Лидеры

Не давно крутили сюжет по хабаровкой программе, - углекислотный баллон лопнул и стартанул как "искандер" с прицепа. Я был ошарашен. Нашел видео с оффсайта, рекомендую. http://mestopro.com/...ovaya-ustanovka

Лучше соседку.

Ампераж, выполняемые задачи (какой металл), толщины применяемой проволоки и свариваемого металла, ценовая категория, страна-производитель? Интенсивность работы? Иначе вопрос просто непонятен.

угу.. *Сталкер-3* наконец-то вышел. онлайн игра..

Упаси Господь,это малярный участок.Мне довелось заниматься только сплавными цепями для РТМ.Всё в прошлом,просто шёл мимо и решил щёлкнуть для "Фото с работы" (я теперь шпионю целенаправленно): "Отсюда,от достроечной стенки,в ночь на 25 октября 1917 года отошёл в свой исторический рейс крейсер "Аврора",выстрел которого возвестил всему миру о начале новой эры - эры коммунизма". Вот так уживается недавнее прошлое и дорогущие "Ауди","БМВ","Вольво" и "Лексусы" с "Инфинити". p.s. Здание,мемориальные доски,тротуар и поребрик,иностранные автомобили изготавливал не я.

@BadunOK, "спасибо за информацию" культурные люди подкрепляют нажатием кнопочки "Нравится".

Я этот аппарат поизучал и вычислил одну штуку,- он с проволкой 0,6мм неработает. И в паспарте прописано, и ролик в комплекте на 0,8-1мм. В паспорте указано а в рекламных ТТХ скрывают.

В центральной России он идёт под маркой - AuroraPRO SPEEDWAY 175 видео в сети найдёте. Рилон он же Рилэнд, Джасик, WTL (у нас Гроверс)

@BadunOK, не гонитесь за универсальностью, скупой платит всегда. Есть неплохой аппарат, но я им не варил, подробностей не расскажу, просто марка надёжная. В комплекте обе горелки.

Это на учениях в тайге. Выдвигается узел связи в заданный район, разворачивается и кормит комаров с месяц. Дуреем от тоски и бурундуков. Но когда привозят телефонисток женского пола, все оживляются-бреются и пахнут одеколоном. Вот ведь как устроен человек, неделю-вторую женщину не видишь и уже любые новые тётки красотками кажутся.

Наткнулся тут на фотку 94года... бухали у знакомых(похмел) а сын её сделал кадры. Мдяя.. Водка-палёнка точно помню,- у ней крышечки были не плотные самопальные, в спец хатах продавали.Крайний с права Колёк, хозяин ёли-пали.

На неделе спирт в шланги заливал (чистый, этиловый), вот бы видели лица слесарей Они знают, что я идейный и максимум 100 грамм отсыплю.(и то с хорошего настроения) Наши "несуны" везде прославились. http://www.libo.ru/libo7520.html Байку в бытовке услышал; Металлургический институт,ночная смена, пробная плавка нового сплава. Два дяди плавят, спирта море (да здравствует Менделеев), утром плавка в 150-200кг пошла на мех.испытания и у испытателей появились вопросы--почему ломаются сверла, почему у гильотины нож треснул, а токарь пьёт с горя вторые сутки. Хим состав сплава сразу определили, а вот технологию алкаши не запомнили по пьяни и сей сплав повторить не могут.

Всунусь со своим МИГом и поделками. Не из-за показушности, а токмо ради дальнейшего совершенствования.

Да оценка подработки дело не простое... Я тоже в гараже иногда подрабатываю когда дома. Иногда просят сварить что нибудь и тут же спрашивают цену, а ответить не могу. Потом приноровился немного. Но все равно нет легкого определения цены. Легка конструкция из пр. тр. Считаю цена материала плюс доставка покраска плюс сверху к цене столько же за работу. Потом смотрю по времени - сколько на работу уходит. Нормально считаю если за день работы 2000-2500 т.р. выходит. Если совсем мало выходит то плюс там рублей триста двести, накидываю. Т.к. иногда смотришь - работы на часик - возиться лень, ну если не понравиться цена, зато и возится не буду. Труднее когда знаешь что - возишься за гроши. Ну а если согласны - то стараюсь делать на - отлично, чтобы было достойно просить эти деньги.

Когда меняли линию в поселке, то сами электрики ставили за не большие деньги свои автоматы, больше разрешенных 16А. А потом это стало известно, и сейчас боятся работу потерять. Я предложил ребятам денег, отказались. В итоге поставили свое на 16А. Решил если будет мало оформлю на 25А официально. Пока хватает.

Та-ак,осталось выяснить кто поставил мне остальные 8 плюсиков за пол-суток. :-) @BadunOK, за день вполне можно успеть прочитать: http://websvarka.ru/...?showtopic=2693

@LamoBOT, Наверное это видео http://www.youtube.com/watch?v=q27Ikb9RZcw А за кадром съёмку ведут " Новые МаСквичи ", говорок какой то гламурный

Могу, но только культурным людям.

Нужен НАКС группы М 01,М03,М07. С учетом требований СТО Газпром. А есть ли смысл открывать НАКС не умея варить на просвет ? Сами корочки не очем не говорят , при устройстве на работу дадут варить катушку 1000 мм. Просветят. Дадут заключения. Даже если она пройдет то на линейке надо варить около 10-12 стыков четвером в смену и не кто ждать не будет .Зарплата сдельная, от количества стыков. Начни с чего нибудь по проще , типа водоканал/ теплосети.

Это сейчас про соседку?

@maxik, реклама Хрома ?- способ и плагин- больно боянисты. перед адресом раньше ставились две буквы *s*/кстати и сейчас еще работает. существует с 2008 года. страница русскоязычного варианта http://ru.savefrom.net

А я, мой двор, двое подъемных ворот, автоматическая калитка с приводом, вторая без привода, на случай если свет отключат. Поболее вашего помещения будет раза в три и всего, все это щастье, обошлось в $2000. А почему так дешево, спросите вы, а я отвечу, что лишних денег у меня нет, не всегда даже на водку хватает, т.е. на водку то всегда найдется, на закусь не всегда. А если серьезно, то скажу так: есть две руки, не очень кривых, немного мозгов, много терпения и большая тяга к халяве, видимо от СССР осталась, и соответственно любовь к творчеству и рукоделию, плюс как плюшкин, все в дом тащу, уже 15 лет еженедельно просматриваю местное издание "куплю-продам" и даже сейчас еще удается приобрести многое по бросовым ценам, потер, пошкрябал, смотриш как новое.

Вот и я говорю что шурупы купил специальные. Лопухнулся не в цене. Потом напишу. С ценой всё нормально. Не нормально бы ло бы если я не уложился в "бюджет". Вы же не знаете для чего это помещение. В принципе и я не знаю. Но оно для круглогодичного использования. Аппетиты да, не хилые. Дороже тока на рублёвке наверное. Разные в смысле толщина, высота волны, форма волны, а цвет в обще пипец. От просто оцинкованного до под дерево да так красиво... А, толщина 0,5 мм.Есть 0,4. А 0,7 не возят а то взял бы хи хи. Давайте не будем о деньгах. Они потрачены. Ждём следующего желающего продолжить тему на личном примере. Повторяю, на Личном Примере. Пака тепло. Предупреждение за "Личный Пример". А.В.

Тут надо определиться с целью ремонта, на сколько важны размеры кольца, что туда садится. Если делать разделку, то кольцо сядет, т.е. уменьшится в диаметре, плюс потребуется обработка внутренней поверхности кольца. Если нет возможности фрезернуть отверстие, а посадочные места кольца важны, то можно просто накидать шов пожирнее поверх трещины. Если кольцо лопнуло у вас просто от рабочих нагрузок, а не в следствии ударов или каких-то дефектов, то оно у вас все равно рано или поздно опять лопнет через некоторое время. Если проварите с разделкой, то лопнет рядом со швом по зоне термического влияния, а если накидаете сверху, то лопнет скорее всего по тому же месту, просто трещина выйдет на поверхность, вот и вся разница

они вечные,как пирамиды. .. ps. - а скажи ка,мне батюшка,сколько еще мне лет осталось? -век грядущий вас успокоит,сударыня.. -так я еще раз замуж сходить успею!...

Сегодня сломался САК от которого я варил, маленьких нормальных аппаратов у нас нет, поэтому притащили какойто старый трансформатор, пришлось от него варить.

Вот так вот получилось. Часто давление во Владе 10-11кг, а шеф привёз бракованный редуктор, пока есть расход, он рабатает, расхода нет, стрелка ползёт к 10кг.

Восстановлением такой рухляди занимаются многие авторитетные автомастерские мира. Разве мало по телику показывают машин начала века, которые заботливые руки мастера вернули к жизни? Я думаю, что там и не такое ржавое железо перелопачивают. Недавно читал в каком-то журнале о восстановлении единственного в России пикапа Субару (какая-то старая модель). Так ему "торпеду" из полимеров отливали в мастерской. А вы говорите про ржавый капот, который не такой уж и ржавый. Да, и какие вопросы к прочности капота и кузова конкретно этого автомобиля в целом, если он РАМНЫЙ? Ему пол хоть досками застели, на прочность это почти не повлияет, т.к. это настоящий армейский внедорожник, а не кроссовер КИА. Умелые руки мастеров с этого форума рамы магистральных грузовиков заваривают так, что они ещё долго бегают. А уж с УАЗиком и подавно профи справятся. Никаких не вижу причин для паники. Тут скорее вопрос в другом, как сделать хорошо и подешевле, т.к. сделать хорошо задорого гораздо проще, чем хорошо и дёшево. Продолжаю следить за развитием событий, связанных с "Проектом"БОБ"

В те времена я холостой был, знакомый мой по второму разу женат ( щас уже по третьему), но он по жизни раззвездяй. Так что вопроса по деньгам не стояло, стояла задача- убить время.

Сварочный инверто это не кипятильник. Нагрузка на сеть будет увеличиваться с увеличением сварочного тока. Берите любой, самый дешёвый инвертор, когда он сгорит, купите подороже.

Почти доделал лесенку,сегодня ездили на примерку

краткая история стойкого человека. 2010. июнь-2013.июль задаю себе вопрос-а смог бы я так? ответ-не знаю.

Конечно не шедевр великого зодчества. Но решил дорогому другу задарить опору для столешницы к пристенному столику в его ремонт. Как я гнул профтрубу без профелегиба это отдельная песня. Свиду тоненькая но зараза крепенькая. Вот что получилось, фотки телефонные на этапе изготовления и установки в пучину ремонта))))

Вот вот и я на практике занимался лестницами.Я их проектиравал для нового торгового центра в Гамбурге,который называется 12-001244-MBM-6-MBA-DT-TH100000100-AP.pdf Извиняюсь за нерусский язык в чертеже,это оригинал.Но если кому то потребуется перевод,сделаем.

Маленькие диаметры-это большой гемморой,если,к тому же к ним предъявляют серьёзные требования,да и варишь их от случая к случаю.Когда они "стоят" на потоке,то уже варишь их на автомате.Если требуют два прохода,то можно фаску -покруче(30*),притупление "в ноль",зазор 1-1,5мм.Ток (не маленький)подбирать опытным путём,"под себя".И варить всё это дело "напроход",в два замка,без поперечных колебаний (с минимальными),на короткой дуге.А если на малом токе,то притупление,как уже писал выше,побольше и ,уже с поперечными колебаниями вперёд.Для удобства манипулирования электродом,можно попробовать взять держак за самый край (т.е. саму прищепку в кулак),а указательный палец положить на электрод.По мере приближения св.ванны палец убрать в сторону,там уже коротким электродом и так орудовать удобно.Естественно,это распостраняется на заводские держаки с целыми изоляторами.

Я бы сказал, что это слишком смелое утверждение. Электродом хватает просто выставить правильный ток, это происходит достаточно быстро, потом просто регулировать углом подачи и длиной дуги. На ПА же нужно ловить и напряжение, и подачу, без синергики это может занять немало времени. Причём не факт, что установки окажутся правильными, хоть и сварка вроде идёт нормально. Да и проволока тоже имеет значение. Это моё сугубо личное мнение, но я давно отказался от мыслей варить вертикапы ПА проволокой толще 1.0мм. Идеально вообще 0.8, особенно если шов под рентген пойдёт. На таком диаметре происходит прекрасный контроль шва при сварке и намного расширяется диапазон регулировок. Инспектора это прекрасно понимают, но работодатели швы измеряют в километрах, им главнее поток продукции, качество на десятом месте и смена катушек, перенастройка аппаратов им не интересна, гавна сверху вниз налепи и будет держать. Пэтому я решил всё же не пытаться доказывать что-то правильное, а просто бросил этот вид сварки и ушёл уже полностью в ТИГ.

двутаврик

В теории Вас уже надо вздрючить за перегрев и ,как следствие,снижение коррозионностойкости.В два прохода на меньшем токе с остыванием всегда лучше,чем в один на бешеном режиме.

тоже немного балуюсь с титаном,на Ваш суд коллеги...

Ненавижу лестницы Фланец диаметр примерно 600мм может больше.

Снова пошли чёрные танки. Горловина с дублиром - компенсирующим кольцом (мой вольный перевод compensation ring), шов - вертикал, 2 прохода, второй на 175А десятой головой. http://s017.radikal.ru/i443/1207/b2/607474e5ea5c.jpg Ну и общий вид танка. http://s017.radikal.ru/i413/1207/04/8cb55d77f9a8.jpg http://i063.radikal.ru/1207/30/e8f35f70fbf3.jpg

@владимир из камышина, Владимир, не стесняйтесь делать по чаще прихватки а то, вижу по первому фото они присутствуют только по углам. Чем лучше; плотнее, без зазоров прихвачена накладка, тем меньше остановок и красивее шов.

Заготовки для транспортера: трубы для корпуса, елементы шнека и смонтированный шнек(тодько на прихватках) это уже полность сваренный шнек из таких элементов собирается шнек на полу корпус, вырезаны окна для дверок и приварены усилители корпуса

Ну, тему пожалуй не закроют. Тема не флудит... Что то мне скучно становится здесь.. У меня что единственного есть телефон с фото? Ладно, попробую еще "похвастатся", может хоть кто обругает... Один из клиентов фабрики заказал модификацию линии по производству рисовой муки, посколько это продукт питания все оборудование изготовлено из нержавейки. вот кое что мне и пришлось варить на этой неделе-переключатель потоков продукта(примерно так в переводе).А своими словами-мука сыпится по трубе, и этот переключатель направляет муку то в одну, то в другую трубу для поочередного наполнения букеров готового продукта первое фото это уже готовый переключатель, остальные-переключатель в процессе изготовления

Приветствую всех участников форума, всех поздравляю с навалившимися на НАС праздниками Выйти бы из них без потерь Дебютируя ЗДЕСЬ (на форуме сварщиков) хочу поделиться опытом - как я варю топливные баки проволокой (сварка в среде углекислого газа) Имея в наличии несколько у/кислотных балонов, от одного из них пускаю у/кислоту в любой штуцер т/бака чтобы газ максимально вытеснил из бака взрывоопасные пары. Подождав минут 10 можно заниматься экстримом не опасаясь за задницу даже не выпаривая-по старинке. ......Да газ - который в штуцер , подается до окончания ремонта. (Не является инструкцией к применению, но на практике проверено!!!)

Вал-шестерня шестеренчатого насоса, ведущая. Износ шеек. Восстановлена газопламенным напылением с последующей мех.обработкой.

Поскольку порошков как у Speca у меня нет, а чугун иногда варить проходится(подхалтуриваю иногда) то приходится варит АДС или TIG(кому как больше нравится) Корпус водяного насоса, чугун, крыльчатка протерла сквозные дырки. Накладки вырезаны из нержавейки толщиной 4 мм, присадка медный пруток. Первый проход на токе 50А для выжигания загазованного чугуна и сплавления меди с корпусом, второй проход(чистовой) с добавлением присадки на токе 70А