Лидеры

Калитку сделал пару недель назад, а сегодня доделал ворота, только немного накосячил , на будущее будет уроком.

Ремонт борта самосвала.

Рабочее место

Сегодня до нас доехала большая вышка. Вернее это кран 25 тонн со стрелой 31 метр, на который наши умельцы присобачили китайскую люльку. Люлька оснащена амортизаторами и гидроцилиндром который стабилизирует ее в пространстве путем открывания перепускного крана в ручную. Прикольно, и еще редуктор имеет для поворота куда надо. В ручную опять же. Самое главное что не колбасит как на наших ГПшках. Вот на ней меня доставили на крышу. А это пациенты которым надо повязку наложить. Замастырил из припасённой советской стяжки свою под нужный размер. Приготовили инструмент, накинули полосу, прихватил стяжку. Стяжку снимал подрезая точки после того как полосу фиксировали. Это Саня в процессе и я на фоне города) А тут едем в низ стянув четыре потрескавшихся башенки.

Сколхозил траверсу, для кантования бака (аккумулятор тепла, ставят в стену):

Потратил четыре часа на эту работу. Так и не доделал, в виду отсутствие материалов.

История одной бочечки. К сожалению фотографий в момент поступления на ремонт не сделано. Замято было по вырезу торца до конца вырезанного бока. По бамперу примерно понять можно. 10 дней непрерывной работы, материал 09Г2С 4мм+8мм, Электроды 4,0 + 3,2 + 2,6 LB52U, резак, болгарка.

Какая то "штучка" от лодочного мотора, продукт косорукой разборки. Как начинал протачивать тормозные валы всегда думал, что надо сделать "поводок", наконец то воплотил.

http://www.youtube.com/watch?v=75vIHgBBvSU

Несколько фото.

@Георгий 11,1500 пачка,но всегда есть альтернативная замена,цу 5, или уоний судиславского завода.Недавно,чтобы закончить работу быстрее взял свои лб взамен мр 3.Потерял в расходке,но выиграл во времени.

В прошедшие выходные в городе упал башенник. В организации где есть и ответственные и контроль. Крановщик 29 лет погиб. Причина - просадка одного из путей. Думаю что журнальчик по т/ б заполнен но кому с того легче? А краны с такими люльками уже выпускает офф завод. Есть и допуски и сертификаты. А то что к такому же крану приварили крепеж под люльку заводского изготовления это не криминал. Швы я глядел если что, понравились. На днях этот крановой снимал монтажников с такого же крана где люлька шла в комплекте с завода. Вырубило электронику и пацаны зависли на романтик под облаками. Я не за беспредел в сфере т/б но и не хочу что бы какое то чмо не давало работать всем и вся по своим дурацким прихотям. Зато за деньги разрешало всем и все. Контроль в нашей стране это всегда кормушка, так было и будет. Нас туда силой не гонят, мы сами за себя в ответе. Может я не правильный ,но работать сидя в текстьльном стропе подвешенном за кран я всегда соглашусь, а в каске и монтажном поясе даже по низу ходить не стану. Потому что только я на своей работе решаю как мне что делать, потому я собственно там и работаю. А там где куча всяких ответсвенных меня не ищите. Потому что ответсвенны все до момента чп. А если что не поленятся и касачку с тебя снять и пояс и отгул задним числом оформить , мол тебя тут и быть не должно.

Взаимовыгодный т.с. обмен...

http://3.404content.com/1/DC/86/672441006511883985/fullsize.jpg Гиперреалистичные картины

Чему быть, того не миновать...

Первый раз снимал видео, так что не бейте сильно https://www.youtube.com/watch?v=zx2GI2EK97U

сегодня воплощал свои мечты в механизьмы делаю калитку на даче, варю пока косяки - уголок 25х25х3 к трубе 40х40х2. Варил электродами 2,5 мм АНО-21 на токе 60 А. электроды не понравились - зажигаются плохо, козырят, тухнут. другие 2,5 миллиметровые, что у меня есть - монолит и китайские - гораздо лучше главная проблема - хоть и варил недлинными швами с разных сторон - все равно повело саблей после этого варил подпятники к петлям. Электроды ЛБ 3,2 мм. Ток 95А на Форсаже-161. Что сказать. Наконец я понял, что значит варить на короткой дуге. Результат для меня классные всетаки электроды, хоть точками ими и не поваришь. За качество фото извиняюсь

Дадим стране угля, хоть мелкого, но много! Самодельное приспособление для заточки сверл диаметром от 2 мм до 20 мм. Угол заточки максимально близок к заводской. Из чего делалось Немного сварки Проба пера или проверка углов Комплектность Покраска Финал! Описывать не буду, а покажу мультик! Удачного просмотра! https://youtu.be/65S1VqlKwBw Верьте в себя и в свои способности. Руки нам даны не только в носу ковыряться! Удачи Всем!

@Георгий 11,Пойдёт, но перегревать шов нельзя и местный подогрев по больше, а то лопнет.

@АВН, В том году, ток град начался,- жена пулей из дому, и первой загнала свою машину в арку нашего дома. http://f5.s.qip.ru/IA4wMC6n.png Там больше трёх в притирку не помещается. Кто не успел-тот опоздал.

А он ему уже не нужен. Лёха сейчас делает малёх более сУрьёзную штучку, следите за конкурсом...

Да уж. Рисковые вы парни на этом самапале подниматься.

Вот понадобилось фиксировать шкив коленвала. По-быстрому сваял приспособу:

после простой модели, сделал малярную подставку посложнее. Единственное на крепления М8 слабовато, надо было 10 или вообще 12 ставить. За качество фоток извиняюсь, устал- возился до позна.

Можно. Нержавейка вполне неплохо вариться основными электродами, НО...Свойства шва теряются. При сварке электродами нету необходимой защиты, для сохранения свойств материала. Даже если варить специальными электродами по нержавейке, то околошовная зона все равно потеряет свои качества. На вопрос "можно ли заварить нержавейку обычными электродами" ответ "можно"

приложенное видео с 7:30 по 8:30 разжевано "Как пользоваться" Или я как то не так разжевываю!???

Вот и весь разговор...

Да,отличный вариант даже так.Гораздо лучше,чем болгаркой чистить.

1м3 бетона, либо песчано цементной смеси, замешать в бетономешалке и залить в опалубку, стоит 4000р (это только стоимость работы), в день (если вдвоём) сможете замешать и залить 3куба, поэтому в ручную бетон мешают только в очень редких случаях, для заказчика намного дешевле заказать бетон на заводе.

Продолжаем развлекаться - итак: Часть 2. "Железный канцлер" или "Челюсти" - пока не решил. Первостепенной задачей является предварительное измельчение обрезков пенопласта прямо под линией... Представьте, что все, что обрезается от формуемых в размер блоков падает на конвейерный транспортер и едет прямёхонько в шредер-измельчитель, из которого уже ломаная обрезь засасывается по трубе в ротационный измельчитель воздушным потоком... И запихнуть его надо в пространство под линией аж в целых 52 см, увязав с конвейером. Сегодня таки собрал коробушку с подшипниками и двумя валами, на которые наварены пяти лепестковые дробящие ножи. Валы длинной 1780 (общей) с максимальным рабочим диаметром 85 мм и посадкой под 211 фланцевый подшипник. Ножи (с целью тотальной экономии) делал сборными. Из листа 8 мм нарезал плазмой кучу полосок, по фигурному лекалу вырезал сегмент под вал, собрал звездочку, приварил к ней зубья из квадрата 10... Как я устал! Но самый проникновенный момент - это обварка ножей на валах с высокой степенью точности. 5 часов непрерывной сварки - о, хвала Великому ESAB - УОНИ 4мм. Все естественно в кустарных условиях - практически на коленке. С редукторами пока не пробовал - оставил на понедельник, но... заставил таки помочь одного доброго человека кинуть туда кусок пенопласта, пока я дико вращал валы руками навстречу друг другу. В пух и перья!

Сильной рукой- уверено держать электрод!

А можно поинтересоваться кого Вы считаете "Станочником?" Если считать что фрейзеровщики и токаря работают сверлами более 15мм (как правило) и там углы заточки варируются в зависимости от материала и режимов резания, то использование "обезьянего метода" мало приемлимо. В данном же случае цель приспособы затачивать общепользовательские диаметры сверл 2-12мм с давольно "агресивными" углами (для однопроходного сверления) и для сверления конструкционных материалов.

Протягиваем на себя при первом проходе. Потом от себя счищаем брызги. Разумеется не давлю рукой в этот остряк. Надо бы туды кольцо с шестёрки приварить. И ручка, и повесить можно. у меня на работе три хамелеона.Разных. Ни с одним я не сладил. Каждый по своему не гож. Один, например, хорош всем, но только прямо смотреть надо. Чуть под углом -- сразу темнее гораздо. Другой делали явно для пыток. Оголовник имеет по бокам могучие пластмассовые основания больно врезающиеся в виски. Поэтому оценить остальные его косяки не получилось. Третий -- мутный какой то. Кроме дуги нифига не видно. Причём при любой яркости (регулируется). Поэтому яб советовал не мудрить. Купите маску. Нормальную. С обычным стеклянным светофильтром. И посмотрите как всё выглядит на самом деле. Может это ваш хамелеон косячит, и вы не видите то, что должны видеть.

Корифан собрался на свидание. Решил ему помочь выглядеть стильно и обольстительно. http://cs625816.vk.me/v625816240/31198/D2Q4Xrj3hTQ.jpg http://cs625816.vk.me/v625816240/3118e/6JgPlZDyorg.jpg

Автомотосервисные подработки. Врезки пламегасителей в выпускной тракт, Автоген. Мерседес-124. УАЗ-Патриот. Обе врезки осуществлялись по месту. Опыт работы в ЖКХ, однако... Мотоциклетные паззлы. Подножки всякие. Бугеля кронштейнов зеркал. Наращивание под дальнейшую обработку. Дальше-мехобработка и гальваника. Но, это-уже не моё.

Георгий 11, Вода, не провар и поры, для надежности скорей всего.

@pavel83,а для чего два прохода делаете?

Не спеша соорудил соседям навес. Металлочерепицей крыть будут сами. Сперва наготовил кракозяброчек. Потом раму под навес единую сделал. Не фоткал правда, ну там прямоугольник с попереченками. Это подсобничек мой чумазый. Ну и собственно сам навес, вернее каркас выставленный и покрашенный черной грунтовкой. Дальше сказали сами выкрасят. Из трудностей был разворот дома относительно крыльца, вернее даже разворот всего относительно всего)

Несколько фотографий. Тренировочные диски и таблички на двери. Ну и звездочка для цепи из стали 14мм вырезанная плазмой.

Не является есесно видео. Долго думал куда эти фотки закинуть. Нашёл на одном из "развлекательном" сайте. Итак уфимский завод авиационных двигателей. Сварщики аргонщики варят титан в камере. Аналогичные фотки и видео видел в документальных фильмах про постройку титановых подводных лодок. http://s020.radikal.ru/i701/1507/67/7bedcc14ff4e.jpg http://s018.radikal.ru/i500/1507/03/1b33974cf3fd.jpg http://s020.radikal.ru/i719/1507/80/730bbe5e1efe.jpg http://s008.radikal.ru/i305/1507/62/046c3cf8c578.jpg http://s017.radikal.ru/i404/1507/4d/7fe8fdb1757e.jpg

Реставрация подседельной трубы после кривой фрезеровки. http://cs628124.vk.me/v628124172/77fc/-6t8I25JRm4.jpg http://cs628124.vk.me/v628124172/77bd/0_wNUcuIAKM.jpg http://cs628124.vk.me/v628124172/77f3/f54uyPiHNiU.jpg http://cs628124.vk.me/v628124172/77d8/4G9kjOk0H_I.jpg http://cs628124.vk.me/v628124172/77cf/asZ78uCvjlo.jpg

Давно собирался сделать разъездной верстачёк, вот что получилось: Чтобы сложить верстак надо отвернуть две гайки. Вид с низу показывает отв. на растяжке, которого на фото в багажнике ещё не было и растяжка там оттопырена.

Может запоздалый совет, но вдруг кому в будущем пригодится - химию можно сделать на любой более -менее крупной приемке цветмета аппаратом типа niton (в народе пистолет). Цена вопроса -100-200р.

попытка номер 3( сука я зол )укороченная версия просто фото писать уже терпения нет

Бывает и такое. Рулевое от уаз ,хозяин зачемто высверлил остаток и потом подошел ко мне. Взял болтик под диаметр сверла и сточил кончик под угол и забил внутрь. С обратной стороны делал прихватку, но не получилось. Зато за счет той капли она открутилась. В общем чудо помогло.

Очередной "Затерянный мир", Столь гаражей пустует!! Правда, один хозяин, решил свой гаражик оживить. Замок "мёртвый!, шарниры "мёртвые", раму повело, или сразу приварили так, на отвяжись..

И снова , дыра.

Надо было раньше представится но лутше позже чем никогда. Зовут меня Денис. Сваркой заинтересовался наверное в детстве видя как солдаты варят в нашем доме отопление. Родители сплавляли меня к бабки с дедом которые жили и работали в воинской части рвсн. Но тогда меня интересовал не сам процесс сварки а белые камешки которые засовывали в генератор. Т.к. дед с бабкой летом пропадали на учениях воспитывал меня двор. И у каждого реального патсана в кармане необходимый отребут кусок карбида, ну и пару патронов. Это не считая поджигов самострелов и т.д. да первую сигарету выкурил лет в 6 стырил у бабки пачку космоса. Бабка курила от 2-х до трех пачек в день. Я больше одной пачки так и не осилил, слабак (не курю уже лет 20). Бросил как только мальборо и кэмэл стали у нас в снг штамповать. Ну не об этом речь. Солдаты срочники обслуживали весь офицерский городок и летом всегда что то варили ну и мы крутились возле них. Давали нам подержать горелку пока никто не видит. Это было вообще крутяк. Кто не мог договориться с солдатом чтоб дал подержаться за горелку тот лох. Ну и не безвозмездно это было. Сигареты это как доллар был даже круче. Далее промежуток жизни не интересен школа которую я ненавидел. Атестат дали в 8 классе только чтоб меня больше не видели в этой школе. В аттестате одни 3. Поступил в технарь как сам не понял. Вот тут то и потянуло меня к знаниям преподы были классные. На 3 курсе устроился на работу на швейку (техник механник по швейным машинам я) Потом началась перестройка и все похерелось. Фабрику закрыли. Защитил диплом поступил в институт. И занесла меня судьба в кооператив. Строился цех по выделке шкур крс. Нужно было установить и настроить оборудование и меня взяли для этого. И тут опа станки чтоб смонтировать и установить нужна сварка. Короче пришлось взять держак и самому варить. Т.к. сварщика нанимать на мое оборудование никто не собирался. Не забуду тот день никогда. Зайцев наловился так что спать не мог. Неделю с красными глазами ходил. Короче оборудование я все настроил и цех запустили. И поехал я обратно в свой Норильск (учился я в Новосибе). Пришел устраиваться на нор никель. Меня спросили ты кто. Механик по швейным машинам. Нафиг ты нам тут нужен. Хорошо мужик сидел в отделе кадров. Ну а еще что нибудь ты умеешь. И тут меня осинило я же варить типа могу. Отправили в рмц. Там начальник посмотрел на мои дипломы и говорит есть два варианта; 1 к электрикам, 2 к сантехникам Электриков током бьет, сантехники в говне плавают выбирай. Там и там нужен сварщик но будешь числиться сантехником или электриком. Подумал я нафига мне у электриков двойной удар током получать, лучше уж в говне один раз. Короче приняли меня сантехником 5 разряда т.к. в трудовой запись была механик 5 разряда. Пришел я на сан тех участок. Мастер посмотрел на мои доки вспомнил японскую маму. Попросил заварить кусок трубы. Заварил. И тут он вспомнил не только мою маму но и всех родственников всех выше стоящих начальников. Но деваться некуда прикрепил меня к сварному Будулаю (вечная ему память). Ну и понеслось. Трубы, ворота, емкости гсм, портальные краны, короче в каждой ж затычка. Это я работал на базе псх. Потом отправили на рудник Таймырский где я и остался. Варю я досих пор хреново. Не получаються у меня такие красивые швы как здесь у многих. Меня учили варить чтоб не побежало, не отвалилось, а если отвалится то не по сварке и не рядом, а где нибудь в другом месте. В 2010 году выработал я свой стаж и пора настала делать ноги. Т.к. 2009 году учился в Уфе в авиационном на компьютерную диагностику инжекторов, то с женой решили поехать в башкирию. Жил сначала в Стерлибашевском районе. Жена работала терапевтом я водителем на скорой, ее возил. Обслуживали 11 деревень. Потом похерили все это. Переехали в Салаватский район. Жена устроилась црб терапевтом в стационар. Я програмистом в это же црб, но поработав 6 месяцев понял что это не мое и под шумок типа сено косить надо ушел и не вернулся. Жена тоже ушла. Устроилась в Янган-Тау санаторий. Короче ходил сланялся то там приварю то тут. Тут мне мой друг и говорит; ты же аргоном варил. Ну варил. А че не варишь. А кто его знает. Оборудование надо. А хочешь варить. Че за дуратский вопрос. Ну ты же говорил когда с Норильска уезжал что в жизни держак не возъмешь. Ну пошутил я. Где деньги взять. Я газель продал в долг дам. (Если бы я только знал что у него 4 стадия МТС легких, сейчас на трамадоле конкретно сидит. Сколько протянет не известно. В чудо я не верю т.к. работая на скорой насмотрелся) Короче переригистрировал я и.п. до этого сантехника только была которая ни кем не востребована. Так делал отопление в домах. Купили оборудование маде ин китай фоксвелд всю линейку (плазма, аргон ас\дс, полуавтомат). Ну и варю для души теперь. Т.к. много денег тут на сварке не заработаешь хоть и нет конкурентов. Свой рубль в день имею. Другу долг отдал за пол года. Не знал что такая хрень с ним, а он гад молчал. Хотя жена и говорила что что то не так. Ее не обманешь. Вот такая вот немного грустная история обо мне и моей жизни. Ну и пару фото с Норильска. Первые; прямое нарушение тб пояса нет , эстакада - отогрев и кусочек козлового крана 1997. На последнем моя кухня где я варю в прямом смысле этого слова (и суп и диски). Мастерская будет но сейчас не до нее по понятным причинам (деньги на лекарства другу нужны). Вторая с низу тот самый цех в котором я впервые взял ручник 1993. Наверное бывших сварщиков не бывает. Захочешь варить, будешь варить где угодно, даже у себя на кухне. Бак от фуры хреново в дверной проем проходит и занимает пол зала .

@DMZ, В присадке для нержавеющей стали много хрома. При воздействии высоких температур (т. е. при сварке) образуются карбиды хрома, то есть соединения хрома с углеродом. Соответственно в зоне сплавления металла шва с основным металлом, основной металл получается обеднён углеродом (он выпал в виде карбидов). Углерод в стали связывает железо и не даёт ему окисляться, то есть ржаветь. Вот и получается, что если сварить простую сталь нержавеющей проволокой, то сталь в этом месте заржавеет даже быстрее, чем при применении обычной проволоки. В тех соединениях, где соединение стали с нержавейкой необходимо, чтобы снизить этот эффект нужно применять специальные переходные проволоки, промежуточные по составу между нержавейкой и обычной сталью (иногда даже несколько переходных слоёв проволоками разного состава наплавляют).

@serwo,таких понятий как "суперкачество" нет,есть определенные требования к качеству проволоки и сварному шву,если эти требования соблюдаются,то никаких проблем не возникает.Для определения качества и существуют лаборатории,для сварки кабины трактора не нужна аттестованная проволока,а для сварки ответственных конструкций без нее никуда не денешься (хоть какая то гарантия качества).И в заключении на счет гарантированного результата:в итоге все зависит от квалификации сварщика,проволоку можно хоть с марса привезти,но в неумелых руках гарантию качества никто не даст.