Перейти к содержанию

Точмаш 23

Мастер
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    4 883

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    278

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Точмаш 23

    Пайка.Основные сведения

    в Пайка

    Опубликовано

    Флюсы для плавления алюминия: химический состав

    Какие бывают флюсы

    Газообразные и твердые флюсы играют важную роль в дегазации, удалении магния и флюсовании алюминия и его сплавов.

    (Флюсы также применяются при пайке алюминия мягкими припоями и при пайке алюминия твердыми припоями).

    Газы, инертные и активные, или твердый флюс гексахлорэтан могут применяться для удаления растворенных водорода и натрия.

    Магний можно удалять продувкой хлором или обработкой флюсом, содержащим фторид алюминия.

    Флюсы на основе смеси KCl-NaCl применяются в качестве покрывных, то есть для защиты алюминиевого расплава от окисления.

    Чтобы извлечь алюминий из шлака применяют более активные флюсы, содержащие криолит или некоторые другие фториды. См. также Плавление алюминия: образование шлака 

    Хлористый натрий и хлористый калий во флюсах

    Твердые флюсы являются в основном смесью хлористых или фтористых солей с добавками, которые дают им специальные свойства. Большинство флюсов основаны на смеси KCl и NaCl, которые образуют низкотемпературную эвтектику (665 °С). Другим частым ингредиентом флюсов является NaF, который образует тройную эвтектику с KCl и NaCl с точкой плавления 607 °С. При этом температура плавления алюминия (технически чистого) составляет около 655-660 °С.

    Покровные флюсы для алюминиевого расплава

    Обычный покровный флюс содержит около 47,5 % NaCl, 47,5 % KCl и 5 % фтористой соли. Низкая температура плавления повышает текучесть флюса.

    Другие покровные флюсы основаны на смеси MgCl2-KCl, которая образует низкоплавкую эвтектику при 424 °С, или на карналлите (MgCl2∙KCl), который плавится при 485 °С. Эти покрывные флюсы имеют высокую текучесть и могут образовывать на поверхности расплава тонкий слой.

    Однако MgCl2 является довольно дорогим, поэтому его применяют в основном во флюсах без натрия для алюминиевых сплавов с содержанием магния более 2 %.

    Флюсы – смеси солей

    Во флюсах применяют много веществ – около 3 десятков – все они    являются солями. Большинство из них – это хлориды и фториды. Добавки этих солей во флюсы повышают их специфические свойства: текучесть, смачиваемость, химическую активность.

    Самые известные из них – хлористый натрий (поваренная соль) и хлористый калий. Температура их плавления в чистом виде – 801 и 770 °С соответственно. Их плотность в твердом состоянии – 2,165 и 1,984 г/см3, а в жидком – 1,55 и 1,53 г/см3.

    Роль фтористых солей во флюсах

    Фтористые соли щелочных металлов действуют как поверхностно-активные вещества, снижающие поверхностное натяжение между флюсом и металлом, а также между флюсом и оксидами. Хлористые соли, также как и AlF3 и MgF2, проявляют это свойство в значительно меньшей степени.

    Фтористые слои щелочных металлов способны растворять оксиды и проникать в оксидные пленки, которые содержат металлический алюминий в шлаке и скоплениях загрязнений. Это приводит к повышению смачиваемости, что способствует отделению оксидных включений от расплава и металлического алюминия от шлака.

    К сожалению, фтористые соли щелочных металлов имеют высокую температуру плавления. Это приводит к утолщению пленки жидкого флюса, что ограничивает его применение. Кроме того, утилизация солей, содержащих фтор, имеет больше проблем, чем чисто хлористые соли.

    Фтористые слои во флюсах

    Флюсы могут содержать такие фтористые соли:

    • криолит (Na3AlF6);
    • фторид кальция (CaF2);
    • силикофторид натрия (Na2SiF6).

    Их содержание во флюсах может достигать 20 %.

    Роль кислорода в компонентах флюсов

    Добавление во флюсы компонентов, содержащих кислород, таких как KNO3 обеспечивает выделение тепла. Кислород, который освободился при разложении нитратов, реагирует с металлическим алюминием с образованием оксида Al2O3 и выделением значительного количества тепла. Это локально повышает текучесть, способствуя отделению металлического алюминия от оксидов. В чистящих флюсах эта реакция повышает проникновение флюса в наросты на футеровке.

    Флюсы, образующие газы

    Некоторые твердые флюсы разлагаются на хлор, углекислый газ CO2 или такой газ, как AlF3. Если эти флюсы помещают под поверхность алюминиевого расплава, они образуют пузырьки, которые удаляют водород. Наиболее известным таким флюсом, выделяющим газ, является гексахлорэтан C2Cl6. Он образует газы Cl2 и AlCl3.

    Источник: T.A. Utigard at al, The Properties and Uses of Fluxes in Molten Aluminum Processing, JOM, November 1998

    • Upvote 1

    Коррозия алюминиевых деталей автомобилей

    в Сварка в ремонте автомобильного транспорта

    Опубликовано

    Сплавы,которые применяются в производстве ГБЦ за счет легирования медью приобретают повышенную жаропрочность,но уступают чистому алюминию в коррозионной стойкости. С чем это связано?Сплавы с медью и другими компонентам не имеют однородной окисной пленки,как у чистого алюминия.Это окисная пленка смешанного типа,так как зерна легирующих элементов на поверхности металла образуют свою ок.пленку,менее стойкую,чем Al2O3  и коррозионная стойкость снижается . Поэтому  сплавы тип Ак5М2 и Ак9М3 будут подвержены коррозии в более узких значениях рН,чем чистый алюминий.В связи с тем,что рынок антифризов изобилует большим количеством фальсификата,то верить информации на его упаковках не стоит...лучше проверить.

    • Like 2
    • Upvote 2

    Коррозия алюминиевых деталей автомобилей

    в Сварка в ремонте автомобильного транспорта

    Опубликовано

    Для сохранения деталей автомобиля,которые контактируют с охлаждающей жидкостью в двигателе,тех же ГБЦ,которые изготовлены из вторичного алюминия АК5М2, AlSi9Cu3.., у которых коррозионная стойкость намного ниже,чем у чистого алюминия,нужно знать,что вы заливаете с систему.Прежде чем залить новую ох.жидкость надо ее проверить на рН,то бишь концентрацию водородных ионов. Есть для этого рН-метры, а также универсальные пластинки,которые позволяют определить рН. На снимках  универсальна пластинка,которую надо окунуть в жидкость и приложить к подложке,сличить цвет. Оптимальной считается 7 .Сдвиг в строну щелочной реакции от 7 к 12 приведет очень быстрой коррозии каналов,как показано на другом снимке-головке  несколько лет. Алюминий очень быстр растворяется в щелочной среде и медленнее в кислой. С магнием в точности наоборот.То,что сейчас продается на рынке,подлежит обязательном контролю,если вы хотите сохранить двигатель своей машины в целостности долгое время  и избежать затрат.

    IMG_20231125_170854[1].jpg

    IMG_20230616_164103[1].jpg

    • Like 2
    • Upvote 3

    Заточка вольфрамовых электродов

    в Слесарное дело

    Опубликовано

    6 часов назад, hvr63 сказал:

    Остается не совсем проясненный вопрос: алмаз, или нитрид бора. Но сдается мне, что нитрид бора - за глаза

    Карбид кремния зеленый.Три канавки.F180. Ториевый электрод ф2,4,угол 16 гр. Зачем задается такой угол?Термоэлектронная эмиссия пленочных эл.приводит к появлению катодного пятна-плавление вершины электрода.В процессе работы происходит унос частиц и такая острая заточка позволяет сохранять площадь катодного пятна без заметных изменений в сторону увеличения  длительное время без переточки. Это оправдано при автоматизированно сварки с жестким допуском размеров шва,то бишь и технологичность, и экономия расходников. В гаражных условиях,да еще с возрастным изменением зрения в худшую сторону или по неопытности,даже не знаю сколько раз этот электрод "макнут" в св.ванну и сколько раз его надо переточить на алмазном круге.

    IMG_20231124_172131[1].jpg

    IMG_20231124_172222[1].jpg

    IMG_20231124_172500[1].jpg

    Заточка вольфрамовых электродов

    в Слесарное дело

    Опубликовано

    Думается,что надо бы знать,что такое пленочный электрод,что такое  катодное пятно и почему вводиться торий в вольфрам? Зачем нужна заточка "в иглу"?..и что собою представляет дуга с неплавящимся /тугоплавким/ катодом.

    Заточка вольфрамовых электродов

    в Слесарное дело

    Опубликовано

    Только что, Dmitry1962 сказал:

    Тем, что рабочий торец превращается в волну, начинают откалываться вершины. И ничего другого там не заточить (не шарошить же постоянно?). Правда, у меня маленький заточной именно под электроды есть, а если он один?

    Станков должно быть минимум три.

    Заточка вольфрамовых электродов

    в Слесарное дело

    Опубликовано

    10 часов назад, hvr63 сказал:

    Интересует сугубо проблема применения алмазных дисков в размере до D50.

    Есть ли в этом смысл? Карбид кремния зеленый с нужной зернистостью? Обычно он используется для заточки. Эльбор как вариант? ...,но алмазный диск вряд ли подойдет для этих целей.

    Заточка вольфрамовых электродов

    в Слесарное дело

    Опубликовано

    Друзья,на форуме появился новый раздел в Металлообработке  -Слесарное дело.Смотрите,размещайте свои материалы.Слесарные работы,предшествующие  сварочным работам или послесварочная обработка,ее методы,приемы размещены во многих форумных темах и в массе информации они теряются. Все-таки надо выделить Слесарное дело в особый раздел.

     

    • Like 1
    • Upvote 1

    Сварка алюминия

    в Аргонодуговая сварка — TIG

    Опубликовано

    Что не сделаешь для этого форума. Заготовки.Сварены без сверления отверстий. Сделан разрез-залито машинное масло.Заверен разрез. Сделан еще один разрез,залито еще полпузырька масла.Заварен. 91а,150Гц,циркониевый 2,4.Проблема с нулевой сложностью.

    IMG_20231122_171607[1].jpg

    IMG_20231122_173014[1].jpg

    IMG_20231122_173506[1].jpg

    IMG_20231122_173546[1].jpg

    IMG_20231122_173639[1].jpg

    IMG_20231122_173755[1].jpg

    IMG_20231122_174041[1].jpg

    IMG_20231122_174437[1].jpg

    IMG_20231122_174530[1].jpg

    IMG_20231122_174822[1].jpg

    IMG_20231122_175129[1].jpg

    IMG_20231122_175220[1].jpg

    IMG_20231122_180040[1].jpg

    • Upvote 4

    Сварка алюминия

    в Аргонодуговая сварка — TIG

    Опубликовано

    3 минуты назад, copich сказал:

    Но, 1. я не вижу грязи на поверхности детали, после сварки.

    "Грязь" находиться в полости сферы,когда нагревается поверхность и происходит расширение,то выгорающий углерод с большой концентрацией в смеси с воздухом будет проходить через отверстие и мешать сварке,попадая в сварочную ванну-вот эта вся чернота -это углерод. Как это еще надо объяснить,чтобы было понятно?

×
×
  • Создать...