Лидеры

Было.. Стало.. Давление воздуха+ вскрытие/рихтовка= результат.

Обычные зимние будни в Якутии на Чаяндинском месторождении, на другом объекте, фото мало телефон на работу беру редко и доставать долго.

Вот я сегодня тоже лоханулся , привезли от квадрика и срочно . Все подготовил , открываю баллон аргона а там 0 , во втором тоже самое. Звоню на фирму "воздух" где меняю и в выходные меняют охранники и трубку не берут , в темную ехать не стоит и вдруг закрыто совсем. А вспомнил , у меня Гелий его величество есть , прикручиваем редуктор к гелию . Аппарат Форсаж 500 , и знаю что он не очень любит гелий но решил рискнуть , да случаем пришлось бы Селко тащить. Все прошло нормально ну немного покапризничал Форсаж но потом сдался и сделал все что я от него требовал, конечно может не совсем так красиво как с аргоном .

http://demotivation.me/images/20150823/16bzk2iug7ld.jpg

Ихний мороз от нашего отличается, вспоминаю Варандей, море рядом и эти -50 ой как чувствуются=)

Вчера довелось помучить этого малыша. Был приятно удивлён. Фото к сожалению не делал. Был удивлён на сколько же он крохотный.(на фото и видео я представлял его немного больше) Горелка коротковата конечно, но не сказать что неудобная. Настраивается в углекислоте очень неплохо. Ни в какое сравнение не идёт со всякими рэдбо, кирками, эландами и прочими одноклассниками, в этой ценовой категории. ПВ у него маленький, но это честно заявляется производителем. В гараже ему вполне быть, а размеры и вес, делают его переносным.

Мы залетали в конце декабря за -40С стояла аэропорт Талакан не принимал даже 5 часов в Уфе вылета ждали, самая низкая была -49С если градусник не врет, почти весь январь около -40С была или ниже, учитывая что у нас самое отмороженное СМУ то выходили работали, в феврале уже потеплело -20С днем нормой стало, 21 улетали - 25С было, и ветров таких нету как на Ямале.

С нашей "инвестиционной политикой" очень актуально следующее изречение: "Жаль, только жить в эту пору прекрасную-уж не придётся ни мне, ни тебе..."

@Poruchik_09,Потому что никто никогда не меняет подушки передние и задние под мотором и радиатором.Ответ один,они же целые,а что мотор просел до рамы,плеватьЕсли камаз старый выпуск,нижняя тяга на радиаторе, перетянута и резинки высохли.

Георгий , да все так и только расход гелия большой он летуч . Ну и сейчас почти в чистом не варят а в смеси. Но вот аппаратики не все с гелием справятся и надо на практике пробовать и думаю что и некоторые бренды будут капризничать. Дело в том что в гелии напряжение дуги существенно выше и у аппарата "мозги" начинают работать не так так как они считывают напряжение выше и подключают чо и сам не знаю но дуга начинает трещать не так и даже очистка пропадает . Вот фильм и Evospark 500 не выносит гелия и с трудом АС дуга (кстати в фильме есть и DC дуга и она шипит но горит ладно) , Форсаж вообще не зажег , но моя вина и не правильно настроил под гелий и вчера отработал с ним нормально в общем. Селко без проблем и похоже итальянцы тестили и с гелием , правда в конце фильма макнул и тут уже переточка и не как иначе и после макания и Селко капризничает. https://www.youtube.com/watch?v=q01widVI5-0 Ну и вот Evospark350 , ребята посмотрев дугу в гелии что то "подшаманили- прошили" и все пошло как надо. https://www.youtube.com/watch?v=j80kPv3bpgY

@ak3797322, Чего не написал про погоду? У меня там сын на буровой инженерит, 20 дней назад заезжал - 54С. Вчера звонил, ночью - 35С, днем жара - 15С. Солнце сумасшедшее...

Не, не реально, там брусок сечением примерно 30*60, а режим такой по двум причинам. Первая - скорость, коробочки эти идут партиями, по 20-30 шт. Вторая - отсутствие чешуи, за что слесаря которые их обрабатывают, мне премного благодарны Работа была срочная, остатки партии утащил в мастерскую, чтоб в понедельник парни уже обрабатывали. Потому и удалось пофотать, когда у них работаю не разбежишься особо фотать.

сейчас узнал жесть оцинковка 1м / 2м 450р у нас цена авто-гаражная музыка) добрый вечер всем мужики,что то у нас прям зима зима разыгралась снег метель морозы привозили сегодня гидроусилитель с 2110 вырвало поворот , почистил помыл разобрал конечно не без сюрприза было закон подлости сыграл злую шутку кто будет разбирать в крышке набрат игольчатый подшипник сидит во втулке все это царство втулка внутри бровки по краям иголки просто набраты т.е нет там сепаратора оп и пару иголок выпали на тряпу их , после сварки начал набирать их обратно а не тут то было раз два три и все равно одна и не ложится обдурил вспомнил хитрость чуть чуть литола мазнул и все набрал резинку под крышкой снял, точками 6-12 собрал фрезой узкой разделал ( Роман спасибо) и начал варить(дополнительная масса очень помогает Дядя Юра спасибо) чистил и варил . дошел до отлива под крышку на корпусе по капле варил с обоих сторон трубка уже на пределе была потихоньку заварил все ,прошел тиг горелкой убрал поры ,все остыло и собрал ,ну и конечно же надо поиграть с псом

это и не потребуется. Хрупкость в околошовной или трещина быстро её добьёт за долго до начала коррозии. Ведь "жирный" шов, это повышенное тепловложение. Повышенное тепловложение, это быстрое остывание на воздухе. Дальше уже сами догадаетесь.

@Alex65,перфекциониста бесит всякий хлам на полу и по углам, для которого еще нет полок, вымораживают сопли временной проводки, давят на мозг недоделанное утепление и ворота, вызывает легкое подергивание глаза нехватка освещения и снится долбанный цементный песочный пол.

Не много люминя в от криворукого АМг S2мм прямоугольник 140А баланс 80% 160Гц, подварка отбортовки то же самое но 90А, ляктрод 2мм лантан ляктрод изнанка швы немного грязненькие, заготовки вышли из гальваники более недели назад

Серость будней разбавил удовольствием для души и тренировки для , тем более ситуация , как всегда - нет проволоки для ПА , но есть газ , есть проволока , газа нет . Служба работает "на отлично" . К тому же , и горелку новую обкатать - спасибо Георгию ( @Георгий 11, моё уважение , коллега ) , да и БВО к работе привлечь , а то стоит , прохлаждается . Аппарат "Форсаж-160АД" , ток 150А (в защиту не ушёл ни разу) , присадка 2,4 (Бохлер) и 3,2 (Барс) , вольфрам 2,4мм(церий) . 2 прохода .

Костя , ну во первых РАДС дороже да и сварного надо держать отдельно только для сварки так как стучать шлифовать и т.д. руки трястись будут и не чего хорошего не наварит ( нас не в счет мы частники и сами с усами ) , да и подготовка под РАДС нужна тщательней и да согласен качество выше будет . Но сервис как всегда быстрее сделать ПА и замаскируют опосля все , впроЧЕМ и современный ПА не так и плох и можно работать. Но на верняка крутые сервисы имеют и ТИГ и ПА. https://www.youtube.com/watch?v=E2Wz2m4OnNc Ну и фильм по выправке АЛ крыла и сделал все со 100% качеством да и шпаклевки не надо будет .

@Weldermax, Форсаж-200АС/ДС

Настенные шкафы крепили такими кронштейнами,слепил на скорую руку из полосы,крепили к ящику болтами,к стене кровельными по металлу в профтрубу

БВО не привязан к конкретному аппарату + с проводами никакой заморочки нет - горелка чисто в БВО , а с него уже силовой кабель , газ и управление на аппарат . Телега адаптирована под WIT ac/dc (но его я убираю , от греха подальше ) . На больших токах (относительно ) воздушка греется на DC , могу на Форсаж перекинуть , не вынимая последнего из своего отсека . Можно и на 301-й Форсаж подкинуть (там , правда , контактный поджиг , но ток существенно больше , чем на 160-м) . Вкупе с "водянкой" открываются бОльшие возможности , чем с "воздушкой" . Провода от БВО пару метров , да горелкиных 4 , так что особо перемещением не ограничен + он на колёсах . А независимость - это образно .

Часто отправляю ТК Деловые Линии и всегда это там пишится. Не проблемма, требовать и не обязательно, вам не надо - значит не платите. По поводу Деловых у меня только положительные впечатления, все четко и быстро начиная с приема груза и кончая оформлением. И с наложением и снятием блокировки груза не раз сталкивался, всегда легко дозвониться и все решить, а когда зарегистрировался на их сайте все через него, опять же просто и доступно. Еще нравится ТК СДЕК, тоже все быстро, просто и понятно. Единственное надо говорить/спрашивать/напоминать когда отправляешь груз про стоимость, а то по умолчанию ставят то что дороже. Не давно отправил в Самару и вместо примерно 400руб вышло 700руб. Р.S. Доверяй, но проверяй.

Да.

https://youtu.be/ALOquxDcNxs

Да пожалста) https://ru.aliexpress.com/item/Water-Cooled-Gas-Adapter-Quick-Connector-Fitting-For-TIG-Welding-Torch-2-set/32700555957.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.ZRcox4 И газовые https://ru.aliexpress.com/item/Male-Female-8mm-Gas-Hose-Copper-Nozzle-Quick-Release-Connector-Caravan-BBQ-SH-PH/32593702413.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.6T2Hc0

там три провода выходит если аппарату нужно два для управления можите перекинуть.если просто кнопку без схемы можно микрик поставить.я пока ждал "заказаную к эвм горелку" вот такую приколхозил кнопку к бензелевской горелки и резьба к тетриксу подошла.

Как способ имеет место быть бесспорно. Но что то мне не очень нравится такая технология. Мне больше нравится вот такой способ. Согласен конечно, что это не холодная ковка...https://youtu.be/63UJi_IaJ8M Про матрицы для станков добавлю. Вот ссылка http://ok.ru/video/757882622384 Там мужик сделал их из гирь для весов. Очень удобное решение однако, не надо ничего выпиливать- практически готовая матрица.

Запилил станок для шишек. https://www.youtube.com/watch?v=A0Bg25Yv2Vw

Нормальные люди сразу на трубах нарезают. А так на бурилке замки идут, нипуль-муфта. Или у вас там мелкая бурежка, на воду?

Подтверждаю!

А задние арки слабо? В общем из сменных кузовных деталей только передние крылья и капот. Однако за тот же капот для какой-нибудь Х6 отдать придётся сущую мелочь - свою бесценную душу. Ибо стоимость алового капота для неё, да в нормальном состоянии, ой как кусается.

Иван , что тут скажешь и лучше промолчать. Похоже время такое и молодежь не кого и не чего не хочет слушать . Мы вот росли и пацанами учились у мужиков каждую весну мужики выгоняли свои 401 Москвичи и трофейные БМВ и Мерсы и даже один Майбах был и кто красит кто варит кто движок чинит и мы тут как тут крутимся и заодно учимся . Сейчас разбил БМВ да даже Жегуль в сервис и редко кто из молодежи сам старается делать.

Вот люминь с люминью можно случайно приварить, но + тебе и работал на "грани" . Я обычно так если люминь то подкладка нерж , если варить нерж то подкладка люминь.

Если на Кубани такие огурцы выращивают, то как выглядят арбузы.

Продолжая будни "кондитеров", лепящих конфеты из кала(с). Недавно попробовал турецкие электроды Askaynak 7018, 3,25мм - весьма понравились, похожи на линкольновские Basic one (собственно, по их лицензии и выпускают). Конечно, ведут себя немного отлично от привычных основных, типа разнокалиберных УОНИИ и прочих ЛБ52, но, судя по Ютьюбу, западные сварщики часто 7018ми облицовывают неповоротные стыки труб, получая более красивую и литую фактуру шва. Наплавка посадочного места подшипника, неповоротный вертикал (чтобы рука не расслаблялась).

Небольшое замечание. 1. И Стандарт, и ОК.46ESAB - это не рутиловые электроды, а рутил-целлюлозные. Поэтому сравнивать их, например с рутиловыми ОЗС-12 не совсем корректно, все-таки обмазка другая. Если не брать в расчет завод-производитель (кто изготовил), а сравнивать именно марки электродов, то ОЗС-12 процентов на 10 по любому выиграет у рутил-целлюлозных, по всем параметрам, включая пористость. 2. Если брать электроды в сельмаге, то надо смотреть кто производитель. Например, из тех, что на рынке, МР-3 процентов на 90 это не рутиловые, а ильменитовые, хоть и пишут на этикетках, что рутил. Ильменитовые от рутиловых можно легко отличить, например по повторному зажиганию "на холодную". Но в главном вы правы - заводы разные. И электроды рутиловые рутиловым рознь, что простят ESABу, то не простят ни Стандарту, ни другим менее известным заводам. Про одних скажут, "накосячили", а про других "такой хлам больше никогда не возьму"...

Оказывается китайцам,которые ездят на выставки,все расходы на перелет,проживание,аренду оплачивает государство (не наше конечно).

Если кто постоянно работает с ДЛ, подскажите. Товарищ отправил мне из Уфы кое-какое моё сварочное барахлишко. (Доехало, кстати, за двое суток). Поскольку человек пошёл мне навстречу и нашёл время для поездки и оформления, я не стал его напрягать нюансами отправки. Когда он мне прислал фото квитанции, то в ней третьим пунктом стояла услуга "Доставка до адреса". Включили её в счёт "по умолчанию". Теперь вопрос. Если я завтра сам поеду на терминал забирать груз, то я могу потребовать перерасчёт стоимости?

@konstantinXX,Надо просто хоть раз попробовать (вытянуть) капот в смятый в гармошку, потом подготовить к покраске, щастье если (играть) не будет. Заднее крыло, например в А8 не отрихтуеш, как в видео, там арка присутствует, не подлезеш, для этого существуют (окорочки), вот например.... Все вживить можно, или килограммы шпаклевки, куча времени и т.д. Крышу со стойками вварить куда проще, чем восстановить у перевертыша.

@selco, Подкладка люминь, она же кондуктор для стягивания угла

это смерть ей геройская. Только нитчатый шов, а с присадкой или без каждый выберет сам. Я предпочитаю плакать присадкой во внутренний угол и своим телом во внешний. На мало-мальских толщинах в любом случае с присадкой, иначе под фото сварщика появится вторая дата.П.С. очень хорошая тренировка терпения это сварка 12х13. Терпение и внимательность тренирует лучше, чем работа в разведке.

Костя , да нет и не знаю что он такую длинную устроил и все это решается коррекцией , но могу предположить чтобы много не навалить металла в угол. Ну от сель можно сделать вывод , что с такой длинной дугой не очень "удобно" управляться и он не совсем верно настроил своего "коня" и я бы прибавил ампер ну и дугу бы укоротил в 2раза , но при этом надо горелку будет вести быстрее и шовчик думаю был бы получше. Вообще сварной "грязнуля" и новый метал как следует не подготовил и видно чернота и т.д . .

закончилась лестница сегодня . но налазился и наварился на неделю вперед )))

В общем можно и 5356 и 4043 и попробуйте капельку поставить то и то и смотрим что треснуло , но в принципе не чего не должно треснуть с обоими и все сварится . Но на всякий случай проба должна быть и выбираем то что не треснуло , ну и еще раз повторю что обои должны держать и трещин не будет. Смотрим первое сообщение и вторая фото и капот и боковины (сплав 6000серии) 6060 и другие только небольшие вариации ее . ну и смотрим сюды http://aluminium-guide.ru/ekstruzionnye-alyuminievye-splavy-v-avtomobile/

Почитайте здесь и сделайте все также http://websvarka.ru/talk/topic/7184-otcenka-helvi-tp220-synergi-pulsed/?p=297622, да и катушка должна не болтаться стандарты чуть отличаются и гайка бывает не поджимает ее и подложите резинку и если болтается будет а это означает что она из стороны в сторону переваливается и дергает подачу и это устраняется прокладкой да и тормоз катушки на АЛ сплаве сильно не затягивай . Вот программа программой но есть еще ручка с коррекцией подачи и если подача по программе то горит над ручкой красный светодиод (баланс ) но бывает так что нужна коррекция и пробуйте и в минус и в плюс , дуга должна быть средняя то есть проволока не утыкается в ванну и это короткая и много брызг то коррекцию в минус , если проволока "маячит" у токонаконечника и почти не видна то дуга длинная и будет гулять , ручку коррекции в плюс крутим . Вот видео и смотрим до конца , алюминий АМГ в самом конце и примерно у вас должно тоже самое получится .

Нашел вот такое видео. https://youtu.be/xn3iXaQfSbA

Да не , наконечник конечно не причем и итальянцы их точат хорошо . Устраните болтание катушки, тормоз отпустите и чуток его совсем , ну и хвостик . Я вот на скору руку сделал на своем работает , и зимой переделаю чтобы все чики - чики было.

новое часто кажется не таким и очень не удобным. Хотя потом вы отвыкнуть от этого не можем и новое новое становится опять не удобным. Верно подметил! дроссель работает в синергетических программах. В пульсе он сам подстраивается в зависимости от программы или режима. Дроссель на "шептание" дуги очень влияет. Ну а по остальным замечаниям. Выставляете толщину материала (он же - напряжение дуги, для некоторых это означает ток сварки). Ну а далее балансом в + или в - ищите необходимую дугу с проваром, с брызгами или отсутствием и т.п. Выбор толщины тут грубая настройка. А вот плавная настройка это вторая ручка. ЗАТЯЖКА!!!! Это нужно запомнить!!! Не нужно ее туда сюда. На стабильность подачи она мало влияет если правильно настроена! Стабильность подачи, кажется плавает - первое дело это наконечник поменяйте!!! Перетяжка роликов на проволоку отрицательно влияет. Именно поэтому есть регулировка и она должна быть произведена! Так же как и тормозной механизм катушки проволоки.