konstantinXX

Конечно.

Отстёгивается фиксирующий ремень, тележка выставляется на угол заряжания, словно направляющая ЗРК на корабле 61-го проекта. При этом тележка стоит на передней рукоятке, как на фото в машине. Аппарат вынимается и не надо его высоко поднимать.

Тележка не для работы в мастерской, когда можно сделать её открытой конструкции. Эта жёсткая телега для жёсткой работы и она обеспечивает аппарату и его выступающим легкоранимым элементам круговую оборону, в т.ч. и с воздуха. Так же тележка служит транспортной платформой к которой будут крепиться стропы грузоподъёмного  оборудования, а уронить аппарат с высоты даже в пару метров совсем не хочется. Поэтому пришлось жертвовать удобством перезарядки. Но т.к. катушка там большая, это не столь серьёзная проблема.

Валер, металл в дисках потрясающий, как правило. Очень чистый и приятный, даже в китайских.

Правильно сделал, что отрезал. Тянуть её на холодную, что сук дубовый изгибать - вроде согнул, но не дай Бог отпустить у светлого лика, одним глазом остаток жизни будешь на звёзды любоваться, словно Мальвина поцелованная Буратино. А на горячую гнуть, это 100% хрупкая деформация. Так что - всё правильно, удачи.

 

 

по 1470 за штуку

 

Я пару лет назад в Новый год по пути в магазин зашёл. Зыринг был, т.к. на шопинг бабла не было (бабласт я скинул за несколько дней до этого). Смотрю в углу висит пакет небольшой, зашорканный до не могу. В пакете щётки на дрель. Спрашиваю скучающего продавца: а чего у щёток такой вид не презентабельный? Он мне: а это мы в кладовке нашли. Я посмотрел и ошалел: 316 нержа, 16000 оборотов! Спрашиваю: цена??? - 60р. Беру все!!!

Так я стал обладателем таких щёток. А если их покупать, то цена будет даже не основным препятствием, просто в небольших городах такие щётки будут только под заказ и далеко не каждая контора согласится привезти.

Голь на выдумки хитра, но я стараюсь в таких случаях медь использовать, т.к. сталь имеет одну не хорошую особенность - быстро нагревается на высоких токах. А там на неё алю и перескакивает. Медный прут в свечное отверстие и обварил, перевернул, разгладил. Но за фразу: "зачем разбирать? там же видно..." я бы убЫвал. В особо извращённой форме. Удачи.

Эта синяя полоса в околошовной, насколько говорят мэтры, допустима. Поэтому всё в норме, ведь шов - серебро. Но скинуться Виктору на нормальный фотик, похоже, придётся, ибо сварщик он от Бога, но вот фотограф...

@krech, смотрю я на ваши упражнения в далёких двигательных ректумах и понимаю, что вам врачом работать надо, могли бы  хорошо зарабатывать излечивая гем через гланды. Потрясно сделали, с уважением.

Валер, здесь ты не прав, нагрев ему очень полезен. Этот диск по теплу хорошо сбалансирован, а вот за эксплуатацию напряжений накопил. Снять эти напряжения и добавить другие, но локально, поможет хороший нагрев. Если нормально его не прогреешь, то твоё оборудование, конечно, даст тебе возможность всё приварить. Но в дополнение к имеющимся напряжениям ты добавишь и свои - сварочные. Короче, время есть, руки у тебя золотые, а по сему - жить этому диску ещё долго, удачи.

Валер, кто не рискует, по тому не пьют водки. Я бы отрезал эту спицу, ибо в ней сей час напряжений море и вварил обратно уже с напряжениями, но меньшими. Хотя от такой работы лучше отказываться, но каждый сам принимает решения.

Ступичную часть грей сильно, теплоотвод на неё идёт очень приличный.

Вить, дело не в наплавке, а в ударе блаженной кувалдой по светлому лику алюминиевого диска предварительно подогретого до состояния: ахтунг, партизанен!! Низкая усталостная прочность алюминия помноженная на хрупкую грань солидус/ликвидус сделали своё дело - теперь там всё в мелкой сетке усталостных микротрещин.

201-я не трещит вообще. Варится как обычная аустенитная. Имеет пониженную кор. стойкость, только для применения в сухих помещениях. Используется как дешёвый заменитель 304-й при производстве перил и ограждений используемых в помещениях. Как из неё могут делать баки я не знаю.

Это необходимо по определению, причём всем. Ибо не герметичный шов не шов вообще, а пористый шоколад который нагрузку нести не способен. Речь идёт о алюминии конечно, на чугуне другая бодяга.

Валер, я сей час тебе в личку ссыль кину, дабы здесь бракоделам рекламу не делать. Ибо даже гневное упоминание всё равно остаётся упоминанием.

А п/а, она же механизированная сварка плавящимся электродом в среде защитного газа, даже близко не автоматическая. Но ребята об этом не в курсе. Ка и не в курсе о том, что даже у современных п/а с горячим стартом начало всё равно холодное и подваривается после вышлифовки, если нужна герметичность и равнопрочность.

 

 

а вот фотки швов не красивы

зайди к ним в группу Вконтакте, вообще ошалеешь. Там хорошо видно, что ни зачистки, ни разделки, зато гарантия...

А вот эта фраза загнала меня под плинтус: 

• Оценка повреждения. В зависимости от характера скола или трещины подбираются аппарат и сила тока.
• Сварка литых дисков аргоном. Выполняется это ручным или автоматическим способом. 

 А я всё на одном аппарате делаю и на одних настройках тока, ни чего не подбираю в зависимости от "характера скола или трещины". Придётся исправляться.

Похоже они действительно на дисках п/а пробуют, изверги.

До 40мм - 400р., 60мм - 600р. и т.д. за стык. Это если он один, если больше, то уже обговаривается отдельно, поддув обговаривается отдельно, возможность сварки кверху ногами обговаривается отдельно.

@Шурпет, недавно рукомойник делал для товарища, пришлось дно почти по кругу обварить. Там везде ферритные стали, варятся нормально, 308-й, ведь требования к устойчивости сернистым и азотным соединениям отсутствуют. Трещат они из-за косячной сварки, имхо. Если клиенты готовы платить за опрессовку, то сделать её не трудно. Берёте пластиковую бутыль подходящего размера, режете на лапопам. Пробку через резинку и гайка/штуцер крепите к шлангу компрессора, давление не более 1Атм. Половинки бутылки одеваете лучше через резинку для денег (на счастье) на штуцера, греете феном и они обсаживаются. Далее мыло и воздух, алес.

П.С.: если не готовы, то варить там, куда покажут пальцем и деньги вперёд.

 

 

работает безотказно.

надо брать. 

Я и сказал, что вскрытие обязательно, но, на мой скромный взгляд, дешево вы за него берёте, т.к. там порядка 2м шва, который надо сварить герметично. С уважением.

@тор, в этой лоханке перегородки в частичном улёте, однозначное вскрытие и последующая заварка. Просто торец срезать и обратно вернуть я беру 5-6 т.р. в зависимости от клиента. Для хороших людей 6т.р., для очень хороших 5т.р. Костоправка перегородок, кройка и шитьё по обстоятельствам. За такой бак взялся бы не менее чем за 12т.р., окончательный ценник (в большую сторону) только после вскрытия. А тянуть его не вскрывая - пусть владелец ищет идиота в зеркале.

@Павел163, брал на авито, по цене 850р. за баллон. Продавец был с моего города, поэтому доставка не потребовалась. Он берёт где-то в Волгограде, я натыкался на объявление кажется волгоградское по цене 800р. за баллон, можно вбить поиск на авито. Герметиком воспользовался впервые, очень удобный дозатор, наносить можно буквально ниточку герметика. По цене - дорого, но если посмотреть суммарно, то большой баллон любого полиуретанового (безуксусного) герметика примерно в эту же цену выйдет. Чёрный Рейнц товарищ использует при ремонтах движков и трансмиссии грузовиков, говорит, что ни на что не променяет. Т.е. если возьмёте баллон, то не обязательно его на радиаторы дуть, он и в автохозяйстве пригодится.

@тор,  он? http://autoatlant.ru/view/Г000003501/ 

Ок, спасибо, учту в будущем ваши рекомендации.

 

 

Я в горячей воде держу, а потом ставлю

не просушивая? Я на герметик тонко намазанный резинку сначала вклеил, т.к. был опыт её выдавливания. После тонким слоем герметика резинку промазываю сверху, далее насадил бачок и обжал. Вы герметик используете?

@anmaik1971, а потом форму будет держать, если его снять? Я его сначала просто обсадил, дал постоять немного, второй раз он уже более-менее сел. С феном попробую - донор есть.

Благодарю вас, господа. У меня с этим кастолином какая-то непруха. Только дырок наделаю пока по всякому подаю. После чего эти дыры без проблем 40047 запаиваю. Не прёт мне с ним. Но буду пытаться вновь.

Не пайка и не сварка конечно, но ремонт радиатора:

Замена бачка мановского радиатора (повстречался с натяжителем сделавшим круг почёта под кабиной). Второй раз делаю. Первый раз косячил по страшному, второй раз уже лучше и легче.

Кстати, расценки какие на такое вот снятие/установку бачка? Я взял 2500р.

П.С. хозяин жмот. Б/у бачок и б/у резинка. Я бачок на посадочное словно сову на глобус натягивал в течение часа. Хруст, зубовный скрежет, лёгкий мат. Но натянул, во всех смыслах этого не хорошего слова.

Ясно. Накаркал, сегодня придётся пластиковый бачок на МАНе менять. Лучше бы я вчера не заикался про интеркулеры!

А кастолином как трубку по кругу обпаять, возможно? Я просто не пойму, как его туда подать сквозь пламя горелки, если паять между трубок.