krech

Сами ответили на свой вопрос (по поводу как варить в стык или накладку ). А вообще нужно конечно смотреть повреждения , внутри , разобрав блок. По разному бывает я одну такую пробоину заварил к примеру за 7.000 Мерс грузовой варил v-8 так там работы много было и все постели вырвало (кален вала) по мимо трещин двух бочин там по моему 60.000 сварка обошлась.

Спасибо всем , щас жена с работы придет , накроем поляну в постели и будем наслаждаться фильмами и едой , жаль опять в 6 утра вставать , но время еще мало успеем выспаться

нет не смотрел , пришел с работы , не было два дня меня , хочется лечь и что то глянуть , отдохнуть так сказать ))

а еще какой то был уже вышел правда экранка удивительные твари 2 ..что ли ? не нашел в хорошем качестве

а что нового из фантастики ни чего нет ? ((

Владон не знаю сколько вы взяли за сварку но опресовка такого блока стоит 4.000

Это не простой процесс.

Опресовку делать не будите ?

Ну электроды по чугуну редко пользовал , они все на никелевой основе , то что нам казалось бы и нужно. Какие именно лучше не подскажу , наверно Точмаш подскажет , он хорошо владеет такой информацией ) Или кто из ребят что посоветует из своего опыта. Сергей , да конечно до такой температуры греть не обязательно (750) Я грел 350-400. И еще. Я, может, уже писал, что есть блоки с баббитовыми втулками. И если сильно греть-то им хана. Ты это заметишь , как печь откроешь-они по текут и под блоком у тебя будет как будто олово разлили. Если температура чуть меньше-они просто поплывут , потеряют форму, геометрию . Поэтому нужно клиента предупреждать и готовить на замену втулок . Или греть совсем чуть блок.

А у меня есть видео, где я грею 750 градусов-там вообще все четко )))

Трещина резьба-вода . разделать , проварить панчем , футорка , с фасками по плоскости , проварить потом ее по диаметру , и шлифовка плоскости.

)) не очень еще пока понятна "травма" но всегда интересно ))

Георгий хоть и прижимал но поводки будут . Хотя ... она там притягивается ..наверно , что за машина? без фрезеровки плоскости потом ?

)) так , руки тогда внутрь цилиндров блока с горелкой пролазить не будут , как там трещины варить.?))И вообще я загорел хорошо , можно теперь варить с голым торсом и в солнце защитных очках , хотя нет даже уже без них можно )

На выставку не получилось приехать. Не успевал всё. Съездил отдохнул, поправил здоровье , по квоте реабилитации, восстановления здоровья сварщиков.

Вот так вот , а он молодой , стройный и полон энергии , и не ленивый сварщик .

Это же Георгий .. ты что ?

Молодцы , жаль не смог приехать.(( Но надеюсь на следующий год.

Короче , народу было наверно , в два , три , раза больше , а фоток меньше чем в том году , девушек с самогоном наверно не было ..(( Или многие еще там ?

А деаушки там опять самогон разливают и сало на закуску раздают ? В мини—бикини ))

(( Жаль я в этот раз не смогу приехать. Ладно , всем удачи и хорошо пообщаться на выставке.

Нет , их на разборе-куча таких как мне сказали. Там общий фланец-бутерброд, не монолит толщиной 10мм , а две пластины по 5мм сваренные точками , на прихватках. Наверно, играет в этих местах , вот и трескается. Все верно , я думал об этом , можно было конечно и фрезернуть . Шов такой делал (полный—широкий ),трещина шла , гуляла , то вверх , то вниз в глубину , чтобы не промахнутся-вываривал , цеплялся поглубже , выводя на верх к фланцу.

Да , как раз тоже колектор.автомобиль Порш. Вернее два. Стоимость каждого , 300.000. Любопытное устройство , что то вроде двойного контура .

И очень , очень , вредно для здоровья .