Перейти к содержанию

Alex_DRUMMER

Участник
  • Постов

    694
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Alex_DRUMMER

  1. РАДСа нету. Я особо и не заморачиваюсь насчёт состава, просто хотелось чутка приблизиться к феншую ))
  2. Ремонт привода турбины. И снова халявщики. Турбина ценой как чугунный мост. Официалы сломали хитрожопый привод. Колхозники приняли в ремонт и притащили мне эту хрень на реставрацию. Опять углеродистая сталь, подогрев, сварка и медленное охлаждение. Руки не для скуки умудрились сломать девайс. Подогрел, заварил. Надо было бы ещё верхнюю часть от брызг защитить, не додумался - спешил аж бегом. Шлифанул, сбил брызги.
  3. Притащили поломанную вдребезги и пополам педаль газа от хз чего. Наш спектральный анализ в виде болгарки по тёмно-красным искрам и по мелкокристаллическому месту слома определил углеродистую сталь. Надо варить с подогревом и медленным охлаждением. Разделал, подогрел Примерно так должно быть. Обварил, шлифанул, деньги до сих пор жду копеечную оплату. В следующий раз пошлю нахер.
  4. Гыгы, хрен у них че работать будет, я такому не обучен.
  5. А что так мало-то? У меня отпуск - это выключил два телефона и едрись оно конём! Ищите меня семеро!
  6. Таки опять особо буйная молодежь сломала спецтехнику в разгар страды. Ну и как раз в тот момент, когда у меня работы до.. ну, вам по пояс будет. Как обычно, из раздела "Занимательная проктология". Прикинул буй к носу сломанное куда надо. Разделал. Прихватил. Заварка нутрянки. Металл 5-ка. Потом чутка шлифанул, заплатку вставил. Обварил. Моё корявый шов. С заводским никакого сравнения )) Это я молодого оболтуса троллил. Который только болгарку в руках держать научился )) Пардон муа за резкость - штатный объектив на Никоне работает в режЫме позднего Брежнева.
  7. Кронштейн глушака Патрол Y61. Да-да, то самый с рамой. Шо, опять?! Таки да! Прихвати, грит, сваркой, а я потом проволочкой намертво примотаю. Исходник: вдребезги и пополам. Почистил, состыковал, проварил трещину. Шлифую. Ну и открасил.
  8. Рама Патруля-Y61, часть вторая. Звонок в обед: я тут трещину нашёл, завтра ехать, можно приеду? Давай, только быстрей, тут дождь собирается, а оба навеса заняты. Странная трещина, сильно правильная геометрия, я такого ещё не встречал. Остальное - под катом.
  9. Таки только по одному одесскому тегу ещё не глядя видео, знал, куда попаду ))
  10. Это жуть? )) Это стандартная процедура, так как чашки (особенно на раме) - слабое место патрулей, что Y-60, что Y-61. И год тут ничего не решает. Мне своего очень сильно сильно ржавого джипа тоже многие предлагали продать. Простой естественный вопрос - а что купить? Ничего нет на замену, я смотрел.
  11. Рама многострадального Патруля как и вторая часть Марлезонского балета будет чуть позже.
  12. После ремонта первого перевёртыша этим летом никаких шуток, всё сурьёзно )) Прицеп, кастом, электрическая новая шиза? Я как новичок в этой теме теряюсь в догадках.
  13. Приезжает ту давеча старый клиент на 61-м Патруле, грит, тут чашку немного оторвало, кузов лёг на раму. Ага, знаю я эти ваши "немного". В итоге пролюбился с 11 утра до 23:30 без обеда. А как хорошо всё начиналось:
  14. Я беру карты 2000х3000. Это у нас максималка не в рулонах. Беру на фирме, которая их штампует, но опять же - в наличии редко бывают, сейчас беру с запасом, в итоге как раз хватает.
  15. Сетка простейшая 50х50х3/4, но не фига не популярная в строительстве, поэтому штучные заказы производителю невыгодны, приходится собирать крохи с барского стола (тиражей) - остатки.
  16. Площадка на Таёту Форанер: опять попадание в миллиметры и в штатные рейлинги. Как-то делал уже на такую машинку, народу понравилось, пришлось сделать ещё.
  17. Весной наделал заготовок для багажника, надеясь доделать со временем и выставить на продажу, тут звонит старый клиент, мол, надо багажник. Приехал на замеры - заготовки оказались то что надо. Допинал, немного были заморочки с креплениями в штатные закладные, но попал буквально миллиметр в миллиметр. Раз 50 мерял, подгонял, резал и опять подгонял. Клиент уехал довольный, я тоже остался в хорошем плюсе. Правда, сетку на багажник искал с весны, нашёл только в середине лета - дефицит, блин. Готовый багажник, процесс под катом.
  18. Я тоже выхлопом не заполнял по одной простой причине - стоИт же баллон с чистой УК, нафига бежать впереди паровоза? Задул - режь/вари, не надо велосипед изобретать.
  19. Ежели там в полостях углекислота надута с избытком, пропарка не нужна. Пропарка - это время. Время-деньги: когда видишь деньги, не теряй времени ©
  20. Раньше промывал баки, ставил на солнце прожариваться. Сейчас - шланг с баллона в бак, примерно прикидываю объём углекислоты, проверяю открытым огнём, потом спокойно режу/варю. Газа в процессе добавляю в баки - от греха подальше.
×
×
  • Создать...