Точмаш 23

У предприятия и гаража разные весовые категории, да и производства бывают разные:очень много нищих предприятий, которые не могут себе позволить современное дорогое оборудование, а используют старое. Большое значение имеет жадность владельцев предприятий-все привести к минимизации затрат, в ущерб качеству выпускаемой продукции. Здесь много "но". Если предприятия какого-нибудь монополиста могут позволят себе приобретение Лорхов и Фрониусов, то гаражники и сервисники нет,и приобретут китайское оборудование:надо будет закладывать стоимость оборудования в стоимость работ, и какой будет результат? Стоимость одного 600тыс., стоимость другого 60тыс., и современный Китай сейчас мало чем уступает Европе. Есть промышленные районы, а есть и нищие окраины,без промышленности со скудными доходами населения и , следовательно, низкой покупательной способностью. Вот в этом случае выручает китайская продукция, не то что выручает, а спасает.

Садись,5

Давайте рассмотрим следующий случай срочного ремонта. Стал грузовик-рефрижератор , загруженный скоропортящимися продуктами. Лопнул вал холодильного агрегата в районе муфты. Сталь ст.40х,40хнм и подобное. Вал греть нельзя, перецентровку,балансировку делать тоже, пред вами неразобранный агрегат -это момент скорой технической помощи:необходимо продлить работу холод. агрегата любым способом на какое-то время. Понятно, что при сварке серднеуглеродстых сталей без подогрева появиться зона подкалки с двух сторон шва в теле металла вала -появление мартенсита неизбежно:высокие скорости охлаждения и появление очень хрупких и очень твердых прослоек в ЗТВ. Какими электродами следует производить сварку? В металле шва должен быть аустенит. Принцип:в зоне ТВ с одной стороны шва мартенсит(состав переходных участков не будем учитывать, посередине буферный пластичный слой аустенита, с другой мартенсит. Получается своеобразная эластичная металлическая муфта, подобная эластичной муфте в карданной передаче. В этом весь смысл применения аустенитных электродов.Тема эта обширная, поэтому сузим ее до возможностей автосервиса /гаражного ремонта, наиболее подходящего для данного случая.Итак, перед вами ст40Х и две присадки 308 и 316. Ваш выбор?

А я что сказал? При внимательном чтении обнаруживается,что речь идет о ферритной фазе. У 310 -0, а надо не менее 5-6%, а исходя из этого подбирайте соответствующий св.материал. Если сильно упростить, то ферритная фаза в аустените, это как армирующая металлическая сетка в бетоне.

Хочу обратить внимание пользователей на кнопку -Загрузки. Нажмите. Попадете в библиотеку, полистайте. Там есть что посмотреть.

Ступица небольшого квадрацикла . Залетел под машину, удар колесом. Ступица передняя правая. Разделка узкая сквозная.Полярность прямая 73а/20,7в, ф 1,2мм, NiFe55.(о проволоке вопросы не задавать). Какое решение? Либо ставить угловые накладки с двух сторон из 4мм ст.3, либо увеличить размер катета. Конечно, возникает вопрос о безопасности дальнейшей эксплуатации узла.Посадил бы я своего ребенка за руль этого квадрацикла? Да , притом безбоязненно,но только в том случае, когда сам руку приложил к ремонту. Это только полуавтомат. Без всякого облагораживания -выравнивание и зачистки швов. Сварка "на холодную". На предпоследнем и последнем снимке пор нет -светотень.Был вырван кусок-это наплавка.

Принято к сведению.

Надо с осторожностью относиться к таким вещам. С одной стороны,это заманчиво: корпус бачка готов, бобышки сделаны, резьба нарезана, осталось согнуть патрубки, отверстия, мелкие кронштейны и вперед. Два-три часа работы и 5 -6тысяч. Не надо искать АМц, кстати кусок 500мм/1500мм двойки стоит больше 2тыс. Гнуть, подгонять и т.д.;но, если бачок сделан из АМц и сварен с трубной доской, то там не может быть никаких проблем -это гарантия, что радиатор послужит еще долго. А вот с профилем, бабушка надвое сказала, довольно большой процент вероятности , что может потечь. И следом можно говорить о репутации: вот человек взялся , а сделал такую хрень, что пришлось все переделывать и т.д. и т.п. - редиска ,одним словом.Никто не будет вникать в детали сварки, тем более в то что , кто-то, кого-то, когда-то предупреждал. К работе надо подходить с одним критерием - либо она будет сделана хорошо,либо никак, третьего не дано. Есть сомнения в гарантии -в сторону.

Вопросы по коррозионной стойкости, и по ЗТВ со стороны АД. Все-таки сплав термически упрочняемый и удовлетворительно сваривающийся,который будет работать при повышенной температуре. Возможность появления трещин в дальнейшем.

С этой темой надо что- то делать в обязательном порядке. Просто необходимо создать раздел - Часто задаваемые вопросы, где будет собрана базовая информация. Иначе, с каждым вновь представившимся ,пардоан, вновь пришедшим/прибывшим новичком весь рассказ, как это работает будет повторятся по сто десятому кругу. Подобные диалоги,как это было сегодня,надо исключить в принципе.

Серега, не надо так реагировать. Мы сюда пришли не собачиться друг с другом.

Ну, сколько можно. О чем идет речь? Речь идет о том, есть ли зависимость силы тока от скорости подачи проволоки? Ответ -да или нет, все. Если интересует ВАХ, графики доступны. Если будешь постоянно множить и множить сущности -зайдешь в тупик, не надо привносить те условия, которые раньше не оговаривались.Якши ? ...это я тебе на узбекско -татарском диалекте сказал.

29в для 5метров?

В принципе невозможно. Какое утверждение верно?

Ответ- не хочу отпадает. Д16 оставим в стороне. А вот АД31 и АД0 остается открытым по условиям эксплуатации.

Скорости подачи,соответствует сила тока, необходимая для плавления проволоки определенного диаметра, амперметр тог же выпрямителя ее показывает во время сварки.То есть сварщик выставляя подачу проволоки ф1,2 знает соответствующую ей силу тока. Поэтому при выборе режима можно пользоваться и подачей и, силой тока. Выбор тока по амперметру, устанавливает скорость подачи, зависимость прямая.

По поводу того, что тема раскрыта полностью. Приезжает группа товарище с предложением: заменить пластиковый бачок радиатора Хонды на алюминиевый. Привезли радиатор и уже готовые детали бачка -это профиль АД31 и бобышки,патрубки и т.д. из неизвестного сплава.Отказался. Почему? Это вопрос в обсосанную до костей тему.

Как правило, на заданный мной вопрос,следует встречный вопрос - А почему? На вопрос -Почему, следует ответ -Ого -го какой .. Поэтому, надо просто принять на веру, что одновременное присутствие легирующих компонентов -магния и меди, именно, как легирующих, а не примесных, нежелательно. Это в духе современной технической толерантности, а словами известного героя -Низя .

Предлагаю вам подумать над следующим. В свариваемом термоупрочняемом 1201( из этого слава были сварены топливные баки "Энергии")содержание магния 0,02% , то бишь примесь В сплавах АМг5 содержание меди 0,1%, практически тоже самое. И тот и тот свариваемый сплав.Посмотрите,почему не свариваются дуралюмины . Мне хотелось бы понять, что вас наводит на мысль использовать присадку 5356 в сварке сплава AlSi9Cu3Fe? А, давай попробую, может быть, получиться? Так?

Хочу обратить внимание специалистов, опытных пользователей форума на следующее: В ответах на вопросы новичков надо быть предельно корректными и доброжелательными. Вспомните себя, когда вы начинали заниматься сваркой. Те вопросы,которые сами задавили, и те ответы,которые хотели получить. Вспомнили? Если вспомнили, то сделайте выводы. То что для вас является банальностью, для них является откровением.Сколько раз уже слышу ссылку на вежливый Чип. Здесь что другие люди,что ли?

На эту информацию следует обратить внимание. Для одоризации природного газа всегда использовали этилмеркаптан -16гр. /1000м3.Это делается для того,чтобы человек почувствовал запах газа при его утечке, т.к. пр.газ запаха не имеет. Исходя из нижеприведенной информации, некоторые компании перестали одорировать газ. Будьте внимательны. Почему происходят взрывы газа, и кто в них виновен? С недавних пор в некоторых регионах России газ, поставляемый по трубам в квартиры и закачиваемый в баллоны на газонаполнительных станциях перестал пахнуть. Люди по старинке со времён СССР думают, что бытовой газ должен иметь запах. И когда они не ощущают запаха, то считают, что утечки газа у них нет и они в безопасности. Большое число людей вообще не знают, что поставщики газа должны добавлять в газ какие-то сильно пахнущие добавки. Многие российские СМИ тоже этого не знают и ничего читателям не говорят. Можете прямо сейчас пойти проверить сами у себя и убедиться - пахнет ли газ (из газовой плиты) в вашей квартире или нет. Газ по своей природе не имеет запаха. В СССР газ имел специфический неприятный запах потому, что поставщики добавляли в него специальные присадки, делали, так называемую одоризацию. Делали её с целью безопасности, чтобы люди, почувствовав запах газа, проверили у себя не забыли ли они закрыть кран на плите и проветрили помещение, а, не видя причин утечки, вызвали бы аварийную газовую службу. Во времена СССР повсеместно в подъездах жилых домов были объявления: «Если почувствуете запах газа, то звоните по телефону 04». Сейчас же таких объявлений нет потому, что поставщики газа (в некоторых регионах) не делают одоризацию, то что должно осуществляться по «Техническим условиям».https://dzen.ru/a/Y43ype4byCm15Ldv?feed_exp=ordinary_feed&from=channel&rid=1666416394.54.1670254316228.47417&clid=1400&integration=site_desktop&place=layout&secdata=CMiR4pPOMCABUA9qAQE%3D& Скорее всего, одоризацию не делают для сокращения расходов. Так поставщикам газа проще, у них меньше хлопот, а в добавок прибыль, хотя и в обмен на безопасность. Всё в мире капитала конвертируется в деньги. «Золотой телец» собирает свою «дань».

Надо указать силу тока и диаметр проволоки.

Подождите немного -все придет в норму. Площадка только отлаживается. Вас же не смущает значок - Почтовая машина? А коллаборационист, применительно к форуму - Идущий вместе,освещая путь дугой себе и другим к вершинам сварочного мастерства. Нет здесь скрытой подоплеки.

Разделка на 3/4, угол 60-70, сверление под 12 резьбу в шахматном порядке, нарезка;ввертыши на 3мм над поверхностью разделки. Облицовка начиная с ввертышей, переходящая на всю кромку, двухслойная панч. Заполнение разделки. Можно поставить накладки на резьбах . Ввертыш- вкрученный болт со срезанной головкой. В принципе можно и СЧ4 -они разработаны для сварки на связях. Случай несложный,но повозиться придется.

Обновлен форум недавно, поэтому вы новичок, как и все другие участники. Отсчет идет с момента обновления форума. А значки -награда ждет героев:публикуйте сообщения чаще, участвуйте активнее в жизни форума -вам же есть,что сказать, а вы где-то пропадаете. По труду и награда будет)