Лидеры

Harley-Davidson, неплохо на бок положили.

Немножко рутины.

Не раз попадали на ремонт или доработку аппараты ГРПЗ Форсаж. На сей раз аргонка Форсаж 315 АС-ДС. Нет переменки. Восстановили управление. До этого приходил Форсаж 500 АС-ДС с глюками во время работы. Вот с ним повозился. Переложил провода, перевил их и укоротил. Повесил ферриты на вывода силы и провода управы. Поставил фильтр от Гроверс 315 на сигналы управления и обратной связи. Уменьшил силовые вывода от трансформатора. Фильтр на кнопку. В итоге - аппарат стал радовать владельца стабильной работой.

Я не могу односложно ответить на ваш вопрос. Давайте начнем сначала. Вы пытались восстановить служебные свойства изделия, то бишь заварить трещину в коллекторе, впрочем, даже не пытались восстановить свойства , а экспериментировали с со сваркой чугуна по принципу, куда кривая выведет, отсюда- Первое. Монель-металл чувствителен к примесям сернистых газов, содержащихся в выхлоте, поэтому это не слишком подходящий материал для ремонтной сварки коллекторов. Второе. Чтобы восстановить служебные свойства коллектора, можно не обращать внимание на некоторые скрытые дефекты в швах.Достаточно визуального контроля на наличие трещин. С коллекторами, особенно на дизелях, надо быть осторожным,т.к. там вообще, помимо роста,можете столкнуться со сплошным окисление металлической матрицы - это не лучшая деталь для экспериментов и контроля. Если вы собираетесь проводить эксперименты, то лучше все-таки подбирать соответствующий сварочный материал для определенного вида работ, а потом уже анализировать полученный результат.

На вопрос ответьте !

ммм, вкусняшки)

Люблю командировки))) летаешь в бизнесе, живёшь в люксе)) а вот возвращаться обратно не люблю))))))

Корпуса модулятора. Сгнили почти в хлам. Пришлось повозиться.

Головка Волги. Два окошка сильно изъедены коррозией. Спрашиваю - Где будешь фрезеровать? Да камнем сам притру. Пришлось вспомнить пресс-формы... самому припилить и пришабрить под лекальную линейку.. от камней подальше.

Коробка Ауди AlSi93Cu. Пятимиллиметровая вставка АМц.

Алюминиевый ресивер протёрся. Накладку приварил.

Кронштейн фары DAF.

пайка,но кривая.когда увидел даже начал завидовать,красиво,ровненько, я так не умею в одном месте была трещина и утечка конечно при попытке исправить обнаружил эпоксидку под красивым слоем краски вот такого даже не ожидал,слов нет.

Титановый глушитель.

Потрясающе! Восхитительно! Умопомрачительно!