Куренга

 

 

Вот с этими валами столько мороки с наплавкой в режиме ММА,

 Я наплавляю такие валы полуавтоматом и то медленно получается. Пытаюсь сделать вращатель для наплавки тормозных валов и цапф осей, но работа тормознулась, ни как не могу подобрать привод. Хотя после наплавки они все равно долго не проходят (на заводе эти шейки подвергаются цементации), но спрос на эту работу есть.

@metaba,  , один вопрос: печка вентилятором обдувается?

@noiz, Здесь тема по ремонту прицепов: http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=1600&page=18, выкладывайте фото туда, в ней все и обсудим. 

 

Шайбы срезать которые поверх наварили?

Шайбы устанавливаются на заводе, они как бы защищают щеки короба (при разбивке отверстия болтом, меняется только шайба, а не короб), срезать их надо, что бы узнать как они в варены,нужно определиться какие делать накладки. Есть два варианта их установки: просто в нахлест или с посадочным местом. Желательно, чтобы попался первый вариант.

 

В первую очередь нужно разобрать, болт долой, п/рессору отжать вниз, срезать шайбы:

 

, нужно фото с обратной стороны короба (куда там ушла трещина), а варили скорее всего без разделки кромок.

 

 

Пока есть свободное время занялся сборкой теплообменника на печку:

 

 

на такую конструкцию теплообменника вдохновил @виталий каховка :http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=1807&p=122642.  Печку планирую установить в токарку.

@drakondima, Привод знакомый, таль на 220V  , валы не шустро крутит?

Немного добавлю: После сварки гайки если заломыш начинает немного шевелиться и закусывает, я его выкручиваю потихоньку, примерно по четверти оборота туда - сюда, можно капнуть на резьбу "жидкий ключ" типа WD-40.

 

 

Если решились сверлить, а заломыш каленый, в этом неплохо помогут кровельные саморезы по металлу, мы сначала ими засверливаемся, чтобы не сажать сверла малых диаметров:

@AMBIVERT42, С Днем Рождения! Здоровья и удачи!   

@Сварик, Обычная, стальная водо газопроводная, шовная D-42, стенка 4мм. Мое мнение, что с толщиной стенки тоже надо поаккуратнее потому, что когда "стреляет" колесо (а при загрузках тоннажей как у нас любят, это происходит не так уж и редко), лучше чтоб трубу гнуло, а не вырывало ее из рамы. 

@Сварик, Точно такие ставлю на прицепы, конечно лопаются, но крайне редко. Во первых легкие брызговики (здесь и отбойник изготовили специально, чтоб убрать номер и фонари с кронштейнов - теряли часто), а второе конфигурация трубы, содрано с заводской, стоит намного лучше чем усиленная косынками. Хотя полностью согласен, что вариантов изготовления тьма. 

Тоже обратил внимание на эту деталь, сначала не мог понять, что это за "уловитель электронных шумов"   , а это оказывается дверца. @saper24,   

@drakondima, Пиролизный котел с водяной рубашкой:  http://web.bosov.info/stroyu-piroliznyy-kotel-na-drovah-dlya-otopleniya-doma

http://www.youtube.com/watch?v=ZGqjt1toSf0#t=52

 Сейчас уверен почти на 100%, что курить больше не буду, главное побороть это оставшееся "почти" (пока вроде получается). С полнотой справимся: машину в гараж и на работу пешочком, все будет в норме.

Непривычное ощущение без курения,другие мысли и дела сразу появились во время "перекуров"

 Первое время, тоже самое было и у меня, стоило зайти в бытовку передохнуть, чайку попить сразу возникала мысль покурить, по этому долго там не мог находится. Сейчас вроде как уже попривык, что в зубах нет сигареты.  

 

 

в джинсы перестаёт влазить

Точно, за последние два месяца у меня плюс семь кг. в джинсы правда влажу, но чувствую с лишним весом придется бороться.

http://smiles24.ru/data/smiles/anime-sport-441.gif

Приспособление для фрезерования пазов на валах с использованием токарного станка. 

Материал: токарный резец, уголок 50Х50, пластина 5 мм. болты крепления, дрель.

 

 

Воплотил давнюю задумку:

 

Птичек жалко(с).  

@di4,  Посмотрите здесь:  http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=1677&p=78647

 

 

Региональные особенности имеют место быть...

 Совершенно верно, трасса Мурманск - Питер - Москва, плечо большое, близлежащий ремонт с применением сварки и головы в Петрозаводске и то не все работы делают, например оси от туда привозят на ремонт и довольно часто. 

 

 

Я бы сказал, что 50/50, бывают случаи, даже есть когда работают некие люди на себя в оживленном месте, временно, по-быстрому слепят, денег возьмут, уехал и ладно, не местный, не вернется

 Таких хватает везде, но в городах покрупнее их больше, клиентов много, поэтому такое отношение.

 

 

 

А стоит мне один раз ошибиться, молва злая пойдет, и нового клиента не жди.

Я человеку обычно объясняю: "Заводское, просчитанное в КБ ломается, но если что то после моего ремонта и случится не надо по трассе трепать, подъезжай, если наш косяк - исправим или деньги отдадим". Ну а, что и о чем говорят по рации на трассе мне сами дальнобойщики рассказывают. За все время только одному объявил прямым текстом, чтоб забыл наш адрес и телефон, ремонтировать больше ничего не будем. 

 

 

Вы делаете атомную работу!

  Не, работа нормальная, самое сложное будет потом, необходимо повесить на место предварительно снятый гнилой, хозяйский ящик для инструмента.   

П/прицеп безрамка Schmitz. Проблема в том, что передняя часть ходовой телеги влезла в будку, задомкратили, телега под своим весом встала на свое место (вышла на 60 мм.) 

Материал б/у, 16 швеллер. Так как рама телеги двутавровая балка на 220 мм. с одной стороны увеличили высоту швеллера с другой уменьшили под рамку стояночных опор:   , установили продольные балки и пока одну траверсу в районе начала ходовой телеги (под внутренней перемычкой будки)  , пока все, ушли на выходные.

Наконец то выбрал время и сделал простенькую тележку для плазмореза: