает пробой между обжимкой фитинга и её обжатой частью, т.к. шланг в этом месте потерял свои диэлектрические свойства - алес. Дуга, выброс газа через образовавшееся отверстие и в результате хороший такой факел. Диэлектрическая муфта напрочь устраняет эту неприятность. Да, спорить по описанному мной механизму я не намерен. Он взят не с моего не в меру богатого воображения, а описан в специальной литературе и на практике я с ним сталкивался раз 5-7. На прошлой неделе как раз выезжал на газовый котёл с такой проблемой, но там всё обошлось, т.к. владелец заметил нагрев гофры по тёмному следу обугливания на ОСП, с которым гофра имела счастье соприкоснуться. П.С.: так же на прошлой неделе съездил в хату, где спать легли четверо, а проснулся только один. Ни взрыва, ни пожара, об этом в новостях не скажут, спите спокойно, Багдад в безопасности. В случае чего вызовут меня, но там уж не обессудьте... С уважением.