selco

Усе исполнено и уже на машине ,,,, вперед за трубами 1000мм. P.S. За швы не пинайте ,,,, Ал уже не хило подгнивший , но подварили и послужит .

Видео по теме , и в принципе усе понятно , приятного просмотра .

Вот вам человек скорее всего поможет и таким пользуется http://websvarka.ru/talk/user/9510-valera1963/

@папаша, Да надо и сие попробовать , спасибо

Пошли стойки и трубой 1000мм прибили ее . Уже была варена , ну и сегодня подогнали и намного поварили и завтра добьем ее и еще чуток усилим. Ну и опять свояк свой " Таракано" сломал и теперь основное колено , первое выдержало что варили. Придется помогать . http://websvarka.ru/talk/topic/6375-skoraia-tekhnicheskaia-pomosch-vopros-otvet/?p=302989

В коллектор нагнетающий в теплые полы , то есть пока до котла она дойдет уже сравняется температура. Ну и про чугуняку , стоит и держит давление и даже на солнышке сегодня нагрелся и так как воздуху совсем чуток и поднял сам давление до 5ат , сейчас опять в норму как вчера накачал 3ат с хвостиком. Погрел газ горелкой этот отсек , не усе сухо и трещина не проявилась . Чо думаю , я примерно знаю и вот площадку наверное опаяю Хариес серебреным , или просто из нерж латку по периметру площадки . Еще чуток подожду и может раскиснет и покажет где мокнуть будет. Вот девственный еще не зачищал и где то здесь трещина

Если сильно не гонять по ним то не лопнет . Ну а если какой каркас или еще че будет на них лежать в спокойном состоянии то смело вари и вытерпят

Подпитка в коллектор и от котла далече . Объем ну точно не знаю примерно литров 200 . Но самое интересное происходило сегодня . В общем закрутил заглушки , накачал сперва 3ат и мылом где трещина - нет пузырей хоть убейся , докачиваю до 5ат нет их . В общем лепестком шлифанул то место от куды капало и лупу с еще одной лупой мылю не чего не вижу ну и дела. Поставил его на ноги и залил антифриз и накачал 3.5ат , пока стоит и давление не падает хотя там воздуху кот наплакал и полон антифриза . Утром бум смотреть. ------------------------------------------------------------------------------------ Не ну я чо дурак пять лет назад была лужа под котлом , открыл крышку и наблюдал как сочиться и даже "замазывал " на день другой до нового котла дотянуть и даже с замазкой подтекал. . Вот не сообразил и надо было керном отметить трещину и теперь ищи ее . Район то знаю но надо отыскать ее , и что же срослась что ли за пять лет трещина. Помогайте и что посоветуете . Может 10ат накачать , но боюсь заглушки и там американка 4 нитки резьбы , не стрельнет . Ну и с антифризом оставил на ночь , прошло 4 часа давление держит и пока усе сухо. Мистика ???????

ЭХ , ну чо сказать и думаю лучше промолчать и думаю ОТК этих швов не видело в живую а вот на бумажке может и то когда штемпель ставили. Кстати вот туты рассматривал Комацу фронтальный погрузчик , так вот там примерно тоже самое что на нашем кране . Вот как нить попадется под руку сфоткаю и похоже мир сходит с ума если уж японцы стали так варить , впрочем может и не они его и делали а где нить в Индонезии .

Вот и я же про то что лапша с клапанной сродни шине пилы , а вот чистый магний не принимает даже советский картер пилы и позже "почешу лысину " над этим вопросом. Ну и если твои испытания прошла , значит походит и ты Победил ее.

Саш , ну Selco скорее от смеси отталкивалась давая рекомендации , СО2 они уже наверное забыли как и пахнет. Но как говорится кто попробовал смесь то к СО2 уже не возвращаются . Соглашусь и скорее возможно и почему нет. Вот видос и комментировать не буду , впрочем скажу и говорят в СО проплавление глыбже , а что то на срезе не увидел сего. Ну и вот вам чистый аргон и почему бы нет и все отлично , кстати в советских книгах есть и ему место давали для особо ответственных швов.

Вадим , вот вчера хотел отписать но ноут завис на три часа и боролся с ним разгильдяем. Так вот смею предположить что шинка от пилы не совсем магний и не совсем алюминий . Вот смотри картер пилы Урал и где то 70х годов выпуска , легкий и тоже думал магний а нет он плохо принимает магний и так же плохо алюминий . Ползут поры и вот чуток магнию наварил и уже магний по магнию нормально и думаю магний с чем то пока не известным смешан и буду как время свободное разбираться. На грязь не обращаем внимания и валяется уже давно , перед сваркой блестело усе А вот тут магний уже по наплавленному магнию и все пошло в норме P.S. Магний сам по себе очень быстро корродирует и по сему делают "гремучие смеси " . Было у нас в ДОСААФ два "Банана" ЯВА шестидневка , прозвище банан получила за схожей с ним глушитель . Так вот там мотор был с чистого магния (сплав конечно) довольно толстого но легкого как пила Дружба , и что бы магний не разрушился от коррозии двигатель был оксидирован и имел желтоватый цвет.

Вадим, я думаю это не возможно проплавить ,,,,, с зазором залить да можно но проплавить нет. Ну и теперь мои доводы ,,,, несколько лет тому назад когда появилась "сжатая дуга" сперва у ЕВМ и на помню название ее, помом у Меркле называется DEEP , так вот они в унисон начали рекламу давать что 15мм насквозь нет проблем . Некое время спустя пошла хитрость то есть стали ставить пластину под неким углом и с этим углом получалось типа разделки ну и туты ясень пень что проплавляли и заодно и угол заливали металлом. Но еще чуток времени прошло и уже сей "фокус " не прокатывал , так вот снизили порог до 8мм и теперь примерно так и есть и "обман" или "восторг" производителей о "сжатой дуге" прошел . Вот очень хороший инженер из Евротека пробовал 15 мм DEEP на сквозь и видео было некое время , но потом убрали так как получилась полная хрень. http://merkle-russia.ru/news/1656/ http://merkle-russia.ru/info/1902/ вОТ тут инженер и Краев немного "шуткуют. Ну и вот DEEP в живую и на вскидку пластины по 12мм и может чуть больше или даже меньше и нет полного провара и не будет даже пусть он на усю мощь 550А аппарат запустит , в крайнем случае шов стечет на нижнюю пластину а на верхней останется не хилый подрез.

Да оба на газе и Roca лопнул лет 5 назад зимой и в мануале отписано высокопрочный шведский чугун что ему не помешало лопнуть успешно и посмотрим как вариться будет,,,,,, и поставили Медведя . Сейчас немного переделают систему, увеличат выходные и обратку трубы из котлов (сейчас щелкает при горении и говорят не должно) , добавят автоматику и антифриз долой из системы (говорят что дрянь полнейшая любой и три года максимум и надо менять ) , двух недельная промывка спец составом и потом водичка и говорят лучше ее нет. С автоматикой котел включился и если за две минуты не "вытягивает " температуру то моментально второй включается в помощь и говорят минута и температура догнана до установленной ну и отключаются оба и примерно 10мин будут молчать ну и потом по новой . Говорят при таком алгоритме экономия газа примерно в 2 раза ну и всей системе легче и если уж есть два котла (не покупать) то должны в тандеме оба пахать.

Ну и наконец то я добрался до собственного котла . Пока только "раздел" его и подготовил к опрессовке , координаты трещины надо определить и глазом особо не видно .

@BooMkin, Мы не одиноки в этом мире и хто сказал что у них лучше . http://websvarka.ru/talk/topic/4812-porzhat-2/?p=160220 Впрочем у меня есть швы с Московского зоопарка от слона и конечно лучше чем в Барселоне но можно было бы и еще лучше

Скорее весь гильзован . Тонкостенные гильзы в чугунный блок , натяг и напряжение останутся на всегда или лопнет или "чудо" износ будет гильз то есть не стандартный и может "ямой" вырабатываться. Вот почему на ЗИЛ да и других чугунных гильзованных блоках гильза входила практически без натяга и имела или резиновые уплотнения или медное кольцо . В общем свари чем думаю без разницы , а вот гильзовать надо осторожно и желательно натяг минимален , можно практически в скользящую посадку ну и перед расточкой прихватить гильзу как в верху так и внизу CuSi3 или МНЖКТ и для этого в торцах сделать засверловку пол диаметра отверстия в блоке пол в гильзе и в трех - четырех точках.

Вчерашняя мелочевка и вчера увлекся темой http://websvarka.ru/talk/topic/12322-rossijskij-svarochnyj-invertor-mir/ и по сему сегодня-хоть и выходной, но сюды . Смена турбины и масляная магистраль чуть другая на новой , переделываем под старую трубу.

Антон , усе просто и они особо не заморачиваются ,,,, скопировали и в путь им надо кормиться и вот все работяги из деревень и живут в "гостиницах 2х2кв.м. а главное деньги и чем больше тем лучше . А уровень прост и вот усе наших хают ,,,,, и вот вам уровень мне 20 было и они были и сейчас есть так как пока они выше всего что есть по надежности и т.д. Кстати Линкольн и Миллер в том же духе действуют и не отказываются от Супер надежных Трансов. http://www.el-mech.ru/products/svarka/svarka_2.html

Ну есть "утепление" сиих . У нас можно достать стеклоткань толстую да и сейчас думаю еще море чего есть.

Геннадий , у меня нет меркле 160 и не было не когда , у меня чистокровный немец . Кстати вот и маленький 160 туты чистокровный , что у китая мне не ведомо у них сейчас есть усе и ЕСАБ и......иииии . http://merkle-russia.ru/catalog/welding/MMA-inverters/3677/

Да нет , Сергей и просто хочется правды . Конечно может быть и МИР перегнули чуток с ценой , но если он варит не хуже Пико и маленького ММА Меркле кои стоят столько же примерно и может чуть дороже , то почему и нет и может цена верна. Ну здесь еще спор не окончен и мы еще побеседуем. Да нет нормальный импульс ЕВМ кстати заточенный под АЛ (позже как у меня побывали были звонки и спрашивали мож нам Лорх и еще что то не помню) , и кстати Титан не такой уж от и Титан и от моего Меркле 10 летнего не далеко ускакал , Титан щупали на выставке и просили зарядить Ал проволокой , но Иохан игнорировал сей момент и сказал долго это усе настраивать и т.д.

Сергей , вот теперь хочу спросить и сразу отвечу Мегатроник таким сварным еще труднее будет а может и не возможно настроить . Вот в ЕВО основные функции идут по порядку и с рамочкой выделяющей , красота настраивай не хочу , ну а спец функции думаю для таких и не нужны они все равно не чего не поймут в них. http://websvarka.ru/talk/topic/8744-evospark-rosweld/?p=382658 panel_pi.pdf Ну и я могу много на сию тему даже не рассуждать а примеры приводить и вот один из них . Где то очень далехо от меня на краю северной земли , некая организация и там профи сварщики захотела иметь свой Алюминиевый баркас эдак под метров 20 длиной . Прикупили ПА ЕВМ500 ну и долго мучились , приезжали ко мне смотрели Меркле и говорили что легче в настройках . Так вот последний звонок был года два назад и который сварной занимался сим и был у меня , говорит начальство решило купить ТЕЛВИН с горелкой в коей катушка прямо на рукояти 0,3кг и 20 метров баркаса с двух сторон уже 40 и т.д. Ты только вдумайся ЕВМ 500 не срослось и к черту на чернягу в цех , а ааа баркас будет варить бытовой Телвин с 03 кг катушечкой. НЕ знаю есть баркас или нет , но может еще позвонят так как на форуме бывают. P.S. Вот таких и надо сразу в учебные центры (Сергей может нам открыть - быстрые курсы так сказать) , кстати у многих фирм есть сие и думаю и ЕВО дойдет со временем . Селко (не я,,, итальянцы) онлайн учебные занятия делает. Ну и надоели уже эти разговоры 23 это очень много , а у китая есть за 6 , у которого через год высохнут конденсаторы или еще че , на Гроверсе не совсем и дешевом кто-то менял совсем недавно , а вот мой Селко и Меркле уже за 10 лет перевалили не чего не усохло и еще 10 не усохнет. Так же и на твоем Мигатронике он дорогой . Да и Форсаж500 уже 4 года и пока он сохнуть не собирается . Ну а байонеты или трансы отваливаются у не родивых какое отношение такой и расклад , кстати мыльница от Кемппи там не то что транс и еще че отлетит , она на клочки разлетится у таких.

Георгий , понапихано и это не значит что будет работать (вот в Алумиг и тиг понапихано как в Селко но вообще не чего не работает , да вот и новоиспеченная Аврора токовый баланс запихнули а он не работает и Краев отписал что прошивка будет , но я сомневаюсь одной прошивкой дело не кончится) да и ценник у Гроверс не такой уж гуманный .

Эльдар , а ностальгия когда бывает? ,,,,, правильно когда ты оставляешь частичку души в том месте где тебе хорошо , да и для тебя то есть в тебе тоже оставил частичку своей души учебный центр да и учителя тоже , и вот когда ты там был по Москве не какой ностальгии не было и значит не "родина" она тебе. Я вот год ностальгировал когда родной завод развалили в перестройку .