Лидеры

Джиперы не дадут сварщику заскучать... Камрад @круазик подтвердит. Нынешнее "Славно отдохнули" вылилось в сломанный планетарный редуктор лебёдки и пробитый картер редуктора заднего моста (УАЗ-Патриот). С осями шестерёнок-всё просто. Делай "раз", делай "два" и готово: С треснувшей чугуниной-"будённовсий наскок" не прокатит. Засверливаем, разделываем. И варим ПАНЧем по чуть-чуть. Не спать, косить ковать, ковать!!! Изнанка. Наружная часть.

Починил.После того как удалил старое крепление,решил подробно рассмотреть весь узел.Увидел много интересного,штифты соединяющие пластины(труба Д16х1мм.) имеют явный признак не провара,после сварки зачистили швы в ноль.И такие швы были на креплении "клюшки",провара нет.Варили П/а,на низких токах.

Пруток 4043, горловина и патрубок как бы припаял 4047 т.к патрубок Д16т, варил с педалью.

Строим раму под конусную дробилку Электродвигатель привода 30 кВт.

Никогда раньше не сталкивался с радиаторами,но вроде получилось.

Рамка для радиатора с интегрированным расширительным бачком в верхней перекладине.

Сегодня забрал из транспортной компании посылку с аппаратом. Все доехало в целости и сохранности в крепком деревянном ящике. В комплекте сам аппарат, две вставки и документация. По поводу кабелей мне звонили, я отказался, вставки в принципе тоже не нужны. На работе кабеля собраны. Ну и сопутствующая документация. Накс, проспекты, накладная, инструкция. Инструкция судя по всему весит 400 грамм, так как в(с) ней аппарат 5.7кг. А один аппарат (на нем) 5.3кг.

Выложу фото внутрянки. В ней я мало что смыслю. Чистенько, аккуратненько. Компоновка радиаторов тоннельная. Цвета деталек веселенькие. Кто понимает - смотрим)

Я темку создам в оборудовании по данному аппарату. И в нее можете любые вопросы задавать и предлогать варианты испытаний. Буду реализовывать по возможности и выкладывать результаты. За "самый лучший" придется отвечать по любому. Потому как я знаю что должен представлять из себя аппарат для жестких условий эксплуатации. Вес это все мелочи, там где надо 200 ампер никто на плече аппараты не носит , там кишки от шести метров. Но о бо всем позже и по порядку.

Паук (чугун) , ну так я его называю .)

Кличко оконфузился, говоря о выдающемся вкладе в развитие украинского футбола советского тренера Валерия Лобановского (умер в 2002 году). «Лобановского с нами нет, но продолжают жить его останки», — объявил мэр Киева. https://youtu.be/KnEFjuaSyRg

4 сетки многовато. Вообще хватает одной. Вот все китайские линзы набиты слоем сеток, что не есть хорошо и я к ним без уважения отношусь. Лучше свою заделать линзу, и как правило она работает эффективнее и хвостик можно на наружные угловые швы. Газ его чистота конечно играют решающею роль, но пока у нас с газом все в порядке и Балашихинский криогенный завод брака не делает.

Всем привет!вот уже месяц делаем ремонт котла (замена конвективной части)несколько фотографий .. варим вот этимижелезо железноевира по малу напарник Слава p/s к сожалению добрую половину фото удалил по своей ошибке.

Когда мотоприцеп был спешно доделан и покрашен (ехать срочно надо), начались улучшайзинги и прочие хотелки. Сплошная площадка + крепления намертво заднего колеса. Ну и откидывающийся упор спереди (3-я точка). Классическая фиксация ремнями не канает. После неудачного изобретения "силового крыла" на заднее колесо с креплениями на шпильках, придумал простейшее решение - открытая "пирамидка" из 4-ки на 4 болтах М12 с каждой стороны и шпилька М16 через ось заднего колеса - мотоцикл держится на прицепе, как приваренный. Сдан клиенту, только переднее колесо пришлось притянуть 1 ремнём, чтобы колесо на кочках не подпрыгивало в ловушке:

И снова , дыра.

10-го прибыл маховик(бездемпферный) и топливная аппаратура.Изготовил траверсу МКПП,установил.

Реальная открытка, одолжено у Лебедева. В центре немецкая САУ "Фердинанд" А я то думал, что меня просили: "подай эту ...", оказывается перекусить хотели.

Перейдем к более детальному внешнему осмотру. Аппарат поставляется без вилки. Это для меня было немного неожиданно, иначе бы её купил заранее. Так в розетку пихать не хочется. Вот вид с боку где написано (в отличии от инструкции) что вес 5.3 кг. Надпись сделана на пленке, которая приклеена к корпусу. Фасад частично перекрыт рекламной вставкой. Извлечь ее не повредив возможно только ослабив винты корпуса. Цифровая панель заклеена защитной пленкой. Ее я снимать не буду. Кнопка включения и ручка потенциометра как по мне хлипковаты, но это на любителя. Ручка немного выступает за грань защитного козырька. С тыльной стороны видна гарантийная пломба и шильдик с краткой информацией. А так же защитная решетка вентилятора. Которая почему то на клепках. Клепки если что высверливать нужно. Ремень продет через прорезь в корпусе и зафиксирован проволочной скобкой. Снял корпус. Он довольно жесткий. Изнутри покрашен не весь.

Сливная пробка поддона. Востанавление. Сверху наварено , варил не я , тут только пробку реанимировал.

Была еще и лодка... до... после... Заказали шатуны на мойку высокого давления, родные разбили проворонив масло...

Коллектора

Свалилась бочка на голову.... В первый день делал бампер до двенадцати ночи, и хозяин уехал в рейс. (За снять не когда было...) После работы приехала обратно.... Мелкие трещины, обломы, сломы, выкрутасы.... ..... и тоже до ночи, но сделал. Хозяин доволен! Красота ему не нужна была, просьба была только одна - привари, чтоб б... надежно!

http://www.youtube.com/watch?v=sQsAb5REu4o

Сундуком варил, не чего не расплавилось.

А еще по видео с широким соплом стеклянным и сеткой добавлю: Все это конечно же хорошо, но и про газ не стоит забывать. В Европе, Америке или той же Канаде газ всегда чистый и 1 вида по каждому стандарту, а у нас если гелий, то 3-4 вида, грязный, не много очищенный, средний и высокой очистки. Так же и аргон уже подгоняют под виды. Это как машины, у них 6 комплектаций, у нас калин например 12. Все это от жадности. Но не в этом суть. Никакая сетка не поможет при грязном газе, но и при хорошем газе можно с 6мм соплом сделать шов такого цвета, как у буржуя на видео. И я делал, поверьте. В прошлом был газ еще в советское время гораздо лучше. При сварке 90 градусов на нерж. швы выходили золотистого цвета и любил я не много подождав, около минуты, золотую пыль сдувать со стыка. Она отходит при остывании. А еще плюс нержавейка была в то время отличная, не то что сегодня. Спасибо за внимание

http://f6.s.qip.ru/hT9jS3nv.jpg

Праздники закончились,прибывают активно отдыхающие.

Сегодня вдвоём с заказчиком поставили 12 колонн и объвязали их, сами удивились, думали за день не управимся, на завтра-послезавтра дождь передают.

Ну и в довершении предварительного осмотра еще немного фото и первых впечатлений, выводов. Хлипким аппарат не выглядит. На днище резиновые ножки, не дающие скользить. При попытке собрать апарат вылез небольшой косячек. Отверстия под саморезы в корпусе и раме не совпадают. Два винтика остались сиротами. В качестве выхода, в несоответствующие отверстия, после совмещения, винты были ввернуты первыми. Дальше внатяг все остальные, собрал. По сравнению с виденными мной 250 амперниками Торус 250 действительно мал. За точный вес не скажу, надо взвесить, но пока нечем( нет точных весов под рукой). Дизайн как и у большинства "коробочек" и отчасти мне понятен. Но для аппарата который позиционируется как созданный для работы в суровых условиях, по моему не хватает нескольких мелочей. Во первых накладки на углы. Хотя это вполне спорно. Но вот крепление для фильтра позади вентилятора быть должно. Если уж в гарантии и представителями делается акцент на пыль внутри аппарата. Проще менять фильтры чем вскрывать и продувать аппараты (определенным давлением, с определенного расстояния). А ставить фильтр или нет, это пользователю решать в зависимости от условий. Ручка для переноски наряду с ремнем была бы тоже не лишней. Не всем ремень нужен. Если аппарат ставить на землю где вокруг грязь, ремень будет в ней. Но это сугубо мои наблюдения. Ну и на последок не предвзятое мнение со стороны. От человека который смотрит на все это как на пляски умалишенных) Жена, на вопрос - как он тебе, сказала. По твоему черненькому сразу видно что это что то серьезное, а этот не о чем. Еще раз повторюсь, жене наплевать и на черненький и на все остальные. Правда, мужики, дизайн много денег не тянет. Но людей выбирающих глазами и среди нашего брата много. Одним цветом корпуса и надписи уже сложно выделяться. Пока все!

Накати соточку, чтобы руки не тряслись

AleksinokaСек извини отвлекся . Просто фоток накопилось , выкладываю. Значит так , имеется у тебя отверстие с загубленной резьбой , половинишь его , (больше чем у меня на фото) и вкладываешь туда стальной болт (вернее пруток гладкая что бы была поверхность ) диаметр какой должен быть смотри сам , ну к примеру пробка 10 , пруток вложи 8 , и обваривай плотненько !!! Потом выдергиваешь болт этот , освежаешь сверлом и мечиком нарезаешь резьбу . ВСЕ. Кататься ))

Да этот ГОСТ. Износостойкость ткани в основном характеризуется понятием "Стойкость к истиранию или истираемостью". Величина безразмерная, показывает количество циклов истирания за которое участок ткани протерся до "дырки". Есть несколько типов приборов для подобных испытаний, даже в России остался один производитель, проблема в том, что они очень дорого стоят. Директор поставил задачу собрать свой "истиратель". Собрали. На валу электродвигателя закрепили устройство, удерживающее образец ткани("пяльца"). Над ним штатив с фрикционной головкой(шток, на торце которого крепится шлифшкурка). Фрикционная головка "лежит" на образце ткани под определенным усилием в несколько ньютонов. И слева смонтирован концевик-счетчик полных оборотов. Испытали несколько наших и других тканей. Вот результаты: Наша ткань Т-250-К выдержала 8350 циклов. Наша ткань Т-400-К выдержала 18000 циклов. Наша ткань ТП-400 выдержала 9150 циклов. Брезентовая ткань выдержала 2300(!!!) циклов. Спилок выдержал 17000(!!!) циклов. С испытанием спилка были проблемы: при истирание его волокна сильно забивали поверхность шлифшкурки, приходилось останавливать и очищать фрикционную головку. Но все же через 17000 циклов мы его протерли. Образцы брезента и спилка нарезали из костюма сварщика, купленного в магазине спецодежды. Есть еще костюм сварщика из хлопка с Пробаном. Причем там два вида хлопковой ткани. На следующей неделе покажу, что получилось.

В некоторых областях наше (российское) реально лучшее (танки, самолеты, ПЛ, сварочные аппараты Форсаж). А по вопросу продвижения продукта (способ): Валери по его мнению один здесь д'Артаньян, остальные... но это не долго продолжалось.. @Валери2001,Два вопроса: Вы из какой республики бывшего Союза приехали? Интервьюер из Вашего видеоролика с окончанием фамилии на ЯН (но не д'Артаньян)опрашивающий Сергея и Джамшута какую сейчас должность занимает у Вас в компании? Р. S .Некоторые утверждения в сoобщении прошу рассматривал с изрядной долей иронии.

Георгий, да мы же не оспариваем его неприхотливость, простоту и далее по списку. Исчо раз повторюсь. Твои видеоролики с комментариями дают вполне развернутое описание работы сварочника данной марки. Работает, варит (сваривает). Что-то в нём лучше, что-то хуже, опять же с твоих слов. Обычная рабочая лошадка, каких сотни на прилавках магазинов. Но заявлять, что он - № 1 в России только потому, что так заявили?!? Вот уж тут займемся... нет, не тролингом и не стёбом. (Что за слова переняли у пиндосов???) Есть вполне чёткое определение, но оно нецензурное. Скажем... э-э-э...что будем совершать половой акт с содержимым черепной коробки автора темы...

Сегодня получил куртку Миллеровскую, понравились манжеты, да и липучка у шеи очень удобно, плохо, что только один карман внутренний, хотелось бы еще нагрудный, но качество куртки очень понравилось.

Вот изголялся надысь. Прямой участок, плавный поворот по девяносто градусов и полукруг в одном флаконе.

Наварил тут пару декоративных подставочек для полочек в нишу. Теперь бы покрасить да установить, да некогда( Вот ниша с выступающей полочкой Вот подставочки

Сбылось бы пророчество.

Дело было вечером,делать было нечего©.Собрал из остатков .

Продолжение.Начало вот здесь http://websvarka.ru/...1160#entry60511 Доброго времени суток уважаемые профессионалы и начинающие, традиционно выкладываю в "свою" ветку форума достижения, рост в сварочном ремесле. Вашему вниманию будет представлен проектик "лестница". Сразу оговорка, хорошо, что данный проект до рук дошел только в этом году, а не в прошлом как планировалось. Поскольку, умений и понимания процесса сварки в этом году прибавилось (в основном большему уделенному времени сварке), вот так. Итак кратко по технике. Здесь применил все советы (советы которые давали уважаемые профи в данной теме ) по ведению электрода, по угловым соединениям и в особенности по току, скажем так в одну практическую кучу. Также успешно применяется режим "в отрыв", без отрыва немного получается только УОНИ. Увереннее и умереннее получается потолок, хотя много подтеков, но пока цель проварить чтобы держалось, а красота это потом. Ток 90-95 А обратной полярности, при сварке деталей "на коленке" и 100-115 А при сварке к штырям в полу и далее по месту.Электроды Е6013. Извиняйте за качество фото, уработался в тот момент, под рукой был только мобильный телефон. ножки - положено начало изготовления лестницы квадрат-труба наглухо заварена (также подсмотрено из разных ветока данного форума) для более долговечной эксплуатации. заготовки тетивы угол наклона неудобный, но деваться некуда 46-470 . По расчетам ступени шириной 21см, высотой такие -же, в целом оптимально. заготовки по 4 метра, учетом загиба около 3-х метров вот так лестничный марш начинается. А здесь мои яростно ненавистные угловые швы. Товарищи профи, если можно критику, али совет какой, может на ваш взгляд что-то не так или где-то можно было лучше сделать, буду благодарен.

сделал обзор своей тележки для полуавтомата. если не в эту тему кинул, прошу прощения. https://youtu.be/5_ROto3w_9U

Обязательно, т.к покупал официально болванки для определенных нужд из болванки и точил горловину под газелевскую пробку расширительного бочка. Подогрев не применял.

Сварка алюминия

Блок от автомобиля фольцваген , Т-5 . Две трещины в цилиндре .

Источник проблемы найден, решаю.

Чем оно лучше других? Чем??? Вы, похоже, уверены в том, что этот "белый шум" Вам поможет? Напоминает поведение Сергея Зверева (прости, Хосподи). - Неважно, что обо мне говорят. Главное, что говорят.

А вот ГОСТовские размеры рукавиц.

,lb 3.2 80a облицовка,поворотка 159 труба

Всем привет! Часто приходится работать на выезде. Люблю когда все под рукой. Вот соорудил себе такую конструкцию: