Куренга

 

 

рука не поднялась порезать на металлолом

Соседи хотели порезать, но решили притащить ко мне. Попробую я эту штуковину приладить к листогибу который у меня в процессе изготовления. 

Вот такой трубогиб притащили мне соседи, рука не поднялась порезать на металлолом. По моему таким гнут экранные трубы в котлы?

 

У меня сейчас в боксе стоят металлогалогеновые лампы, светят как галогенки, но потребляемая мощность в два раза ниже, правда для таких ламп нужен светильник с пусковой. И ни боятся частых включений и выключений, приходят в негодность, а цена до повышений 500-700руб. за трубку. Их и меняю на светодиодные. 

@Лепило, Нужно провести тест, проверить и сравнить как освещают обе лампочки по отдельности. Люминесцентные лампы в холодное помещение лучше не ставить. Вообще мне кажется, что мы ничего не экономим пользуясь такими лампочками, цена на них запредельная, а освещенность явно ниже заявляемой (приходится увеличивать колличество или ставить большей мощности, но тут лампа может не поместится в светильник). Правда есть плюсы в отличии от ламп накаливания они дают расплывчатую тень. Лично я потихоньку перехожу на светодиодные. Прожектор с отражателем на 50 W. светит очень даже не плохо, цена около 2000 т.р., но говорят, что со временем и светодиоды теряют в освещенности.  

 

@Менгон,"Агдам Петрович", как же, конечно помню! "Яблочное" по-моему по 1руб. 2коп.

Во времена учёбы в технаре, осенью "на картошке"

 

Наш первый кассетный (на двоих с сестрой) магнитофон

 

 

что бы всему дому лучше было слышно подключал через такой агрегат 

 

 

 

Куренга,верхний знак "50 лет СФ"?

Похоже что да, парадка была мной позаимствована т.к. в то время у меня на погонах была одна лычка, а хотелось "СФ".  А в остальном все честно.

Суть не в грузоподъёмности, а в заходе машины!

И в грузоподъемности тоже, прицеп этот ведь таскал какой-то тягач и если его до сих пор не переделывали, значит все было нормально. Может на машинке которую хотят засунуть под этот прицеп будет достаточно двинуть седло к заднему мосту? При этом варианте и будет важна грузоподъемность!

Невероятно, но уже почти 70 лет в США действует запрет на продажу балалаек. Во всяком случае Обама продлил табу до 2020 года.

 

http://publizist.ru/blogs/0/9110/

@АНТОН,Если всего две оси, то грузоподъемность маленькая максимум 25т.

@densvar, Что моя ось, что Ваша лопнула примерно в одном и том же месте. По конфигурации трещины видно, что ломает её из-за скручивания. А Вы бандаж когда ставили заводской шов (где труба сварена со штампованной деталью) перекрывали?

@densvar, Похоже, оська тоже Mercedes. "Без внутренней вставки", а снаружи не ужели листом обворачивали или это труба?

 

@Сварик, Я свою по тормозным дискам вымерял, брал четыре точки (в стенд из-за "рогов" не влезает).

@Лепило,С Днём Рождения! Здоровья и удачи!

http://www.youtube.com/watch?v=F5iMeJINB8o

Не надо ни какой воды, варите смело, семь часов прапарки достаточно.

Врезка в подрамник а/м Scania профиля для крепления морского 20 фунтового контейнера

 

 

Паралельно ремонту оси ещё вварили перемычку для крепления морского 20 фунтового контейнера на прицеп. Прицеп готов, занимаемся такой же перемычкой на тягач.

 

@Сусанин, Трещину разделал и сварил сразу три тела, вставку и обе половинки. А труба это как накладка для усиления шва только стоит внутри.

@Sakhalin_Catэлектро заклёпки есть, по три штуки на каждой половинке. Со стороны ступицы, где хитрая тяга, по трубе прилегание было только в трёх местах, поэтому и решил еще проточить конус на трубе. Этот конус вошёл в трубу цапфы, заодно помог немного отцентровать ось.

Оська уж больно мудреная, не понятно к чему такие сложности. Такая мне попалась впервый раз.

@АНТОН,Моё мнение, сдесь косынкой не отделаешся. Усилить "гуся" можно с верху. Считаю,что заводскую конструкцию резать ни к чему, а продлить опорную площадку вместе с рамой вперёд, при этом стыковку рамы проводить в разбежку. Опорную плиту менять. А верхнее усиление сделать таврой.

 

Забыл задать еще один вопрос, сколько на трале осей и сколько колёс на оси (спарка или по одному)?

Где-то мне попадался расчет, у болта м16 допустимая нагрузка на срез 6 000 кг.(но по всей вероятности когда он сжимает две пластины), D пальца в самом тонком месте 51 мм., ну и сталюка там серьёзная.

 

Хотя прицепной пенек, мне всегда кажется очень хлипким. Ну махонький он какой-то например  для 40кубовой цистерны....

 

По сравнению со скобой седла тягача, которая его обхватывает когда цепляют полуприцеп, он просто огромный.

 

 

Я два раза занимался переделкой "гуся" на тралах, первый раз нами командовал конструктор, опускали "гуся" вниз миллиметров на 500 и двигали сцепной палец, но не намного. Второй раз уже самостоятельно на другом (новом) прицепа поднимали "гуся" на 350 мм. Тоже тягачи не подходили.

Конечно было бы лучше, чтоб знающий человек все просчитал. Хотя я не верю в то, чтоб сразу раз и обломилось.