krech

Ура , Грамоту получил . Принесли на дом заказным письмом . Теперь можно и на покой

Да я вечно путаю у меня что снегоход что водный мотоцикл ))

Мда. Весело.

Да все может так и есть , но как мне говорил мой наставник , скоро не будем получать удовольствия от процесса ...И так все модифицируется улучшается , но бывает до абсурда . Скоро как в фильме бум тока сидеть а у нас вереники сами будут в рот залетать предварительно обмакнувшись в сметану .(утрирую конечно).

Сопло, по мне я редко такими пользуюсь , не люблю, варю 10ткой ..помоему. узеньким , да и линзами ни разу в своей жизни не пользовался, хотя может зря

Блок Фольцваген Т-5 Клиент думает , делать или нет. Трещина , грубо говоря отломан фрагмент блока. Чем то замазан , с наружи очень мягкий состав и серебрянкой что ли покрасили.

Вашими услугами по сварке чугуна с металлом ?)

Что то , от Авто.

Вернулся на работу . И о головке чугунной которой писал и фото показывал , тут , чуть выше. Вроде бы все получилось. после сварки ЭТО привезли еще одну.

Что сломалось то у блока , трещина , в воду , масло ? отломан фрагмент , или вот так ? http://websvarka.ru/talk/topic/5321-svarka-detalej-dvigateliatransmissii-i-podves/?p=160546

Для новичка не плохо , толтко вот ну по привычке наверно , мне как то не по себе когда вижу не довар шва или стыка двух швов , помоему на второй фотке явно видно.)

. У нас как у хирургов , металл любит чистоту и стирильность особенно "Люминь"

Всех тоже поздравляю , всего - всего )) (желаю)

Применительно к плоскости , чугунной головки , привалочной или под коллекторы , то думаю удачно 99 процентов , в вот герметичность по воде или маслу в камере сгорания или каналах то наверно 50 процентов. Делать эту голову буду позже , ибо уезжаю на какое то время ..из Москвы .))

И supoplex, nik633. Как прям нас услышали . И покровитель сварных "Бог Сва.Ду " сегодня мне прислал в работу . Голова , чугун , 6 цилиндров , очень большая .

Отвечу чуть позже щас просто занят очень.

Не кому не расказывайте что это видели ))

Спасибо .))

Выварен почти весь цилиндр , разбито было глубоко , под впускным и выпускным седлом , заливал очень много и долго. Если бы так было на чугунной головке , и варил бы Панчем , то герметичности трудно добиться , вываривал чугунные головки где обьем сварки в разы меньше . Тут этого трудно добиться , треснет все . Если не треснет то через поры будет пропускать под давлением .

Нет головка "люминь" с чугуном такие фокусы не пройдут ))

Головка. Заварил . И станочные операции. Блок чугун V-8 какая то строительная - дорожная техника. Пробило бок . как обычно . Ребята (специалисты именно в этом деле) когда разберут , дальше посмотрю что случилось внутри ну и буду варить .

Поздравляю , всех благ.

Отдыхать ? ну из отпуска недавно , хотя да , в этом месяце навалилось событий , свадьба , сегодня у отца 70 лет .. От некоторой работы на этой недели пришлось отказаться , физически не успеваю..

konstantinXX Спасибо за поздравление )) А по поводу чугуна , да )) Ребята у нас тоже на расточке "жалуются" пыль эта .... туда ее конем ... Но у меня на сварке порой после разделки , столько ее хоть лапатой выгребай . И черный сам как кочегар .

Ой ну и пришла наверно пора мне написать о своей прожитой жизни )) Начал сваркой заниматься после армии , Начинал с фирмы по изготовлению железных дверей , это где то 1993 год. Далее "корпарация защита" бронирование авто , Пото КБ (конструксторское бюро , оборонка) Дальше гоночная команда "мастер ралли Париж Даккар" Иномотор (ремонт и востонавление двигателей) Дальше НАМИ (научно авто моторный институт) А щас секрет ))))