Лидеры

Соорудил себе бюджетный вращатель , а то , иной раз , такую "плеть" соберёшь , что с ней и развернуться негде в моём "закутке" , а на неповоротные стыки уже обленился . Сильно громоздкое , конечно , не положишь , но от умеренное 159-е , а от 100-ки и ниже - уверенно . Регулируются и ролики и точки опоры .

Как в анекдоте... Бараны есть везде! Вот тебе и первая выгода...

И у меня с работой зашевелилось . И сразу не по мелочи . Хотя сварки , в сравнении с подготовкой , на порядок меньше , так что будни у меня с " болгарским акцентом " . А учитывая , что подвезли лишь толику требуемого , то " лучшее " , конечно, впереди Часть имеющегося , фрагмент резки и подготовки с "последствиями" Токарная обработка нам только снится , поэтому излишки снимаю вручную не только на отводах Некоторые моменты монтажа Ну и работа по профилю Корень - ТИГ и ПА , облицовка ПА и РД .В основном , конечно , ПА , потому как и толщина , и диаметр позволяют , а скорость и трудозатраты соблазняют . Сделал несколько роликов моих будней , но в ходе урезки , монтажа и других плясок с бубном ( режиссёр из меня никакой ) , качество исходника заметно пострадало , но суть видна http://www.youtube.com/watch?v=z7KKJIFOREg http://www.youtube.com/watch?v=GkBPUWELyA8 Спасибо за внимание

Немного фоток. Для скептиков - Рым на резьбе, сварка - доп фиксация.

Года два назад делал мангал,теперь заказчик захотел трубу в крыше.

Из архивов 5-летней давности. На УАЗах (Патриот, Хантер и "буханка") с мотором ЗМЗ-409, при эксплуатации в условиях жёсткого бездорожья, иногда случается досадный казус-срезает болты креплений двигателя к резинометаллическим подушкам. С сопутствующими неприятностями в виде порванных шлангов и разрубленного вентилятором радиатора (на моделях с механическим вентилятором). Не избежал этой участи и я. Благо, случилось сие-в черте родного города, а не где-нибудь, вдали от цивилизации. Можно сказать, что данная неисправность-следствие конструкторского просчёта. На блоке цилиндров-4 симметрично расположенных резьбовых отверстия. Но, кронштейны выполнены асимметричными, да ещё и с тремя отверстиями. Посему, пришлось переделывать кронштейны. Изготовил самодельные. Стальной лист толщиной 10 мм и самоточеные бобышки. http://s018.radikal.ru/i522/1202/8b/1a3bad915e82.jpg http://i053.radikal.ru/1202/9e/3bab2c73784d.jpg Установил на машину. http://s003.radikal.ru/i201/1202/fd/5da968b68c49.jpg http://s017.radikal.ru/i432/1202/5f/8f07de2caa91.jpg http://s40.radikal.ru/i089/1202/14/60bc78966d5d.jpg http://s018.radikal.ru/i516/1202/86/ad6a61233558.jpg Прошу прощения за неопрятный вид перепачканного маслом поддона двигателя. Это-последствия разрыва шланга ГУРа при срезе болтов крепления. После установки мотора в исходное положение в пространстве я поехал на автомойку, где всё было тщательно отмыто химией. По истечении 5-ти лет данный узел работает без нареканий, а одна тюнинговая мастерская на Алтае-наладила серийный выпуск данных деталей..

Промеж дел тоже сваял на заказ очередное детище .

Долго за мной ходил мой водитель с просьбой заварить глушитель. Долго я ему обьяснял что глушители ТИГом не варят . Послал к полуавтоматчикам. Вроде заварился у них. Через пару месяцев опять завари да завари и с упрёком ты ведь сварщик(развалилось всё). Пришлось заварить ржавый глушак. Вырезал и зачистил все гнилье и с большими зазорами заварил эту беду. Покрыл цинком и силиконовой температурной краской. http://i003.radikal.ru/1504/f2/34e8843da839.jpg http://s008.radikal.ru/i306/1504/49/72422aae3f6a.jpg http://s017.radikal.ru/i440/1504/1d/97ddfd075152.jpg

Воистину Воскресе!

Интеркулер камаз .

http://f5.s.qip.ru/IA4wMzwv.png

Христос воскрес,братия и сестры!

Дворовые наши: "Найды, Фанзы, Пальмы, Шарики..", лежат с утра - греются на Пасху. http://f5.s.qip.ru/IA4wMzrv.png

@Nail02, да, это-так... Это же относится и к соединениям, паяным латунью. Потому, паяные изначально соединения-легче и надёжнее паять.Приобрести буру, латунные прутки, оловянные припои и раствор хлорида цинка-не проблема. И иметь в своём хозяйстве эти материалы-полезно всегда. Газокислородные горелки, самые обычные-тоже. Если уж, по воле судьбы, изначально паяные надо сваривать, то припой надо вычищать до основного металла. Иначе-будет то, что у Вас и вышло.

Прямоток на Ямаху Драгстер

https://www.youtube.com/watch?v=P9Yi1m7uPxQ

Потеплело. Активизировались клиенты.В 9.00 приехал первый.Проблема старая(Задний мост)делаем тягу Панара с регулировкой.Берём рулевую тягу раритетную(Уаз 450),укорачиваем,привариваем стандартные крепления (Карандоша),устанавливаем..За воротами ждут авиаторы.Наплавка.,шлифовка.Выдал.Доделал якорь,(переделал).Не которые моменты заставили задуматься . Усиление. И окончание обработки.

Дровокол

"Мы тут эта, согнули, теперь надо заварить ,зазор да большой, но подгибать нельзя, мы по ней уже рамку сделали!" "Чего вид у железяки как с помойки?" "Дак эта, какую нашли". "С алюминием не на ты?" "Значит нужно постараться!" Пластина для крепления розеток и воздушных разъёмов за кабиной тягача.

@Goliaf, Вы похоже никого не слушаете. Там двигатель от напряжения дуги питается. Через схему. Маленький трансик питает только включение реле. Реле включает сам силовой трансформатор, а не двигатель. С силового транса идет на мост, затем снимается напруга с моста и подаётся в плату. А из платы уже на двигатель. Схемы там как таковой и нет. Три детали в два ряда.

Подарок для хирурга.один мне челюсть собрал,другой у отца сердце.....

Сергуня занимался творчеством...

Чуток работ. Один из постоянных клиентов решил сделать подарок другому уважаемому клиенту, а так как подарок хотел эксклюзивный, купил ему бутылку коллекционного коньяка стоимостью более 4 К$. Ну и упаковочку решил заказать соответствующую, дабы подарок был с сюрпризом. На шпильки входит по расчету 320+ гаек. Материал нержавеющая сталь. Делал сегодня сам лично. Очень сочувствую имениннику если он решит доятать эту бутылку, так как при сварке мне пришлось закрутить по одной гайке на каждую шпильку а потом открутить.... Это очень долгий процесс. Я не представляю если откручивать все 320. Желание выпить пропадет однозначно. Пузырек от коньяка внутри для антуражу на фото. Ну и прочие штучки с работы.

Спасибо за технически обоснованный ответ. Главное, что у Вас получилось.

Вы правы, я действительно пропустил этот момент. Вернее я зачистил просто грубой щеткой до чистой - пайки :-) Чтобы зачистить до металла нет подходящего инструмента. На фото видно, там болгаркой не подлезть, нужно какую нибудь приблуду с гибким валом и тонкой рукояткой. Вот сейчас задумываюсь что для таких дел купить. Перед сваркой пайку видел, но то что по ней варить нельзя, честно говоря не знал. Хотя избежал бы конечно этого прокола если бы просто руководствовался приведенными вами азами. Это действительно, очень важный момент, как помыть руки перед едой. По работе на стыках, в бригаде давно у нас золотое правило, стык должен быть - чтоб с него воды попить можно было. Центратор, весь чистенький постоянно на руках как невесту со стыка на стык, а вокруг грязь и месиво. Иной раз центратор один и бригады две три, впервую очередь возникают вопрос почему центратор в грязи !!! Давай его чистить, обьясняешь - пофигу, зато ремонты это главное наказание за нечистоплотность. ИМХО. Спасибо большое.

христос воскресе. С праздником.

Ну вообще то это АЗЫ, с самого первого урока талдычат, "подготовить место сварки, зачистить до белого металла"

http://f6.s.qip.ru/IA4wMzrw.png

Дремелем только мелочевку чистить

Приобрел наконец то бормашинку.

вот еще немного фото. Оградка, стеллажи, решотки на окна и козырек!

Заканчиваем ремонт прицепа Шмитц, опорная плита готова Поменяли два профиля к которым крепиться будка рефа Осталось заменить еще один профиль крепления будки, жаль не сфоткал как убирали "горб" на раме в районе ходовой телеги методом горячей правки, просто сделали за "один подход", думал еще успею сфотографировать (я что то по началу сомневался, но убрали "горб" примерно в 120 мм.)

Кудряшов который раз поражает. http://www.youtube.com/watch?v=PawUyKI-du4

Мнение соединяльщиков тоже имеет право на жизнь. Самое главное чтобы когда свареные ворота упадут, чтоб под ними только они были. По поводу "как на идиота смотрят". Пусть смотрят главное чтобы с пути истинного не свели. Приведу хороший ролик по этому поводу. Многие быть может видели. Хуже всего когда "бараны" управляют экспертами. https://www.youtube.com/watch?v=UoKlKx-3FcA

Вчера, испытал ощущения чопика или затычки-как хотите. Прохудился котёл(один из двух) отопления на газе, взялся заварить. Отделили дно, показалась огнеупорная прокладка типа силикатного кирпича, но мягкая,- разломали тихонько кувалдой. С утра пожилому мужику заказчику сказал, чтоб заглушил все отверстия, подсоединил компрессор, надавил/промылил, выявил "где". Он вызвал слесаря, всё сделали они как положенно. Звонит: " Всё готово, утечка выявленна, можно варить, приезжай". Приехал, заглянул..."мать моя женщина!", ну всё как, по закону Мерфи, - сифонит у самого "донца, за выпуклостью. Зашибись... http://f6.s.qip.ru/IA4wMznl.png Нарезал из электрода, несколько коротышей по 50-70мм, несколько эл-дов загнул, вместо маски в руке стекло у глаз, полез... Протиснулся кое-как с руками,- манёвра ноль, деду кричу: - "Цепляй массу", начал сверкать потихоньку. Чувствую,по звуку, что-то как-то.. не так горит, шкворчит шипит... Прошёл участок, выполз. Надавили воздухом, пузырит,- ладно погнали дальше изголяться. Залез с шарошкой, запилил места, повторил сварку с матюками( опять какие-то, звуки. шипения, метал ложиться плохо и тока уже 100А") В общем, за два часа я этих циклов с пузырями проделал четыре раза. Чувствую нехорошее -как бы мне не пришлось тут костьми лечь к вечеру. Ладно -думаю, пройдусь на 120А переплавлю все порины к чёртовой матери, - варю так, прогреваю и тут: ПЫЩЩЩЩщщщщщщ!!!!.... - из шва давление попёрло, воздух в четыре атм. - Во как... стали разбираться, оказывается на котёл быстросъём(клапан) слесарь подсоединил, дед перед сваркой "стравливал" воздух из рессивера а в котле давление так и оставалось. " А я не знал"-говорит. Вот, после того как реально через прожжённо-выдутую дырку воздух вышел, заварил и всё перекрыл зараз. Везёт же мне на такие дурные работки. А ведь предлагал ему снаружи вырезать тех вырез и изнутри заварить аккуратно и без мучений- заартачился, говорит: "Там в выпуклости может змеевик проходить". В дополнение несколько фот с места, частный домик на двоих: подвал: лестница на верх рядом с бойлерной в подвале,в перспективе биллиардная:проход, "зал":

Вот мои мангальчики...у всех ящик варен с 4 мм.

Меняем опорную плиту на очень древнем Шмиттце. Видно, что ремонтировали его очень много раз, поэтому пришлось кое какие части рамы заменить. Между делом заготовил в прок кронштейнов крепления брызговиков

Ну её хорошо использовать для съёмок в сварочном шоу. Хотя я бы тоже хотел бы иметь такую, только с более широким соплом и линзой. Всё таки я падок на такие штучки, как индеец на бусы.

К сожалению не каждый может позволить себе стеклянную крышу над рабочим местом.

Ось полуприцепа. Название незнаю. Рама стальная, кузав алюминиевый. Ось ремонтировал без внетреней вставки. Сделал 13 февраля, ось работает, резину не жрёт.

Выпросила я отпуск, потому что мне захотелось попутешествовать Сначала Самара, летела я туда на вот таком смешном самолётике, внутри реально, как маршрутка, у меня место было сразу за водителем пилотом. Вид на Волгу из иллюминатора. Тут я побывала в гостях у skrem du и видела много чего интересного. И даже пробовала (наконец-то, мою вожделённую аргонодуговую сварку, результаты выложу в соотв. теме). В Уфу из Самары я летела на "маршрутке" посерьёзнее. Я и ещё один мужчина. И всё, ну и экипаж )) Облака.. Ну и подлетая уже.. Домой поеду, надеюсь, ещё фото будут.

Ангара, Байкал, русская деревня.

Можно в (Будни),здесь к месту.Добраться до места работы,можно запечетлеть много красивых мест.По дороге на Турьгеньское лесничество.КПП.Карта достопримечательностей.Вэтом году решили обновить мосты,дороги.Река Иссык.По выходным очень много рафтеров.Нам дальше.Выходим на альпийские луга.Видно место прибытия.приятно ,когда сделано руками работает.Арочный подъёмник.Остатки машины безбашенного джипёра.Панорама со смотровой площадки.Собрались в обратную дорогу.

Теперь расскажу и покажу рисовую систему. Рисовая система представляет собой совокупность чеков- некое подобие бассейна, где в воде растёт сам рис, системы каналов, которые служат для поддержания уровня воды в чеках, и соответствующей инфраструктуры, позволяющей закачивать, перекачивать и сливать воду из системы в Кубань.Общий вид системы был показан сообщением выше. Видны каналы, чеки и дамбы между ними, по которым перемещается посевная и уборочная техника. 1. Рис в чеках. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-115.jpg Вообще, рис- удивительное по красоте растение. Потрясающе- зелёное! На этой фотографии вдалеке виднеется буровая вышка на холмах. Точно такая же стоит и на этом участке рисовой системы, но сфотографировать её из-за высоких камышей я не смог, а ехать ближе поленился. 2. В некоторых чеках сейчас выращивают подсолнечник, а часть системы, которая 5 лет простаивала, сейчас ремонтируют. Со следующего года обещают увеличить количество посевов риса. Видать, попёрло на рис. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-126.jpg 3. Центральный оросительный канал- это главная водная артерия всей системы. Он наполняет более мелкие каналы. Кстати, перепад уровней воды в соседних каналах, расстояние между которым может быть порядка 7-10 метров может отличаться метра на 2-2,5. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-125.jpg Через канал идут газовые трубы. В этом канале я когда-то ловил крупную рыбу: сомов, сазанов, судаков. Потом крупной рыбы подубавилось из-за любителей электроудочек. 4. Для закачки воды в систему есть насосные станции. На такой насосной станции много лет работает мой родственник. Сначала вода из Кубани поступает вот в такую маленькую бухточку, вход в которую преграждает понтон. Когда-то по понтону хвостом бил крупный сом, которого я мечтал поймать, но так и не поймал. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-113.jpg Слева, за зарослями ивы и вербы стоит вертикальная стенка. В детстве мы с этой стенки на примитивную снасть ловили небоьших щук и судаков, используя головастиков как наживку. Берега бухты заросли до безобразия: из под растительности даже не проглядывают бетонные скаты берегов бухты. Во время съёмок я стою на мосту, под которым решётка, которая отсеивает мусор во вторую часть заводи. 5. А вот и этот мосток и внутренняя бухта, из которой как раз и закачивается уже чистая вода, без веток и камышей. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-119.jpg 6. А вот и трубы насосной станции. Грязевой уровень на трубах показывает уровень половодья на Кубани в этом году. Очень сильное было половодье. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-124.jpg 7. Из труб вода поступает в первый канал. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-118.jpg Возле этого места я лет 15 назад на донку поймал сома килограмма на три. Очень этим гордился. 8. Если говорить точно, то в этом месте стоит две насосных станции: одна закачивает воду в систему, а вторая выливает из системы воду. Соответственно, рядом две бухточки. В "выливающей" стоят рыболовные лодки старого образца. На этой насосной станции базируется рыболовецкая бригада. Вот на таких лодках с самого детства молодой Шнапс под руководством старших осваивал азы браконьерской рыбалки. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-120.jpg Теперь всё сильно заросло. 9. Рабочие с насосных станций, они же рыбаки с косы всегда что-то выращивают. В этом году у них восхитительная кукуруза, два года назад была тыква и кабачки. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-123.jpg 10. А вот и Коса на Кубани в 7 километрах выше по течению от Темрюка. Течение весьма и весьма ощутимое. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-121.jpg

Воздух-такой свежий и насыщенный, что у обитателей техногенного мира и привыкших к кислородному голоданию, попросту "сносит крышу". Немудрено, вокруг-лес и поляны, покрытые ковром из цветов. Мохнатый шмель-на душистый хмель Марьин корень: В сотне метров от домика-горная речка по имени Кузя. Ещё недавно мирно журчащий Кузя был лихим Кузьмой, играючи выворачивающим с корнем прибрежные деревья: Дочки подловили меня, что-то объясняющего своим спутникам и медитирующего на каменистом островке: Фото с детЯми-святое дело! Никто никого никуда не гонит. Можно побродить по камушкам и поваляться на солнышке,посидеть на брёвнышке: Куда не глянь-на сколько хватает глаз-поросшие лесом и покрытые снегом горы: Долины-луга, ручейки: Тишина и благодать! Для непонятливых-табличка:

Регулярные мечты об интересном и далёком, но очень цивилизованном велопоходе сыграли решающую роль. Мной и приятелем было принято соломоново решение: бросить в субботу все дела и прокатиться по окрестностям нашего города, по тем местам, которые вроде бы и рядом совсем, но куда ещё ни разу не заглядывал за 8 лет жизни на Урале. Начался мой вояж с любимого гаража, где я как нормальный пацан сольвентом почистил все звёздочки велосипеда, всё смазал ружейной смазкой, подрегулировал. В рюкзак была загружена велоаптечка, вода, домашний квас и ветровка, хотя она совсем не приодилась, и, не смотря на прохладную погоду, руки и лицо у меня порядочно сгорели. Ближайшее к нашему городку село стоит тут ещё с демидовских времён. Отличительной особенностью многих уральских деревень являются плотины, которые превращают небольшие ручьи в водохранилища. Не исключение и наша деревенька http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-101.jpg Вот такое вот приличный пруд получается из небольшого ручейка. Наша задача проехать через это село и выехать на грунтовую дорогу, которая ведёт в другой посёлок. Комрад Мищя за рулём своего велика http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-100.jpg А вот тот самый пруд, но уже с другого берега, рядом с храмом. Мы в этот момент стоим на плотине. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-85.jpg О силе ручья можно судить по водосбросу. Внизу очень много мальков. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-84.jpg А вот и Шнапс со своим великом. Поскольку прогулка не предполагалась длительной, то детское сиденье снимать не стал. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-86.jpg Постояли, пофоткались, попили кваску. Вылысыпыдыстам надо много пить- это забота о коленках, т.к. при обезвоживании организма снижается количество суставной жидкости. Погнали дальше. А на окраине села нас ожидал вот такой вид: http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-87.jpg И вот мы уже на грунтовой дороге, пролегающей между заброшенных полей. Эх, какая красота, какая свежесть. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-88.jpg И даже снял небольшой видеоролик о нашем перемещении. Наличие достаточного количества времени и небольшие расстояния не требовали от нас высоких скоростей. Просто ехали и болтали. http://www.youtube.com/watch?v=EEWCk0gNebU&feature=youtu.be Через 6 км грунтовой дороги на нашем пути, как и ожидалось, оказался весьма уютный посёлок, в котором, если судить по остаткам ферм, было приличное хозяйство. В посёлке хорошая школа, детсад, много двухэтажных многоквартирных домов, медпункт, детский дом. Посёлок этот лежит ниже по течению обозначенного ранее ручья, и в нём, конечно, есть своё маленькое водохранилище и своя плотинка. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-93.jpg http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-94.jpg Вот такой высоты водосброс. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-96.jpg А внизу плавают вот такие тушки дохлых, но весьма крупных карпов. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-95.jpg А у плотинки этой в 1973 году вырос известный на всю округу спиртзавод, который лет 5 назад в речушку сделал сброс, из-за чего погибло очень много рыбы. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-91.jpg, После функционирования у спиртзавода подъехали к магазину, где затарились сладостями и клаSSно их употребили в пищу http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-90.jpg Водохранилище сформировало вот такой милый пейзаж: http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-92.jpg Потусили, посамовыражались и погнали обратно. Хочется сделать несколько зарисовок на тему традиционной уральской сельской архитектуры. Традиционный дом на Урале- это сосновый сруб, по другую сторону от дома всегда расположен сарай, при этом ворота "глухие" от дома до сарая, ничего во дворе не видно. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-98.jpg Очень часто встречаются вот такие сарайки, выложенные из плоских камней. Частенько в таких архаичных сарайках вставлены вполне современные пластиковые окна и порой красивые двери или ворота. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-99.jpg Основой сельской архитекруры являются деревянные дома, но порой попадаются и кирпичное зодчество. По всей видимости, это дома богатеев: купцов и промышленников. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-83.jpg За несколько часов мы пропилили примерно 30 км, но совсем не устали, т.к. еле ехали и постоянно останавливались. Эта короткая прогулка доставила массу удовольствия и радости. Завершу свой рассказ традиционным: http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/82/h-97.jpg

Немного фоток по сварке носилок из титанового сплава. http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_01s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_02s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_03s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_04s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_05s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_06s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_07s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_08s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_09s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_10s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_11s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_12s.JPG

@Борис С, сначала заполняешь бак как рассказал, а потом только переворачиваешь бак. СО2 хоть и тяжелее воздуха, но если перевернуть и оставить поддув - ни чего страшного, СО2 не успеет быстро "вытечь". Обычно на бензобаках горловину делают в углу боковой и верхней стенки, почти всегда есть возможность поставить бак так, чтобы был доступ хотя бы в вертикальном положении и при этом горловина находилась сверху. Для сварки этого достаточно, для пайки - не знаю

Ну а как хотели с клиентами работать ? Сварщик среди прочего должен быть и психологом . Пту этому не учит . Улица да .