Лидеры

Традиционные осенние ЖКХшные судороги заморочки. Ремонт котельной. Замена водогрейных котлов. Обвязка КВРов по дренажу. Новые сетевые насосы на 450 куб/час. Подгонка газоходов (из старья, вестимо...)-кислородный резак и полуавтомат. П/А в подвешенном состоянии (лень было на горбу наверх тащить). Швы на газоходах. Лежаки котлового контура. Труба ф 325. Компенсаторы и повороты. Швы (вертикал, горизонтал, офланцовка, врезки). Обвязка котлов по теплоносителю. Расходомеры с затворами. Вечерами, для души-автосервисные подработки. Коллектор от "тушканчика" (Хёндэ-Туссан). Трещины в чугуне и по стыку с банкой нейтрализатора. Разделал трещины и заплавил ГПН. На выход коллектора наплавил переходной слой. Вместо прогоревшей и выпотрошенной банки нейтрализатора приварил соответствующего диаметра стальную трубу с заужением. РАДС. Стык трубы с переходом-своим телом, стыки с коллектором и фланцем-ПАНЧ. Привалочная поверхность-под шлифовку. Далее-установка.

Люди, очухавшись малость после шоковых "подарков" правительства в виде девальвации, начали потихоньку просыпаться (недели 2 полная тишина была). Часов в 12 приехал постоянный клиент. Халтуру "на отвяжись" не делаю, поэтому клиенты становятся постоянными и рекомендуют своим знакомым.Поставлена задача: банку воздушного фильтра (вроде от какой-то Таёты) вживить в подкапотку Патруля-60: Кронштейны с 1,5-мм металла (в закромах кусок нашёл, болты М6 и гайки из тех же закромов) Вылезла проблема. Как подружить новую банку и шнорхель? Переходная резинка на шнорхе примерно 83 мм внутреннего диаметра. Многодневный поиск подходящей трубы (токарка найденных заготовок, впоследствие выкинутых в металлолом) подвёл к логическому финалу: надо делать руками. Кусок листа 1,5-ки согнул о 80-мм трубу в тисках, молоток, полуавтомат и получилась отличная тонкостенная труба. Трубу с полторашки согнул своими кривыми руками по ржавому куску 80-ки Но вот люди меж собою говорят, Что за этот офигенный аппарат Мы не сможем огрести заботНу почти что целый год )) На самогонный аппарат внешне похоже, поржали вместе с заказчиком. Самое сложное в этом кроилове/колхозинге", это подгонка (90%). Выставлено, обрезано и проварено. 1,5+0,5 металл варить веселуха шопипец, ещё и горящей краской дышать, несмотря на зачистку. Был недолгий спор с клиентом: либо делать отверстия под болты М6 под закладные в кузове (при монтаже гинекология и проктология обязательны), либо не насиловать моск и сделать просто и удобно, что я и предложил (есть 3 отверстия в кузове, надо сделать закладные болты) и прикрутить со стороны арки. Быстро и технологично.

Последние тёплые деньки. Рыба сегодня не ловилась, ограничилась созерцанием пейзажей.

http://f4.s.qip.ru/IA4wMD5o.png http://f1.s.qip.ru/IA4wMD5p.png http://f2.s.qip.ru/IA4wMD5q.png

Всех мехводов ,наводчиков-операторов,командиров танков с Праздником!!!!!!!!!!!

Арка в местную часовню ,ворота в проекте

Из меня никудышный "электродный сварщик" но попробовал. Электрод неизвестной марки 4мм и скорее всего влажный , валяется в картонной коробке много лет. Видео, начало линейный режим, конец импульс. Ток в линейном 135А, в импульсе 135А. Впрочем на дисплее все есть. http://www.youtube.com/watch?v=BQhF190Tg8s

Еще какая польза, можно и на угловых внутренних швах и как можно тоньше шов тренировки производить, или присадку между собой. А тема наверное лишняя будет и так много написано и показано. польза баловство

Болгария, Несебр, конец июня. Впечатлений - море: само море, солнце, люди, отель с бассейном на крыше, местная кухня в ресторанчиках, вина, экскурсии в болгарскую деревню с классным шоу, переодеванием, Поморие с солёным озером и грязевыми ваннами, торговые магазинчики и много другого! Немного фотографий

Валялась 9ка давно и решил сделать ремонт и шланг пакет к ней. Понадобилось, кабель КГ16мм , трубочки под газ в автомагазине от Газели они по метру и пришлось 4шт и соединение делать но зато в оплетке и мягкие. Термоусадка самоклейкая и две камеры от обычного вело, кусок резинового армированного шланга на рукоять и провод на кнопку , микровыключатель. Вот что получилось, довольно легкая и гибкая.

Изваял струбцинку! После испытаний пойдет в продажу!

заспорил тут с нашими алкашами-те говорят что ДИМ водку *правильную * изобрел и все..а я дополнил,что он за это научное зание получил...-не поверили.. нашел.распечатал..-пришлось им выставлять 0,5/ но так как не употребляю,взял эквивалент-5 пачек сигарет :P ps.навеяло.. https://youtu.be/FG_j670H0VQ

Промчались галопом по европам. Донецк-Воронеж-Рязань-Владимир-Суздаль-Углич-Мышкин-Ярославль-Кострома-Нижний-Донецк...

Да, в общем-то не холодные.

У Гроверса асидисёвого такая фишка есть, а Форсаж чем хуже? Отчего же? К примеру, на вертикале основными электродами (предполагаю)-было бы очень недурственно. И ванну удержать проще и дуга не обрывается (пор не будет). Эх, проверить бы на практике, но, я в тестировщики не попал...

Сисьге ф танке-https://yandex.ru/images/search?source=wiz&img_url=http%3A%2F%2Fcdn-frm-eu.wargaming.net%2Fwot%2Fru%2Fprofile%2Fphoto-thumb-18803979.jpeg%3F_r%3D1387290047&text=%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D1%89%D0%B8%D0%BD%D1%8B%20%D0%B2%20%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B5%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&redircnt=1442126630.1&noreask=1&pos=6&lr=213&rpt=simagehttp://digital-art-gallery.com/oid/95/640x880_16587_Ms_Gunner_2d_portrait_soldier_girl_woman_military_picture_image_digital_art.jpg

Не по теме, но думаю производителю Форсаж будет интересно и возьмут на "заметку" . Нерж 06 в режиме spot не так просто точек наставить, дело в том что разбегаются кромки если в стык , если в нахлест, тоже самое происходит (в нахлест нужен сильный и точный прижим кромки около предполагаемого места точки), а вот наружний угол можно и сплавление нормально, главное прицелиться. В общем если держать длину дуги около 1мм то разбегутся кромки (это в стык и нахлест) , а если длина дуги 05мм то получается но как правило и электрод нерж в плен (приплавляет) берет. С присадкой тоже проблема, 1мм толста , 08мм как правило сносит дугой так как она вперед заготовки плавится. Рука сварщика и кнопка с соответствующем током лучше это делает чем режим spot ,это я про нерж 06мм ну и АЛ суда поставить можно. Или искать и придумывать под spot приспособы. Существуют спец аппараты под spot и в них есть доп. функции например "приклеивания" проволоки чтобы не уносило ее дугой ну и т.д. http://www.youtube.com/watch?v=l0s2noBTWKQ Настройки Selco на spot и вот что получилось, больно смотреть, но еще не вечер, делать будет нечего когда, то поколдуем , не покидает мысль , увеличить ток 350,400А и уменьшить время. Вот на 500ке и попробуем, после исправления поджига.

Маркетинг - надувательство.

Приз ПОЛУЧЕН!!! Маска ОГОНЬ, по сравнению с Китаем, просто небо и земля. Спасибо всем, Организатору, Спонсору и всем проголосовавшим как за меня, так и за всех участников конкурса. На фото, Буратино, брат Буратино и собственно приз за Буратино.

не знаю, но сколько раз за банки и прочую учебную дребедень ни брался, но на долго меня не хватает. не забирают они, сердечко не йокает, сфинктер не сжимает. хозяйский радиатор варить - это хорошая тренировка. чуть ошибся и что жил, то зря. но, видимо каждому своё. имею скромное мнение. что б не быть голословным, кондей с пЫжО:

Не знаю никаких форумов каменщиков (Не был. Не состоял, Не привлекался. Не участвовал. Родственников за границей не имею...) Поездка спонтанной получилась, поэтому из подручных валяющихся рядом средств.

PS.не забудь протереть экран от плевков

@Илария,Мангал не наш.С форума каменщиков. В остальном хорошо.

Сталь лучше варится переменным током, нет магнитного дутья, сбалансированное тепловложение, эстетика швов. И т.д.

Наверное, ежели не только об алюминии, но обо всех базах сплавов говорить то соединение то возможно... Только множество вопросов будет к его свойствам, и не только механическим... Однажды делать было нехрена, подматвывать было нечем, потом до магазина за льном и фторопластом далеко было топать. Черняга+Латунь через CuSi3, но из-за "бешенной" латуни с первого раза только около половины стыков выдержало испытания на герметичность. Опрессовка обязательна. Даже прессовалку сделал с обжимной муфтой. 9атм. держит. А уж когда были проверены на герметичность эти соединения с кипящим цинком, то патрубки из обычной стали уже без труда были приварены в систему, всё собрано, работает, не течёт. Жду когда начнётся коррозия: @АВН, расскажите пожалуйста про малобюджетный...

Из собственного опыта могу сказать сварка невозможна( если только взрывом, трением и др. небюджетными способами). Но возможно соединение двух разных металлов с помощью правильной сборки соединения и расчета теплового расширения. Т.е. необходимо делать "замки" и наплавлять более расширяющийся металл... Ярким примером является пост выше где припаяна гайка, но пайка ее удерживает только от проворачивания, на разрыв прочность совсем никакая... В свое время при помощи полуавтомата соединял алюминиевые трубы( ак сплав) с аустенитными нержавейками. Для этого на нержавейке делался снаружи буртик и она всегда вставлялась внутрь алюминиевой трубы, затем происходила наплавка алюминия и при остывании алюминий стягивал трубку. Опресовывал до 10кг/см держит, работает годами)

Я гонял денек. Сварщик профи с 25-ти летним стажем аппарат тренировал. Оценка на 5+, особенно пульс на вертикали.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7wfA42amACc На караулке новую крышу сделали)))Металло-чеперица!!

День танкиста — профессиональный праздник танкистов и танкостроителей, отмечаемый ежегодно во второе воскресенье сентября. На сегодняшний день отмечается в большинстве стран бывшего СССР. Учреждён Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 июля 1946 года в ознаменование больших заслуг бронетанковых и механизированных войск в разгроме противника в годы Великой Отечественной войны, а также за заслуги танкостроителей в оснащении Вооружённых Сил страны бронетанковой техникой. До 1980 года он отмечался 11 сентября, поскольку в этот день в 1944 году советские войска добились серьёзных успехов во время проведения Восточно-Карпатской операции. В 1980 году Указом Президиума Верховного Совета СССР была установлена текущая дата празднования. Профессиональный праздник День танкиста является одним из наиболее почитаемых праздничных дней в войсках. А некоторое время (в период с 1940-х по 1950-е годы) в крупных городах День танкиста даже отмечался торжественным продвижением танковых колонн по городу и салютом. Всех с праздником!http://www.yaplakal.com/forum3/topic1200627.html http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/2/3/0/6187032.jpg

Приветствую. Вчера с 1:00 до 5;00 утра занимались подводной охотой. Только щуки и 1 сом на 2 кг примерно. К сожелению телефон ночью не фоткает. Тока часть ружья вот. Может кто знает интернет магазин где можно крепкую надувную лодку на 2-х преобрести? Крепкая это имеется в виду очень крепкая. Не что что находится под водой (коряги, предметы...), не должно её легко порвать. Типа как на фото, но на фото наверно преувеличенно про её крепость. В идеале чтоб бабёр её не порвал. А то их много очень, мы их не трогаем но они нападают защищая своё место. Чуть лодку я не испачкал когда рыжая морда рядом с рукой всплыла и пыталась укусить...

Поющий фонтан в Олимпийской деревне, Адлер, Сочи. https://youtu.be/pjYCMkpTy2w

Эх красотища!!!

Промышленный водогрейный котел КВР (твердотопливный) моя работа

не совсем так, точнее совсем не так. дело в том, что ал припаян здесь не к стали, а к подслою цинка. здесь вся фишка при пайке - цинк не сжечь (а это на раз делается). хрупких интерметаллидов нет. да, от проворачивания буртик там удерживает, но и на разрыв прочность приличная, как и у любого паянного соединения. главное в нахлёст паять. в идеале - 4 толщины материала нахлёст делать, тогда равнопрочность основного ала достигается. по крайней мере так рекомендует инструкция 50-х годов по пайке ала.

С таким аппаратом можно сварить красиво, но слишком проблемно. Приходится часто останавливаться, чтобы не прожечь. Я сварил свои банки старым аппаратом и угомонился. Новым даже не пробывал. Технологический этап так сказать пройден.

А что тут сказать, аппарат очень экономичный, одной заправки хватает на 8 часовую смену. К недостатку можно отнести большой объем воды требуется для заправки и сам объем (габариты) аппарата. Как стационарный само-то. Если есть возможность, то берите аппарат, не пожалеете. Мой аппарат, ему 40 лет, правда уже несколько лет не использую, проржавел. Все хочу распилить и оценить конструкцию, может возможно ее повторить., но побаиваюсь малость, с ацетиленом шутки плохи.

На отечественных генераторах типа ГД, равно как и на немецких SDMO есть "кастрированные" версии без выпрямительного блока. Вот там, как раз, частота переменки, выдаваемая генератором и есть те самые 200 Гц.

ЫЫЫЫ...У мну то же грохот стоит от ЭСАБА и Линкольна напишите им уважаемый ,о вреде вентиляторства для головизны сварщега

Коллеги, а тестируемый аппарат никто в режиме РЭДС не гонял? Очень интересно, как на практике у этого аппарата работают настройки ВАХ, форсажа, горячего старта и особый цимус-пульсовый режим?

@АВН, Вот и я иногда ловлю себя на мысли, что везде самопроизвольно разглядываю сварочные швы.

Все Уазоводы в гости к нам. Краткий обзор.Движок TD-27,Кпп и Рк Nissan Atlas,Задний мост с Патруля,передние ступицы с Крузака(замена связана из-за разности количества шпилек крепления) и другие изменения.

всёпонятновопросов болеенеимею

http://cdn.trinixy.ru/pics5/20150910/podborka_01.jpg

года 3, может больше, сварил людям под заказ автовелик из АД31 варился 4043 неплохо,до сих пор катаются, вот фото

Делали лесенку. Полностью из листовой стали. Материал заказывали с плазмы, гнули сами, толщина 5 мм. На плазме вырезали и отверстия под крепления перил и разметили места под ступеньки на боковинах. Надо было приварить к боковинам ступеньки и крепёжные пластинки. В ступени и секции площадок вваривали арматурную решётку, они потом по месту заливаются. Сильно нас гоняли, чтобы не портили структуру поверхности. Значит нельзя ставить прихватки в места, где сварки в последствии не будет, соответственно и зачищать по минимуму, краска поганая, все риски от наждачки показывает.

Выехал вечером на мотоцикле,и прокатился и ужин(низкокалорийный, с большим содержанием белка)обеспечил.

Самодельная циркулярная пила, года 3 кочевала без столика.

Я бы вам порекомендовал сначала научиться растормаживаться, это самое главное. Неплох "Кей Код" в качестве учебника. Самое главное это умение остановиться. Привыкайте к переднему тормозу на него приходится 90% тормозного усилия и никогда не тормозите задом это самая распространенная ошибка. Метода тренировки проста - выезжаете на неоживленную трассу с асфальтом, разгоняетесь до 40 и пытаетесь мгновенно остановиться плавно зажимая передний тормоз и чуть-чуть используя задний, после остановки опять разгоняетесь и опять пробуете максимально быстро остановиться. Итак много сотен раз, пока это не отработается до автоматизма и не вошьется в подсознание намертво, потом повышаете скорость до 80 90 - 100-130-140-180км\ч. Повторяете этот урок каждую поездку по нескольку раз, сколько бы лет вы не ездили, возьмите за правило если куда-то поехал ты должен провести этот урок однозначно. И в дождь и в снег в любое время и в любой ситуации вы должны останавливаться мгновенно с любой скорости, вплоть до торможения в "стоппи". Это спасет вам жизнь и не один раз, поверьте моему 20 летнему стажу... Очень много я хороших ребят из своей банды похоронил которые умели только разгоняться и не уделяли должного внимания навыкам мгновенной остановки. Мою жизнь и жизнь моих пассажиров этот навык спасал несколько десятков раз. Мои прошлые каталки:

привет макс. да тут тоже все рядом а выбратся не когда. работа, работа, работа.....конца и края нет. зато зимой.....отдыхай нехочу