selco

Это не главное , главное чтобы голова у горелки поворачивалась и как раз под ваш винт такова пойдет, да и не только под винт я вот ей все и вся варю , итальянская от Selco висит какой уж год архи не удобная супротив АГНИ. Шланг пакет можно и самому сделать и читайте тему http://websvarka.ru/talk/topic/6118-kak-sdelat-shlang-paket/page-1

Да нет, там скрученные медные трубки залитые жаростойкой резиной и при повороте головки они изгибаются и тут все ясно как белый день кто часто гнет то трубки выходят из строя то есть ломаются . Где то есть на форуме фотки но я не найду и может кто помоложе отыщет вам и покажет.

Так и будет с Радс если все правильно выбрано и сделано. Я конечно водомоторным не занимался а мотокросс, но видел как у нас водомоторники "горки " из пластелина лепили и потом отдавали на завод под точное литье. http://websvarka.ru/talk/topic/10008-vykhodnoj-svarschika/?p=284028

Все сплавится и для этого и есть РАДС то есть супер точная во всех отношениях . Как же лезвие к "рельсу" приваривают и провар там и там. Я вот только не пойму лопасть Ст3 не слабовата и из 2мм то есть как себе представляю лопасть должна у основания толще быть и к вершине почти на нет сходить. Да...да согласен и если есть желание то я только зА обеими руками. P.S. Но не стоит экономить на аппарате ТИГ и купите аппарат где то со средней ценой и обязательно с импульс режимом. Горелку почитайте здесь и думаю хороший выбор сам такой работаю и главное много много лет , китай с гнущимся головками долго не служит. http://websvarka.ru/talk/topic/4322-gorelki-agni-i-drugie-otechestvennogo-proizvod/?hl=%2Bгорелки+%2Bагни

Интересно ... интересно , похоже здесь теперь про все и о всем .

odyssey Жаль что тему закрыли и в ЛС многого не обсудишь и как говорится одна голова хорошо а две лучше. @mehanik1102, Согласен со многим , но вот посмотрев еще раз на выкройки пришел к выводу (не окончательному и это надобно проверить на макете ) что обнимая каркас лодки выкройка должна ??? ложится ровненько то есть как бы подгибаться в двух осях. Вообще для такого большего "баркаса" думаю одного ПА и сварщика будет маловато и как минимум два хороших ПА и сварщика ну и помощников конечно толковых умеющих думать и работать с металлом тем паче с АЛ не считал но на вскидку человека три хорошо бы. P.S. Господа не ругайтесь , спорить не возбраняется так как Истина рождается в спорах.

Кто вам это сказал то ????. Не ужели в Питере перевелись хорошие аргонщики. Саш , дело в том что не выйдет не тем не тем и не третьим , деталь не так сложна но места для горелки мало , надо навык хотя бы не большой , а человек похоже еще не чем не варил. Yuriy82 И по сему выражу свои мысли ,,,, аппарат для разовой работы покупать не стоит и это будет не оправданная трата денег. Найдите хорошего аргонщика и он позаботится о проваре лопастей да и о перегреве и думаю в Питере море таковых. Ну если не найдете , то ТК и ко мне или в Псков и это ближе http://websvarka.ru/talk/user/14240-konstantinxx/отправьте и через энное время получите свое изделие.

Вот это интересно ,,,, я и не что это такое. Подождем Николая я думаю он лучше расскажет.

В двух словах, Что интересного Коля пишет в ней

Не,,,, но они свои и форум обеднеет без них скучно будет и прошу сильно не судить пусть и тема останется тем паче "рейтинг" велик .

Да вот вам показали и длинный лист раскроя будет огибать лодку вдоль и красные линии показывают что тут тоже будет гиб и по этой оси. http://websvarka.ru/talk/topic/10540-sobiraem-korpus-iz-amg-chto-posovetuete/?p=310629

Не но если они "мульти" то должны знать все. Вот как то сломался осциллятор у моего "серого" отдал на завод к электронщикам , провалялся три месяца сказали что не нашли неисправность а может и не за хотели. Нашел человека в Щербинке ( плохо связь с ним потерял) отвез на квартиру ему и не успел доехать до дому а он мне звонит что усе готово и приезжай забирай своего подопечного.

@mehanik1102, Согласен выше с вашим постом полностью. И про штамп упомянул что стоить будет не мерено , ну а спецы по сгибу думаю найдутся не хуже чем в Океании или Америке. Да и здесь согласен что головная боль будет, но повторюсь ее можно минимизировать с помощью раскроя, просто надо хорошего спеца в Компас или еще какой программе и сделает , да и можно проект думаю чуток исправить без ущерба мореходных возможностей где то радиус заменить на N угол и т.д. то есть избавиться от гибов в дух осях . Ну и сварщикам только сварить останется и вот вам пример из обычной трубы "новогодний шарик" .

Австралийцы сделали "колесо" и у них АМГ - 5мм и не как не меньше . Вы представляете "штамп" 13000мм и он будет стоить как три "баркаса" и по сему изгибы не особо велики и придется на мешках с песком и киянками и править колесом . Конечно все это долго и уже писал что от правильного "кроя" многое зависит и даже сказал бы так или полный "провал" или супер "победа" Смотрим фильм , паренек себе сделал , конечно размеры не те но вот его "творчеству" стоит только позавидовать. https://www.youtube.com/watch?v=IXkazxbn6XA

Наверное есть, но думаю так чтобы проектировщики смоделировали 3D обшивку и обтяжку и может понадобится коррекция в раскрое. Смотрим видео https://www.youtube.com/watch?v=O21YJYhibfk

@konstantinXX, Костя , может ты и прав и впрямь подожмется, прихватиться , подстучиться, обварится . Надо просто начать , а сейчас как всегда "глаза боятся" а начнешь "руки делать будут". Выздоравливаю , вчера домой приехал (на выходные хирург не отпутил) ну и теперь потихоньку адаптация.

Ну напильником думаю придется по любому поработать. Надо 3D модель создать и разбить листы обшивки так чтобы и гнуть хорошо было в одной плоскости иначе это уже штамповка нужна , да и сварку можно оптимизировать . В общем проектировщикам еще работать и работать. Вот вам брошюрка Svarka_aluminia_v_sudostroenii.pdf

@валера1963, Валер , я понимаю что денег лишних не у кого нет в том числе у меня . Я вот за свою "ногу" выложил 40к.р. и это в гос. больнице и по умолчанию все бесплатно, но увы нога дороже и через месяц посмотрят дадут рекомендации и если нужно подлечат , без "купюр" отношение будет как к новенькому то есть "постараемся" и гарантий нуль. И по сему, я просто хочу раскрыть "глаза" тем кто ищет и обольщается на 5ампер прописанных в мануалах , а это такой обман и я на это попадался и просто хочу чтобы люди понимали что мануал это "кот в мешке" и лучший вариант только один , приехал опробовал машину в течении 2х часов и если "нравится" то можно достать деньги из кармана , если нет то чесать "лысину" и искать и искать. По другому вас просто надуют и деньги свои вы вряд ли вернете.

@laguna, Сергей, ты" ВОЛК битый" по нержи и я тебе не чета , но я опять за свое, и по сему всяки масла и "бяки" будут создавать в шве включения которые шведы будут рассматривать как брак . И по сему чтобы "шведов" заткнуть за " поясь" отрезаем чистим даже лучше чем новое и свариваем , исход один претензий нуль , времени потраченного меньше да и уверенность 100% будет. Промывки-смывки по моему мертвая припарка и шведы вам нервы попортят так как будут проверять всеми средствами современными кои будут доступны и их задача будет одна обвинить сварщиков и не платить . Ваша задача показать им что вы сварили по всем канонам технологии и не допустить обвинения в свой адрес.

Валер , а вот здесь не про баночки , и если вам принесут супер тонкий радиатор или интеркулер то вы будете чесать затылок "брать аль нет" , я этого делать не буду так как знаю возможности машины и уверен да и делал такое где даже пайка "кастолином" просто не возможна или все на выброс , но вступают в силу возможности машины в коих я уверен и результат , клиент супер доволен , мне заплачено и иногда даже больше чем просил , и у меня полнейшее удовлетворение.

Я не кого не принуждаю , я просто привожу факты что может реально машина , и как говорится хозяин барин и выбор за вами.

Если хороший аппарат в коем указаны реальные характеристики то прутик не понадобится. Вы вот много рассуждаете и жду от вас розжига на "прутик" пивной банки без дефектов и тогда поговорим. Валера 1963 , скажите спасибо Алексею за прошивку , да и покажите наконец "пивные банки" и "лезвия" от Гроверс и я это делал не однократно но не с Гроверс , а писаниной можно заниматься вечно , пример в фото или в видео не оспорим.

Вот мужики о чем я вам и толдычу , написать что угодно можно а реальных 5ампер нету и даже выходит за 50ампер при поджиге . Не даром я видео делал как Евоспарк держит даже ниже заявленных 5ампер и не каких через при садок зажигаем на пивной банке и 5 ампер хватает для начинания разбивания пленки для появления ванны оптимально 17ампер а для прожега тем паче моментального надо ампер 25 и не как не меньше . Впрочем Форсаж500 зажигает свои 3ампер на банке без всякой через присадку и делайте выводы , в чем то Гроверс посильнее Форсаж но не на тонком , здесь он проигрывает значительно и те что ремонтят радиаторы и трубки кондеев с Форсаж и Ево будут себя чувствовать в своей тарелке а Гроверс и ему подобные потребуют "хитрости" от сварщика через присадку и т.д. , для меня и опытных это не составит труда , но новичку просто напрочь отобьет "охоту" брать супер тонкое в работу и это будет означать только одно , он будет просто боятся брать тонкое в ремонт то есть разовьется "комплекс".

@pasha_d, Не вижу разницы и скорее он универсален. Кстати такими пользуются автожестянщики,поджимая плоское к плоскому например бутерброд порога и между вилкой зажима ставят сварочную точку (элетрозаклепку) и зазоров при таком зажиме практически нет.

@ALEX47, Конечно с подогревом и особо осушителем качество сварки выше. Наверное многое от производителя газа зависит и Балашиха на высоте но и так должно и быть так как они поставщики Электростали с ее атом металло промышленностью. Мне за много много лет не одного "грязного" баллона не попалось.