Лидеры

Калитку сделал пару недель назад, а сегодня доделал ворота, только немного накосячил , на будущее будет уроком.

Ремонт борта самосвала.

Рабочее место

Сегодня до нас доехала большая вышка. Вернее это кран 25 тонн со стрелой 31 метр, на который наши умельцы присобачили китайскую люльку. Люлька оснащена амортизаторами и гидроцилиндром который стабилизирует ее в пространстве путем открывания перепускного крана в ручную. Прикольно, и еще редуктор имеет для поворота куда надо. В ручную опять же. Самое главное что не колбасит как на наших ГПшках. Вот на ней меня доставили на крышу. А это пациенты которым надо повязку наложить. Замастырил из припасённой советской стяжки свою под нужный размер. Приготовили инструмент, накинули полосу, прихватил стяжку. Стяжку снимал подрезая точки после того как полосу фиксировали. Это Саня в процессе и я на фоне города) А тут едем в низ стянув четыре потрескавшихся башенки.

Сколхозил траверсу, для кантования бака (аккумулятор тепла, ставят в стену):

Потратил четыре часа на эту работу. Так и не доделал, в виду отсутствие материалов.

История одной бочечки. К сожалению фотографий в момент поступления на ремонт не сделано. Замято было по вырезу торца до конца вырезанного бока. По бамперу примерно понять можно. 10 дней непрерывной работы, материал 09Г2С 4мм+8мм, Электроды 4,0 + 3,2 + 2,6 LB52U, резак, болгарка.

Какая то "штучка" от лодочного мотора, продукт косорукой разборки. Как начинал протачивать тормозные валы всегда думал, что надо сделать "поводок", наконец то воплотил.

http://www.youtube.com/watch?v=75vIHgBBvSU

Несколько фото.

@Георгий 11,1500 пачка,но всегда есть альтернативная замена,цу 5, или уоний судиславского завода.Недавно,чтобы закончить работу быстрее взял свои лб взамен мр 3.Потерял в расходке,но выиграл во времени.

В прошедшие выходные в городе упал башенник. В организации где есть и ответственные и контроль. Крановщик 29 лет погиб. Причина - просадка одного из путей. Думаю что журнальчик по т/ б заполнен но кому с того легче? А краны с такими люльками уже выпускает офф завод. Есть и допуски и сертификаты. А то что к такому же крану приварили крепеж под люльку заводского изготовления это не криминал. Швы я глядел если что, понравились. На днях этот крановой снимал монтажников с такого же крана где люлька шла в комплекте с завода. Вырубило электронику и пацаны зависли на романтик под облаками. Я не за беспредел в сфере т/б но и не хочу что бы какое то чмо не давало работать всем и вся по своим дурацким прихотям. Зато за деньги разрешало всем и все. Контроль в нашей стране это всегда кормушка, так было и будет. Нас туда силой не гонят, мы сами за себя в ответе. Может я не правильный ,но работать сидя в текстьльном стропе подвешенном за кран я всегда соглашусь, а в каске и монтажном поясе даже по низу ходить не стану. Потому что только я на своей работе решаю как мне что делать, потому я собственно там и работаю. А там где куча всяких ответсвенных меня не ищите. Потому что ответсвенны все до момента чп. А если что не поленятся и касачку с тебя снять и пояс и отгул задним числом оформить , мол тебя тут и быть не должно.

Взаимовыгодный т.с. обмен...

http://3.404content.com/1/DC/86/672441006511883985/fullsize.jpg Гиперреалистичные картины

Чему быть, того не миновать...

Первый раз снимал видео, так что не бейте сильно https://www.youtube.com/watch?v=zx2GI2EK97U

сегодня воплощал свои мечты в механизьмы делаю калитку на даче, варю пока косяки - уголок 25х25х3 к трубе 40х40х2. Варил электродами 2,5 мм АНО-21 на токе 60 А. электроды не понравились - зажигаются плохо, козырят, тухнут. другие 2,5 миллиметровые, что у меня есть - монолит и китайские - гораздо лучше главная проблема - хоть и варил недлинными швами с разных сторон - все равно повело саблей после этого варил подпятники к петлям. Электроды ЛБ 3,2 мм. Ток 95А на Форсаже-161. Что сказать. Наконец я понял, что значит варить на короткой дуге. Результат для меня классные всетаки электроды, хоть точками ими и не поваришь. За качество фото извиняюсь

Дадим стране угля, хоть мелкого, но много! Самодельное приспособление для заточки сверл диаметром от 2 мм до 20 мм. Угол заточки максимально близок к заводской. Из чего делалось Немного сварки Проба пера или проверка углов Комплектность Покраска Финал! Описывать не буду, а покажу мультик! Удачного просмотра! https://youtu.be/65S1VqlKwBw Верьте в себя и в свои способности. Руки нам даны не только в носу ковыряться! Удачи Всем!

@Георгий 11,Пойдёт, но перегревать шов нельзя и местный подогрев по больше, а то лопнет.

@АВН, В том году, ток град начался,- жена пулей из дому, и первой загнала свою машину в арку нашего дома. http://f5.s.qip.ru/IA4wMC6n.png Там больше трёх в притирку не помещается. Кто не успел-тот опоздал.

А он ему уже не нужен. Лёха сейчас делает малёх более сУрьёзную штучку, следите за конкурсом...

Да уж. Рисковые вы парни на этом самапале подниматься.

Вот понадобилось фиксировать шкив коленвала. По-быстрому сваял приспособу:

после простой модели, сделал малярную подставку посложнее. Единственное на крепления М8 слабовато, надо было 10 или вообще 12 ставить. За качество фоток извиняюсь, устал- возился до позна.

Добрый день уважаемые. Сразу к делу. Передо мною стояла задача изготовить комплекс дробилок (крупная и мелкая фракция) для переработки вторичного пенопласта - отходов с линии резки ППС блоков. Блок подается на линию, на которой происходит термическая габаритная резка в лист различной толщины. Отходов - до 5 м3 за смену. Отходы надлежит доставить до первичной дробилки (шредера) посредством конвейерного транспортера - в котором происходит размол в крупную фракцию и далее пневмотранспортом по трубе в дробилку мелкофракционную - по совместительству она же Радиальный вентилятор - из которой уже молотый в "дробь" ППС отправляется в силос накопитель - откуда его добавляют во вновь изготавливаемые блоки в Блок-форму. Итак часть 1. "По прозвищу "ЗВЕРЬ" Для начала решили познать с какими кусками способен справится изготовленный кустарным способом радиальный вентилятор. На практике производители уже познали, что изготовленный из жести вентилятор вскрывается как консервная банка посредством такого податливого пенопласта. Итак по конструктиву было предложено: - Мотор - 3000 об/мин - 15КВт - Корпус и прочие части (конус приемный, конус выходной) 4мм ст.3 - Терка радиальная - 5мм ст.3 В банальном Кореле я разработал чертежи и отдал на лазерку, а пока нам резали заготовки я из подручного сырья и Гигантского редуктора 1:300, который когда-то тащил конвейер сборки телевизоров "Рекорд" (достался мне в "добрые руки") я соорудил мега-вальцы... Частично заготовки валов уже были, кое-что дозаказал и решил вопрос с приводом - надо было быстро, так что сами увидите и поржёте над фото). Все варил электродами ESAB - УОНИ и ОК.46. Отдельная история с крыльчаткой. Диск из 6мм заказали на лазерке, посадочную втулку и конус усилитель - токарили, а вот лепестки резал из старой магистральной водопроводной трубы со стенкой 6мм ручным плазморезом. Балансировали нам крыльчатку 6 часов, зато как крутит!!! Фото по порядку - начиная с вальцев и заканчивая испытанием "Зверя" - летом снег из пенопласта.

Не так давно у меня появилась проблема с зачисткой днища в авто. Авто - грузовой бус. До меня его не переваривали, а просто заливали мастикой. Проблема заключалась в том, что подлезть болгаркой с ершиком во многие места не представлялось возможным, поэтому решил сделать пескоструй. Для этой идеи мне понадобилось 2 шланга, немного трубок 1/2 дюйма, два шаровых крана, несколько штуцеров под шланги, ресивер. В одной трубке насверлил отверстий. Отрезал штуцер и приварил к кусочку трубы, для удлинения рукоятки крана. Изготовили мне несколько наконечников с различными диаметрами (2,0 мм, 2,5 мм). Один изготовил из обычной автомобильной свечи (4,0-4,5мм). Для соединения с краном просто приваривал кусочек трубы с резьбой. Все это дело скрутил вместе. Снизу ресивера приварил кусок трубы с резьбой, закрутил шаровый кран, сделал тройник. К трубке с отверстиями приварил тройник, и вварил все это в ресивер. Так же сверху приварил горловину. Поставил все это на ножки, сделал ручку и собрал. Вот что из этого вышло. Наброски самой емкости под песок. Так как производительность компрессора маленькая, в качестве дополнительного ресивера использую пропановский баллон. С моими требованиями справляется довольно неплохо. Поэкспериментировав с соплами, выбрал оптимальное - 3,0 мм. Сопло из свечи с любой ржавчиной справляется лучше всех, но для него необходимо давление 8-10 атм. Поэтому отказался. Регулировка песка производится на нижнем шаровом кране. Всем спасибо за внимание. Отвечу на любые вопросы. Конкурсная работа № 13, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Вроде держиться, да и стирается хорошо, но эта куртка больше для РАДС подходить, для других видов сварки у них есть другая, но и эта куртка не подвела, притом что полуавтоматом и ручником работаю каждый день)))

Кто может прояснить ситуацию относительно загадочного поведения св.дуги в данном видео . То что мудрёная супертехнология со всеми вытекающими - это "ясно" , но как они дугу плясать заставили ? http://www.youtube.com/watch?v=F53q50_IHdQ

Очень жизнеспособная версия.

Уважаемые коллеги! буду отвечать по очереди -Конструкционные материалы — материалы, из которых изготавливаются различные конструкции, элементы сооружений, воспринимающих силовую нагрузку. Определяющими параметрами таких материалов являются механические свойства, что отличает их от других технических материалов (оптических, изоляционных, смазочных, лакокрасочных, декоративных, абразивных и др.)это термин. В моих кругах это как правило материалы легкодоступные в поиске (качественные стали от 05кп до 20пс) реже Сталь 25-40. - что касаемо сверла Ф2 l40мм, радиус по внутреннему углу желоба 1мм вылет при установке 2мм при наличии мелкозернистого камня или алмазного камня проблем особых не составит (оставлю за собой право оговорить, что для этой приспособы диаметры приделов являются крайностями рабочего диапазона диаметров с вытекающим от сюда последствиями) Из личного теста я переточил свой набор сверл от 2,3мм до 18мм с шагом 0,2..0,5мм. Из чего могу с уверенностью говорить что "Можно!" остальное считаю демагогией (не аргументированной болтовней). Позволю добавить что для "Станочников" трудящимся на сверлении по 7-8 часов в день проблема с заточной сверл решена на уровне руководства и не как не примитивной приспособой а профессиональным оборудованием для заточки всех углов режущего инструмента.

@Nos, 90% всего сырья опиатов идет из афгана.

@jekson, возьми электроды двойки, например марки монолит, кусок трубы с глушителя газели например, сделай прорези наполовину в сантиметрах пяти друг от друга, диском 1мм, и пробуй заварить эти прорези настраивая каждый аппарат, будет видно. А за качество аппарата никто гарантий не даст, кроме продавца.

Наматывать кабель на руку - нарушать ТБ и вредить собст. здоровью, просто легко набрасывайте на плечо.

Ремонт топливного бака Volvo.

Сегодня вечером опосля пробок приехал старый клиент-джипер. Надо выхлопную трубу переварить/вкарячить. После резки/подгонки (вварки удлинителя выхлопнухи) получилась такая труба: Кусок вырезали с донорской трубы. Самая веселуха в том, что этот выхлоп проходит (30 мм) под РЦС (КПП механика). Ф=54-55, S=1.2-1.5. Максимально отдалил от рамы и РЦС, собрал на прихватках, снял, проварил, потом прикрутил на место. Клиент доволен, я тоже осыпан деньгами в пределах разумного. Где гофра - пропилил трещину на 3/4 диаметра, проварил аккуратно с обратным валиком.

А как 35-е тапки закидывать на багажник? Нужна лесенка. Делаю: Снял 35-ю запаску с калитки, тяжёлая, зараза. Нагнул трубу Заварил и обточил торцы Собираю на верстаке Последняя примерка на пациенте Покраска готовой лесенки молотковой эмалью по месту.

На работе собираю с помощником вот такую штуковину начальник сказал что это будет гидрострелка

Продолжение: постройка катера, сварка полуавтоматом, работа затянулась, кризис дал о себе знать у заказчика, но с этого дня движение пошло, надеюсь к августу увидете полностью в сборе.

На выходных переделал старую калитку у матери Дальше в планах переделать ворота.

@Фунтик, Ваши интересные истории можете рассказывать в теме "Забавные байки про сварщиков". Фото с работы есть?

Доброго времени суток колеги.Принесли давече размороженые детали топливного насоса заправщика АВЕО 82г. выпуска пришлось покорпеть над работой вот эту крышку сложил с двух частей и заварил нихромом пошло нормально. это корпус крана частично варил нихромом частично использовал стержень электрода МНЧ-2 диаметр 3мм, а вот с коленом была проблема,был утерян кусок тела и пришлось делать заплату самому,выход с положения нашол быстро,колпак с кислородного балона подошол на заплату,присадку использовал тоже прутик электрода МНЧ-2,всё варил на 90амперах без импульса,стежки 30мм с проковкой и остыванием,варил долго но клиент оказался терпеливым и щедрым,если комуто пригодится буду рад.

до и после

Да щас, буду руки пачкать :-) Дюрексом и фрезой на r=5mm скруглено.

Прицеп Камаза, ремонтная вставка под круг. Вырезал из листа 5мм толщиной, просверлил отверстия под болты. Края обработали Поставили на место, затянули, потом обварил

экономьте на магнитно-резонансном обследовании (томография что ли?)! -НЕ АКТУАЛЬНО!!! купите сканер себе сами! очередной *чудо-диагност тела* от китайских товарищей. определяет все болезни и состояние ВСЕХ органов,всего за 100 баксов. оптовые цены-40 баксов. информация о принципе работы http://quant.at.ua/ ps.интересно,приемник встроеный есть? он караоке играть умеет?

дружбана угнали в рабство на барскую фазенду в 404. отдуваюсь теперь один. село в 6км от Луганска .школа. перекрыли заново крышу,теперь- окна(изготовлены в РФ). монтируют наши. крепление под потолочные фермы сверлить?-не наш профиль. анкеры?нет,не слышали..да и нет их.... 26м пролет, уголок 100мм (по проэкту-75й но нет такого в закормах республики..)ч/з 0,5м-12-я арматура.. пейзаж близлежащих развалин из окна и по селу всякого горелого натыкано..с одной стороны дороги (еще не разминирован) с другой-танк и башня в 5метрах (бк рванул) ну и главное средство производства..*инвертор* советского разлива. между прочим-выпуска луганского энергозавода.. а че.. нормальных нет. сперли в войну..этот-самый легкий из имеющихся тр-ров..

остальное в разнобой накидаю ,и так все всем понятно осталось на 96 коллекторах заварить эти стыки (2304шт)всего то опрессовать и алга на демонтаж монтаж уже на самом котле. Всем удачи!! P/S есть видео, сам себя снимал.Но незнаю как поделиться?

Думаю, что можно подвести итог по тестированию Авроры спидвей 175 про. Начну с самого начала. Упаковка аппарата вполне приличная, годится для транспортировки транспортными компаниями. Замечание по комплектации: обязательно должен входить подающий ролик 0.6-0.9 мм. Сборка аппарата и его начинка сделана на должном уровне, единственное замечание в том, что нужно сместить ось катушки проволоки на 5-10 мм вправо, а то задевает при установке. По настройкам; при определённом опыте, аппарат настраивается довольно легко, но про синергетику скажу, что сильно громко сказано, потому что при увеличении скорости подачи приходится корректировать напряжение. Для более корректной работы синергетики обязательно должны вводится такие данные, как марка проволоки, её диаметр и марка защитного газа. Теперь по самому аппарату: Аппарат такого уровня должен работать с минимального тока 20 ампер и напряжения 8 воль, иначе теряется смысл применения проволоки Д 0.6 мм и сварки металла тоньше 1 мм. Тогда можно будет варить от 0.5 мм сплошными швами. В принципе он варит и так, но швы слишком большие с глубоким провалом. По максимальному току (если верить показометру аппарата) он выдаёт 194-198 ампер в зависимости от входного напряжения. Это очень хороший показатель. Теперь небольшое сравнение: Аппарат сравнивню с Пикомиг180 пульс, так как аппараты примерно равны по максимальному току и по ПВ, оба с синергетическим управлением промышленной линейки про. Проволока 0.6 мм СО2 толщина 0.5мм: http://youtu.be/lLIh7SAInwI Тоже самое, но Пикомиг. http://youtu.be/isSdJzp0jFA Ремонт топливного бака толщина 1 мм, проволока 1 мм, СО2. Авророй Спидвей 175 СО2 проволока 1 мм, металл 1.5 мм Самое не любимое мной ММА: Сперва попробовал Ресантой: верхний МР3 3.2мм 120А, средний ОК61.30 2.5мм 95А и нижний ОК53.70 2.5 мм 75А Тоже самое. но Авророй, МР3 почти сразу прожог. Левый ОК61.30 2.5мм 105А, правый МР3 3.2мм 100А ОЗС12 2мм 70А

@Георгий 11, Меня учили, что омеднение дает и корозионную стойкость. Все условно, но голая сталь ржавеет в разы быстрее. Понятно, что под открытым небом хранить не вариант, но и в цеху долго стоящая в аппарате катушка не устоит. Так что думаю, такой материал хорошь при больших объемах сварки, а если на долго оставлять, то в упаковке, которая сама влагу хорошо впитывает. Если варить по малу, лучше брать обмедненку.

Если будете комплектовать целый завод, то купите по одной катушке этих марок БМК, Ростов "Сварка", МежГосМетиз, ММК-Метиз, СЗСМ, дайте сварщику, а потом дефектоскописту, ну и инженеру, они вам быстро вердикт выдадут. ...или вы собираетесь комплектовать производство по мнению из интернета?