Лидеры

Геометрию шва не исправит же Вот примерно как у вас случай, моя сегодняшняя работа (профильная труба стенка полтора, лист 2-ка. Режим линейный): В живую красивше чем на фотке, ибо телефон мой фотает так себе Докучи сюда же, стыковые соединение, тоже линейный режим: Внутри выглядит так: А вот изнутри провариваю уже в импульсе, и так нержу грел уже много, дабы неожиданностей не повылезало

Сварка тандемом, то есть дуга в дугу, в два смычка или еще как кто называет ниже по ссылке. От 3мм до 10мм толщины сваривается без снимания фаски. Постараюсь отныне снимать видео, так как часто варю не сам, но те, кого научил. Как однажды обещал, пусть долго, но сделаю по слову своему ) В первом коме от себя ниже видео ссылка на фото моих стыков, так же автоматической (фото) сварки в импульсе, они время от времени пополняются, заходите смотрите. В этом ролике с лева я, с права ученик отличник, который за пол года вырос невероятно сильно на моих глазах. Это смелый и дерзкий метод сварки, высоко интеллектуальный, технологичный и качественный, требующий от обоих сварщиков проявления наработанного профессионализма. Чем плотнее, тем роднее! Так гласит народная мудрость и даже в металле она себя проявляет на все 100. Смотрим https://www.youtube.com/watch?v=8vcWXdxj7Bc

Однажды кузнец поехал в город, чтобы запастись инвентарем и прикупить живность для дома. Зайдя в хозяйственный магазин, он купил ведро и наковальню, а позже заглянул на рынок и прикупил двух кур и гуся. И тут он вслух подумал: — А как же я все это понесу? Бабулька на рынке, что продала ему живность, советует: — А ты, милок, сделай так: положи наковальню в ведро и неси его в одной руке, гуся — в другой, а курей — подмышкой. Ну, мужик так и сделал. По дороге он встретил молодую пышногрудую красавицу. Девушка спрашивает у него: — Вы знаете, я заблудилась. Вы не подскажете, как пройти в деревню Пупково? — Вам повезло, я как раз иду в эту деревню. Пойдемте-ка со мной через лес, так короче. — Э-э-э, нет, какой хитрый! Пойду я с вами через лес, а вы прижмете меня к дереву, задерете юбку и изнасилуете. — Да ты что, милая, с ума сошла, что ли?! . . Видишь, я несу ведро с наковальней, двух кур и гуся. Как же я стану прижимать тебя куда-нибудь, если у меня обе руки заняты?! — Легко, дурачок! Положишь гуся на землю, сверху поставишь ведро, на ведро — наковальню, ну а кур я уж так и быть подержу!

Вот вспомнил через много лет и снова нашёл это эссе: ЧТО ТАКОЕ «ВЕЧНЫЙ КОТЕЛ»? В своем «Кулинарном словаре» Дюма поведал миру о многих чудесах, происходящих на кухне. В том числе, и о вышедшем из обихода, но сохранившем о себе добрую память, «вечном котле». Этот котел помещали в печь, и огонь под ним не гас никогда. Днем и ночью кипел бульон. И если вынимали из него курицу или кусок мяса, тут же подкладывали новую порцию. А если отливали несколько чашек крепчайшего бульона, столько же воды и доливали. Дюма отмечал, что мясо в таком отваре не теряло своего сока, а наоборот – пропитывалось всеми соками, которыми напитался бульон. Разумеется, такие «вечные котлы» кипели в больших гостиницах или на постоялых дворах. То есть там, где пищу могли потребовать и днем, и ночью. О холодце. На сколько много чего жена не умеет готовить, но её холодец лучше всех. Тут я думаю дело в педантичности. Тут свиная башка или ноги(конечности с копытами) плюс курица. Все выберет до конца и порвет на мелкие кусочки. Куча костей остаётся. Чесноку мелко рубленного добавит. Сверху горчицы или хрена. И погнали ложкой.

В самом начале ролика обрати внимание я присадку беру в руку и подаю при сварке. Шов сварен но не до варен. Красота на фото в ссылке на ютубе в коме. Какой поддув, о чем речь? Я с проволокой иду варю и с коллегой делюсь своей присадкой, он варит без присадки, у него получается валик 1-2 мм высотой и у меня. Поэтому знаем, что переплав прошел полностью, так как тот кто без проволоки варит, получает ее от меня из жидкого состояния переплавленного металла. В видео все как есть и здесь никому еще не солгал. Какие вопросы?! Два минуса у данного способа, это красота шва и не большой подрез, который по снипам проходит или подлежит доп. беглому шву заполнить подрез. Но это химия и идут все швы под шамоту, где красота не тарахтела сами знаете куда ) Зато сколько плюсов! Изделия светили. Мой опыт сварки 500 куб.см 10 мм толщины без фаски дуга в дугу на хим производство без вопросов по просвету вертикалов и горизонталов от завода "Комсомолец" Так, что если что не поняли от меня, прошу простить Вад11

Ну я это про свою работу. Усложняю проблемы иногда. Меня больше интересовала химия в части очистки от пакости, которая образуется в ходе сварки. Ну и полировка как на снимках. На химия на видео -это уже ни в какие ворота. Пока он химичит, я пяток электродов на алмазе(эльборе) заточу. Ну в штатах любят такие иновации. Пока смотрел видосы, нашёлся это про самодельный станок для заточки. Вполне повторяемо. Вопрос сколько диск заточек выдержит. https://www.youtube.com/watch?v=WHAMpgpPSXY

Уважаемый ВНУК (хотелось бы знать настоящее имя), качество работ отличное! Давно смотрю за творчеством... Оно достойное. Успехов в нашем не легком деле!!!

Один раз я ими пользовался - ремонт станины от какого то сверл. станка . Уронили и лопнула пополам , кг. 80 , наверное . Электроды брал поштучно , по цене выходили под сотку за штуку (90 с копейками, 2012 год , если не раньше ) . С учётом отсутствия должного опыта в сварке чугуна , с задачей справился . Львиную долю успеха отдаю электродам , но мнение дилетанта сомнительно . Сваривал с подогревом , небольшими участками (было подобие проковки ) . Ложатся хорошо , сплавление нормальное , трещины случались по границе , но это из-за моих косяков . Когда делал выборку каких-либо наплавленных мест , намёка на поры нет . Сгорают почти в ноль без осыпания обмазки (перед этим мне отечественные подогнали ) .

Знаете, как вывести из строя сразу целый хор? Или оперную труппу? Надо перед ними во время выступления начать грызть лимон!

Я за эстетику больше переживаю А это дело хозяйское. Я линейный режим предпочитаю, 2-ка толстая, да и давление там не большое, по крайней мере написано испытать на 20кПа, можно и без поддува заварить. Отчего ж не попробовать и ПА (ну тогда с небольшим зазором 0,8 проволокой и поддувом, хотя и без него "сойдёт"), да как угодно, на заготовках, каждый сам себе художник, только Па вызывает у меня большие вопросы именно в данном случае. А если ПА красиво всё получится, я буду рад если поделитесь опытом. Вот для примера: Первая фотка режим КЗ, 2 и 3 струйный перенос. Железка 3-ка, проволока 1, возможно с 0,8 было бы лучше. Опять же это тавровое соединение, вроде как просто, а там внешний угол будет. Что по ценообразованию, тут очень индивидуально. Если готовы заплатить вам столько: это замечательно) У нас и мои расценки, возможно, многим покажутся перебором. Ср зп в 20к, на частниках много не заработаешь (он банально пойдёт где дешевле и в 90% плевать на внешний вид шва и изделия ибо в 90% везде сопли), а предприятиям обычно дешевле сварщика своего найти.

https://youtu.be/tHFLRyK9Lt0 https://youtu.be/NpYFP5g2Hxw

Тигом конечно круто) И швы будут шоколадные. Но там больше 5 метров шва в каждом баке. Поэтому думал может ПА быстрее будет. Со швами пока так поступлю - возьму катушку 308-й, не обеднею, попробую, посмотрю как будет получатся. Если швах, то сварю все тигом. Рука так то уже набита. По цене выставился 10-12тыс. Как я понял по общему разговору, у меня дешевле всех. Но дирехтор хатит поискать еще дешевле Если до субботы не созреют, пошлю нахутор бабочек ловить. У меня с начала недели новый заказ уже в очереди стоит.

Дмитрий ты чо говоришь то что не любят , любят и уважают за твои иногда неожиданные и интересные репортажи. Что касается хим заточки то вот есть паста но по мне это такая дрянь и вольфрам уже заранее испорчен нагреванием пламенем горелки или того хуже замыкают на массу и аргона нема воздух делает свои дела и химия убивает его до конца, да и заточка эта не по канонам получается и ... https://www.youtube.com/watch?v=6nZkwuJz5i8&t=169s http://imwelder.ru/posts/37

@chdv1971, ну, как по мне то история возникновения хаша была вполне убедительна. И традиция ранней готовки и трапезы так же показалась логичной @chdv1971, меня доктор пол года заставлял жрать холодец, печень бастовала, но было надо

Ещё про мороз и автолюбителей: Утренняя молитва в мороз: О, Великий Аккумулятор, отец анода и катода. Дай силы стартеру, чтобы бендикс его зашел в зацепление с маховика венцом, чтоб прокрутил его и коленвал с ним общими болтами связанный. Дабы поршень суетливый забегал в цилиндре. И еще прошу тебя, дай искру мощную, на свечи старые, жизнь видавшие, чтобы вспыхнул огонь святой, в камере сгорания. Огонь от воспламенения жидкости горючей, уставшими форсунками впрыснутой. Пусть клапан неплотно к седлу прилегающий, откроется во время ему предначертанное. Пусть удары судьбы выдержит ремень зубчатый, на шкивы ГРМ одетый. Да начнет вращаться вал коленчатый, во вкладышах лежащий и привод его к насосу масляному, чтобы подавал он жидкость, жизнь продлевающую, деталям страждущим, всю жизнь которые на одном месте вертятся, себя не жалея, жизнь ведя праведную. Прошу, чтоб в семье большой, которая ДВС зовется, разлада не было. Не приходил к ним Check engine, святым ДМРВ, проклятый.И проснется под капотом зверь... Аминь!

Вертикал на плоской пластине будет течь сильнее чем на реальном стыке. Или пропиливайте, или имейте это ввиду.Потолок варится проще. Из-за неудобства он не получается, но на самом деле он проще чем вертикал. Горизонтальный шов самый сложный. Чтобы положить не провисающий валик придётся выработать правильные движения с задержкой наверху.

Пусть Вам пробник даст, как раз и обзор забабахаете и мы посмотрим.

Всем спасибо за советы, в кладовку своего сознания положил, применю при случае, пока таких стыков не предвидеться, все 80 необходимых стыков я выполнил, пока у меня по плану вертикальные, горизонтальные и немного потолочных. Вот мой тренажер: http://ipic.su/img/img7/fs/IMG_5520.1516863841.jpg

Наконечники все разные по размеру. подбираются по сечению кабеля. Площадь наконечника обычно превосходит площадь кабеля на 50%. Площадь сечения кабеля выбирается по принципу пиковый/бросковый ток + 25-30%. И еще у меня до 400А при 380В а это 400х380=152кВт мощности На тракторе сколько вольт? 24В максимум? 24*1500=36кВт Потому что все равно не получится как надо. Горелкой так точно будет абы что. Что бы было хорошо надо в тигле расплавить олово. Наконечник по полностью обезжирить (кислотой или щелочью), обработать его специальным флюсом. Канифоль хороша когда мы платы паяем, в остальном она бесполезна. И погрузить наконечник в тигель на 15-20 сек. А лучше не парить себе мозги и купить нормальный, цена копейки

Скорее всего,электроды были подвергнуты электрохимическому полированию

@Александр666, Я из Казахстана, добро пожаловать на наш Форум. Такой аппарат был у меня в пользовании , уехал в Семипалатинск , после энной работы у меня.Попробуйте на всех режимах, просто рекомендация, не убиваемая трёхэтажка.

Александр, если вы укажете место проживания ,вам помощь окажут. Нет, скоропалительный вывод , ведёт в заблуждение.

2,4 примерно. на первой фотке лучше варят. подумывал зарядить в горелку. Всегда было интересно как электроды с химической заточкой работают. Поэтому и подивился оформлению вольфрама. Он весь в маленьких микроточках. Но это мои замуты. Люблю я иногда в неожиданные мелочи вдаваться. За это меня некоторые не любят .

@AKeeper,Да уже мульон раз высказывались. Двухступенчатая редукция рулит. А так, GCE чешского розлива, норм вариант.

Да это сварочник для оптики(оптоволокно). Я его показывал во всякое интересное обо всём . В нём два электрода(верхний и нижний). На старых электродах дугу смещало вправо. Там всё намного прецензионней. Там микрометрами меряют. Эти электроды значительно лучше варят. Вот и посмотрел через микроскоп, как они заточены и обработаны. Вот старые.

Сегодня менял вольфрамовые электроды в сварочнике для оптических волокон. Подивитесь. Сначала заточили и потом химией обработали наверняка.

ехал цыган по Москве верхом, видит-сварщица идет с ведром.. источник - ВК Александра Ивлева

Зима...

Авто на улице, там было -45. Грел кипятильником 1кВт систему охлаждения и плиткой 300вт картер 3 часа - акб сказала: - не хочу. Выкатил зарядно-пусковое устройство и у него сломались при разматывании все провода и отломалась пластиковая ручка. И тем не менее удалось законнектиться. Акб согласилася и завёла авто. Сцепление отпустить получилось далеко не с первого раза.

Зима.. самый сезон косьбы... http://www.catsmob.com/post/2018/01/6201-1d92a2e13f/31.jpg Ну и немного о...

Руки как бы не совсем под хрен заточены...но и одно другому не помеха... Хотелось попробовать , но в наших "палестинах" живьем нет, ни у одного из диллеров. А заказывать в темную, за полтос баксов, как то не по феншую, ( горелка дешевле обошлась). Цена конечно сильно завышена, устройство простейшее, минимум деталей, да при массовом производстве, себестоимость должна быть не высокая, однако ж Поэтому мы пойдем другим путем Пару часиков неспешной возни, и работающая модель устройства (из экологически чистого текстолита)) ) в нашем распоряжении. Первоначально приблуда была воплощена конструктивно , максимально близко к оригиналу, с целью потестить, понаблюдать в живую взаимодействие узлов. Жаль конечно , что нет возможности пощупать настоящую... но на своей поделке сразу возникло желание внести некоторые коррективы. В оригинале обрезиненный ролик, з(а который на всех фотосесиях осуществляют подачу присадки) закреплен в корпусе жестко... а внешний диаметр присадки анонсирован 1-3мм, так на какой диаметр установлен неподвижный ролик? На максимальный, минимальный или на средний? получается(по крайней мере у меня) Что в зависимости от диаметра, присадка выдвигается с разным усилием...ну корочь решил я и его под пружинить ... ну и как мне показалось корпус не очень удобно сидит в руке )) Вот что получилось в итоге В результате модернизации )) машинка стало уверенно, с одним усилием подавать присадку от 0.6 до 4 мм. Причем оказалось, крутить удобней не за обрезиненный ролик, (он за счет канавки между резинками больше выполняет функцию направляющей и ограничителя для присадки). а за тот с накаткой, подача более уверенная и информативная , без проскальзывания на присадке любой конфигурации, круг, лапшу, квадрат, плетенку https://youtu.be/oTaOf5Zpu4U чегой то у меня сылки на ютуб кривые получаются --- мод.svarnoi69 -исправил. Ага спасибо В кинушке назад крутил проволока буксила, эт в стенку уперлась))

Второй регистр к той же бане.

Маленький обзор по новой мастерской. Попозже выложу процесс по порядку строительства: https://youtu.be/jPbbzQd-lHY и вид сверху: https://youtu.be/KxYQEDA1MNY

@chdv1971, Дим, мой рецепт близок к твоему - но - обязательно - бульон начинается с долгого и меееедленного вываривания говяжьей бульонки с мослом и мозгом, а уж потом - свинина... ИМХО - без костей - не считается!))) ...если к вам внезапно пришли гости, спуститесь в погреб и возьмите простую баранью ногу...

А вот какое:

Не прав. 417, с поршневой 100-ой, не жрал масло,Превентивно удалил протечки. Одобряю. Нет, только с практической точки зрения,Стоимость агрегатов в нашей" деревне".

Я бы с удовольствием, но в рамках этого форума наверно это будет немного не по теме).Есть глобальные планы по переделке кузова, может тогда и в тему будет, ибо там сварки будет немало. Уже и второй УАЗ куплен, для экспериментов с кузовом, после чего (я надеюсь) он не помрет подопытным, а поедет в "спорт". На данный момент мой (основной) УАЗ имеет такие переделки - вместо барабанов диски (спереди), поставил ГУР, РК 2,6 (3,3 несколько раз ставил и снимал обратно), лифт кузова, колеса 33 (на лето),КПП поставил 5ст (ульяновская, долго искал) мосты колхоз (блокировки ждут своего часа), лебедка, ну и так, по мелочам куча всего. Шесть лет назад поменял все крылья, все двери, полная покраска с разбором (от которой следы простыли). Рессорный, двиг 4218 (карб), со второго УАЗа переселю 409 (карб надоел уже совсем). Пробег 210000 (примерно, точно не помню, менял спидометр, то-ли на 60000, то-ли на 50000). Машина была тестя, продавать УАЗ он отказывался на отрез, но с возрастом конечно ему было тяжело управляться с уазкой, потому его старшая дочь попросила нас забрать машину, чтобы он был спокоен за уазку, и своё здоровье поберег. Сначала я был против этой затеи, уже знал что такое УАЗ, но тестя не хотелось расстраивать, УАЗ бы его тянул в гараж, тянул на выезды, так бы они друг друга и загоняли. Вот краткая история теперь моего УАЗа, забрал я его на пробеге вот в районе 50000, и как память о тесте этот УАЗ будет всегда со мной. В Башкирию много раз на нем гоняли (пока тесть был жив и тёща), в Питер частенько, в позапрошлом году в Абхазию...

Дам совет, как начинающий начинающему. При сварке корня основными обязательно - минус на держак. Намного легче будет, приловчившись чуть не по см дырки можно будет заплавлять, если вдруг, и намного труднее наделать новых. А вот облицовка, все наоборот. С ув.

Плоскогубцы никто не терял? @круазик, Несколькими минутами ранее:

@konstantinXX, ну, это-смотря какая фреза... Если той, что по стали-то да. Но, у спецовой фрезы по алюминию производительность-куда выше, чем у болгарки с абразивным диском. Тут у болгарки выигрывают даже обычные столярные двухкромочные фрезы. Цена-копеечная, убьёшь-не жалко. Да и обрабатывать криволинейные дефекты болгаркой-несколько мучительнее, нежели бор-фрезой. Обычно я действую так: околошовную зону по поверхности скоблю болгаркой, а разделку трещин, снятие наваленного "спецами"-выполняю бор-фрезами. Кстати, о плазме. Своей маломощной плазморезкой в 60 А я, бывает, кромлю и люмень и чугуний. Не больше, чем 6 мм толщиной, но и то в ремонте узлов и агрегатов-хорошее подспорье. Особенно, когда предыдущие обладатели шаловливых ручонок своим бездумным усердием чугун уже отбелили. Да, кстати... Или мне показалось, но на фотографиях №3 и №4 присутствует несколько грубоватая чешуйчатость как следствие недостатка тока.

Вроде отремонтировал сварочник . Надо бы в будни, но сварочник оптический. Раза четыре разбирал и собирал. Вроде работает. Небольшая проблема осталась. Смещение дуги на вольфраме вправо(уже лучше). https://www.youtube.com/watch?v=au3ATZhOAig

@mehanik1102, отпуск детали в заневоленном состоянии очень часто с успехом заменяется обратным изгибом привалочной плоскости этой самой детали. Да, не всё можно поправить обратным изгибом. Тогда-шлифовка, фрезеровка и иная мехобработка. Подобного рода реляции свойственны самоуверенным пацанчикам, а не умудрённому опытом спецу, коим я Вас до сих пор считаю.

https://www.facebook.com/ESAB.Russia/posts/2046877185589787?notif_id=1515752417136176&notif_t=mention. Кого нет в фейсбуке вот http://www.esab.ru/ru/ru/news/latest/podarok-blizkomu-cheloveku.cfm. Заслужил первое место с чудо юдо рыба кит.

Один из регистров бани .7,5 метров шва.Толщина 1,5мм. Все блестит,отсвечивает..снимки не качественные.Размеры и углы выдержанны практически идеально... В бане эти паровые регистры закрываются крупной декоративной решеткой,чтобы не обжется. Первую такую делали два года назад - хорошо себя зарекомендовала.

Спорный вопрос . При достаточном умении - легче и быстрее .

Здравствуйте, господа., хочу поведать не о сварке, а о делах скорбных, околосварочных. Пролог. Тут наткнулся я на просторах сети на электроды ZELLER. Судя по рекламе электроды просто супер: широкий выбор, европейское качество, сделаны в фатерланде, что для российского уха звучит ни чуть не менее притягательно, чем шелест зелёных купюр. Думаю, может соскочить с ЭСАБа на ZELLER. Начал искать по ним информацию. Вот тут то и началось всё самое интересное. Пришлось из сварщика переквалифицироваться в детектива. Часть первая. Итак, как отличить хорошие сварочные материалы от всех остальных? Любой бренд, что Эсаб, что Линкольн, да и все остальные (за исключением Кастолин, но на то они и Кастолин), дают информацию по химическому составу наплавленного металла и его физическим свойствам. Попытался я на просторах сети найти что-то подобное про электроды ZELLER и не нашёл (точнее, нашёл, но об этом чуть позже). Везде одна и та же фраза: "специально разработанный химический состав наплавленного металла" и всё. Подозрительно. Тем более, что данная фраза как под копир фигурирует во всех доступных источниках. Я решил, что раз фирма европейская, немецкая, то должен быть какой-то официальный сайт в домене .com или .de. В гугле и яндексе меня забанить ещё не успели поэтому я воспользовался этими поисковиками. Итак, набираем ZELLER.com - ищем, но ни чего похожего на производителей сварочных материалов мы не находим. Набираем ZELLER.de - вновь ни гугл, ни яндекс не знают такого производителя европейских сварочных материалов. Не отчаиваемся, благо находим по ссылкам всё же официальный сайт ZELLER. Все ссылки ведут на zellerwelding.com. Ура, мы нашли их! Но радость оказалась преждевременна. Странно, сайт в домене .com, но он на русском, только на русском! Отсутствует англо или немецкоязычные версии. Странновато для европейской конторы. Смотрим их контакты: только по России и СНГ, телефонный номер обычный федеральный. Как так?? Это же немецкая фирма?? Заходим на главную страницу сайта. Смотрим, что контора позиционирует себя в Дюссельдорфе. Правда ни улицы, ни дома нет. Начинаем искать в инете: нет ни где адреса с улицей и домом. Дюссельдорф и точка, хоть на деревню дедушке пиши. Не бывает так. Сколько ни бывал на различных сайтах нормальных европейских контор, всегда там чёткие конкретные адреса и телефоны/факсы. А тут пусто. Ну, и совсем уж ради интереса зашёл на Википедию. Ни чего она не знает о таком производителе как ZELLER. О других знает, а об этом ни слова. Из своего маленького расследования я делаю следующие выводы: 1. ZELLER это российская фирма ни чего общего с Германией не имеющая. Своего производства у них нет. 2. Официальный сайт ZELLER размещён в домене .com с целью создания видимости не российского происхождения. 3. Оформление упаковки электродов с надписями на немецком языке, указанием на них, что сделано в Германии, это банальная маскировка для создания видимости немецкого происхождения. 4. История про Дюссельдорф придумана от начала и до конца. Конец первой части. Продолжение следует. Хочу услышать отзывы и мнения, господа. Пойду пока на скрипке поиграю и трубку покурю.

Миш, если правильно выбраны режимы и грамотный поддув ИМХО ничего не надо дополнительно обрабатывать. Грамотно настроенный пульс решает многие проблемы и получишь золотистый, красивый шов. На фото нержа 0.6мм. На самогоне давление - тьфу, а ты его как на магистральном газопроводе сделал. Может меньшим током снаружи и изнутри?

Speedway 250 тоже самое вытворял. Я выбрал не много другой путь.

А мы с сыном вот какой дурью маемся. Корабль капитана-пирата Дрейка! Два дня собирали!