Лидеры

Сосед - "газелист" регулярно прибегает с криком: "Братан, сделай по-бырому, ехать надо!" На моё: "Давай как следует сделаем" отвечает - Потом! ....и приходится ему дважды (а то и трижды) магарыч выставлять (если что - я не пьющий (С) Шпак"))))

Как все любят сразу в схемы лезть и искать их. В 90 % случаев все аппарты ремонтятся без схем и "обвес" аппарата очень частая причина.

Первый пульт собрал.

Cлава, если нерж неизвестна рекомендуется применять 309 .

Открутилась звездочка, оторвало три уха из шести и погнуло оставшиеся. В кривых руках остался только один из трех оторванных фрагментов (остальные улетели). Утраченные фрагменты клонировать не стал, просто наплавил. Погнутость ушей рихтовать не стал из-за опасности зарождения скрытых трещин при знакопеременной деформации. Разность между оставшимися ушами в плоскости вращения - 2,7 мм (надеюсь что привод переживет смещение плоскостей вращения ведущей и ведомой звездочек). Привалочную плоскость отторцевал "как чисто" по самому "дальнему" уху. Плоскость тыльной стороны - отторцевал по самому "ближнему" уху. П.С. Опять главным в сварке оказался токарный станок.

Прямо "Жук в муравейнике"

Это обычный садовый инструмент, еще поработает, и ничего там вырезать не надо. На его функциональных характеристиках этот ремонт никак не отразится, если по назначению пользоваться. Сломается, снова подварит. Потом новую купят, как эту из второго ремонта заберут. Просто у вопрошающего легкое удивление от немного нетипичной работы, не более того. Можно прокачать этот навык, распилив и обратно сварив какую-нибудь лопату, которая продается как "Сделано из рельсовой стали". Я три раза черпак соседу переваривал, каждый раз ломался при эксплуатации рядом с новым швом. Мне было по фигу, честно говоря. То, что он не покупает себе новый черпак, это не моя забота. Я 5 минут потратил и все. Если целая сломалась, то и после ремонта это ожидаемо. Энергию разумнее тратить на более сложные задачи.

а он и не нужен... и у меня его то же нет ни чего не означает. Эта поднебесная такое выпускает на рынок... Поэтому все транзисторы, перед установкой, все, абсолютно все, проходят проверку и по падению напряжения еще и отбираются. Поэтому беру больше, много больше, чем надо и из этого ставлю далеко не все. А остатки потом в какие нибудь другие вещи, где по одному транзистору используется, а то и в помойку летит. Из 10 купленных для установки 4-х, бывает, что и 4-е сложно подобрать. А так же, 2-3 из 10 могут вообще быть дохлыми. И конечно покупаю не по низу рынка, там статистика еще более удручающая. ни чего не получается. Либо по ОС идет блокировка, но по ШИМ видно если это так, либо часть транзисторов не участвует в работе, что и дает такой результат. Другого не дано. А не участвуют в работе: может сигнала нет либо питания транзисторов, особенно когда плата двух сторонняя при не корректном выпаивании пистоны отрывают и потом связь между слоями теряется. Чего только не приходило после других...

С большой долей вероятности, эта хрень переживёт ещё не один пяток , а то и более, садово-огородных сезонов,прежде чем скончается от МКК

Слава, ту такие вопрошающие с незаполненным профилем возникают и исчезают, как метеоры.... Рупь за сто - ТС более не появится.

Если бы в мои руки попалась эта штуковина, то использовал бы тиг и 308-ой нерж пруток или любые электроды по нержавейке, но никак не п/а с стальной проволокой. Кстати сталь и нерж образуют гальванопару, а это значит, что такая сварка развалиться рано или поздно из-за ускоренного процесса коррозии. Определять нерж это или нет магнитом - не совсем верно, т.к существуют сплавы, которые можно отнести к "нержавейке", но при этом они будут реагировать на магнит, данный способ определения не гарантирует правильного ответа. У меня ОТК тоже грешило тем, что иногда использовали этот метод с магнитом, несколько раз показывал им на примерах, что он ошибочен и теперь так не делают Могу вам почтой отправить жменьку нерж электродов, при наличии у вас спортивного интереса заварить правильно эту штуковину

«У меня который год в подполе происходит подземный стук. Объясните, пожалуйста, как он происходит» (С) Стругацкие

У человека есть мозг и он находит выход из многих положений. Подумайте, что можно взять вместо ЛАТР-а, что Вы написали ? Тем паче я его не предлагал использовать. А в чудеса я давно разучился верить. Просто Вы где-то косячите. Это единственный верный ответ. Я в этом убеждаюсь уже почти 30 лет работы с ремонтом сварочников.

Что-то из 400й серии, типа нашей 12Х17. Вот в этом всё и дело! Гениальное решение!Срочно патентовать метод. Середину чего? Товарищ! В сварке плавящимся электродом в защитных газах основных настроек две: напряжение на дуге в вольтах, и скорость подачи сварочной проволоки( электрода) в метрах в минуту.Ток в данной методе-величина переменная и производная,также зависит от диаметра применяемой проволоки. Про пресловутую индуктивность, она же динамика дуги, она же скорость нарастания тока КЗ скромно умолчу... не в ней тут дело...

https://www.vseinstrumenti.ru/product/tyapka-posadochnaya-elitech-garden-gts03-206410-15161218/

Если про гроверс, то... Лет 8 от покупки до первой и единственной до сих пор поломки у друга в ремонтной мастерской. В основном на автомобильной тематике (картеры, диски, радиаторы). Не производство, но в среднем каждый рабочий день что-то да делал. Это к тому, что не везде нужны чудеса

Предгаз не причём.Аппарат кетайский фуфельный тож.Есть проблемы с подачей газа.Возможно, локальное заужение сечения.Возможно, подсос воздуха. Не более того.Насчёт некачественного газа-хз, так как по ходу сварки есть нормальный цвет.Но для этого нужен эталонный газ, ну или проба на пятно, лучше на титане.

Все намного хуже. Данное болтовое соединение (крепление звездочки) работает на смятие-срез и частично на трение от усилия затяжки болтов (степень этой частичности я не считал, так что примем что небольшая). Соединение, работающее на смятие-срез, предполагает высокую точность выполнения совмещаемых отверстий. Аварийная и сварочная деформация привели к значительному смещению отверстий под болты, плоскостей вращения и соосности осей вращения (посадочное подшипников и звездочки). Как результат, при данном виде мех. обработки, реально работает только одно ухо (совпадают координаты отверстия под болт и посадочное на ступице/звездочке). Если случилось чудо - работают два уха, а если чудесное чудо - три. Чтобы сделать правильно, необходимо довольно точное делительное устройство на токарном станке и шпиндель для координатной обработки (пока такого нет). П.С. Если кого-то смущает непрочный вид этих цепных передач, то вот некоторые примеры задних звезд, которые выглядят не очень прочно (первое фото - алюминиевая ступица и стальной зубчатый венец с креплением на заклепках).

Что самое главное в сварке? Совершенно верно - токарный станок.